mcorreas

Re: nivel de aceite Gracias Walter por tu respuesta. Jose Luis, podrías hacer la misma prueba que yo, y chequear la conexión del sensor de nivel. Saludos

Re: nivel de aceite Sergio Luis, te comento que a mi me supo pasar lo mismo hace unos dias. Generalmente me mide nivel a tope (todos los circuos en el display cuando pongo contacto), y lo puedo constatar con la varilla de aceite. A veces, me marca menos (uno o dos circulos menos), cuando el auto no esta en un terreno nivelado, y una vez me marco nivel minimo (todas rayitas y titilando la palabra oil) aunque el nivel estaba perfecto. En el frente del motor veo 2 bulbos, uno que esta al lado de la varilla de aceite (motor F3R 2.0 como el tuyo), y otro mas arriba. Yo le toque los cables y no me volvio a dar problema. Pienso que uno de estos sensores debe ser el de nivel y el otro el de presion, pero me gustaria que un conocedor me confirme y de ser posible postee alguna fotografía indicando la ubicación. Saludos

Hola amigos del foro, escribo por un doble motivo, el primero de ellos es porque en mi scenic motor F3R, la aguja de temperatura nunca supera la primera raya. El motor calienta y el electro prende sin problemas. Tengo la sospecha de que debe ser el sensor de temperatura pero no se donde esta ni como probarlo. La temperatura no sube bruscamente, y cuando salgo a la ruta baja un poco. El motor queda bastante caliente, pero no me tira agua ni burbujea. Buscando en el foro encontré que es normal que el motor caliente bastante. Como soy nuevo con la scenic ya que la tengo hace 15 días y quiero quedarme tranquilo con el tema de temperatura acudo a los entendidos en el tema para despejar las dudas y armar una especie de instructivo/tutorial de mantenimiento/diagnostico/reparación del circuito de refrigeración de nuestros autos. Creo que es un tema de gran importancia y que seria muy util para los principiantes y tambien para los no tanto, poder hacer un chequeo del sistema. Yo personalmente me ofrezco a recaudar la información que proporcionemos y armar el tutorial con fotos propias de buena calidad. Lo que seria interesante como contenido es: - Identificación de componentes Ubicación de los bulbos, mangueras, etc. Nombres y función de cada uno - Mantenimiento/Diagnostico: Comportamiento normal del sistema Controles periodicos Fallas comunes Prueba de sensores - Reparación Purgado Cambio de liquido Refrigerantes a emplear Con esto busco aprender mas sobre el tema, solucionar mi problema y plasmar nuestros conocimientos en un instructivo que incluso se podria cargar como pdf en la sección de manuales para ayudar a todos los que quieren mantener el auto en perfectas condiciones. Espero que les sea de interés mi propuesta, y les envío como siempre saludos a todos Marcos Correas Cordoba

Hola amigos del foro, escribo por un doble motivo, el primero de ellos es porque en mi scenic motor F3R, la aguja de temperatura nunca supera la primera raya. El motor calienta y el electro prende sin problemas. Tengo la sospecha de que debe ser el sensor de temperatura pero no se donde esta ni como probarlo. La temperatura no sube bruscamente, y cuando salgo a la ruta baja un poco. El motor queda bastante caliente, pero no me tira agua ni burbujea. Buscando en el foro encontré que es normal que el motor caliente bastante. Como soy nuevo con la scenic ya que la tengo hace 15 días y quiero quedarme tranquilo con el tema de temperatura acudo a los entendidos en el tema para despejar las dudas y armar una especie de instructivo/tutorial de mantenimiento/diagnostico/reparación del circuito de refrigeración de nuestros autos. Creo que es un tema de gran importancia y que seria muy util para los principiantes y tambien para los no tanto, poder hacer un chequeo del sistema. Yo personalmente me ofrezco a recaudar la información que proporcionemos y armar el tutorial con fotos propias de buena calidad. Lo que seria interesante como contenido es: - Identificación de componentes Ubicación de los bulbos, mangueras, etc. Nombres y función de cada uno - Mantenimiento/Diagnostico: Comportamiento normal del sistema Controles periodicos Fallas comunes Prueba de sensores - Reparación Purgado Cambio de liquido Refrigerantes a emplear Con esto busco aprender mas sobre el tema, solucionar mi problema y plasmar nuestros conocimientos en un instructivo que incluso se podria cargar como pdf en la sección de manuales para ayudar a todos los que quieren mantener el auto en perfectas condiciones. Espero que les sea de interés mi propuesta, y les envío como siempre saludos a todos Marcos Correas Cordoba

