4 generaciones del Megane: La historia del hatch de Renault

El Megane tiene ahora 22 años. Veamos como ha cambiado desde el primer Megane lanzado en 1995.

Cuesta creer que el Megane tiene 22 años. A través de cuatro generaciones, el favorito francés ha estado marcando los límites de estilo, seguridad y tecnología. Se ha convertido en una familia de versiones y motores, de un vehículo pionero a una serie de famosas versiones de Renault Sport.

El estilo y la innovación siempre han estado en el núcleo del ADN del Megane, con cada nuevo modelo dando un paso adelante en términos de diseño, seguridad y tecnología. Al celebrar el lanzamiento del All-new Megane, investigamos las cualidades que han estado en cada una de las cuatro generaciones y mostramos cuánto ha cambiado con el tiempo.

Renault Megane I

El primer Megane fue presentado en el salon de Frankfurt de 1995. Pero su viaje empezó mucho antes de eso. Los planes para el reemplazo del Renault 19 comenzaron en 1990, con los primeros prototipos presentados a la gerencia en 1992. Según se informa, mas de 430 prototipos se produjeron y se destruyeron antes del definitivo.

Las formas curvas, diseñadas por Patrick Le Quement, ofreció sugerencias de estilo del mayor Laguna y un diseño de la parrilla tipo "pico de pájaro" inspirado en los clásicos Renault de los ´60. Se lanzó primero como un 4 puertas y un hatchback 5 puertas, con el estilo convertible y deportivo de coupe 3 puertas, versiones que llegan mas tarde. En 1996 tambien se generó el Scenic un modelo innovador acreditado como iniciador del sector mini SUV. El Megane, por lo tanto, tenia una amplia gama de diseños, y como resultado podía encajar en cualquier estilo de vida.

La seguridad jugó un papel vital en el desarrollo del Megane, con caracteristicas muy por delante de otros autos familiares de mediados de los ´90. Disponía de una estructura de seguridad de choque con zonas de absorción de impactos, cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas, airbags para conductor y pasajero y la primera generacion del sistema de retencion y proteccion de Renault (SRP). Todas estas medidas aseguraron que cuando la Euro NCAP probó el Megane recibiera una clasificacion de 4 estrellas, la mejor de su clase en el segmento. El lifting de 1999 lo hizo aun mas seguro, con airbags laterales y ABS en toda la gama para completar la actualización de diseño y las motorizaciones.

Renault Megane II

2002-2008, 2.154.000 vendidos

El siglo 21 vio a Renault inaugurar un nuevo lenguaje de diseño audaz para sus modelos y el Megane II fue uno de los mas distintivos. La forma angular fue inspirada en el Avantime y permitió hacer una verdadera diferencia en un mercado que tradicionalmente era insulso. La parte trasera. La parte trasera con un extraño corte tambien generó una controvertida publicidad que precedió la moderna manía del "twerking" por mas de una década.

Pero el Megane II fue mas que una declaración de moda. De hecho, fue votado auto europeo del año en 2003. Creado sobre una plataforma totalmente nueva, se abrió el juego con la tecnología de autos grandes. Por ejemplo, el encendido sin llave con la tarjeta Renault y un techo solar panorámico, en un momento en que los rivales solo tenían aire acondicionado y levantavidrios eléctricos para anunciar. El Megane Coupe Cabriolet convertible tambien tuvo un techo de chapa plegable inteligente, una característica generalmente reservada a los autos de lujo de alta gama.

Por supuesto la seguridad era una prioridad, y el Megane trajo la tecnologia de los autos mucho mas caros tambien en ese aspecto. Como el airbag antisubmarining por ejemplo, que salta del asiento de la butaca en un choque para evitar que el pasajero se deslice por debajo del cinturon de seguridad. Características como esta le hizo unirse a un puñado de autos más caros del momento al lograr una calificacion completa de 5 estrellas de la Euro NCAP.

