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Megamauro216

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Sobre Megamauro216

  • Cumpleaños 25/03/1978

Información Personal

  • Ubicación
    Argentina
  • Intereses
    Aviacion, Autos, Futbol
  • Ocupación
    Servicio Tecnico Informatica
  • Nombre Real
    Mauricio

Auto

  • Vehiculo
    FLUENCE
  • Versión
    GT
  • Motor
    2.0 16v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    1990
  • Otro Vehiculo
    Las Patas

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  1. Hola Capo, estoy teniendo el mismo inconveniente que vos, en mi caso lo que hice fue cambiar las bieletas que en apariencia estaban bien, pero solo se puede diagnosticar las bieletas sacandolas ahí te das cuenta del estado real las cambie por unas de marca VTH son muy buenas, el ruido andando despacio disminuyo pero un poco nada mas, ya que efectivamente me di cuenta que están mal también los bujes de la barra que son de goma, pero el inconveniente en el fluence es que estos bujes estas demasiado escondidos como para cambiarlos no es fácil acceder sobre todo la del lado del conductor esta en un lugar imposible de meter mano si no es bajando la cuna y desconectando la caja de dirección, quizá haya alguna forma pero la verdad es que no la se, cambiar esos bujes es una pavada el problema esta en el desarme que hay que hacer es muy complicado porque implica tocar la direccion y hacer un importante desarme, la hicieron bien los HDP de Renault para que solo ellos la cambien al parecer. Suerte
  2. Si realmente esta a buen precio ese Aceite y viene en presentación de 5 Litros exelente opción.
  3. Que Sal!!, si tenes ganas y tiempo podrias contarnos resumidamente como fue que ingreso agua al motor y se hizo percha?, Seria muy educativo para todos. Yo particularmente tuve un episodio con el agua un dia muy lluvioso con el fluence, me habia salido en la compu de abordo el temible cartel en rojo "RIESGO ROTURA DE MOTOR" nunca supe a ciencia cierta que es lo que se habia mojado para que se parara asi, son demasiado sensibles parecieran estos autos con el agua. Suerte con el motor. Como te dijeron mas arriba fijate que el que coloques este en buen estado....Saludos
  4. La capacidad del F4rT no figura me parece en el manual de usuario, si porsupuesto es aconsejable siempre ir agregando si hiciera falta, Motul es un Exelente aceite tambien con las Normas de Renault. Muy Buena Opcion y me parece que viene en Bidon de 5 Litros. Yo particularmente utilizo el Sintetico de Elf y va perfecto. Saludos
  5. Hola en teoría 5,5 Litros (Capacidad de Carter) según recuerdo. por las dudas chequea el manual, yo le pondría un poquito menos para no estar al limite con el nivel y luego ir controlando la varilla, como recomendación te diría que utilices Aceite Elf 900 Sintético se adapta mejor a renault. Dicho por la propia Total. Saludos
  6. Como estan en un descontrolado ataque de irra, rompi algo entre la palanca y la selectora, y la misma quedo bailando suelta, , puro error humano fue, a simple vista del lado del motor no se ven que hayan roto los 2 cables que llevan y con una persona adentro del coche, lo arrancamos y con embrague pisado entran algunos cambios, lo que espero es no haber roto algo de adentro de la caja, sera que se solto algo entre la palanca de cambios y las conexiones a la selectora...que hay que desarmar arriba la consola donde esta la palanca o abajo del auto. Gracias.....lpmqlp "@$R%.........
  7. Como estan en un descontrolado ataque de irra, rompi algo entre la palanca y la selectora, y la misma quedo bailando suelta, , puro error humano fue, a simple vista del lado del motor no se ven que hayan roto los 2 cables que llevan y con una persona adentro del coche, lo arrancamos y con embrague pisado entran algunos cambios, lo que espero es no haber roto algo de adentro de la caja, sera que se solto algo entre la palanca de cambios y las conexiones a la selectora...que hay que desarmar arriba la consola donde esta la palanca o abajo del auto. Gracias.....lpmqlp "@$R%.........