Re: Cambié el Megane por una Scenic...... Gabriel: Felicitaciones por tu cambio, yo pasé hace 15 días de un R11 1.4 mod 88 a una Scenic 2.0 mod 98, un cambio abismal!!!!. Ya tengo totalmente asumido que nunca mas vuelvo a un auto!!!! me encanta la posición de manejo y la combinación de gran espacio interior con un exterior de dimensiones normales, lo que la hace fácil de maniobrar y estacionar. Que te puedo decir, te entiendo totalmente!!!. Saludos desde Cordoba.

Hola gente del club!!!! Me presento, mi nombre es Marcos Correas, soy de Cordoba Argentina, y descubrí este espectacular foro debido a que hace 15 días mas o menos cambié mi querido R11 GTL modelo 89 que me acompañó por mas de 5 años por una SCENIC RT 2.0 Modelo 98. Ni hablar que ha sido un salto inmenso para mí, en confort, prestaciones, y... consumo!!! ja ja ya que el R11 era 1400cc con GNC y la gordita es 2000cc nafta, asi que me esta doliendo acostumbrarme. Sin embargo el cambio vale la pena. No tengo fotos del auto por ahora, apenas tenga las subo. Arranqué en el foro con un tutorial de cambio de la selectora de cambios, ya que no me entraba bien la marcha atras, y todavía tengo que hacerle algunas cositas, que a medida que las vaya resolviendo las voy a ir colgando en forma de tutoriales. Todo esto es en agradecimiento a este excelente foro que me despejó muchas de mis dudas iniciales apenas tuve el auto y me sacaron un poco el MIEDO a lo nuevo (tengamos en cuenta que yo al R11 practicamente lo ataba con alambre y andaba, ahora cuando levante el capo de la scenic me agarro un miedo terrible al ver tanta electrónica!!!!!). Bueno, con esto termino mi presentación, agradeciendo a todos por la predisposición que tienen para compartir con los demás y para responder las dudas de principiantes como yo, y me comprometo a colaborar con los pocos conocimientos de mecánica que tengo y compensar un poco con mis conocimientos de electrónica. Saludos a todos!!!!! Marcos Correas Cordoba - Argentina

Hola gente del club!!!! Me presento, mi nombre es Marcos Correas, soy de Cordoba Argentina, y descubrí este espectacular foro debido a que hace 15 días mas o menos cambié mi querido R11 GTL modelo 89 que me acompañó por mas de 5 años por una SCENIC RT 2.0 Modelo 98. Ni hablar que ha sido un salto inmenso para mí, en confort, prestaciones, y... consumo!!! ja ja ya que el R11 era 1400cc con GNC y la gordita es 2000cc nafta, asi que me esta doliendo acostumbrarme. Sin embargo el cambio vale la pena. No tengo fotos del auto por ahora, apenas tenga las subo. Arranqué en el foro con un tutorial de cambio de la selectora de cambios, ya que no me entraba bien la marcha atras, y todavía tengo que hacerle algunas cositas, que a medida que las vaya resolviendo las voy a ir colgando en forma de tutoriales. Todo esto es en agradecimiento a este excelente foro que me despejó muchas de mis dudas iniciales apenas tuve el auto y me sacaron un poco el MIEDO a lo nuevo (tengamos en cuenta que yo al R11 practicamente lo ataba con alambre y andaba, ahora cuando levante el capo de la scenic me agarro un miedo terrible al ver tanta electrónica!!!!!). Bueno, con esto termino mi presentación, agradeciendo a todos por la predisposición que tienen para compartir con los demás y para responder las dudas de principiantes como yo, y me comprometo a colaborar con los pocos conocimientos de mecánica que tengo y compensar un poco con mis conocimientos de electrónica. Saludos a todos!!!!! Marcos Correas Cordoba - Argentina