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De Montevideo a Cataratas


Fer14

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Estimados, les cuento que la semana pasada me fui con mi señora, la nena y mis viejos de Montevideo hasta Cataratas. En total fueron 3000 kms (2.970 para ser exactos) aunque esta vez fue con la nueva 308 SW GT, que hizo su estreno en la ruta.

Les cuento que tuvo un comportamiento excelente en ruta y un consumo más contenido que el Fluence. Si bien anduve por encima de las velocidades permitidas el rendimiento fue de un km por litro más que el Fluence Turbo.

Con relación al estado de las rutas crucé de Fray Bentos a Gualeguaychú porque las rutas argentinas están mucho mejor que las uruguayas (no se imaginan el estado lamentable de nuestras rutas!!!) y de ahí tuve doble vía hasta Paso de los Libres. Hice noche en Uruguayana y al día siguiente fui por el lado argentino hacia Foz do Iguazú. Si bien la ruta no está tan bien allí y es de una sola mano, tiene como elemento muy positivo que en muchas partes de la ruta hay una tercera trocha que permite superar al tránsito más lento, en especial camiones (que hay muchos). En diferentes partes de ese camino están haciendo reparaciones, lo cual es bueno porque indica que se está trabajando en la mejora de la caminería.

Sobre la forma de conducir en Argentina (si bien hay muchas críticas sobre los conductores argentinos) debo reconocer - aunque me duela - que en mi país se conduce peor. Les dejo algunas fotos

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Estimados, les cuento que la semana pasada me fui con mi señora, la nena y mis viejos de Montevideo hasta Cataratas. En total fueron 3000 kms (2.970 para ser exactos) aunque esta vez fue con la nueva 308 SW GT, que hizo su estreno en la ruta.

Les cuento que tuvo un comportamiento excelente en ruta y un consumo más contenido que el Fluence. Si bien anduve por encima de las velocidades permitidas el rendimiento fue de un km por litro más que el Fluence Turbo.

Con relación al estado de las rutas crucé de Fray Bentos a Gualeguaychú porque las rutas argentinas están mucho mejor que las uruguayas (no se imaginan el estado lamentable de nuestras rutas!!!) y de ahí tuve doble vía hasta Paso de los Libres. Hice noche en Uruguayana y al día siguiente fui por el lado argentino hacia Foz do Iguazú. Si bien la ruta no está tan bien allí y es de una sola mano, tiene como elemento muy positivo que en muchas partes de la ruta hay una tercera trocha que permite superar al tránsito más lento, en especial camiones (que hay muchos). En diferentes partes de ese camino están haciendo reparaciones, lo cual es bueno porque indica que se está trabajando en la mejora de la caminería.

Sobre la forma de conducir en Argentina (si bien hay muchas críticas sobre los conductores argentinos) debo reconocer - aunque me duela - que en mi país se conduce peor. Les dejo algunas fotos

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