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COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)


coneltiempo

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Para llegar a la UCH.

 

Se saca la tapa de los fusibles.

foto0425k.jpg

foto0427.jpg

 

Se saca la tapa de arriba (dos torx)

foto0429.jpg

 

Se saca un torx que sujeta la UCH (es el unico tornillo pero tiene dos trabas mas a los costados)

foto0431d.jpg

 

Ahora desde la parte de abajo se saca un plastico protector que proteje 4 mazos de cables y sus respectivos conectores.

foto0432b.jpg

 

Esta foto muestra los cables y conectores. Estan codificados por color y forma.

foto0433y.jpg

 

Despues la UCH se empuja hacia atras (se desprenden dos trabas que hay a los costados, marco una en la primera foto) y se saca por abajo.

La tercer foto la muestra de frente, donde se ven los reles.

foto0436b.jpg

foto0437.jpg

foto0438y.jpg

 

La parte de atras de la UCH.

foto0441.jpg

 

Una vista de frente y un detalle de los reles que pude identificar. (La segunda foto tiene el angulo invertido)

foto0439.jpg

foto0445b.jpg

 

El tema como dije antes es que no logre sacar esos reles.

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Para llegar a la UCH.

 

Se saca la tapa de los fusibles.

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Se saca la tapa de arriba (dos torx)

foto0429.jpg

 

Se saca un torx que sujeta la UCH (es el unico tornillo pero tiene dos trabas mas a los costados)

foto0431d.jpg

 

Ahora desde la parte de abajo se saca un plastico protector que proteje 4 mazos de cables y sus respectivos conectores.

foto0432b.jpg

 

Esta foto muestra los cables y conectores. Estan codificados por color y forma.

foto0433y.jpg

 

Despues la UCH se empuja hacia atras (se desprenden dos trabas que hay a los costados, marco una en la primera foto) y se saca por abajo.

La tercer foto la muestra de frente, donde se ven los reles.

foto0436b.jpg

foto0437.jpg

foto0438y.jpg

 

La parte de atras de la UCH.

foto0441.jpg

 

Una vista de frente y un detalle de los reles que pude identificar. (La segunda foto tiene el angulo invertido)

foto0439.jpg

foto0445b.jpg

 

El tema como dije antes es que no logre sacar esos reles.

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Re: Luces antiniebla no funcionan

 

Que laburito coneltiempoo!! :sosgroso:

Porque no preguntas a alguno de los mods si no se puede subir a la seccion tutoriales? Mas alla de que no hayas podido sacar los reles.

 

Saludos! :bien:

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Re: Luces antiniebla no funcionan

 

Si llegas a desarmar podes confirmar con los otros que te anden para identificarlos bien. Al tacto ves bien cual es el que se activa.

Precios no tengo. Hasta mayo no hay repuesto oficial aqui en Uruguay, asi que tampoco me dieron precio, y tampoco me apure en seguir probando porque no lo iba a poder solucionar. El problema que me dijeron era que podia ser el rele o algo interno que se quemo en la UCH. Espero que sea lo 1ro.

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  • 1 mes después...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

muchachos!!!! tengan cuidado con esos reles. no se sacan porque van soldados desde arriba, tipo diodo. yo quise sacar el de los levantavidrios y lo revente. me salio caro el chiste. tengan cuidado que es todo una sola pieza y cuesta como 6 lucas. saludos!

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Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

muchachos!!!! tengan cuidado con esos reles. no se sacan porque van soldados desde arriba, tipo diodo. yo quise sacar el de los levantavidrios y lo revente. me salio caro el chiste. tengan cuidado que es todo una sola pieza y cuesta como 6 lucas. saludos!

Yo por ahora me habia quedado tranquilo con este tema. Por un lado no tuve tiempo y por otro esperaba alguna contestacion.

 

No se sacan? Vos como hiciste?

Como se arregla? Comprar la UCH entera no es viable por precio.

Hay que desarmar la UCH para desoldar el rele? No es viable desarmar?

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  • 8 meses después...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Aclaro que la UCH no tenia nigun problema y funcionaba y funciona perfectamente. El problema venia del comando de luces que se le habia roto solo la perilla de los antiniebla.

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Re: Luces antiniebla no funcionan

 

Buen aporte!! Me dejaron d funcionar las altas previo olor a quemado en el habitaculo. Voy a tener q desarmar. Tendra la. Misma distribucion de relees mi coupe? Quiero identificar cual es, sacarlo y llevarlo a la.casa de repuestosm Alguna idea de precios?

 

Amigo con la UCH de la coupe no meteria mano. No creo que sea facil de conseguir si pasa algo...

 

Saludos

 

 

Hernan

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Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Alguien me puede indicar cuales son los 2 relays que manejan el cierre centralizado???

