Problema con bomba de nafta ?

Les cuento el problema.

Venia andando bien, paro para hablar por telefono y no arrancó más.

Las primeras veces como que anduvo unos 10 a 20 segundos regulando muy bajo hasta apagarse y despues directamente ya ni prendia.

Revise y no eran ni las bobinas ni cables ni bujias.

Me parecio que podria ser falta de nafta porque los caños no los vi bien, pero como me queme viendo de probar tampoco le di mucha bola.

Estaba en un lugar bastante ruidoso de calle, asi que tampoco escuchaba la bomba de nafta cuando ponia contacto.

El lugar donde me quede no era lindo como para quedarse mas de lo necesario, asi que llame al auxilio. El loco ve que le doy arranque, como no anda y ya lo subimos al camion para llevarlo al taller.

En el taller ya en silencio le digo al loco lo que paso, que primero quiso moderar muy bajo y despues ni arranco mas.

Corriente tenia en las bujias, pero ahi si no se escuchaba la bomba al dar contacto. Midio y corriente le llegaba a la bomba pero la bomba no marchaba.

218.000 km aguanto la de fabrica.

Resultado: cambiar bomba.

Precio bomba genuina (viene con flotador y demas - entre 500 y 1000 dolares, ni en pedo le gasto el 10% del auto en la susodicha bomba)

Precio bomba airtex? española como 1000$ argentinos y no hay hasta dentro de una semana

Precio bomba dolz brasilera unos 400$ argentinos (solo la bomba, hay que desarmar y remplazarla por la rota manteniendo el resto de los elementos)

Yo me voy a ir por la ultima opcion, pero pregunto por si tienen alguna sugerencia.

Saludos.

Les cuento el problema.

Venia andando bien, paro para hablar por telefono y no arrancó más.

Las primeras veces como que anduvo unos 10 a 20 segundos regulando muy bajo hasta apagarse y despues directamente ya ni prendia.

Revise y no eran ni las bobinas ni cables ni bujias.

Me parecio que podria ser falta de nafta porque los caños no los vi bien, pero como me queme viendo de probar tampoco le di mucha bola.

Estaba en un lugar bastante ruidoso de calle, asi que tampoco escuchaba la bomba de nafta cuando ponia contacto.

El lugar donde me quede no era lindo como para quedarse mas de lo necesario, asi que llame al auxilio. El loco ve que le doy arranque, como no anda y ya lo subimos al camion para llevarlo al taller.

En el taller ya en silencio le digo al loco lo que paso, que primero quiso moderar muy bajo y despues ni arranco mas.

Corriente tenia en las bujias, pero ahi si no se escuchaba la bomba al dar contacto. Midio y corriente le llegaba a la bomba pero la bomba no marchaba.

218.000 km aguanto la de fabrica.

Resultado: cambiar bomba.

Precio bomba genuina (viene con flotador y demas - entre 500 y 1000 dolares, ni en pedo le gasto el 10% del auto en la susodicha bomba)

Precio bomba airtex? española como 1000$ argentinos y no hay hasta dentro de una semana

Precio bomba dolz brasilera unos 400$ argentinos (solo la bomba, hay que desarmar y remplazarla por la rota manteniendo el resto de los elementos)

Yo me voy a ir por la ultima opcion, pero pregunto por si tienen alguna sugerencia.

Saludos.

Re: Problema con bomba de nafta ?

A la pelota 1000 dolares la bomba!!!!

Con esa guita te venis a pasar un par de dias a Buenos Aires y te compras la bomba que aca sale alrededor de 900 pesos!!

Ahora hablando en serio, mirá este link:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... scenic-_JM

Lo de comprar la bomba brasilera me parece buena opcion por el tema plata, y en tu lugar seguramente tambien optaría por esa opción, pero técnicamente no parece ser tan buena opcion porque hay que desarmar y hacer de 2 bombas una que sirva, y si el que hace el trabajo se equivoca te podes quedar tirado de nuevo.

