MarceloZ

Hola les dejo un tutorial para desmontar el deposito de agua del limpiaparabrisas. Retirar la rueda derecha y desmontar los tornillos y soportes plásticos que mantienen el guarda plast a la carrocería. [ATTACH=CONFIG]10994[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10995[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10996[/ATTACH] Hay algunos tanto en la punta del paragolpes como en el lado opuesto debajo de la puerta.. [ATTACH=CONFIG]10997[/ATTACH]También en la parte interna en la carrocería.. [ATTACH=CONFIG]10998[/ATTACH]los tornillos plásticos están a presión al sacarlos tengan cuidado de que no se rompan o deterioren demasiado… sino cambiarlos Una vez que retiraron todos los soportes y tornillos van a sacar con cuidado el cubre rueda o guarda plast, si no lo limpiaron antes va a caer un poco de tierra cuidado con los ojos.. [ATTACH=CONFIG]10999[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]11000[/ATTACH]Va a quedar al descubierto en la parte superior de donde estaría la rueda, donde se junta el guarda barro con la carrocería. el depósito de agua (parece un cuerno largo y fino) al cual solamente le van a tener que sacar la tuerca que esta en la parte delantera.. [ATTACH=CONFIG]11001[/ATTACH]Lo sacan hacia abajo y antes de retirarlo... [ATTACH=CONFIG]11002[/ATTACH]en el otro extremo esta el motorcito, deben desprender la ficha que los alimenta de corriente y los dos cañitos que tiran agua a la parte delantera y trasera.. [ATTACH=CONFIG]11003[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11004[/ATTACH]Para sacar el motor y revisar si no esta rota o gastada la goma, donde toma el agua solo deben retirarlo hacia arriba.. [ATTACH=CONFIG]11005[/ATTACH] Ese tubo plástico amarillo es el que conecta la carga de agua desde el capot a través de la carrocería al deposito, solo tiene una tuerca plástica por si lo tienen que sacar.. [ATTACH=CONFIG]11006[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11007[/ATTACH]En mi caso estaba rajado donde ingresa el agua por eso la perdía toda, en lugar de cambiar el deposito lo repare con pegamento adecuado, lleva un aro de goma que deben fijarse si no esta roto o gastado por las dudas también lo pegué con unipox. Listo solo quedaba probar si no perdía más y armar todo de nuevo. (que no les pase como a mí que conecté los cañitos invertidos) Gracias espero les sirva. MarceloZ

Hola les dejo un tutorial para desmontar el deposito de agua del limpiaparabrisas. Retirar la rueda derecha y desmontar los tornillos y soportes plásticos que mantienen el guarda plast a la carrocería. [ATTACH=CONFIG]10994[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10995[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10996[/ATTACH] Hay algunos tanto en la punta del paragolpes como en el lado opuesto debajo de la puerta.. [ATTACH=CONFIG]10997[/ATTACH]También en la parte interna en la carrocería.. [ATTACH=CONFIG]10998[/ATTACH]los tornillos plásticos están a presión al sacarlos tengan cuidado de que no se rompan o deterioren demasiado… sino cambiarlos Una vez que retiraron todos los soportes y tornillos van a sacar con cuidado el cubre rueda o guarda plast, si no lo limpiaron antes va a caer un poco de tierra cuidado con los ojos.. [ATTACH=CONFIG]10999[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]11000[/ATTACH]Va a quedar al descubierto en la parte superior de donde estaría la rueda, donde se junta el guarda barro con la carrocería. el depósito de agua (parece un cuerno largo y fino) al cual solamente le van a tener que sacar la tuerca que esta en la parte delantera.. [ATTACH=CONFIG]11001[/ATTACH]Lo sacan hacia abajo y antes de retirarlo... [ATTACH=CONFIG]11002[/ATTACH]en el otro extremo esta el motorcito, deben desprender la ficha que los alimenta de corriente y los dos cañitos que tiran agua a la parte delantera y trasera.. [ATTACH=CONFIG]11003[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11004[/ATTACH]Para sacar el motor y revisar si no esta rota o gastada la goma, donde toma el agua solo deben retirarlo hacia arriba.. [ATTACH=CONFIG]11005[/ATTACH] Ese tubo plástico amarillo es el que conecta la carga de agua desde el capot a través de la carrocería al deposito, solo tiene una tuerca plástica por si lo tienen que sacar.. [ATTACH=CONFIG]11006[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11007[/ATTACH]En mi caso estaba rajado donde ingresa el agua por eso la perdía toda, en lugar de cambiar el deposito lo repare con pegamento adecuado, lleva un aro de goma que deben fijarse si no esta roto o gastado por las dudas también lo pegué con unipox. Listo solo quedaba probar si no perdía más y armar todo de nuevo. (que no les pase como a mí que conecté los cañitos invertidos) Gracias espero les sirva. MarceloZ