El Megane de la segunda generación fue el primero en tener un modelo de Renault Sport hot, con mas de 220HP de un 2.0 turbo. Con Renault Megane Sport R26.R el mas hot, con características de carrera, incluyendo un capot de fibra de carbono y butacas deportivas Sabelt, que suman un ahorro de peso de 123 kg del Megane Sport 230 F1 Team R26, del cual derivó. Estos autos fueron aclamados en el momento y ahora están adquiriendo el status de "clásico moderno".

Renault Megane III

2008-2016, 1.505.000 vendidos

Despues del diseño audaz y a veces segmentario del Megane II, Renault decidió adoptar un enfoque diferente con el Megane. El diseño exterior mas suave y elegante reflejó las intenciones del fabricante francés de mover la familia del hatch hacia arriba en el mercado, mientras que le interior dio un salto considerable hacia adelante en terminos de calidad y tecnologia.

El hatch y la berlina Sport Tour se especializaron en la practicidad, pero no fue todo racionalidad. Renault re introdujo el nombre de Coupe por su elegante 3 puertas con su carrocería exclusiva desde el parabrisas hacia atrás. Un nuevo Megane Coupe Cabriolet tambien fue introducido en 2010, con un nuevo techo panoramico de 2 piezas plegable que introduce nuevos estandares de refinamiento.

El hatch del Megane era 10 cm mas largo que el anterior, con 8 kilos menos gracias a una construcción que ahorra peso. La direccion de la nueva generacion de Renault fue mas sensible que antes y ayudó a la eficiencia para ahorrar combustible.

El habitáculo incluyó un elegante tablero digital y en sus modelos superiores un sistema media Nav con datos en tiempo real y avisos de cámara de velocidad. También había versiones de hasta 8 airbags y varias características útiles que contribuyeron a las 5 estrellas de la Euro NCAP. La innovadora caja automatica de doble embrague EDC tambien debuto aqui.

Para aumentar aun mas la eficiencia de combustible Renault introdujo su primera gama de motores turbo diesel, mientras que el popular 1,5dCi mantuvo un fuerte desempeño cuando llegó a la frugalidad.

No se olvidaron de los entusiastas, con las rápidas y divertidas versiones de Renault Sport con los 265 Trophy y 275 Trophy-R con los récords de vueltas en la legendaria pista de Nurburgring.

Nuevo Megane

2016-On

Lanzado en 2016, el nuevo Megane mueve lo mas alto la barrera en calidad y estilo. Desde un lienzo en blanco, es la expresión mas pura de lo que un Megane representa.

El sorprendente estilo creado por el Vice director de la compañia Laurens Van Der Acker, cuenta con un audaz frontal con luces diurnas LED en forma de C, mientras que el auto es mas largo, mas ancho y mas bajo que antes. Esta desarrollado sobre la ultima plataforma de la alianza Renault Nissan y como resultado es uno de los autos mas espaciosos de su segmento.

El nuevo Megane esta repleto de tecnologia que era impensable hace unos años en el segmento de autos familiares. Entre las caracteristicas se encuentran el navegador satelital RLink con pantalla tactil de 8,7 pulgadas y sistema de informacion y entretenimiento, standard desde el Dynamique S Nav y el sistema de sonido Bose es opcional desde los superiores al Dynamique S Nav. Tambien hay iluminacion ambiental regulable y modos configurables gracias al sistema "Multi Sense" presente en Dynamique Nav y superior.

El actual modelo GT Nav 203HP renueva el espiritu de innovacion de Renault con la innovadora y poco comun caracteristica del sistema 4Control de las 4 ruedas, que hace que las ruedas traseras se sincronicen con las delanteras para mayor agilidad y estabilidad. Y en cuanto a la seguridad es una tradicion familiar con el nuevo Megane que obtiene las 5 estrellas Euro NCAP, para hacerlo tres veces consecutivas, mientras que Renault ofrece tambien la tranquilidad de 4 años o 100.000 km de garantia.

Una gama de 5 motores turbo nafta y diesel se ofrecen en este modelo, el mas light de los cuales (1.5 dCi) emite solo 96 g/km.

El ultimo Megane, el Sport, se dara a conocer en el Salon de Frankfurt en septiembre de 2016, y las ventas deberian empezar recien en la primavera de 2018.

