Saltar al contenido

Plan de inversión


nico_ps

Publicaciones recomendadas

Estimados,

Inicio este hilo como punto de referencia para una inversión a futuro. Actualmente soy poseedor de un Megane 1 RN F2 2002 Tdi del cual realmente no me puedo quejar en lo absoluto. Me ha dado todo lo que esperaba de un auto y mucho mas.

Bien, dado que el mismo ya tiene sus años a cuestas es hora de pensar en ingresar a un autoplan para buscar su reemplazo. Lamentablemente como muchos padecemos, Renault dejo de fabricar autos diesel, por lo tanto estoy analizando dos caminos (básicamente por una cuestión de costos $145.000):

* Comprar un Fluence (vía plan Duster)

* Comprar un Focus III (vía plan Ecosport)

 

Ahora bien, según sus puntos de vista y experiencia, donde debería dirigir mis ahorros. Como puntos a favor del primero están: tamaño, confort, garantía, experiencia con el actual modelo -//- En contra: consumos comparado con el actual, autonomía, calidad de algunos componentes.

Hablando de la segunda opción: tiene versión diesel, services cada 15.000KM. En contra: tamaño del baúl (357 litros comparados con mis actuales 520), diseño interior.

Como aclaración puedo decirles que viajamos entre ida y vuelta 2100 KM cada mes - mes y medió por cuestiones familiares.

 

Para ir cerrando, en el contexto planteado: ¿sigue siendo conveniente el auto diesel? ¿alguien tiene experiencia con al actual motor de Ford utilizando combustibles de buena calidad? ¿Los actuales Fluence pueden ser manejados 8 a 12 horas con un descanso mínimo(en nuestros viajes de 12 Horas no solemos parar mas de 1/2 hora a mitad de viaje, y eventualmente para ir al baño)? La pregunta es porque leí sobre algunos problemas de deformación con la tapa de cilindros en otros hilos.

 

Desde ya quedo muy agradecido por sus comentarios.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Estimados,

Inicio este hilo como punto de referencia para una inversión a futuro. Actualmente soy poseedor de un Megane 1 RN F2 2002 Tdi del cual realmente no me puedo quejar en lo absoluto. Me ha dado todo lo que esperaba de un auto y mucho mas.

Bien, dado que el mismo ya tiene sus años a cuestas es hora de pensar en ingresar a un autoplan para buscar su reemplazo. Lamentablemente como muchos padecemos, Renault dejo de fabricar autos diesel, por lo tanto estoy analizando dos caminos (básicamente por una cuestión de costos $145.000):

* Comprar un Fluence (vía plan Duster)

* Comprar un Focus III (vía plan Ecosport)

 

Ahora bien, según sus puntos de vista y experiencia, donde debería dirigir mis ahorros. Como puntos a favor del primero están: tamaño, confort, garantía, experiencia con el actual modelo -//- En contra: consumos comparado con el actual, autonomía, calidad de algunos componentes.

Hablando de la segunda opción: tiene versión diesel, services cada 15.000KM. En contra: tamaño del baúl (357 litros comparados con mis actuales 520), diseño interior.

Como aclaración puedo decirles que viajamos entre ida y vuelta 2100 KM cada mes - mes y medió por cuestiones familiares.

 

Para ir cerrando, en el contexto planteado: ¿sigue siendo conveniente el auto diesel? ¿alguien tiene experiencia con al actual motor de Ford utilizando combustibles de buena calidad? ¿Los actuales Fluence pueden ser manejados 8 a 12 horas con un descanso mínimo(en nuestros viajes de 12 Horas no solemos parar mas de 1/2 hora a mitad de viaje, y eventualmente para ir al baño)? La pregunta es porque leí sobre algunos problemas de deformación con la tapa de cilindros en otros hilos.

 

Desde ya quedo muy agradecido por sus comentarios.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Hola,

 

El focus III vienen con el mismo TDCI del actual focus?

