Megane 3 R.S
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Tema: Megane 3 R.S

  1. #1
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    Megane 3 R.S

    Buenas gente, como sabran me presente hace poco y lo vuelvo a reiterar. Actualmente poseo un Volkswagen Scirocco, la idea es cambiarlo dentro 2 o 3 meses (luego de vacacionar).

    Estoy entre diferentes opciones, queriendo volver a tener la potencia que tenia en mi anterior auto (250 hp), ya que el scirocco 1.4t le cuesta. Las opciones serian

    Bmw 135i (2011 aprox),

    Bmw 125i (linea nueva, 2014, 2.0t 4 cil),

    Volkswagen Golf Gti 7 (2016 o 17)

    Renault Megane 3 R.S (2016 o 2017)


    Obviamente acudo a este foro para preguntar, opiniones, experiencias, cosas a favor, cosas en contra y demas de la Megane rs. Y si algun usuario tuvo o tiene alguno de los otros vehiculos mencionados tambien se aceptan opiniones, experiencias, etc.

    Muchas gracias y disculpen las molestias.

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  3. #2
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    Re: Megane 3 R.S

    Por lo que tengo entendido la Megane es la mas radical, las suspensiones son duras, la butaca es de carrera, etc. A mi personalmente me fascina, pero no es un auto para usarlo a diario, el mas polivalente es el VW golf gti me parece, el 135 lo descartaria por el año (pensa que un 2011 tiene casi 7 años de cagadas a palos). Si es como unico auto iria por el golf, con una repro, cai, filtro lo llevas facil a 270hp. Si tenes otro auto, sin dudarlo iria por la megane, la facha que tiene es incomparable y es el mas deportivo de todos los de la lista

  4. #3
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    Re: Megane 3 R.S

    Cita Iniciado por andres1234 Ver mensaje
    Por lo que tengo entendido la Megane es la mas radical, las suspensiones son duras, la butaca es de carrera, etc. A mi personalmente me fascina, pero no es un auto para usarlo a diario, el mas polivalente es el VW golf gti me parece, el 135 lo descartaria por el año (pensa que un 2011 tiene casi 7 años de cagadas a palos). Si es como unico auto iria por el golf, con una repro, cai, filtro lo llevas facil a 270hp. Si tenes otro auto, sin dudarlo iria por la megane, la facha que tiene es incomparable y es el mas deportivo de todos los de la lista
    Buenas tardes andres. Lo de la bmw (135) fue porque siempre me volo la cabeza, pero coincido con vos en que por una cuestion de años, y para lo que fue fabricada hay que buscar muy bien antes de adquirir una. Por la cagada a palos y mantenimientos. Ademas de que por ser bmw y los años, se paga fortuna de seguro (argentina).

    Por otro lado, quizas coincido con lo del golf con vos, con un escape, admision y chip estas en 300 hp y con la dsg anda muy bien. Pero por otro lado te soy sincero, no me convencen las 4 puertas, tuve un Bora, y quise volver a un 3 puertas. Sera nostalgia pero me siento joven (22 años) para tener un 4 puertas todavia jaja. Traumas de uno.

    Finalmente, la Megane la tengo en cuenta porque la realidad es que siempre me gusto como auto, y tengo en cuenta que es una piedra como daily car, que las butacas despues de 6 meses en la city, queres tirar los riñones a la basura y demas. Pero realmente me gusta y mucho. Tiene ese toque frances que te da un deportivo con el lujo de un sedan (trae muchas mas cosas que cualquier deportivo, por ejemplo, una genesis). Pero por otro lado, no se que tanta banca tiene el motor frances con un turbo (vengo de vw, que se bancan casi todo). Por eso quiero ver los aspectos negativos que pueda tener, ademas de la suspension para la ciudad.

    Aclaro, si, sera una locura, pero cualquiera de los que adquiera van a ser usados como daily car, ya que no me da para tener 2 autos jaja

  5. #4
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    Re: Megane 3 R.S

    Evaluaría solamente BMW del 2014 en adelante, y que puedas ver que haya sido bien tratado. Si no te convencen las 5 puertas, y si, tendrías que ver si conseguis alguna RS en algun concesionario.

    Yo creo que iría por el Golf GTI, o por un Serie 1 (120, el de 184 CV pero entiendo que querés algo de mayor potencia).
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  6. #5
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    Re: Megane 3 R.S

    Cita Iniciado por Ciroc Ver mensaje
    Buenas tardes andres. Lo de la bmw (135) fue porque siempre me volo la cabeza, pero coincido con vos en que por una cuestion de años, y para lo que fue fabricada hay que buscar muy bien antes de adquirir una. Por la cagada a palos y mantenimientos. Ademas de que por ser bmw y los años, se paga fortuna de seguro (argentina).