Autoexpress.co.uk

El Megane tiene ahora 22 años. Veamos como ha cambiado desde el primer Megane lanzado en 1995.

Cuesta creer que el Megane tiene 22 años. A través de cuatro generaciones, el favorito francés ha estado marcando los límites de estilo, seguridad y tecnología. Se ha convertido en una familia de versiones y motores, de un vehículo pionero a una serie de famosas versiones de Renault Sport.

El estilo y la innovación siempre han estado en el núcleo del ADN del Megane, con cada nuevo modelo dando un paso adelante en términos de diseño, seguridad y tecnología. Al celebrar el lanzamiento del All-new Megane, investigamos las cualidades que han estado en cada una de las cuatro generaciones y mostramos cuánto ha cambiado con el tiempo.

Renault Megane I

El primer Megane fue presentado en el salon de Frankfurt de 1995. Pero su viaje empezó mucho antes de eso. Los planes para el reemplazo del Renault 19 comenzaron en 1990, con los primeros prototipos presentados a la gerencia en 1992. Según se informa, mas de 430 prototipos se produjeron y se destruyeron antes del definitivo.

Las formas curvas, diseñadas por Patrick Le Quement, ofreció sugerencias de estilo del mayor Laguna y un diseño de la parrilla tipo "pico de pájaro" inspirado en los clásicos Renault de los ´60. Se lanzó primero como un 4 puertas y un hatchback 5 puertas, con el estilo convertible y deportivo de coupe 3 puertas, versiones que llegan mas tarde. En 1996 tambien se generó el Scenic un modelo innovador acreditado como iniciador del sector mini SUV. El Megane, por lo tanto, tenia una amplia gama de diseños, y como resultado podía encajar en cualquier estilo de vida.

La seguridad jugó un papel vital en el desarrollo del Megane, con caracteristicas muy por delante de otros autos familiares de mediados de los ´90. Disponía de una estructura de seguridad de choque con zonas de absorción de impactos, cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas, airbags para conductor y pasajero y la primera generacion del sistema de retencion y proteccion de Renault (SRP). Todas estas medidas aseguraron que cuando la Euro NCAP probó el Megane recibiera una clasificacion de 4 estrellas, la mejor de su clase en el segmento. El lifting de 1999 lo hizo aun mas seguro, con airbags laterales y ABS en toda la gama para completar la actualización de diseño y las motorizaciones.

Renault Megane II

2002-2008, 2.154.000 vendidos

El siglo 21 vio a Renault inaugurar un nuevo lenguaje de diseño audaz para sus modelos y el Megane II fue uno de los mas distintivos. La forma angular fue inspirada en el Avantime y permitió hacer una verdadera diferencia en un mercado que tradicionalmente era insulso. La parte trasera. La parte trasera con un extraño corte tambien generó una controvertida publicidad que precedió la moderna manía del "twerking" por mas de una década.

Pero el Megane II fue mas que una declaración de moda. De hecho, fue votado auto europeo del año en 2003. Creado sobre una plataforma totalmente nueva, se abrió el juego con la tecnología de autos grandes. Por ejemplo, el encendido sin llave con la tarjeta Renault y un techo solar panorámico, en un momento en que los rivales solo tenían aire acondicionado y levantavidrios eléctricos para anunciar. El Megane Coupe Cabriolet convertible tambien tuvo un techo de chapa plegable inteligente, una característica generalmente reservada a los autos de lujo de alta gama.

Por supuesto la seguridad era una prioridad, y el Megane trajo la tecnologia de los autos mucho mas caros tambien en ese aspecto. Como el airbag antisubmarining por ejemplo, que salta del asiento de la butaca en un choque para evitar que el pasajero se deslice por debajo del cinturon de seguridad. Características como esta le hizo unirse a un puñado de autos más caros del momento al lograr una calificacion completa de 5 estrellas de la Euro NCAP.