 

Se que es un motorazo, una vez un remisero me comento que le tuvo qe hacer el embrague y salia alrededor de 15.000 pesos...si..esa guita..porque era con volante de no se que incluido y no había en el pais... yo que vos me meto en la pagina del club del focus y chusmeo ahí.

 

Para tu uso yo creo que te conviene el diesel, máxime que por lo que leo conseguir super no es tan fácil... y si viajas al interior la super esta carisma..con 1 tanque de diesel a velocidades legales vas y volvés tranquilo..cargando al precio de Capital y en lugares seguros.

 

Creo que tenes otras opciones diesel que no sea ford....

 

Saludos!

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

En ruta a 110 anda en los 14km/litro un fluence, muy tranqui va.

 

Tal cual, no se si con los precios del gasoil premium y el tema de disponibilidad en el interior conviene (salvo que lo uses por aca).

 

Del tdci del focus no creo que lo mantengan al mismo salvo que hagan lo mismo que ocn el durateq y sigan con el mismo.

 

Kalessim, no se el numero pero en los diesel "modernos" sale una buena moneda el embrague bimasa ;) ademas que no duran lo que duraban antes los embragues...

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

El embrague del Brasuca no es bimasa , si el turco.

 

Desconozco los demas, yo hablo solo por lo que me dijjo el remisero.

 

No se a km va el estimado, pero yo no cargo jamas en el interior sino que voy y vuelvo (940 km y tengo 1/4 de tanque). Lo que SI veo en el interior es que la super brilla por su ausencia y te engrampan con el premium. Bueno es una discucion eterna...eso lo tiene que estudiar y evaluar el interesado. =)

 

Abrazotes!

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

El embrague del Brasuca no es bimasa , si el turco.

 

Desconozco los demas, yo hablo solo por lo que me dijjo el remisero.

 

No se a km va el estimado, pero yo no cargo jamas en el interior sino que voy y vuelvo (940 km y tengo 1/4 de tanque). Lo que SI veo en el interior es que la super brilla por su ausencia y te engrampan con el premium. Bueno es una discucion eterna...eso lo tiene que estudiar y evaluar el interesado. =)

 

Abrazotes!

 

Ojo que yo hablo del Focus tdci, no del Megane ni del Fluence. Ni idea en los Renault como sera.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Si lo vas a sacar en plan de ahorro tene en cuenta que el Plan Rombo el gasto de entrega esta prorrateado en las cuotas, solo pagas la patente. Desconozco como es el Plan Ovalo. Tambien averigua el precio del seguro, que es diferente del que uno contrata sin plan.

Otra a tener en cuenta que el plan 70/30 a pesar de ser la cuota menor, terminas pagando mas en gastos administrativos.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Si el focus esta igual que el anterior no te lo recomiendo porque el anterior conozco 2 chicos, con focus naftero, que tuvieron problema de pistoneo por mas que pusieran premium, la calidad de los plásticos interiores era mala, el auxilio era de otra medida mucho mas fina que las otras y la llanta de chapa era toda lisa sin agujeros de respiración y habían encontrado varias fallas mas que no me acuerdo. Uno de esos chicos ya lo cambio por un bora, eso que es fanatico de ford, y el otro anda buscando remplazo. Si no solucionaron esos problemas te diría que te olvides de ese auto.

Lo mejor que podes hacer es pedir lo test drive de ambos autos y comparar.

 

Mis fichas van para el Fluence, yo ya me anote en el plan recambio del Gobierno y en octubre entrego el mio por el Fluence :) ademas lo bueno es que las cuotas del plan rombo incluyen los gastos como te dijeron.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Mira entiendo tu consulta, justamente yo estoy haciendo algo parecido, hace unos meses me compre un Vento 2.5 linea nueva (hace 8 meses) y hace 4 estoy pagando una Suran, porque? para poner guita en algo mas, son cuotas muy bajas y podes hacer cambio de modelo para abajo y arriba como gustes y si queres sacarla no tenes que ir a sorteo ni nada de eso. No te digo que te metas en la misma que yo, solo te cuento como estoy parado.

