danielsempai

Como dice el titulo de la consulta, es ese; me para un control, por la razon que sea (viaje largo, salud, alcohol,etc) v manejo yo que no soy el titular quien se encuentra a mi lado dentro del vehiculo ¿me pueden exigir cedula azul de autorizado a conducir?. Ya he leido bastante y consultado mas, viendo que hay muchas posturas enfrentadas: con cedula verde vigente no hace falta la azul ni ningun tipo de autorizacion, la ley en ningun momento nombra al titular dentro del vehiculo ¿alguien sabe que es lo que corresponde?, gracias

Como dice el titulo de la consulta, es ese; me para un control, por la razon que sea (viaje largo, salud, alcohol,etc) v manejo yo que no soy el titular quien se encuentra a mi lado dentro del vehiculo ¿me pueden exigir cedula azul de autorizado a conducir?. Ya he leido bastante y consultado mas, viendo que hay muchas posturas enfrentadas: con cedula verde vigente no hace falta la azul ni ningun tipo de autorizacion, la ley en ningun momento nombra al titular dentro del vehiculo ¿alguien sabe que es lo que corresponde?, gracias

Encontre esto por los foros y me llamo la atencion https://radiomitre.cienradios.com/insolita-protesta-duenos-de-camionetas-fiat-toro-reclaman-por-fallas-en-los-motores/ ¿alguno sabe algo mas? Gravisimo para una empresa un problema asi, sacaron un comunicado https://autoblog.com.ar/2017/10/30/comunicado-de-fca-sobre-la-fiat-toro/comment-page-2/

Encontre esto por los foros y me llamo la atencion https://radiomitre.cienradios.com/insolita-protesta-duenos-de-camionetas-fiat-toro-reclaman-por-fallas-en-los-motores/ ¿alguno sabe algo mas? Gravisimo para una empresa un problema asi, sacaron un comunicado https://autoblog.com.ar/2017/10/30/comunicado-de-fca-sobre-la-fiat-toro/comment-page-2/

Como dice el titulo tendria que ver una transpiracion por la zona del presostato de la hidraulica y ante el eventual cambio me puse a buscar por el foro, encontre referencias del cambio pero nada que indique si tiene alguna complicacion, si alguno tiene algun dato se agradece no quiero hacer macanas, gracias

Como dice el titulo tendria que ver una transpiracion por la zona del presostato de la hidraulica y ante el eventual cambio me puse a buscar por el foro, encontre referencias del cambio pero nada que indique si tiene alguna complicacion, si alguno tiene algun dato se agradece no quiero hacer macanas, gracias

Cuando hice la distri se rompio la manguera de nafta original (rigida) como corresponde y se cambio por la flexible, no me da confianza y en estas vacas me lo confirmaron, se pincho saliendo de vuelta por las altas cumbres. Me dijeron de poner la original (pero se me va de presupuesto en este momento) o conseguir las mangueras de competicion que tambien son rigidas como la original y se puede moldear con calor; si alguien escucho algo o sabe de donde consultar se lo agradezco, estoy en la busqueda pero por ahora no aparece nada.

Cuando hice la distri se rompio la manguera de nafta original (rigida) como corresponde y se cambio por la flexible, no me da confianza y en estas vacas me lo confirmaron, se pincho saliendo de vuelta por las altas cumbres. Me dijeron de poner la original (pero se me va de presupuesto en este momento) o conseguir las mangueras de competicion que tambien son rigidas como la original y se puede moldear con calor; si alguien escucho algo o sabe de donde consultar se lo agradezco, estoy en la busqueda pero por ahora no aparece nada.

Buenas gente, me esta pasando algo interesante andando con las ventanillas abiertas me entra calor por la palanca del freno de mano, a mayor velocidad mayor caudal de aire caliente; con las mismas cerradas 0 movimiento de aire por ahi. Le sospecho que el aislante del caño de escape se haya movido de alguna manera a la vista no se ve nada anormal ¿alguno sabria decirme que puedo hacer? busque y no encontre nada en el foro, gracias

Buenas gente, me esta pasando algo interesante andando con las ventanillas abiertas me entra calor por la palanca del freno de mano, a mayor velocidad mayor caudal de aire caliente; con las mismas cerradas 0 movimiento de aire por ahi. Le sospecho que el aislante del caño de escape se haya movido de alguna manera a la vista no se ve nada anormal ¿alguno sabria decirme que puedo hacer? busque y no encontre nada en el foro, gracias

Estuve cambiando la pata de motor (hidraulica) del lado de la distri y me entro la duda: esta esa, la de caja (la mas conocida) y si no estoy equivocado me falta una tercera. ¿Donde esta? ¿como se controla o cambia? no la cdonozco ni por fotos, si alguno tiene algun dato le agradezco.

Estuve cambiando la pata de motor (hidraulica) del lado de la distri y me entro la duda: esta esa, la de caja (la mas conocida) y si no estoy equivocado me falta una tercera. ¿Donde esta? ¿como se controla o cambia? no la cdonozco ni por fotos, si alguno tiene algun dato le agradezco.

Viendo experiencias de otras personas con el corte de correa me entro la duda de como saber ante la parada del motor si lo que lo produjo es el corte de correa y no hacer macana dando arranque y terminando de romper todo. ¿que cosas tener en cuenta? gracias y espero nunca necesitarlo.

Viendo experiencias de otras personas con el corte de correa me entro la duda de como saber ante la parada del motor si lo que lo produjo es el corte de correa y no hacer macana dando arranque y terminando de romper todo. ¿que cosas tener en cuenta? gracias y espero nunca necesitarlo.

Quiero saludar a todos los meganeros/as en este dia y darles un abrazo a los que compartimos este club de amigos con auto. Feliz dia del Amigo, Feliz dia CMA