Hola, tengo problemas con el arranque, me revisaron, bujías, (llega chispa), condensadores, llega nafta, pero no es, al darle arranque hace todo el proceso pero no enciende, me sugirieron que puede ser un tema electrónico que se anula desde la caja electrónica mediante la computadora. favor de enviar alguna sugerencia, Gracias. Buen Año

Hola, tengo problemas con el arranque, me revisaron, bujías, (llega chispa), condensadores, llega nafta, pero no es, al darle arranque hace todo el proceso pero no enciende, me sugirieron que puede ser un tema electrónico que se anula desde la caja electrónica mediante la computadora. favor de enviar alguna sugerencia, Gracias. Buen Año

Hola, quiero consultar por un problema que me aqueja hace un tiempo, inicialmente descubrí que me aparecía agua debajo del pedal de acelerador, lo que me obligaba a cargar agua seguido en el bidón correspondiente, consulté con un mecánico me indicó que podía ser el radiador de calefacción pinchado y me sugirió que anulara el mismo. Eso hice pero noté que seguía con el consumo de agua, cambié la tapa del bidón de agua porque aparentemente perdía por la misma,lo que noté es que una vez que calienta el motor el agua en el bidón levanta presión y eso hace que se pierda por la tapa. Me pueden indicar porqué sucede eso y que solución le puedo dar. Muchas Gracias Marcelo

Hola, quiero consultar por un problema que me aqueja hace un tiempo, inicialmente descubrí que me aparecía agua debajo del pedal de acelerador, lo que me obligaba a cargar agua seguido en el bidón correspondiente, consulté con un mecánico me indicó que podía ser el radiador de calefacción pinchado y me sugirió que anulara el mismo. Eso hice pero noté que seguía con el consumo de agua, cambié la tapa del bidón de agua porque aparentemente perdía por la misma,lo que noté es que una vez que calienta el motor el agua en el bidón levanta presión y eso hace que se pierda por la tapa. Me pueden indicar porqué sucede eso y que solución le puedo dar. Muchas Gracias Marcelo

Hola gente, quiero consultar por un problemita con el cierre centralizado de mi Megane hace unos días que no me funciona con la llave, si cierra desde el interior accionando la traba del panel, cambié la pila de la llave pensando que podía ser eso pero el problema sigue, me pueden indicar donde estaría el problema y como lo soluciono. Muchas Gracias Marcelo

Hola gente, quiero consultar por un problemita con el cierre centralizado de mi Megane hace unos días que no me funciona con la llave, si cierra desde el interior accionando la traba del panel, cambié la pila de la llave pensando que podía ser eso pero el problema sigue, me pueden indicar donde estaría el problema y como lo soluciono. Muchas Gracias Marcelo

Hola soy Marcelo, hace bastante que estoy registrado y creo que nunca me presenté, disculpas, soy de Santa Fe y tengo un megane 2000.

Hola soy Marcelo, hace bastante que estoy registrado y creo que nunca me presenté, disculpas, soy de Santa Fe y tengo un megane 2000.