Con respecto a tu consulta sobre los modelos debo decirte que ambos son grandes autos, lamentablemente el Fluence no viene diesel, ojala Renault revea eso prontamente, necesita un buen DCI. El Focus es un gran autos, creo que te referis al Focus III hablando del nuevo, no el que circula hace unos años sino el que viene con una estetica mas Kinetic Desing, igual sea cual sea es bueno. Lo que si como te dijeron es caro, no se los numeros pero son caros, pero lo que tiene de caro lo tiene de bueno. Hay que ver como viene equipado el nuevo, el actual esta por debajo del Fluence en ese sentido.

El fluence en su version 1.6 es interesante por consumo (hasta ahi nomas), pero si haces ruta vas a sentir necesidad de mas, sin dudas. El 2.0 le va como anillo al dedo, tiene la potencia necesaria para andar en ruta lo mas bien y con la sexta el consumo baja bastante, si sos de pie liviano el consumo es mas que razonable. Bueno espero no haberte aburrido y espero que tu inversion sea lo mas satisfactoria posible y disfrutes de la misma.

 

Saludos.

Matias.-

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Gracias a todos por sus comentarios. Respondiendo un poco sus inquietudes:

Kalessim: Viajo a S. M. de Tucuman donde el combustible premium por ahora no es problema. Y creo que todo lo referente a repuestos es carisimo. Yo le tuve que cambiar a mi Megane la computadora de abordo porque el mismo se negaba a arrancar (falla rara pero muy costosa) y en su momento estaba sobre los 5.0000 pesos, para ser un auto de mas de 10 años es demasiado caro.

¿Cuanto esta el embrage de un Fluence?

 

hernan870: si tuve en cuenta esto. Sea el Fluence o el Focus los costos son similares en cuanto a una cuota entre $1400 y $1900.

 

alex-ag: No entendiste bien el planteo. El Focus debe ser diesel

 

Mats_: no me aburris con tus comentarios. El caso es que no puedo pagar un Vento y tampoco justifico su precio ($ 178.000 para la versión mas base). Busco un auto que no supere los $150.000 y que no sea costoso de mantener y rinda en la ruta como mi actual vehículo.

 

Rueditas: Hablo del que esta por salir al mercado. No tengo pensado licitar antes de 3 años, por eso estoy planteando un plan de ahorro/inversión.

 

Con respecto a las preguntas que realice; alguien tiene experiencia al respecto y puede contestarlas?

¿Los actuales Fluence pueden ser manejados 8 a 12 horas con un descanso mínimo(en nuestros viajes de 12 Horas no solemos parar mas de 1/2 hora a mitad de viaje, y eventualmente para ir al baño)?

 

Saludos,

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Nico cuanto esta el Cruze Diesel? Chusmeaste eso?

 

Tenes la Kangoo Diesel pero me imagino que no es lo que buscas.

 

Creo que fiat tiene un diesel. El bravo. No se si otro mas también.

Me mataste con el tema del precio del embrague fluence... pero lo solucionas llamando a cualquier casa de repuestos y chusmeando.

 

No se si te doy falsas expectativas pero no hace mucho Smok hablaba con un Tipo de Renault y le comento que están evaluando volver a traer AUTOS con motor diesel (siguen vendiendo el 1.5 dci en las Kangoo solamente), pero es como todo... a esperar sentado.

 

Saludos!

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Te decía que si no solucionaron los problemas que te mencioné, el focus lo descartaría. Ya se que decías de un diesel pero los plásticos, el auxilios y demás cosas son los mismos que un naftero

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Con respecto a las horas de manejo, yo he viajado en el verano de Buenos Aires a Salta / Salta a Buenos Aires sin parar y ningún inconveniente. Unas 16 horas por viaje.

Con respecto al Focus que está por salir, vos ya conocés las características del Focus nuevo? diseño interior/exterior, motorizaciones, versiones, etc? porque por lo que entiendo, lo estás comparando con el Focus actual.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

12 horas viaja cualquier auto 0km o usado en buenas condiciones..

