javier_25_cba

Buenas amigos, les comentó lo que me paso el otro día con mi mega, vengo del trabajo a la noche tranquilamente por el Centro de Córdoba y en un semaforo veo la luz roja de la muerte "la temperatura al máximo" para las personas que nunca tuvimos problemas de temperatura, no miramos casi nunca el tablero, el que tuvo que arreglar la famosa "quema de junta de tapa de cilindro" y gastarse sus miles de peso, lo ve más que a la calle y es una sensación de mierda porque no te la sacas más, bueno el tema es que estamos en Junio lo primero que te dicen tus amigos es "se te quemo la junta cagaste, es clasica cuando estas llegando a los 100,000 km" y uno piensa que dios esta en tu contra y te quiere sacar el aguinaldo jaja, hoy en día entras a un mecanico y odio cuando te dicen "no te puedo dar presupuesto hasta que desarme y vea que tiene", bue la cosa fue la siguiente, en caliente, tanto el auto como vos no podes solucionar nada, fui a una casa de repuesto, le explique que de mecanica sabía lo que el de medicina y le pedi "asesoramiento", salió, tocó las mangueras que estaban frías, el ventilador que no andaba y me dijo "o es el termostato o el la bomba de agua" proba con lo primero que te sale 50 pe, lo cambie yo solo y quedo un amor,,,, La cosa es la siguiente, sale 50 pesos el termostato argentino y hay que aflojar 4 tornillos sacar la tapita y ponerlo, no se dejen estar, yo safe de pedo, pero una recalentada al mega en la ruta y chau. no cuesta nada y se que muchos no le van a dar bola, pero cuando te agarra te la queres c.... Saludos, tengo un megane tricuerpo 98 con 78.000 km reales es mi amor, lo uso poco pero le doy de comer Shell y lo atiendo como una novia, lo único que me hace renegar por años y no lo solucione nunca es el medidor de combustible, ya estuve peleando con el flotante pero cuando lo vuelven a instalar el ultimo cuarto no lo marca.

Buenas amigos, les comentó lo que me paso el otro día con mi mega, vengo del trabajo a la noche tranquilamente por el Centro de Córdoba y en un semaforo veo la luz roja de la muerte "la temperatura al máximo" para las personas que nunca tuvimos problemas de temperatura, no miramos casi nunca el tablero, el que tuvo que arreglar la famosa "quema de junta de tapa de cilindro" y gastarse sus miles de peso, lo ve más que a la calle y es una sensación de mierda porque no te la sacas más, bueno el tema es que estamos en Junio lo primero que te dicen tus amigos es "se te quemo la junta cagaste, es clasica cuando estas llegando a los 100,000 km" y uno piensa que dios esta en tu contra y te quiere sacar el aguinaldo jaja, hoy en día entras a un mecanico y odio cuando te dicen "no te puedo dar presupuesto hasta que desarme y vea que tiene", bue la cosa fue la siguiente, en caliente, tanto el auto como vos no podes solucionar nada, fui a una casa de repuesto, le explique que de mecanica sabía lo que el de medicina y le pedi "asesoramiento", salió, tocó las mangueras que estaban frías, el ventilador que no andaba y me dijo "o es el termostato o el la bomba de agua" proba con lo primero que te sale 50 pe, lo cambie yo solo y quedo un amor,,,, La cosa es la siguiente, sale 50 pesos el termostato argentino y hay que aflojar 4 tornillos sacar la tapita y ponerlo, no se dejen estar, yo safe de pedo, pero una recalentada al mega en la ruta y chau. no cuesta nada y se que muchos no le van a dar bola, pero cuando te agarra te la queres c.... Saludos, tengo un megane tricuerpo 98 con 78.000 km reales es mi amor, lo uso poco pero le doy de comer Shell y lo atiendo como una novia, lo único que me hace renegar por años y no lo solucione nunca es el medidor de combustible, ya estuve peleando con el flotante pero cuando lo vuelven a instalar el ultimo cuarto no lo marca.