  8. Hola como estan venia viajando por lo ruta con el mega y de repente escucho un ruido no muy fuerte y salto la leyenda en el tablero de "Revisar Inyeccion" y "Service", y se apago el motor me tiro al costado a la banquina como corresponde y chau no arranco mas el motor al apretar el boton Start es como que no resppondiera hace un "tac" y ni gira, el auto anteriormente a esto en la ruta tenia como quedadas o falto de aceleracion sobre todo en un sobrepaso o cuando se lo aceleraba, les comento que la distribucion la hice a principos de este año completa con el cambio del engranaje del arbol de levas inclusive, estoy muy preocupado por esto estoy desconcertado,lunes o marte lo hare escanear seguramente, lo que escuche al ponerlo en modo test con el boton es que la mariposa electronica hace ruido constantemente, sera que piro la mariposa? no se ven rastros de aceite por ningun lado cuando fui a desconetar la bateria senti un olorcito a quemado por esa zona asi que no se espero me puedan ayudar. Gracias:oh: PD. la bomba de combustible se escucha que acciona al ponerlo en modo test.
  9. Hola como estan venia viajando por lo ruta con el mega y de repente escucho un ruido no muy fuerte y salto la leyenda en el tablero de "Revisar Inyeccion" y "Service", y se apago el motor me tiro al costado a la banquina como corresponde y chau no arranco mas el motor al apretar el boton Start es como que no resppondiera hace un "tac" y ni gira, el auto anteriormente a esto en la ruta tenia como quedadas o falto de aceleracion sobre todo en un sobrepaso o cuando se lo aceleraba, les comento que la distribucion la hice a principos de este año completa con el cambio del engranaje del arbol de levas inclusive, estoy muy preocupado por esto estoy desconcertado,lunes o marte lo hare escanear seguramente, lo que escuche al ponerlo en modo test con el boton es que la mariposa electronica hace ruido constantemente, sera que piro la mariposa? no se ven rastros de aceite por ningun lado cuando fui a desconetar la bateria senti un olorcito a quemado por esa zona asi que no se espero me puedan ayudar. Gracias:oh: PD. la bomba de combustible se escucha que acciona al ponerlo en modo test.
  10. Titulo Mal escrito: Seria: Consulta Ruidos...xd Hola como estan, les comento que dias atras le meti un viajecito al mega, total de recorrido aproximdamente 4000 km, lo que estoy notando es que el auto de a ratos se pone muy ruidoso el motor (f4r) el tipico ruidito a valvulas o como un diesel, pero ojo de a ratos, Y antes que me lo digan, les cuento que a principios de este año mande a hacer la distribucion completa, cambiando el bendito ENGRANAJE de admicion (caro), por lo cual es nuevo, asi que no "deberia" ser ese, el problema no?, esto me deja aun mas desconcertado porque no se que podria ser, valvulas talves?? o algo relacionado a ello, tambien les cuento que hace un tiempo saque y limpie el regulador de presion de aceite, que es como una pipeta que esta cerca del cuerpo de mariposa de admicion, antes de llevarlo de nuevo al mecanico, (aclaro que a esta altura del partido ninguno me genera confianza) queria leer algunas sugerencias a ver que les parece, Saludos
  11. Titulo Mal escrito: Seria: Consulta Ruidos...xd Hola como estan, les comento que dias atras le meti un viajecito al mega, total de recorrido aproximdamente 4000 km, lo que estoy notando es que el auto de a ratos se pone muy ruidoso el motor (f4r) el tipico ruidito a valvulas o como un diesel, pero ojo de a ratos, Y antes que me lo digan, les cuento que a principios de este año mande a hacer la distribucion completa, cambiando el bendito ENGRANAJE de admicion (caro), por lo cual es nuevo, asi que no "deberia" ser ese, el problema no?, esto me deja aun mas desconcertado porque no se que podria ser, valvulas talves?? o algo relacionado a ello, tambien les cuento que hace un tiempo saque y limpie el regulador de presion de aceite, que es como una pipeta que esta cerca del cuerpo de mariposa de admicion, antes de llevarlo de nuevo al mecanico, (aclaro que a esta altura del partido ninguno me genera confianza) queria leer algunas sugerencias a ver que les parece, Saludos