Cada tanto (esp.los dias humedos)me jode este tema...... :sosgroso:

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  • 3 semanas más tarde...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Estimado coneltiempo : Me pareció muy bueno su trabajo para el desarme de la uch. Quisiera hacerle una consulta : sabe Ud. a que parte de la misma van los dos cables de la llave de apertura y cierre que está en la consola ? Tengo la impresión de que uno de esos cables (el de apertura) pudiera estar cortado ya que no le llega corriente a la llave y desde el cierre por infrarrojo abre y cierra normalmente.

 

Desde ya muchas gracias

 

Raúl Merino

Megane rt 98 1.6

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Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Estimado coneltiempo : Me pareció muy bueno su trabajo para el desarme de la uch. Quisiera hacerle una consulta : sabe Ud. a que parte de la misma van los dos cables de la llave de apertura y cierre que está en la consola ? Tengo la impresión de que uno de esos cables (el de apertura) pudiera estar cortado ya que no le llega corriente a la llave y desde el cierre por infrarrojo abre y cierra normalmente.

 

Desde ya muchas gracias

 

Raúl Merino

Megane rt 98 1.6

 

Raul, fijate en las paginas 243 y 244 del siguiente manual. http://www.clubmeganeargentina.com/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=12

 

Suerte con el arreglo.

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Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Alguien me puede indicar cuales son los 2 relays que manejan el cierre centralizado???

Cada tanto (esp.los dias humedos)me jode este tema...... :sosgroso:

 

Ojo muchachos con la UCH, esta es del fase 1, y no se si será igual a la del fase 2, y en la del fase 1, además de los relés

que ven allí afuera, tiene otros que van dentro, y de los de adentro, hay uno que comanda las rompenieblas, y esto lo sé

por hace unos días tuve que sacarla para conectar las rompenieblas delanteras.

Y la UCH funciona como un PLC con módulo de entrada y módulo de salida, y los conectores de arriba son módulo de salida

de señal.

En el caso del cierre que comentás, tendrías que ver si no está haciendo falso contacto alguna de las fichas en los

conectores de salida ó en los de llegada en alguna de las puertas.

 

Saludos

Roberto

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  • 1 mes después...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Alguien me puede indicar cuales son los 2 relays que manejan el cierre centralizado???

Cada tanto (esp.los dias humedos)me jode este tema...... :sosgroso:

Fijate si te sirve un documento MeganeMerco.pdf que esta en la parte de manuales.

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  • 3 meses después...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Hola, quiero cambiar el destellador, y para eso quiero retirar la UCH, pero no puedo acceder a las trabas de los costados, las veo en la foto que pusiste, pero no llego a destrabarlas, ¿podrías decirme como se hace?

 

Muchas gracias!

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  • 9 meses después...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

hola gente ojo!!! como dice mas arriba, yo por audaz también arranque un rele (el del limpia luneta) que me andaba apenas ponía en contacto la nave, asi que por ahora descansa en la guantera porque gracias a dios que aprieta pero no ahorca dijera mi vieja, no se rompió otra cosa, es más el zorrino trasero anda igual.

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  • 4 semanas más tarde...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Hola a todos los miembros del foro, es mi primera participación activa en el mismo, la verdad es que lo visito cuando tengo algún problema buscando alguna información. "coneltiempo", te queria hacer una pregunta, llegaste a ver o mejor aún a sacar una foto de la placa con la electrónica de la UCH?, sucede que en 10 días me apareció 2 veces bloquedo el antiarranque, acudí las dos veces a mi habitual mecánico y lo solucionó, pero me anticipó la primera vez que esto me iba a volver a ocurrir y ocurrió nomás. Como trabajo en electrónica, tengo una teoría acerca de lo que podría estar pasando, y antes de llevar el auto a mutilar el antiarranque tengo ganas de sacar la UCH y llegar hasta la placa a ver si encuentro lo que tengo en mente. De todos modos si no tenés nada, no importa, si llego a algún lado con mi teoría voy a postear los resultados. Gracias.

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Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

romxavi:

 

No llegue a desarmar tanto y ademas no es la misma que tu auto.

Creo que no es tema de nada fisico roto, ni te metas a tocar nada.

Lo que le pasa es lo que se llama que salta de fase, o sea la UCH se desconfigura por algun motivo no conocido, quedando desemparejada con la llave y no la reconoce.

En el modelo tuyo se resuelve pasando la UCH a fase 2 (o sea si no te anda ya debe estar en fase 2 y las llaves ser fase 1) y haciendo la llave fase 2.

(Lo de la fase de la uch/llave no tiene que ver con lo de la fase del restyling)

 

Buscalo en otros hilos que hay escrito bastante.

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Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Hola, gracias.

 

Ok, está claro lo de las fases, he lido tantas cosas que tengo un pequeño despelote.........