    Por otro lado, quizas coincido con lo del golf con vos, con un escape, admision y chip estas en 300 hp y con la dsg anda muy bien. Pero por otro lado te soy sincero, no me convencen las 4 puertas, tuve un Bora, y quise volver a un 3 puertas. Sera nostalgia pero me siento joven (22 años) para tener un 4 puertas todavia jaja. Traumas de uno.

    Finalmente, la Megane la tengo en cuenta porque la realidad es que siempre me gusto como auto, y tengo en cuenta que es una piedra como daily car, que las butacas despues de 6 meses en la city, queres tirar los riñones a la basura y demas. Pero realmente me gusta y mucho. Tiene ese toque frances que te da un deportivo con el lujo de un sedan (trae muchas mas cosas que cualquier deportivo, por ejemplo, una genesis). Pero por otro lado, no se que tanta banca tiene el motor frances con un turbo (vengo de vw, que se bancan casi todo). Por eso quiero ver los aspectos negativos que pueda tener, ademas de la suspension para la ciudad.

    Aclaro, si, sera una locura, pero cualquiera de los que adquiera van a ser usados como daily car, ya que no me da para tener 2 autos jaja
    A ver.... dura no cabe dudas que es bastante. Con un poco de cuidado que ya lo tendrías con el otro auto se puede usar bien. En mi caso la uso más para viajar.
    Para viajar es una nave. Tener esa potencia para salir de situaciones eventualmente comprometidas te da una seguridad espectacular. Que reaccione en menos de 4 segundos de 80 a 120 no tiene precio. Además la relación de la caja para ese motor es perfecta. Acelera siempre. Una vez que te subís y comenzas a usarla y escuchar como suena el escape cuando acelera. .... te enamora. Es fantástico cómo dobla y ademas las maniobras son directas, donde queres poner el auto la direccion responde en el lugar exacto que habías previsto.
    La verdad es que mi opinión es poco objetiva. Amo ese auto. Y por otro lado, es un auto exclusivo. Hay muy poquitas repartidas en el país. Cuando decidí comprarla pensé. ... se va todo a la mierd... la vida es una sola. Y acá estoy. Ojalá te unas al club de las megane. Abrazo.

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  7. #6
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    Re: Megane 3 R.S

    Cita Iniciado por dpaniagu Ver mensaje
    A ver.... dura no cabe dudas que es bastante. Con un poco de cuidado que ya lo tendrías con el otro auto se puede usar bien. En mi caso la uso más para viajar.
    Para viajar es una nave. Tener esa potencia para salir de situaciones eventualmente comprometidas te da una seguridad espectacular. Que reaccione en menos de 4 segundos de 80 a 120 no tiene precio. Además la relación de la caja para ese motor es perfecta. Acelera siempre. Una vez que te subís y comenzas a usarla y escuchar como suena el escape cuando acelera. .... te enamora. Es fantástico cómo dobla y ademas las maniobras son directas, donde queres poner el auto la direccion responde en el lugar exacto que habías previsto.
    La verdad es que mi opinión es poco objetiva. Amo ese auto. Y por otro lado, es un auto exclusivo. Hay muy poquitas repartidas en el país. Cuando decidí comprarla pensé. ... se va todo a la mierd... la vida es una sola. Y acá estoy. Ojalá te unas al club de las megane. Abrazo.

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    Buen dia, te consulto un par de cuestiones... No se como la tendras vos, pero se aguanta un par de toqueteadas en el motor? Lo basico que se le pueede hacer a un auto, escape, filtro, chip. Tengo un amigo que labura en chipracing y me dijo que el motor banca bastante, que arriba de los 350 hp empiezan los problemas pero que con el combo basico y unos 325 a 335 hp aguanta bien.
    Por otra parte, la verdad que esteticamente es uno de los autos mas lindos que hay en el mercado actualmente. (y como bien dijiste, la vida es 1, si no es ahora, cuando?)
    Los frenos (se que son brembo los delanteros) calculo que estan acorde al auto pero que tal son ? Porque como digo siempre, acelerar, a la corta o a la larga aceleran todos, el tema es frenarlos.