 

Lo que "condiciona" las horas de viaje es el conductor (cansancio, fatiga, stress, etc)...

 

Creo que por eso es por lo que menos te tenes que preocupar porque vos ya lo venis haciendo..

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Hola.

 

Yo se que es complicado comprar de contado, pero si lo podes evitar, no te metas en un plan. Son re chantas, mienten, te cobran de todo, no podes hablar el precio cuando haces el cambio de modelo y, si bien yo tuve suerte (5 semanas después de pagar el cambio de modelo me lo dieron), los tiempos de entrega puede ser de 120 días.

Los intereses los pagas siempre...

 

Exitos!

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Por lo que vos consultabas si sigue siendo rentable el diesel, hace poco salio una nota y por lo que calculan comparando con el uso de nafta super vs. gasoil premium que es el que hay que ponerle a los nuevos, los numeros no cierran salvo si haces como 10.000 km por mes. Te paso el link por si queres leerla en detalle

Nafta vs. diésel: ¿qué conviene más? - 11.05.2013 - lanacion.com *

En cuanto a la nafta de 95 octanos y los diésel, cargando gasoil Grado 2 se necesitan 65.600 kilómetros para que el gasolero sea más rentable, y casi 150.000 km para lograrlo utilizando gasoil Grado 3 Premium. Con un uso normal (20.000 kilómetros anuales) estamos hablando de poco más de 3 años con el Grado 2 y de 7 años y medio con el Grado 3. Mucho tiempo si se cambia el auto en forma periódica o demasiado viejo para obtener una ganancia concreta. En cambio, si el auto es una herramienta de trabajo (10.000 km por mes) será rentable en 6 y 15 meses, respectivamente.

Respecto de la nafta Premium, los cruces de rentabilidad de los combustibles diésel se dan a los 40.700 kilómetros (gasoil Grado 2) y 62.400 (gasoil Grado 3). En este caso, los menor precio del gasoil Grado 2 y la cercanía con el Grado 3 (éste vale sólo $ 0,48 menos que la nafta 98 octanos) hacen que la rentabilidad se alcance en dos y tres años, aproximadamente, siempre con un uso normal, debido al bajo consumo de la mecánica diésel.

 

Y lo que vos consultabas si es comodo para viajes largos: sí, es especial para eso, es un auto con el que dan ganas de seguir cuando llegás.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Plan de inversión

 

Con respecto a las preguntas que realice; alguien tiene experiencia al respecto y puede contestarlas?

¿Los actuales Fluence pueden ser manejados 8 a 12 horas con un descanso mínimo(en nuestros viajes de 12 Horas no solemos parar mas de 1/2 hora a mitad de viaje, y eventualmente para ir al baño)?

Saludos,

 

No se el Focus, pero el Fluence tiene:

a) Dirección eléctrica (es una belleza a la que cuando te acostumbrás no la cambias por nada).

b) Volante regulable en altura y profundidad.

c) Butaca conductor regulable en altura.

d) Climatizador bizona.

e) Espejo retrovisor interno fotocromático (se regula solo según la luz ambiente).

f) Espejos externos con desempañador.

g) Encendido de luces de carretera automático.

h) Encendido de limpiaparabrisas automático.

i) Control velocidad crucero.

Todos estos items mas el aplomo que tiene el auto en su andar hacen que se lo pueda conducir por largos períodos de tiempo sin sufrir incomodidades.

De Buenos Aires a Tucumán fui dos veces sin parar (bahhh... parando 1/2 hora para hacer pipi y cargar combustible) y llegué "fresco como una lechuga".

Lo mismo que con un viaje a Brasil, al dia siguiente de sacarlo de la concesionaria, donde le "emboqué" 1300 kms. de un saque (sólo parando por combustible y aduanas) y llegamos sin muestras de "cansancio conductivo".

Lo único reprochable en la versión Privilege es que en verano el tapizado es un poco caluroso aún con el microperforado.

Por más aire que ponga siempre me transpira la espalda.

 

Saludos...

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Unirse a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.

Invitado
Responde a este tema...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.