Lo ideal (y que a veces no lo podemos bancar, lo sé) sería poner un repuesto nuevo que te asegure que ese problema no se repita mas.

Saludos, y contanos como te fue cuando lo reparen.

Re: Problema con bomba de nafta ?

Hola amigos. Me imagino no se largaran a gastar esa guita que dicen por la bomba de nafta. Aca en el Chaco me costó 230 $ la MAGNETTI MARELLI, que me parece es la original, así que en Bs.As, andará también por allí. La cuestión es que recorrí justamente para ponerle algo original porque hay alternativas mas barata (marca FISPA). Realmente me resultó muy fácil sustituir la bomba que esta alojada en el receptáculo, no hay historia con los cables, ya que los respectivos terminales (positivo y negativo) tienen distintos tamaños y no hay como errarle. Lo único que hay que tener cuidado es en roscar bien la tapa del cuerpo de la bomba, ya que si no pierde por allí arriba cuando se llena el tanque. Yo tuve que comprar la herramienta especial que venden en ML, para tal fin.

Re: Problema con bomba de nafta ?

El cambio de la bomba ya quedó. Cambié solo el elemento de la bomba en si. Me salio unos 550 $ argentinos mano de obra incluida.

Resultó bien el diagnostico inicial.

Quedó con algo de olor a nafta en el auto, lo cual parece normal porque estuvieron trabajando en eso y se habia colocado hace poco rato, pero ¿cuanto demoraría en irse?

Re: Problema con bomba de nafta ?

Hola, me alegro que hayas vuelto el Mega a la vida con un costo lógico.

Lo del olor a nafta se deberia ir rapído, si persiste es que hay alguna macana con los gases del tanque, el retorno o quizas y solo quizas, como la bomba nueva ahora manda toda la presion que corresponde al motor, puede haber colapsado alguna manguera o conexion de nafta en el motor y te manda el olor a nafta por la ventilación.

Quizas valga la pena levantar el capot y mirar si no hay nada raro perdidas ahí adentro que es peligrosísimo.

Seguramente los especalistas del Club te van a dar un rumbo mas claro para atender ese tema del olor a nafta.

Saludos

Re: Problema con bomba de nafta ?

Van 24 horas y aún se siente olor, pero muy poco, mucho menos que ayer.

Puede ser que el auto quede andando mejor? Que estos ultimos dias la bomba no estuviera rota del todo, y un tiempo antes de romperse no daba toda la presion y el auto andaba algo menos? Lo noto como quedo mejor...

Re: Problema con bomba de nafta ?

Hola, si de alguna manera notas que el olor va disminuyendo a lo mejor quedó algo mojado adentro con nafta pero igual mirale el motor que no haya perdidas.

Respecto a que ande mejor, puede ser que ahora ande normal porque el motor recibe toda la presion de nafta que necesita, y antes estaba yendo para atras con ese tema, pero no soy el mas indicado para aconsejarte al respecto porque cada vez que le hago algo a mi auto lo somatizo y creo que anda mejor ( ) y a lo mejro cambie una pavada!!!! (un chaleco por aca!!! )

Saludos

Re: Problema con bomba de nafta ?

Te cuento mi experiencia con el tema de la bomba. Andando a 80 o 90, de diez. Un día me iba de vacaciones, quiero hacer un sobrepaso a un camion y...murió, hizo booom y no avanzó. Tuve que levantar el pie y siguió regulando de lo más bien. Entonces opte, ya que iba cerca, llegar a baja velocidad al lugar, donde por supuesto no se conseguía bomba y cambiar al regreso. Lo primero que hice cuando llegué fue cambiársela y al principio noté que tenía una MASERATTI, sentí la diferencia como tiraba, a lo que despues me acostumbre. Mi hermano que a veces lo maneja, dice que quedo tirando mejor, así que algo habrá de cierto.