  8. #7
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    Re: Megane 3 R.S

    El tema de la reaccion el convencional te da esa aceleracion, es cuestion de saber manejar, si tengo que pasar dos camiones juntos pongo 4ta y me levanta 80/120 y le queda resto. La diferencia es que el RS debe seguir levantando de esta forma mas arriba y ahi el convencional ya no.. Si el convencional es excelente me imagino el RS.

    Creo que la diferencia con los demas es que la RS es igual que un auto de carrera y los demas no tienen este caracter.
    Hiciste bien, si te enamora y no te llama ningun otro, ya está. Algo parecido en otros ordenes de la vida (o así debería ser) y creo que algo así tambien nos pasa a los que tenemos el convencional. La verdad es que tan lindo no hay ninguno.

    Cita Iniciado por dpaniagu Ver mensaje
    ..
    Para viajar es una nave. Tener esa potencia para salir de situaciones eventualmente comprometidas te da una seguridad espectacular. Que reaccione en menos de 4 segundos de 80 a 120 no tiene precio. Además la relación de la caja para ese motor es perfecta. Acelera siempre. Una vez que te subís y comenzas a usarla y escuchar como suena el escape cuando acelera. .... te enamora. Es fantástico cómo dobla y ademas las maniobras son directas, donde queres poner el auto la direccion responde en el lugar exacto que habías previsto.
    La verdad es que mi opinión es poco objetiva. Amo ese auto. Y por otro lado, es un auto exclusivo. Hay muy poquitas repartidas en el país. Cuando decidí comprarla pensé. ... se va todo a la mierd... la vida es una sola. Y acá estoy. Ojalá te unas al club de las megane. Abrazo.

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    Última edición por megane01; 22/12/2017 a las 11:05

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    dpaniagu (22/12/2017),nonogus (22/12/2017)

  10. #8
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    Re: Megane 3 R.S

    Cita Iniciado por Ciroc Ver mensaje
    Buen dia, te consulto un par de cuestiones... No se como la tendras vos, pero se aguanta un par de toqueteadas en el motor? Lo basico que se le pueede hacer a un auto, escape, filtro, chip. Tengo un amigo que labura en chipracing y me dijo que el motor banca bastante, que arriba de los 350 hp empiezan los problemas pero que con el combo basico y unos 325 a 335 hp aguanta bien.
    Por otra parte, la verdad que esteticamente es uno de los autos mas lindos que hay en el mercado actualmente. (y como bien dijiste, la vida es 1, si no es ahora, cuando?)
    Los frenos (se que son brembo los delanteros) calculo que estan acorde al auto pero que tal son ? Porque como digo siempre, acelerar, a la corta o a la larga aceleran todos, el tema es frenarlos.
    Yo la tengo como vino de fábrica. Sin embargo he leído que tiene bastante para sacarle el jugo. Hay un foro extranjero con el nombre homónimo sin el 3 que vas a encontrar de todo y todo lo que han hecho con las RS. La RS viene con chasis CUP y esta lista para meterla en una pista y usarla. Viene preparada de fábrica así. Esta dimensionada en todo para la potencia que tiene. Es más, al ser de las últimas que se fabricaron tiene toda la evolución que encontraron en estos autos. Por ejemplo, estas últimas son un poco más blandas para el uso cotidiano que las que entraron en 2012, producto de que tiene una mejora en la amortiguación, que si no recuerdo mal es un doble amortiguador interno para los movimientos del tipo repiqueteo (perdón por la expresión pero no se como decirlo). Y respecto a la 2012 es más potente. Y lo que está muy bueno es el RS monitor en donde en modo sport podes cambiarle la respuesta del acelerador y otras yerbas. Espero te sirva .
    Abrazo.

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  11. #9
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    Re: Megane 3 R.S

    En mi opinion... el mas equilibrado es el GOLF GTI. Ademas, tenemos para jugar de lo lindo con las repros.

    La Megane esta un escalon mas arriba cuando hablamos de un auto muy de pista. En el uso diario, los pocos que conozco que la tuvieron, al tiempo se la sacaron de encima por lo incomoda que era. Hay varias maldades para hacerle y quedan arriba de los 320 caballos.

    La 125 es una pizza... para tener un bmw, compro algo que empuje lindo.

    La 135 es un sueño. Unas vacaciones me fui con un amigo que tenia una y ni se nota el rodado y la suspension. Ademas, es un misil. Una 2011... no la compraria salvo que conozca la mano.

    Saludos

  12. Los siguientes usuarios le agradecieron a gimpro por este mensaje:

    nonogus (22/12/2017)

  13. #10
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    Re: Megane 3 R.S

    Coupé Genesis 2.0T, y si querés más CVS podés ir por una V6 con más de 300hp.

