bruno_gus_lau

buenas ojalá no sea tu caso, pero en el mío: yo tuve que cambiar ya 2 veces el Radiador de Calefacción por una perdida....se pinchan y empezas a oler refrigerante dentro de habitaculo.- RECOMENDACIÓN que ya te hicieron: desarma la tobera que apunta a los pies, para ver si tenes rastros de líquido ahí.- Desarmar / Armar para el reemplazo: hay un tutorial al respecto.....yo ya le fui tomando cancha al asunto.- SUERTE..!!!!!

Buen día podrás ver por debajo del paragolpes, un tornillo que sujeta el faro en su totalidad. Hay que quitarle el conector electrico, y sale para delante.-

Buenos días muchachos Estoy teniendo un problema con el PaP, o creo que viene por ahí. Les comento: Me está pasando últimamente que al arrancarlo (sea en frío o caliente), enciende sin problemas pero cae en vueltas y se para, no queda regulando. Tengo cambiados los o´rings, sin filtraciones de aire, el PaP lo cambié el año pasado porque fallaba, y para poder verificar el funcionamiento del PaP, lo que hago es desmontarlo teniéndolo conectado con el cable, y al poner el auto en contacto, verifico que se mueva el perno.........pero NO SE MUEVE. Lo soluciono provisoriamente desconectando el borne "+" de la batería, y al volver a conectarlo, vuelvo a montar el PaP y el problema desaparece. QUE PUEDE SER...???? el PaP puede estar fallando nuevamente..??? hay algo que haga fallar al PaP...??? Muchas dudas, pocas certezas...!!!!! Desde ya, se agradecerá toda ayuda que pueda recibir. El auto lo usa mi mujer para poder trasladarse y llevar a los dos Peques a sus correspondientes jardines. Si el auto los deja a llegar tirados, se va a convertir todo en un gran problema y retraso.- MIL GRACIAS...!!!!

Buenos días muchachos Estoy teniendo un problema con el PaP, o creo que viene por ahí. Les comento: Me está pasando últimamente que al arrancarlo (sea en frío o caliente), enciende sin problemas pero cae en vueltas y se para, no queda regulando. Tengo cambiados los o´rings, sin filtraciones de aire, el PaP lo cambié el año pasado porque fallaba, y para poder verificar el funcionamiento del PaP, lo que hago es desmontarlo teniéndolo conectado con el cable, y al poner el auto en contacto, verifico que se mueva el perno.........pero NO SE MUEVE. Lo soluciono provisoriamente desconectando el borne "+" de la batería, y al volver a conectarlo, vuelvo a montar el PaP y el problema desaparece. QUE PUEDE SER...???? el PaP puede estar fallando nuevamente..??? hay algo que haga fallar al PaP...??? Muchas dudas, pocas certezas...!!!!! Desde ya, se agradecerá toda ayuda que pueda recibir. El auto lo usa mi mujer para poder trasladarse y llevar a los dos Peques a sus correspondientes jardines. Si el auto los deja a llegar tirados, se va a convertir todo en un gran problema y retraso.- MIL GRACIAS...!!!!

Re: Cambié amortiguador trasero Gente revivo este tema ya que la semana pasada realicé el cambio de los 4 amortiguadores del Megane 1F2 por haber cumplido un ciclo (no me presentaban a simple vista ninguna falla, pero el K4M ya cumplió los 130.000km) Los compré originales en EL HOLANDES (Av.del trabajo casi Mariano Acosta), y me salieron $3000.- los cuatro. Aparte de esto aproveché y compré los bujes de punta de eje traseros que estaban detonados ($300 ambos) Mano de obra TOTAL con algunos bujes delanteros reemplazados: $1700.- Espero que le sirva el dato a algún forista.- Slds a todos.-

Re: Bajas revoluciones al encender en frio. Walter, perdón el solapamiento de mi mensaje, tardé mucho en enviar y ya estaba tu respuesta al caso. Coincido con vos con respecto al sensor de Temperatura, a mi me pasaba algo similar pero en lugar de quedar bajas las RPM, quedaban altas. Al cambiarlo quedó en RPM normales.- Slds.-

Re: Bajas revoluciones al encender en frio. Camilo buen día Esas fallas comúnmente son ocasionadas por el Paso a Paso. Realiza una búsqueda en el foro que hay varios artículos con diferentes fallas.- Suerte...!!!!

Re: Worthersee 2014 Que CALIDAD.......POR DIOOOOSSSSSS......!!!!!! GRACIAS INFINITOS Leo por todo este material...!!!!!

