CHILLIDO CORREA AIRE

La correa de mi MEGA, precisamente la del aire, chilla demasiado. Lo que noté es que pega sobre la misma polea del cigueñal, no se si serí  demasiado ancha o que o le estoy errando de correa. Si alguno sabe el CODIGO, me lo pasa por favor. Le puse una GATES, me dijeron que era la que llevaba.

La correa de mi MEGA, precisamente la del aire, chilla demasiado. Lo que noté es que pega sobre la misma polea del cigueñal, no se si serí  demasiado ancha o que o le estoy errando de correa. Si alguno sabe el CODIGO, me lo pasa por favor. Le puse una GATES, me dijeron que era la que llevaba.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

La correa de mi MEGA, precisamente la del aire, chilla demasiado. Lo que noté es que pega sobre la misma polea del cigueñal, no se si serí  demasiado ancha o que o le estoy errando de correa. Si alguno sabe el CODIGO, me lo pasa por favor. Le puse una GATES, me dijeron que era la que llevaba.

Sergio rapído hace revisar eso, ari telefono!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un abrazo.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Fijate que el chillido no creo que provenga de la correa,la marca que mencionas es buena.

Hace ver el estado de las poleas,se me hace que tenes los canales gastados o le erraron en la cantidad de canales de la correa que te vendieron.

En mi caso tenia un fuerte chillido y era la polea de alternador echa pelota.Saludos y hace ver lo que te digo.

Si decis que se la ve flamear esta mal colocada.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

La correa de mi MEGA, precisamente la del aire, chilla demasiado. Lo que noté es que pega sobre la misma polea del cigueñal, no se si serí  demasiado ancha o que o le estoy errando de correa. Si alguno sabe el CODIGO, me lo pasa por favor. Le puse una GATES, me dijeron que era la que llevaba.

Por lo menos lo que viene de fabrica, la de accesorios estoy casi seguro que no es Gates, es Hutchinson. La que es Gates es la de la distribucion.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

El codigo en GATES es si tiene aire acondicionado 5 PK1750.

Y para el modelo sin aire es 5PK1110.

Revisa el codigo de la correa que tenes a ver si coincide con los que te pase.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

HOla amigos, verifique el carton donde viene la correa y el numero que dice es 4PK1260. Espero me digan a qué pertenece esta correa, porque, para mi no es la que lleva ya que me causa ese chillido e inclusive para que no peque demasiado hoy tuve que sacarle uno de los canales fuera de la polea de abajo, como solucion alternativa hasta que le compre la que realmente lleva. Me llama la atencion porque me la vendieron en una casa RENAULT.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

HOla amigos, verifique el carton donde viene la correa y el numero que dice es 4PK1260. Espero me digan a qué pertenece esta correa, porque, para mi no es la que lleva ya que me causa ese chillido e inclusive para que no peque demasiado hoy tuve que sacarle uno de los canales fuera de la polea de abajo, como solucion alternativa hasta que le compre la que realmente lleva. Me llama la atencion porque me la vendieron en una casa RENAULT.

Sergio ,si tenes una correa 4PK (es lo que indica la cantidad de canales) y tenes que sacarle canales afuera te aconsejaria que la lleves a colocar a un taller,de paso te revisen las poleas ya que evidentemente algo no esta bien.Con 4 canales te tiene que sobrar una ranura en las poleas.La correa que lleva es de 6 canales y no 4 como le pusiste.

Estuve revisando el catalogo de correas y figura como 6 canales para el k7m con aire o sea 6PK1750 (corrijo lo del post anterior)

Lee aca http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... LES=777856

http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... LES=730149

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Fui averiguar y la que les figura en el catalogo es la 5pk1270. Bueno, pero ahora veo que es 6PK1750 la que lleva. Me dijeron que la 1750 es para uno de 16 v. y que controla tambien el alternador, no se si serí  así, ya que el mio lleva uno para el alternador aparte.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Ariel, veo en el link que me pusiste en tu respuesta que la correa es para el 16 v., si mal no lei. Fijate lo que dice ahí:

RENAULT Mégane Classic phase 1 1.6 i 16V Berlina 107cv. Edite el post, ya que mire bien y las poleas tienen 4 canales, es decir que debería ir la 4pk, pero me fije bien y hay dos modelos: 1268 en gates y 1270 en dayco, capaz que tienen de diferencia el ancho y por eso a mi me roza la 4pk1260

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Ariel, veo en el link que me pusiste en tu respuesta que la correa es para el 16 v., si mal no lei. Fijate lo que dice ahí:

RENAULT Mégane Classic phase 1 1.6 i 16V Berlina 107cv. Edite el post, ya que mire bien y las poleas tienen 4 canales, es decir que debería ir la 4pk, pero me fije bien y hay dos modelos: 1268 en gates y 1270 en dayco, capaz que tienen de diferencia el ancho y por eso a mi me roza la 4pk1260

Por favor lee bien que dice para k7m 704 hasta el año 2001 en ambos links Sergio.

