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vitin

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Sobre vitin

  • Cumpleaños 11/04/1982

Información Personal

  • Ubicación
    San Luis
  • Nombre Real
    Victor

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 1
  • Versión
    RT
  • Motor
    1.6 8v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    1998

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Reputación Comunitaria

  1. Así es.. como el título indica. La semana pasada le cambiaron el embrague y la correa de distribución y desde ahí en adelante regula muy bajo. Menos de 500 RPM. En frío y caliente lo mismo (parece un masajeador el mega) probé desconectar la batería, dejar descargar al todo y arrancar de nuevo como indicaban en otro hilo y lo mismo. No veo entradas de aire pirata y las mangueras están en buen estado. Puede ser el paso a paso? Que puedo probar antes de cambiar el pap ( aparentemente finca bien). Saludos
  2. Así es.. como el título indica. La semana pasada le cambiaron el embrague y la correa de distribución y desde ahí en adelante regula muy bajo. Menos de 500 RPM. En frío y caliente lo mismo (parece un masajeador el mega) probé desconectar la batería, dejar descargar al todo y arrancar de nuevo como indicaban en otro hilo y lo mismo. No veo entradas de aire pirata y las mangueras están en buen estado. Puede ser el paso a paso? Que puedo probar antes de cambiar el pap ( aparentemente finca bien). Saludos
  3. Buenas gente, tengo un problema con la sonda lambda del megane 1 con motor k7m, lo conecte al escaner y la sonda lambda esta muerta, marca 0mv y no se mueve de ahi. Me fui con el tester a medir los dos cables blancos que son los que llevan la tension para calentar la sonda y tampoco marca nada. Tengo duda si lleva rele o fusible. Ademas desde el escaner me marca error de canister. Alguno se dara alguna idea? Adjunto unas imagenes. Esta es la falla de la sonda y el canister. Cuando aparece la falla creo que deja de medir las RPM... Y acá la sonda con valor en 0...
  4. Buenas gente, tengo un problema con la sonda lambda del megane 1 con motor k7m, lo conecte al escaner y la sonda lambda esta muerta, marca 0mv y no se mueve de ahi. Me fui con el tester a medir los dos cables blancos que son los que llevan la tension para calentar la sonda y tampoco marca nada. Tengo duda si lleva rele o fusible. Ademas desde el escaner me marca error de canister. Alguno se dara alguna idea? Adjunto unas imagenes. Esta es la falla de la sonda y el canister. Cuando aparece la falla creo que deja de medir las RPM... Y acá la sonda con valor en 0...
  5. Hola!! Soy Vitín y estoy visitando el foro desde hace bastante tiempo. Vivo en Mendoza y tengo un megane 98. La verdad es que varias cosas me han resultado muy útiles en el foro. Nos seguimos leyendo y sds!!!
  6. Hola!! Soy Vitín y estoy visitando el foro desde hace bastante tiempo. Vivo en Mendoza y tengo un megane 98. La verdad es que varias cosas me han resultado muy útiles en el foro. Nos seguimos leyendo y sds!!!
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