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pablomellis

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Sobre pablomellis

  • Cumpleaños 16/02/1976

Información Personal

  • Ubicación
    buenos aires
  • Intereses
    modelismo
  • Ocupación
    agente de viajes
  • Nombre Real
    pablo Figu

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 2
  • Versión
    PRIVILEGE
  • Motor
    1.5 D
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    2007

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  1. despues de esto : http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/47163-me-parece-que-el-turbo-esta-kaput-2.html les dejo los datos. Ecusistem de Sebastian Furnó 6079 5658 esta a mas o menos 10 cuadras de la estacion de Moron
  2. despues de esto : http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/47163-me-parece-que-el-turbo-esta-kaput-2.html les dejo los datos. Ecusistem de Sebastian Furnó 6079 5658 esta a mas o menos 10 cuadras de la estacion de Moron
  3. Buenas ! como andan todos ? les comento , hace un tiempito , cuando le pegaba ( sobre todo en ruta) una exigida repentina al dci , algunas veces me tiraba " revisar inyeccion" , y tenia un cortecito de potencia de 2 , 3 segundos y solito regresaba a la normalidad.y andaba 11 puntos. no voy a poner velocidades porque no se puede , pero venia de san clemente a ituzaingo en 3 horas. lo lleve al mecanico , lo escanearon y arrojo el error 235 , sobrepresion del turbo. borraron el error , revisaron mangueritas , la electrovalvula del turbo anda. esta mañana , el auto se quedo achanchado....anda , en vacio acelera bien ( descarto acelerador defectuoso) arranca perfecto , no arroja ningun mensaje de nada , pero.....el turbo no anda.al no tener catalizador en mi auto , sentia siempre el fuoooshhh al pasar de velocidad en 2000 rpm , no lo hace y no tira. despues de almorzar voy a pasar por el taller a que lo escaneen , pero lei por ahi que la sobrepresion muchas veces es sintoma de que la geometria del turbo se queda abierta....y sospecho que se debe haber quedado trabada , porque si fuera error de electronica me daria un revisar inyeccion seguramente. opiniones ????
  4. Buenas ! como andan todos ? les comento , hace un tiempito , cuando le pegaba ( sobre todo en ruta) una exigida repentina al dci , algunas veces me tiraba " revisar inyeccion" , y tenia un cortecito de potencia de 2 , 3 segundos y solito regresaba a la normalidad.y andaba 11 puntos. no voy a poner velocidades porque no se puede , pero venia de san clemente a ituzaingo en 3 horas. lo lleve al mecanico , lo escanearon y arrojo el error 235 , sobrepresion del turbo. borraron el error , revisaron mangueritas , la electrovalvula del turbo anda. esta mañana , el auto se quedo achanchado....anda , en vacio acelera bien ( descarto acelerador defectuoso) arranca perfecto , no arroja ningun mensaje de nada , pero.....el turbo no anda.al no tener catalizador en mi auto , sentia siempre el fuoooshhh al pasar de velocidad en 2000 rpm , no lo hace y no tira. despues de almorzar voy a pasar por el taller a que lo escaneen , pero lei por ahi que la sobrepresion muchas veces es sintoma de que la geometria del turbo se queda abierta....y sospecho que se debe haber quedado trabada , porque si fuera error de electronica me daria un revisar inyeccion seguramente. opiniones ????
  5. les dejo una recomendacion de este taller : Diesel Bauer yo habia tenido un despiole grande con mi mega 2 1.5 dci : http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/44332-mi-dci-1-5-le-falta-potencia.html y me lo dejaron hecho un violin , a un precio bastante razonable.
  6. les dejo una recomendacion de este taller : Diesel Bauer yo habia tenido un despiole grande con mi mega 2 1.5 dci : http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/44332-mi-dci-1-5-le-falta-potencia.html y me lo dejaron hecho un violin , a un precio bastante razonable.
  7. Buenas ! ante todo me disculpo por no escribir muy seguido , recurro a la sabiduria de muchos a ver si me tiran una idea de lo que le pasa a mi nave..... tengo 2 megane , un dti 1.9 del 99 que me resisto a vender con sus 240.000 km y que usa mi sra todos los dias y es , realmente , una maquina. desde hace casi 2 años , soy tambien el feliz poseedor , de un mega 2 1.5 dci del año 2007. en todo este tiempo , nunca me trajo ningun sobresalto mas alla de los cambios de aceite , filtro , filtro de aire y gasoil cada 10.000 km. le cargo siempre euro en la misma estacion de servicio. y sale a la ruta casi 1 vez por mes en el año. y una vez le tuve que hacer reparar el forzador de adentro. casi les diria que desde que lo compre , notaba una pequeña sopladita en uno de los inyectores. el auto siempre 10 puntos. hace cosa de 10 dias , me empezo a encender , algunos dias a la mañana , el odioso mensajito de "revisar inyeccion"....en el momento que se encendia , el auto se aceleraba levemente ( subia de las 800 rpm en que siempre regula a 1000) y humeaba un poco. a los 5 , 7 segundos el mensaje se apagaba solo , las rpm volvian a lo habitual . el auto funcionaba perfecto. preocupado por el mensajito , fui al renault minuto donde usualmente le hago las cosas. y ahi empezamos..... lo enchufaron y me dijeron que el mensaje lo originaba la perdida del inyector , que eran 2 en realidad los que perdian.Savaron ambos y le cambiaron , estimo por lo que me dijeron , los o rings....y de paso le cambie la bateria que ya estaba al final de su vida util. y ahi empezo el quilombo..... me lo lleve sobre la hora que cerraban , sali despacio , y cuando hice 3 o 4 cuadras lo "llamé" un poquito...pero no respondio.jaja.... basicamente , el auto no tiene potencia , sube de vueltas muy lentamente , incluso acelerando " en vacio" levanta vueltas muy despacio. no falla , no tironea , no hace nada anormal excepto que no tiene reaccion. por otro lado , la compu me indica un consumo de combustible tremendamente alto. lo lleve a la mañana siguiente al renault , estuvieron 1 semana con el auto y doy de de que limpiaron valvula egr , revisaron por los cuatro costados , y la compu no indica ningun error ni enciende ningun mensaje en el display. el auto no fuma , ni falla ni nada. la sensacion que me da es como si la turbina no se prendiera. me dijeron que revisaron la valvula de alivio tambien. me derivaron a un lugar que hace inyeccion diesel , donde en "interconsulta" les dijeron que podia ser que hubiera que calibrar los inyectores..... las opiniones seran muy pero muy bienvenidas
  8. Buenas ! ante todo me disculpo por no escribir muy seguido , recurro a la sabiduria de muchos a ver si me tiran una idea de lo que le pasa a mi nave..... tengo 2 megane , un dti 1.9 del 99 que me resisto a vender con sus 240.000 km y que usa mi sra todos los dias y es , realmente , una maquina. desde hace casi 2 años , soy tambien el feliz poseedor , de un mega 2 1.5 dci del año 2007. en todo este tiempo , nunca me trajo ningun sobresalto mas alla de los cambios de aceite , filtro , filtro de aire y gasoil cada 10.000 km. le cargo siempre euro en la misma estacion de servicio. y sale a la ruta casi 1 vez por mes en el año. y una vez le tuve que hacer reparar el forzador de adentro. casi les diria que desde que lo compre , notaba una pequeña sopladita en uno de los inyectores. el auto siempre 10 puntos. hace cosa de 10 dias , me empezo a encender , algunos dias a la mañana , el odioso mensajito de "revisar inyeccion"....en el momento que se encendia , el auto se aceleraba levemente ( subia de las 800 rpm en que siempre regula a 1000) y humeaba un poco. a los 5 , 7 segundos el mensaje se apagaba solo , las rpm volvian a lo habitual . el auto funcionaba perfecto. preocupado por el mensajito , fui al renault minuto donde usualmente le hago las cosas. y ahi empezamos..... lo enchufaron y me dijeron que el mensaje lo originaba la perdida del inyector , que eran 2 en realidad los que perdian.Savaron ambos y le cambiaron , estimo por lo que me dijeron , los o rings....y de paso le cambie la bateria que ya estaba al final de su vida util. y ahi empezo el quilombo..... me lo lleve sobre la hora que cerraban , sali despacio , y cuando hice 3 o 4 cuadras lo "llamé" un poquito...pero no respondio.jaja.... basicamente , el auto no tiene potencia , sube de vueltas muy lentamente , incluso acelerando " en vacio" levanta vueltas muy despacio. no falla , no tironea , no hace nada anormal excepto que no tiene reaccion. por otro lado , la compu me indica un consumo de combustible tremendamente alto. lo lleve a la mañana siguiente al renault , estuvieron 1 semana con el auto y doy de de que limpiaron valvula egr , revisaron por los cuatro costados , y la compu no indica ningun error ni enciende ningun mensaje en el display. el auto no fuma , ni falla ni nada. la sensacion que me da es como si la turbina no se prendiera. me dijeron que revisaron la valvula de alivio tambien. me derivaron a un lugar que hace inyeccion diesel , donde en "interconsulta" les dijeron que podia ser que hubiera que calibrar los inyectores..... las opiniones seran muy pero muy bienvenidas
  9. Re: luz de freno de mano y abs se prendieron de golpe me esta pasando lo mismo.......
  10. buen dia para todos , desde hace unos dias soy el feliz poseedor de un megane 1.9 dti 98 full...y me encanta !...ya subire unas fotos......
  11. buen dia para todos , desde hace unos dias soy el feliz poseedor de un megane 1.9 dti 98 full...y me encanta !...ya subire unas fotos......
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