Esta abajo de todo donde indica lo que comanda dicha correa.

En mi k7m la correa mandaba todo Sergio,solo distribucion y otra para alternador 2 correas nada mas.

Extraido del link.

Longitud [mm] : 1750

Número de nervaduras : 6

Código de motor : K4M.7.00

Código de motor : K4M.7.01

Código de motor : K4M.7.06

Código de motor : K4M.7.08

Código de motor : K4M.7.09

Código de motor : K7M.7.04

hasta año de construcción : 09/2001

Unidades accionadas : Eqp. impulsado: compresor air. acond.

Unidades accionadas : Eqp. impulsado: generador/alternador

Unidades accionadas : Eqp. impulsado: servobomba

Longitud [mm] : 1110

Número de nervaduras : 5

Código de motor : K4M.7.00

Código de motor : K4M.7.01

Código de motor : K4M.7.06

Código de motor : K4M.7.08

Código de motor : K4M.7.09

Código de motor : K7M.7.04

hasta año de construcción : 07/2001

Unidades accionadas : Eqp. impulsado: generador/alternador

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

hola sergio,me parece que el ruido de la correa es porque esta floja..a lo mejor solo le falta ajustarla un poco.un abrazo

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Ariel, me parece entonces que mi auto tiene otro tipo de K7M, ya que tiene UNA CORREA para DISTRIBUCION; una para ALTERNADOR y otra para AIRE Y DIRECCION ASISTIDA. En total tengo TRES CORREAS.No tengo el suficiente conocimiento, pero creo que mi auto, como fue fabricado despues del 06/1997, llevaria la siguiente correa: http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... LES=649497. Es más, hoy fui de nuevo a la casa RENAULT y me confirmarn que es una PK4;lo que si noto es que es bastante ancha, como que sobresale de la polea. Definitivamente tiene CUATRO CANALES y no SEIS. sALUDOS.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Ariel, me parece entonces que mi auto tiene otro tipo de K7M, ya que tiene UNA CORREA para DISTRIBUCION; una para ALTERNADOR y otra para AIRE Y DIRECCION ASISTIDA. En total tengo TRES CORREAS.No tengo el suficiente conocimiento, pero creo que mi auto, como fue fabricado despues del 06/1997, llevaria la siguiente correa: http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... LES=649497. Es más, hoy fui de nuevo a la casa RENAULT y me confirmarn que es una PK4;lo que si noto es que es bastante ancha, como que sobresale de la polea. Definitivamente tiene CUATRO CANALES y no SEIS. sALUDOS.

¿Podría ser que otras partes (poleas y tensores) no sean los que lleve originalmente y de ahi venga la confusion?

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

¿Podría ser que otras partes (poleas y tensores) no sean los que lleve originalmente y de ahi venga la confusion?

Para mi es totalmente nuevo esto,los k7m que vi son todos iguales en el tema correas,Las diferencias que note de otros es la disposicion de la varilla de aceite,la tapa de valvulas,bobinas.

Nunca vi con ese sistema de correas,pero si en la Renault te dan esa.........

Si podes sacale fotos a la parte de las correas,asi me sacas la intriga que me generaste

Ahh el mio Rt 98 con el tipo de correa que te mencione.

El de mi amigo Ricardo(Portuguez)RT99 igual al mio.

Debe haber otros tipos de K7Ms que desconozco.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Para mi es totalmente nuevo esto,los k7m que vi son todos iguales en el tema correas,Las diferencias que note de otros es la disposicion de la varilla de aceite,la tapa de valvulas,bobinas.

Nunca vi con ese sistema de correas,pero si en la Renault te dan esa.........

Si podes sacale fotos a la parte de las correas,asi me sacas la intriga que me generaste

 

 

Ahh el mio Rt 98 con el tipo de correa que te mencione.

El de mi amigo Ricardo(Portuguez)RT99 igual al mio.

Debe haber otros tipos de K7Ms que desconozco.

Capaz que yo no me explique bien, lo que quise decir es que talvez en alguna reparacion/service anterior le habian cambiado polea o tensor por otro similar pero no igual, entonces ya la correa original dejaria de encajar perfecto.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Coneltiempo, pero no me van a cambiar todas las poleas, ya que tiene de CUATRO CANALES las del AIRE, de la DIRECCION ASISTIDA y del CIGUEÑAL, no se si me entendes. Evidentemente vino con otro modelo de poleas, ya que el de ariel tiene SEIS. ARIEL, puede ser por el mes de fabricacion, me parece que el mio lo fue SEPTIEMBRE u OCTUBRE de 1998.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Coneltiempo, pero no me van a cambiar todas las poleas, ya que tiene de CUATRO CANALES las del AIRE, de la DIRECCION ASISTIDA y del CIGUEÑAL, no se si me entendes. Evidentemente vino con otro modelo de poleas, ya que el de ariel tiene SEIS. ARIEL, puede ser por el mes de fabricacion, me parece que el mio lo fue SEPTIEMBRE u OCTUBRE de 1998.