    Creo que si no es para ir a un Track Day no tiene sentido una M3RS como un auto diario, no tiene sentido penalizar el confort por la potencia. Si fuese como segundo auto es una muy buena opción, salís a pasear y no a pelear con el tránsito.

    No es una cuestión de edad, si te gustan los autos cupé o los sedanes es siempre una cuestión de gustos... hay viejos decrépitos arriba de un RR Phantom Coupé que por más que lo intenten siguen oliendo a naftalina sus gónadas.

    Saludos!

  14. Los siguientes usuarios le agradecieron a fnm por este mensaje:

    exe135 (22/12/2017)

  15. #11
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    Re: Megane 3 R.S

    Si es cierto pero también es cierto que al revés no se da, los pendejos no andan con sedanes o por lo menos en su gran mayoría. Uno de los pocos modelos que hizo la excepción es el Bora pero después no tengo presente ninguno.

    Cita Iniciado por fnm Ver mensaje
    ...
    No es una cuestión de edad, si te gustan los autos cupé o los sedanes es siempre una cuestión de gustos... hay viejos decrépitos arriba de un RR Phantom Coupé que por más que lo intenten siguen oliendo a naftalina sus gónadas.

    Saludos!

  16. Los siguientes usuarios le agradecieron a megane01 por este mensaje:

    nonogus (13/01/2018)

  17. #12
    Ingeniero Avatar de exe135
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    Re: Megane 3 R.S

    Voy a meter bocado y opinar de un par de cosas.

    BMW 125i, un sueño... pero puede ser una pesadilla económica si el dueño anterior no la cuidó, mas los impuestos, solo por tener el círculo al frente.

    Golf GTI, un misil, que tambien sirve para dar una vuelta a la costanera.

    M3 RS, es un auto de carreras, que te permiten usar en calle. Auto al día hizo un informe, que cubre bastantes aspectos, entre esos, que vivan en una ciudad con pocos pozos.

    Con respecto a la edad.... Tenía 25 cuando compre mi M2 Sedán, y estoy enamorado del confort, el espacio, y capaz que teniendo familia, influya que podamos viajar cómodos. Y aún así me encantan los autos de ese estilo como el C4 Lounge, Cruze, y el Bora desde que era adolecente.
    Capaz estoy en la minoría jeje

    Saludos a todos!

    Antes y Después

  18. #13
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    Re: Megane 3 R.S

    Yo creo que si te enamora la RS es difícil que te guste más el Golf. El Vw tiene unos adornos más que el convencional pero la estética es prácticamente la misma de un estilo sobrio. La RS ya es algo que se destaca por todos lados. El único que se parece (solo por fuera) es el Veloster.
    Más allá de lo que gustan por fuera, lo mejor es siempre probarlos para sacarse las dudas.

    Saludos

  19. #14
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    Re: Megane 3 R.S

    Cita Iniciado por exe135 Ver mensaje
    Voy a meter bocado y opinar de un par de cosas.

    BMW 125i, un sueño... pero puede ser una pesadilla económica si el dueño anterior no la cuidó, mas los impuestos, solo por tener el círculo al frente.

    Golf GTI, un misil, que tambien sirve para dar una vuelta a la costanera.

    M3 RS, es un auto de carreras, que te permiten usar en calle. Auto al día hizo un informe, que cubre bastantes aspectos, entre esos, que vivan en una ciudad con pocos pozos.

    Con respecto a la edad.... Tenía 25 cuando compre mi M2 Sedán, y estoy enamorado del confort, el espacio, y capaz que teniendo familia, influya que podamos viajar cómodos. Y aún así me encantan los autos de ese estilo como el C4 Lounge, Cruze, y el Bora desde que era adolecente.
    Capaz estoy en la minoría jeje

    Saludos a todos!
    Somos dos eh... Focus 1, Focus 2 y ahora un Privilege CVT. Me baso en lo que me ofrecen los autos, la edad es lógica y no cronológica.

  20. #15
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    Re: Megane 3 R.S

    Si te llegas a decidir por el Golf Gti, ya estan en stock las unidades con el último restyling. Tal vez queden de la línea anterior en alguna agencia.

    Es fácilmente reconocible la línea nueva por el modelo de llantas, la pantalla multimedia es de mayor tamaño, 230 CV (en vez de 220), y ciertos leves detalles estéticos...

    Última edición por EzeG1980; 24/12/2017 a las 17:08
    Cruze 2 Hatch LTZ Plus AT 2017 - Fluence Privilege CVT 2012

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