Re: no me funciona a nafta Yo un dí¬a dije que el gas era para las cocinas y casi me echan del club jajaa, pero da para pensar aqui en cordoba sacaron una nota en la Voz del Interior que una familia tipo podí¬a ahorrarse $8.000.- en nafta usando gnc para pensar

Re: Recomendaciones No te subo fotos porque ya lo arme al auto jaja, pero estuve mirando mirí el asunto es el siguiente, tenes que sacar el torpedo y el tablero (como te lo indican los post, pero la ficha que va al antiniebla y otros, no trae el cable, por ende nisiquiera el terminal para conectarlo, tenes que poner un cable donde justo vaya el terminal conectado (te vas a dar cuenta, siguiendo la "marca" que va desde el foquito correspondiente al dibujito del antiniebla (perdonen la expresiòn pero lo hago lo mí s claro posible) hasta la ficha, siempre si queres probar que no te equivocaste, conecta un cable a la bateria y "testea" las rayitas que no tenga su terminal hasta que se te prenda la luz verde del testigo, luego lo conecta a una fichita comun y silvestre (yo la puse al lado del atenuador de luces) y te evitas no cambiar el "codo" o sea $300.- que entre nos aunque lo compre ni me animaria a cambiarlo, luego sino te sale, me avisas jaja, y subo fotos una por una,

Re: Recomendaciones No me marcaba nada, y la ITV de córdoba la paso Ok, jaja tengo un amigo que tiene un Rover y me enseño un truco (medio pavo, pero es como pedir la gaseosa sin hielo en mac donald, que lo mismo sale helada): Pedis un bulón para megane $40.- Le llevas el mismo bulón y le decis que es de un R6 (o no exageremos de un R 19) $6.- Lo digo porque el otro dí¬a le puse un kit antiniebla a la ecosport de mi viejo y tuve que salir a comprar la tecla "original" Tecla antiniebla Ecosport $ 270.- Tecla antiniebla Ford Fiesta $ 90.- (la misma) jaja Saludos

Amigos, estuve recorriendo los post de todos los meganeros ya que no me gusta usar el buscador, porque es una dicha pasear por los diferentes temas, los cuales son interesantes y algunos nisiquiera se me ocurrieron preguntar en lo mí s minimo y estoy muy agradecido, como dice el Señor Losei, esto no es un Taller Online y si un club de amigos, por primera vez no voy a preguntar nada y voy a tirar unos conseguitos, a lo mejor recontra sabidos y re posteados pero alla voy. 1-En cuanto al velocimetro que te vuelve loco, marca lo que quiere, se queda muerto etc, yo encontra de todas mis ideologí¬as le cambie el Captor de Velocidad (no busquen arreglar el tablero, porque es eso, jaja), le puse el Chino ($130.-) y no el Frances ($400 maso) hace mí s de un año y anda joya, todos los tipos de las casas de repuestos te van a decir que funcionan 2 meses porq ellos les conviene vender el original. 2- Los Faros antinieblas (megane 1), conviene comprar un Kit de Instalaciòn Vic ($300 aprox), y para disfrutarlo completamente larga un cable a la ficha que conecta al tablero(el ultimo del costado) y te va a prender el testigo (no hay cosa mí s linda que tomarse una coca con los amigos y hacerlo uno mismo) 3- Limpia o cambiale el filtro antipolen (te va a largar aire mí s frí¬o, y mí s potente, porque la mugre te lo bloquea) 4- para terminar, lleve el auto a controlar los frenos (solo por seguridad), mi mega tiene 86.000 km reales, y los mecanicos, por fin unos como la gente me dijeron que tení¬a pastilla original de fí brica para rato, yo le iba a poner unas Ray Beston) y porque estaba al pedalí¬n y me atendieron muy bien, hago controlar las cintas traseras y me lleve la sorpresa que los cilindros transpiraban, abren el capuchon y los guardapolvos estaban bañados en liquido de freno. Mi consejo ante todo es que no esperen a que sus megas se hagan percha o fallen para revisarlos, mantenerlos o simplemente cambiar un repuesto gastado, yo por mimar a mi auto, descubrí¬ esa falla, que sino me lo decí¬an los mecanicos me podrí¬a haber hecho mierda en una ruta, Un abrazo