Como trabajo con electrónica, estos cambios de información suelen ocurrir en las memorias Flash o EEPROM por fallos en la alimentación, ruidos, etc., y se me ocurre (no lo sé porque no vi inguna UCH) que pudioera tener "sucia" la alimentación de la lógica del sistema, suponiendo que por ejemplo la lógica se alimenta con un regulador del tipo switchig. Este tipo de fuentes de alimentación provoca un deterioro severo en los capacitores que hacen de filtro en la alimentación, provocando que el regulador funciones mas, la tensión no esté limpia, etc. , pero esto es solo una teoría.

Yo vivo en rosario, y el auto me lo atienden en un taller oficial Renault en Villa Gdor. Gálvez, ciudad vecina a Rosario, son de la mas absoluta confianza y totalmente recomendables, cuando me ocurrió la primera vez, (lo del inmo), me dijeron que es la primera vez que les pasa un caso como este y que consultaron la falla a CENTRO, consecionario gorso de RENAULT en Rosario en donde le dijeron que cuando emieeza a pasar esto está por finalizar la vida útil de la UCH, y la solucón es cambiarla. Mi mecánico me dijo que jamás cambiaron una y el costo es de $6000!!!!!!!!!!!!.

La cosa es que a los 12 días me volvió a pasar, ahora me lo volvieron a solucionar, pero no hay garantía de que vuelva a suceder.

 

La alternativa que manejan ellos, es llevarlo a que inutilicen el antiarranque, aunque leyendo por acá, vi lo de las llaves y lo del cambio de fase, y me resltó interesante, aunque no me queda claro como sería el tema....................

Sigo mas tarde, tengo que salir y me están apurando.......

 

PD, si arranca el MEGA!

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Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Hola, gracias.

 

Ok, está claro lo de las fases, he lido tantas cosas que tengo un pequeño despelote.........

Como trabajo con electrónica, estos cambios de información suelen ocurrir en las memorias Flash o EEPROM por fallos en la alimentación, ruidos, etc., y se me ocurre (no lo sé porque no vi inguna UCH) que pudioera tener "sucia" la alimentación de la lógica del sistema, suponiendo que por ejemplo la lógica se alimenta con un regulador del tipo switchig. Este tipo de fuentes de alimentación provoca un deterioro severo en los capacitores que hacen de filtro en la alimentación, provocando que el regulador funciones mas, la tensión no esté limpia, etc. , pero esto es solo una teoría.

Yo vivo en rosario, y el auto me lo atienden en un taller oficial Renault en Villa Gdor. Gálvez, ciudad vecina a Rosario, son de la mas absoluta confianza y totalmente recomendables, cuando me ocurrió la primera vez, (lo del inmo), me dijeron que es la primera vez que les pasa un caso como este y que consultaron la falla a CENTRO, consecionario gorso de RENAULT en Rosario en donde le dijeron que cuando emieeza a pasar esto está por finalizar la vida útil de la UCH, y la solucón es cambiarla. Mi mecánico me dijo que jamás cambiaron una y el costo es de $6000!!!!!!!!!!!!.

La cosa es que a los 12 días me volvió a pasar, ahora me lo volvieron a solucionar, pero no hay garantía de que vuelva a suceder.

 

La alternativa que manejan ellos, es llevarlo a que inutilicen el antiarranque, aunque leyendo por acá, vi lo de las llaves y lo del cambio de fase, y me resltó interesante, aunque no me queda claro como sería el tema....................

Sigo mas tarde, tengo que salir y me están apurando.......

 

PD, si arranca el MEGA!

 

Un taller oficial solo te puede dar la solucion oficial que le dijo Renault que tenia que darte, en este caso cambiar la UCH.

El resto de las soluciones, aunque las conozcan no te las pueden dar, lo que si podrian hacer es decirte que preguntes en otro taller que sepan hace esa otra solucion.

 

Mandale un MP a Guerrerito o contactalo que estan los datos de su local posteados.

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  • 6 meses después...

Re: COMO ACCEDER A LA UCH / FUSILERA (MEGANE I)

 

Hola gente, yo tambien ando con problemas de la uch, primero me dejo de andar el levantavidrio del lado conductor (anda pero no anda el one-touch). 2do me dajo de andar la luneta termica y 3ro me dejo de andar el motorcito de la calefaccion (andava medio como con falso contacto y despues dejo de andar). hable con un amigo qeu es electricista y me dijo que probablemente sea la uch. yo la saque y la pude abrir sin romper nada pero necesitaria saber cuales serian los relé de las 3 cosas para poder cambiarlos porque me dijo que se joden esos relé y deja de andar o conseguir un esquema electrico de la uch para poder repararla.

 

PD: tengo un megane bicuerpo fase 1. 1.6e desde ya muchas gracias!

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