Buen día gente y si, como lo dice el título, me tocó el día en donde tuve que desenfundar la billetera y gastar mis buenos mangos en algunos repuestos que ya venían presentando bastantes fallas. No es que se descompusieron todos juntos, sino que fue una sumatoria de anomalías a lo largo del año. Y bue, al Mega hay que mantenerlo si queremos que nos lleve y traiga, no..?? (por mas que lo use mas la jabru que yo...!!!) :risa: Les paso a detallar: (lo que ven son los respuestos reemplazados, y las cajas de lo comprado) O´rings de caja Mariposa: FALLA: Estaban muy aplanados y no ajustaba la caja mariposa al múltiple de admisión ni al filtro de aire, esto generaba una entrada de aire. Además de estar resecos, se podrá notar que el mas pequeño esta partido, eso fue al sacarlo.- Captor de velocidad: FALLA: En ruta me estaba pasando que por momentos la aguja del velocímetro se caía a cero y le costaba levantar nuevamente. Obviamente el odómetro no sumaba km en esos momentos.- Sensor Temperatura de agua: FALLA: Al arrancar el auto en frío, las RPM se disparaban a 2500rpm y quizá mas. Y que ni se me ocurriera pisar el acelerador en esos momentos, porque era capaz de quedarse por encima de las 3000rpm.- Se solucionaba solo al conducir por un cierto tiempo y al llegar a temperatura ideal el refrigerante. Luego de eso, se quedaba regulando en 750rpm aprox. Presostato de la dirección hidráulica: FALLA: Hace un tiempo que venía viendo bajar el líquido hidráulico del recipiente, y no veía en el piso ninguna mancha. Revisando minuciosamente detecté que en la base plástica del conector del presóstato se veían unas gotas, y estas caminaban alrededor de los conductos sin chorrear hacia el piso. En esta última semana, fue IMPARABLE el goteo y el recipiente se vaciaba casi TOTALMENTE. El enchastre era IMPOSIBLE de limpiar. Ya explicado esto, les paso a detallar los diferentes presupuestos que obtuve de diferentes casas de repuesto exclusivas de RENAULT: O´RINGs: como no es algo demasiado caro, lo compré en la primera casa de repuestos que fui.- ($16 y $20 aprox respectivamente) Captor de Velocidad: ORIGINAL: $480.- promedio en las diferentes casas que consulté.- ALTERNATIVA: $110.- y es la que compré, porque mi situación económica lo amerita. Quiero aclarar que siempre fui partidario de los repuestos originales, pero cuando la realidad aprieta......aprieta "fuerte". Si bien ya había leído que se puede reparar desarmándolo y limpiándolo, lo que voy a realizar con el que saqué va a hacer eso, ya que no contaba con el tiempo como para hacerlo directamente sin comprar uno para reemplazarlo. Sensor de Temperatura de agua: ORIGINAL: $870.- promedio en las diferentes casa que consulté.- ALTERNATIVA: $185.- Marca "MD", nombrado por varios lugares como la marca ideal para reemplazar al original. Presostato de Dirección Hidráulica: ORIGINAL: $600.- promedio en diferentes de casas de repuesto. Encontré una en Mataderos que me conseguía el MISMO ORIGINAL a $490.- (tentador).- ALTERNATIVA: $210.- es de china, y si bien el de $490 era tentador, me conformé por ahora por el alternativo porque por mas que quisiera, no llegaba con la plata. CONCLUSIÓN: tiempo estimado de trabajo: 20min solo los sensores, sin el cambio de o´rings, ya que el desarme y arme de la caja mariposa me lleva alrededor de 30/40min promedio.- TIEMPO TOTAL: 1 HORA PRESUPUESTO con RESPUESTOS ORIGINALES: $1986.- PRESUPUESTO con RESPUESTOS ALTERNATIVOS: $541.- Si bien esta conclusión tiene un resultado favorable ( por mas que uno siempre quiera colocarle al auto los repuestos originales y que corresponden), el valor final se siente y se nota en la diferencia.- Luego del reemplazo le pude sacar algunas fotos con poca iluminación, se las muestro: (aclaración: el Captor de velocidad ni se ve en la foto que saqué, por eso no la subo).- Espero que les sea de utilidad para poder solucionar los inconvenientes que se les presenten, ya que el aporte de todos ustedes es lo que día a día me "desasna" y me da cierta confianza en meter mano para reparar lo que realmente es sencillo de realizar.- Saludos cordiales a TODOS...!!!!!!