El Megane de la segunda generación fue el primero en tener un modelo de Renault Sport hot, con mas de 220HP de un 2.0 turbo. Con Renault Megane Sport R26.R el mas hot, con características de carrera, incluyendo un capot de fibra de carbono y butacas deportivas Sabelt, que suman un ahorro de peso de 123 kg del Megane Sport 230 F1 Team R26, del cual derivó. Estos autos fueron aclamados en el momento y ahora están adquiriendo el status de "clásico moderno".

Renault Megane III

2008-2016, 1.505.000 vendidos

Despues del diseño audaz y a veces segmentario del Megane II, Renault decidió adoptar un enfoque diferente con el Megane. El diseño exterior mas suave y elegante reflejó las intenciones del fabricante francés de mover la familia del hatch hacia arriba en el mercado, mientras que le interior dio un salto considerable hacia adelante en terminos de calidad y tecnologia.

El hatch y la berlina Sport Tour se especializaron en la practicidad, pero no fue todo racionalidad. Renault re introdujo el nombre de Coupe por su elegante 3 puertas con su carrocería exclusiva desde el parabrisas hacia atrás. Un nuevo Megane Coupe Cabriolet tambien fue introducido en 2010, con un nuevo techo panoramico de 2 piezas plegable que introduce nuevos estandares de refinamiento.

El hatch del Megane era 10 cm mas largo que el anterior, con 8 kilos menos gracias a una construcción que ahorra peso. La direccion de la nueva generacion de Renault fue mas sensible que antes y ayudó a la eficiencia para ahorrar combustible.

El habitáculo incluyó un elegante tablero digital y en sus modelos superiores un sistema media Nav con datos en tiempo real y avisos de cámara de velocidad. También había versiones de hasta 8 airbags y varias características útiles que contribuyeron a las 5 estrellas de la Euro NCAP. La innovadora caja automatica de doble embrague EDC tambien debuto aqui.

Para aumentar aun mas la eficiencia de combustible Renault introdujo su primera gama de motores turbo diesel, mientras que el popular 1,5dCi mantuvo un fuerte desempeño cuando llegó a la frugalidad.

No se olvidaron de los entusiastas, con las rápidas y divertidas versiones de Renault Sport con los 265 Trophy y 275 Trophy-R con los récords de vueltas en la legendaria pista de Nurburgring.

Nuevo Megane

2016-On

Lanzado en 2016, el nuevo Megane mueve lo mas alto la barrera en calidad y estilo. Desde un lienzo en blanco, es la expresión mas pura de lo que un Megane representa.

El sorprendente estilo creado por el Vice director de la compañia Laurens Van Der Acker, cuenta con un audaz frontal con luces diurnas LED en forma de C, mientras que el auto es mas largo, mas ancho y mas bajo que antes. Esta desarrollado sobre la ultima plataforma de la alianza Renault Nissan y como resultado es uno de los autos mas espaciosos de su segmento.

El nuevo Megane esta repleto de tecnologia que era impensable hace unos años en el segmento de autos familiares. Entre las caracteristicas se encuentran el navegador satelital RLink con pantalla tactil de 8,7 pulgadas y sistema de informacion y entretenimiento, standard desde el Dynamique S Nav y el sistema de sonido Bose es opcional desde los superiores al Dynamique S Nav. Tambien hay iluminacion ambiental regulable y modos configurables gracias al sistema "Multi Sense" presente en Dynamique Nav y superior.

El actual modelo GT Nav 203HP renueva el espiritu de innovacion de Renault con la innovadora y poco comun caracteristica del sistema 4Control de las 4 ruedas, que hace que las ruedas traseras se sincronicen con las delanteras para mayor agilidad y estabilidad. Y en cuanto a la seguridad es una tradicion familiar con el nuevo Megane que obtiene las 5 estrellas Euro NCAP, para hacerlo tres veces consecutivas, mientras que Renault ofrece tambien la tranquilidad de 4 años o 100.000 km de garantia.

Una gama de 5 motores turbo nafta y diesel se ofrecen en este modelo, el mas light de los cuales (1.5 dCi) emite solo 96 g/km.

El ultimo Megane, el Sport, se dara a conocer en el Salon de Frankfurt en septiembre de 2016, y las ventas deberian empezar recien en la primavera de 2018.

Autoexpress.co.uk