Amigos, estuve recorriendo los post de todos los meganeros ya que no me gusta usar el buscador, porque es una dicha pasear por los diferentes temas, los cuales son interesantes y algunos nisiquiera se me ocurrieron preguntar en lo mí s minimo y estoy muy agradecido, como dice el Señor Losei, esto no es un Taller Online y si un club de amigos, por primera vez no voy a preguntar nada y voy a tirar unos conseguitos, a lo mejor recontra sabidos y re posteados pero alla voy. 1-En cuanto al velocimetro que te vuelve loco, marca lo que quiere, se queda muerto etc, yo encontra de todas mis ideologí¬as le cambie el Captor de Velocidad (no busquen arreglar el tablero, porque es eso, jaja), le puse el Chino ($130.-) y no el Frances ($400 maso) hace mí s de un año y anda joya, todos los tipos de las casas de repuestos te van a decir que funcionan 2 meses porq ellos les conviene vender el original. 2- Los Faros antinieblas (megane 1), conviene comprar un Kit de Instalaciòn Vic ($300 aprox), y para disfrutarlo completamente larga un cable a la ficha que conecta al tablero(el ultimo del costado) y te va a prender el testigo (no hay cosa mí s linda que tomarse una coca con los amigos y hacerlo uno mismo) 3- Limpia o cambiale el filtro antipolen (te va a largar aire mí s frí¬o, y mí s potente, porque la mugre te lo bloquea) 4- para terminar, lleve el auto a controlar los frenos (solo por seguridad), mi mega tiene 86.000 km reales, y los mecanicos, por fin unos como la gente me dijeron que tení¬a pastilla original de fí brica para rato, yo le iba a poner unas Ray Beston) y porque estaba al pedalí¬n y me atendieron muy bien, hago controlar las cintas traseras y me lleve la sorpresa que los cilindros transpiraban, abren el capuchon y los guardapolvos estaban bañados en liquido de freno. Mi consejo ante todo es que no esperen a que sus megas se hagan percha o fallen para revisarlos, mantenerlos o simplemente cambiar un repuesto gastado, yo por mimar a mi auto, descubrí¬ esa falla, que sino me lo decí¬an los mecanicos me podrí¬a haber hecho mierda en una ruta, Un abrazo

Re: Testigo faros auxiliares delanteros Ayer le puse los faros antinieblas delanteros, no se rian pero lo que hice yo fue sacar el tablero, buscar el foquito donde caia el simbolo del antiniebla y seguir el circuito para que me diera justo la posición del cable (que no lo trae) de la ficha, compre un terminal un pedazo de cable, conecte la ficha y el cable lo uni al positivo de la ficha que va al encendido jajaj

Muy bien cuidados, los vendo porque necesito saber que es un baul en el auto, Son 2 woofer Cerwin Vega originales USA de competición, los vendo a los 2 juntos y de paso te llevas, la caja con su rejillas protectoras y el kit de cables de instalación porque no quiero juntar mugre en casa Pido $1200 por todo, cualquier cosa me mandan un mensaje

Muy bien cuidados, los vendo porque necesito saber que es un baul en el auto, Son 2 woofer Cerwin Vega originales USA de competición, los vendo a los 2 juntos y de paso te llevas, la caja con su rejillas protectoras y el kit de cables de instalación porque no quiero juntar mugre en casa Pido $1200 por todo, cualquier cosa me mandan un mensaje

Re: Meganes Tuneados una cosa es lo que haces con tu plata, otra contaminaciòn visual jajajajaj

Re: Meganes Tuneados una cosa es lo que haces con tu plata, otra contaminaciòn visual jajajajaj

Re: Meganes Tuneados Jajaja, ahora mi pregunta: Cuando queres vender tu auto tunneado; se te acorta la demanda de posibles compradores a exactamente los que les guste "tu trabajo"; y en el caso que lo puedas vender: lo tenes que vender "con tu trabajo, horas accesorios, etc", o sea vas a pedir plata de un "auto usado" al valor de uno 0 km, o cerca.? No le veo relaciòn, ni sentido, y el auto por mí s que lo ames, se vuelve viejita como la novia y la terminas cambiando, a no se que sea tu mujer, lo cual no voy a dar nombres, y te terminas comprando un "segundo auto"

Re: Meganes Tuneados Jajaja, ahora mi pregunta: Cuando queres vender tu auto tunneado; se te acorta la demanda de posibles compradores a exactamente los que les guste "tu trabajo"; y en el caso que lo puedas vender: lo tenes que vender "con tu trabajo, horas accesorios, etc", o sea vas a pedir plata de un "auto usado" al valor de uno 0 km, o cerca.? No le veo relaciòn, ni sentido, y el auto por mí s que lo ames, se vuelve viejita como la novia y la terminas cambiando, a no se que sea tu mujer, lo cual no voy a dar nombres, y te terminas comprando un "segundo auto"

Re: Meganes Tuneados jajaja, me viene a la mente cuando deje las luces interiores prendidas y me quede sin bateria, tuve que llamar a la grua jajajaajaj, ponele neon y tambièn las luces de stop violetas que usan los taxistas