Buen día gente y si, como lo dice el título, me tocó el día en donde tuve que desenfundar la billetera y gastar mis buenos mangos en algunos repuestos que ya venían presentando bastantes fallas. No es que se descompusieron todos juntos, sino que fue una sumatoria de anomalías a lo largo del año. Y bue, al Mega hay que mantenerlo si queremos que nos lleve y traiga, no..?? (por mas que lo use mas la jabru que yo...!!!) :risa: Les paso a detallar: (lo que ven son los respuestos reemplazados, y las cajas de lo comprado) O´rings de caja Mariposa: FALLA: Estaban muy aplanados y no ajustaba la caja mariposa al múltiple de admisión ni al filtro de aire, esto generaba una entrada de aire. Además de estar resecos, se podrá notar que el mas pequeño esta partido, eso fue al sacarlo.- Captor de velocidad: FALLA: En ruta me estaba pasando que por momentos la aguja del velocímetro se caía a cero y le costaba levantar nuevamente. Obviamente el odómetro no sumaba km en esos momentos.- Sensor Temperatura de agua: FALLA: Al arrancar el auto en frío, las RPM se disparaban a 2500rpm y quizá mas. Y que ni se me ocurriera pisar el acelerador en esos momentos, porque era capaz de quedarse por encima de las 3000rpm.- Se solucionaba solo al conducir por un cierto tiempo y al llegar a temperatura ideal el refrigerante. Luego de eso, se quedaba regulando en 750rpm aprox. Presostato de la dirección hidráulica: FALLA: Hace un tiempo que venía viendo bajar el líquido hidráulico del recipiente, y no veía en el piso ninguna mancha. Revisando minuciosamente detecté que en la base plástica del conector del presóstato se veían unas gotas, y estas caminaban alrededor de los conductos sin chorrear hacia el piso. En esta última semana, fue IMPARABLE el goteo y el recipiente se vaciaba casi TOTALMENTE. El enchastre era IMPOSIBLE de limpiar. Ya explicado esto, les paso a detallar los diferentes presupuestos que obtuve de diferentes casas de repuesto exclusivas de RENAULT: O´RINGs: como no es algo demasiado caro, lo compré en la primera casa de repuestos que fui.- ($16 y $20 aprox respectivamente) Captor de Velocidad: ORIGINAL: $480.- promedio en las diferentes casas que consulté.- ALTERNATIVA: $110.- y es la que compré, porque mi situación económica lo amerita. Quiero aclarar que siempre fui partidario de los repuestos originales, pero cuando la realidad aprieta......aprieta "fuerte". Si bien ya había leído que se puede reparar desarmándolo y limpiándolo, lo que voy a realizar con el que saqué va a hacer eso, ya que no contaba con el tiempo como para hacerlo directamente sin comprar uno para reemplazarlo. Sensor de Temperatura de agua: ORIGINAL: $870.- promedio en las diferentes casa que consulté.- ALTERNATIVA: $185.- Marca "MD", nombrado por varios lugares como la marca ideal para reemplazar al original. Presostato de Dirección Hidráulica: ORIGINAL: $600.- promedio en diferentes de casas de repuesto. Encontré una en Mataderos que me conseguía el MISMO ORIGINAL a $490.- (tentador).- ALTERNATIVA: $210.- es de china, y si bien el de $490 era tentador, me conformé por ahora por el alternativo porque por mas que quisiera, no llegaba con la plata. CONCLUSIÓN: tiempo estimado de trabajo: 20min solo los sensores, sin el cambio de o´rings, ya que el desarme y arme de la caja mariposa me lleva alrededor de 30/40min promedio.- TIEMPO TOTAL: 1 HORA PRESUPUESTO con RESPUESTOS ORIGINALES: $1986.- PRESUPUESTO con RESPUESTOS ALTERNATIVOS: $541.- Si bien esta conclusión tiene un resultado favorable ( por mas que uno siempre quiera colocarle al auto los repuestos originales y que corresponden), el valor final se siente y se nota en la diferencia.- Luego del reemplazo le pude sacar algunas fotos con poca iluminación, se las muestro: (aclaración: el Captor de velocidad ni se ve en la foto que saqué, por eso no la subo).- Espero que les sea de utilidad para poder solucionar los inconvenientes que se les presenten, ya que el aporte de todos ustedes es lo que día a día me "desasna" y me da cierta confianza en meter mano para reparar lo que realmente es sencillo de realizar.- Saludos cordiales a TODOS...!!!!!!

Re: El auto de Nissan que nunca se ensucia +10000...!!!! ME SUMO...!!!! y me anoto también si me dicen que se puede pintar con esto el VANO MOTOR...!!!!! :risa::risa:

Re: Megane del Mes - Mayo 2014 VOTO EMITIDO...!!!! suerte a todos los postulantes.-

Re: Estos tipos estan mal.......mal eh! Estos tipos son IDEALES para llevar de acompañantes en viajes largos. Así en esos momentos en donde te encontras en medio de la ruta, cuando sentís que se te desinfló una rueda, te la van cambiando sobre la marcha para no perder el promedio...!!!! :risa:

Re: Les presento mi Megane 2 2.0 luxe '07 MUY LINDO..!!!! está en perfecto estado......TE FELICITO por la adquisición...!!!!

Re: [Juego Web] - 2048 AYYYYYY DIOOOOOOOSSSSSS....!!!!!! ya le encontré la lógica a los movimientos......y me estoy empezando a ENVICIARRRRR....!!!!!!