Estuve revisando por todos lados para ver fotos de K7Ms y no son todos iguales,las versiones 702,703 y 704 tienen pequeñas diferencias en la parte externa,Bobinas,Varilla de aceite, dispósicion del alternador(algunos lo traen contra el habitaculo y otros debajo de la polea de la direccion hidraulica),las poleas en si no vienen con los mismos canales en todos los modelos.

Todo esto lo observe en fotos de la web con el zoom.

Asi que Sergio, a no enloquecer y confiar en lo que te dan en la Renault,y de mi parte me disculpo por aseverar sobre el tema correas,ignorando las variaciones que habia en un modelo de motor.

Seguire urgando a ver si consigo esquemas de las diferencias en los modelos de K7m.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Muchas gracias ARIEL, ustedes siempre dispuestos a colaborar y a despejar las dudas. En sí, lo dejé que trabaje por ahora con tres canales, porque se ve que no estan bien alineadas todas. Seguramente lo haré revisar mejor. Uds. me diran si no es peligroso andar así¬, no existen signos de que se vaya a salir.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Muchas gracias ARIEL, ustedes siempre dispuestos a colaborar y a despejar las dudas. En sí, lo dejé que trabaje por ahora con tres canales, porque se ve que no estan bien alineadas todas. Seguramente lo haré revisar mejor. Uds. me diran si no es peligroso andar así¬, no existen signos de que se vaya a salir.

Es peligrosisimo Sergio andar asi,si se desilacha la correa y se mete en la distribucion te vas a querer matar.

Me pasaba en el 19 hasta que cambie las poleas,se me salia hacia afuera un par de canales,zafe un par de veces de hacer pelota todo.

Vos veras hasta donde te arriesgas,mas vale andar un par de dias a pata Sergio.Suerte.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Ariel, ahora te pregunto: La polea de la distribucion tiene algun suplemento (arandelas) en la parte posterior, porque me di cuenta de que aparentemente no esta perfectamente alineada con las otras dos, ya que al querer colocarle la correa, automí ticamente se sale un canal de esta polea, en tanto en las otras queda bien.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Ariel, ahora te pregunto: La polea de la distribucion tiene algun suplemento (arandelas) en la parte posterior, porque me di cuenta de que aparentemente no esta perfectamente alineada con las otras dos, ya que al querer colocarle la correa, automí ticamente se sale un canal de esta polea, en tanto en las otras queda bien.

Fijate en la seccion manuales del club,hay unos graficos de dos versiones de K7m,una de ellas puede ser la que tenes vos,ya que la polea de cigueñal es doble y no son del mismo tamaño las poleas.

Si la alineacion entre ellas no es correcta puede ser:

Polea cigueñal rota

Anclajes de aire y direccion con juego en los bujes y se cruza.

Revisa con el motor en marcha la polea de cigueñal si oscila o vibra.

La alineacion tiene que ser perfecta si no es de gusto poner correas nuevas.

Los engranajes de distribucion desconozco si llevan arandelas suplementarias.no creo que sea asi.Echale una ojeada a la seccion manuales calculo que te va a servir mucho.

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Ariel: la verdad que ya llevo releido todo tu post unas 5 veces (yo tengo un K7M tambien) y me da un miedo barbaro eso de que se salga la correa o que no este alineada, mas el consejo de los muchachos del Club acerca de que zafe la correa y se la lleve puesta la distribucion.

No sera cuestión de parar la pelota y hacer revisar todo ese tema en un taller autorizado o en un RM o en un mecanico de confianza para evitar desastres????

Si te la engancha la distribucion el daño puede ser enooooorme!!!

Saludos!

Re: CHILLIDO CORREA AIRE

Fijate que el chillido no creo que provenga de la correa,la marca que mencionas es buena.

Hace ver el estado de las poleas,se me hace que tenes los canales gastados o le erraron en la cantidad de canales de la correa que te vendieron.

En mi caso tenia un fuerte chillido y era la polea de alternador echa pelota.Saludos y hace ver lo que te digo.

Si decis que se la ve flamear esta mal colocada.

Rayo desde el primer post le recomende que lo haga ver (obvio que en un taller).

Si Sergio no puede o no quiere costear un mecanico no es culpa mia,trato de brindarle la mayor cantidad de datos posibles para que no haga macanas.

Desde ya seria muuucho mejor si lo lleva y se lo arreglan en un taller idoneo , con prestigio.pero eso ya no es asunto mio.

Concuerdo con vos en que no se jode con el tema correas,si leiste bien en uno de los post se lo dije.