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Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?


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Hola, soy nuevo en este for, ya he hecho mi presentacion y queria consultarles por un tema que me quedo, hago muchisimos kms al año, de hecho aprox 60000 por año (y no soy remisero....) principalmente los hago en ruta, a 120/130 kms/h

 

tenia un Peugeot 206, motor 1.9 Diesel sin turbo y..... he utilizado en estos tres años los siguientes aceite

 

5w40 de Shell sintetico

5w40 de ypf, sintetico

5w40 de valvoline, sintetico

 

y lo cambios de aceite los hago a los 15000 kms.

 

 

ahora tengo un Megane II 1.5 DCI, con 22000 kms.....

 

me quedo un bidon de 19 litros de Valvoline 5W40 Sintetico (Premium Blue extreme 5 w 40)

 

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... x-19-l-_JM

 

que he adquirido y no es nada barato......

 

la consulta es que el manual dice utilizar en sintetico el ELF 10W50

 

 

este, parece ser un aceite totalmente diferente......

 

ustedes que opinan, porque realmente..no quiero tirarlo, pero tampoco romper el auto, cuando lo compre para el 206 me dijeron que era mejor que el synpower , tambien de valvoline, porque tenia mayores exigencias, pero realmente no se si sera la opcion mas adecuada

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Hola, soy nuevo en este for, ya he hecho mi presentacion y queria consultarles por un tema que me quedo, hago muchisimos kms al año, de hecho aprox 60000 por año (y no soy remisero....) principalmente los hago en ruta, a 120/130 kms/h

 

tenia un Peugeot 206, motor 1.9 Diesel sin turbo y..... he utilizado en estos tres años los siguientes aceite

 

5w40 de Shell sintetico

5w40 de ypf, sintetico

5w40 de valvoline, sintetico

 

y lo cambios de aceite los hago a los 15000 kms.

 

 

ahora tengo un Megane II 1.5 DCI, con 22000 kms.....

 

me quedo un bidon de 19 litros de Valvoline 5W40 Sintetico (Premium Blue extreme 5 w 40)

 

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... x-19-l-_JM

 

que he adquirido y no es nada barato......

 

la consulta es que el manual dice utilizar en sintetico el ELF 10W50

 

 

este, parece ser un aceite totalmente diferente......

 

ustedes que opinan, porque realmente..no quiero tirarlo, pero tampoco romper el auto, cuando lo compre para el 206 me dijeron que era mejor que el synpower , tambien de valvoline, porque tenia mayores exigencias, pero realmente no se si sera la opcion mas adecuada

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Re: Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?

 

...ustedes que opinan, porque realmente..no quiero tirarlo, pero tampoco romper el auto...

Justamente hablaba el otro dia respecto al DCI con un mecánico de Renault y me recomendó usar UNICAMENTE el aceite que recomienda el manual del auto y puesto en un taller oficial de la marca. Esto ya fue comentado en otros post y algunos aseguran que hay lubricentros que tienen aceite trucho. Si es verdad o no, no lo sé.

Salu2.

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Re: Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?

 

Como los experimentos con estas cosas pueden salir caros, lo mejor que se me ocurre para ayudarte es que sigas la recomendacion del manual del auto, y mas aún si el auto ya vino con el aceite que el manual indica, ELF 10W50.

 

Saludos :bien:

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Re: Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?

 

Suponiendo que el aceite es original, de buena marca y no está adulterado, el 5-40 cubre un espectro más amplio de temperaturas, por lo que en "fluidez" dentro del motor sería superior al 10-40w.

Obviamente para alto kilometraje el sintetico es lo mejor, aunque para andarlo poco tambien!

 

Sí es fundamental saber las normas API o CF que el aceite cumple, ya que si utilizás una norma INFERIOR a la recomendada para tu motor podés tener problemas. Si es superior, mejor.

 

no Coincidimos losei!! :please:

 

El manual debe indicar norma y rango de temperaturas para cada tipo de aceite. Recomiendan marcas porque ponen la moneda para que así sea.

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Re: Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?

 

yo le pongo elaion 15w40 lo conseguis en cualquier lubricentro o estacion de ypf del pais se lo he puesto a cuanto auto he tenido y ni un drama

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Re: Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?

 

Bueno por lo que estuve leyendo en distintos medios entendi que Renault pide un lubricante que cumpla con las normas API CF / SL, el aceite que yo adquiri cumple con las siguientes normas: CJ-4, CI-4, cH4 y SM

 

la diferencia entre un lubricante SM y SL radica es que es superior el SM

"SL (2001)

Definida este año para ser mandatoria en el 2002- Desarrollada para aceites con economía de combustible, provee superior resistencia antioxidante a las altas temperaturas y al desgaste. Suple algunas falencias de SJ indicadas por fabricantes europeos (ACEA A2 y A3) Aún así muchos aceites minerales cumplirán esta norma API SL- Los requerimientos de los fabricantes europeos son los que conducen a formulaciones semisintéticas o sintéticas

 

SM (2004)

API SM fue adoptada para definir a los aceites destinados a los más modernos motores nafteros y también a los de generaciones anteriores, en aplicaciones típicas de automóviles para pasajeros. Vehículos deportivos de todo terreno-SUV, vans y camionetas, operando bajo las recomendaciones de mantenimiento de los fabricantes. API SM es superior a API SL en aspectos tales como: Economía de Combustible, Bombeabilidad del aceite usado, Control del espesamiento debido a la Oxidación y la Nitración y los depósitos a alta temperatura, y en especial en cuanto al consumo de aceite y protección de los Sistemas de Control de emisiones."

 

en cuanto a las normas CF-4 que indica el excellium de elf, este aceite cumple con normas suoperior como por ejemplo la CJ-4, osea, tengo un aceite muyyyyy superior al de elf, pero, hay un detalle de la norma CJ-4, es recomendable para Combustibles con un porcentaje menor a 15ppm de azufre en gasoil, y, en argentina la norma indica 50ppm (en el euro4), apto para filtro de particulas., osea , en que varia esto ultimo, simple, en que el cambio debe de hacer con menores periodos, osea, este aceite dura 20000/25000 kms, debera de realizarse a lo 10000 o 15000 kms, pero teniendo en cuenta que el filtro de aceite debe de cambiarse a los 10000 kms maximo, lo aconsejable seria hacerlo en dicho periodo osea, dos meses de mi uso, opinen!!!!!

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  • 2 semanas más tarde...

Re: Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?

 

Estoy de acuerdo contigo. Solo comentar que hay que tener cuidado con los coches con turbo, ya que la calidad del aceite es muy importante para su lubricación y sobre todo la cantidad de azufre. Yo recomendaria cambiar el aceite cada 15000 km, la formación de particulas producidas por la degradacion del aceite afectan mucho al turbo, y es muy importante para alargar la vida del turbo los cambios de aceite y dejar en ralenti 1 minuto el coche antes de apagarle, para enfriar el turbo.

Es preferible gastar la plata en aceite que en un turbo nuevo. Saludos

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  • 1 año después...

Re: Aceite 5w40 para un 1.5 DCI, sirve?

 

Estimados, desde 0 km uso Mobil 1 0w40, es el unico lubricante totalmente sintetico (base PAO) todos los demas son minerales refinados generalmente utilizan bases grupo 2 y 3, se comportan muy bien pero muy lejos de las PAO, los pueden llamar sinteticos por el proceso pero en realidad son minerales refinados con "tecnología sintetica" un gran verso!!

Salute

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