  12. Buen dia amigos tengo una duda hace rato que no la encontre especificamente en el foro. Quisiera saber como joraca se hace; si uno quisiera desmontar el alternador del Megane II 2.0 16v especificamente hay que desarmar mucho???. por lo que es bien sabido los espacios en los mega 2 son demasiado reducidos para mi gusto. y el alternador esta medio escondido. y la ultima si uno lo manda a reparar conviene colocar otra correa de acsesorios nueva por mas que se la haya cambiado hace poco?? Gracias.
  13. Buen dia amigos tengo una duda hace rato que no la encontre especificamente en el foro. Quisiera saber como joraca se hace; si uno quisiera desmontar el alternador del Megane II 2.0 16v especificamente hay que desarmar mucho???. por lo que es bien sabido los espacios en los mega 2 son demasiado reducidos para mi gusto. y el alternador esta medio escondido. y la ultima si uno lo manda a reparar conviene colocar otra correa de acsesorios nueva por mas que se la haya cambiado hace poco?? Gracias.
  14. Como andan muchachos estaba hace un tiempito atras con una falla en el levanta cristal izquierdo, que no respondia a las teclas ni a la del lado conductor ni menos la de puerta trasera izquierda, pero no me calente porque tenia el vidrio levantado, peroooooo hoy juastamente por joder pruebo ese levantacrital trasero y Zazz!! comenzo a andar de nuevo como si nada el ********, bien yo confiado (****) anduve con los vidrios bajos todo el tiempo cuando paro el auto y cierro los cuatro cristales, el infeliz vidrio de la puerta trasera izquierda, no subeeeee NO SUBEEE ya no respondio nunca mas, ya me fije en los fuisebles ambos de 25 amp y estan bien toquetie un poco los masos de cales que estan entre la puerta y la carrozeria toquetie un poco los cables que van a la UCH? y nada esto con medio panel desarmado ya saque todos los tornillos pero es medio apretado para sacar panel de la puerta diganme que ***** mas hago que auto complicado esta ***** de Megane, los usuarios estamos presos de la electronica berreta que puso renaul en estos autos, estoy desepcionado, ni hablar del ***** desagote del aire que tambien tengo problemas con eso pero bueno eso es para otro post. Ya vi que han tocado el tema de levanta cristales pero todo lo que suguieren probar ya lo eh echo solo queda verificar por el lado del motor del levantavidrios y es ahi donde no quiero llegar, les juro que si ese ***** vidrio sube de nuevo NO LO BAJO NUNCA MAS es mas voy a desconetar esa ficha. Gracias por cualquier orientacion que puedan brindarme, disculpen algun exabrupto es que estos autos hacen calentar a los dueños. Gracias
  15. Como andan muchachos estaba hace un tiempito atras con una falla en el levanta cristal izquierdo, que no respondia a las teclas ni a la del lado conductor ni menos la de puerta trasera izquierda, pero no me calente porque tenia el vidrio levantado, peroooooo hoy juastamente por joder pruebo ese levantacrital trasero y Zazz!! comenzo a andar de nuevo como si nada el ********, bien yo confiado (****) anduve con los vidrios bajos todo el tiempo cuando paro el auto y cierro los cuatro cristales, el infeliz vidrio de la puerta trasera izquierda, no subeeeee NO SUBEEE ya no respondio nunca mas, ya me fije en los fuisebles ambos de 25 amp y estan bien toquetie un poco los masos de cales que estan entre la puerta y la carrozeria toquetie un poco los cables que van a la UCH? y nada esto con medio panel desarmado ya saque todos los tornillos pero es medio apretado para sacar panel de la puerta diganme que ***** mas hago que auto complicado esta ***** de Megane, los usuarios estamos presos de la electronica berreta que puso renaul en estos autos, estoy desepcionado, ni hablar del ***** desagote del aire que tambien tengo problemas con eso pero bueno eso es para otro post. Ya vi que han tocado el tema de levanta cristales pero todo lo que suguieren probar ya lo eh echo solo queda verificar por el lado del motor del levantavidrios y es ahi donde no quiero llegar, les juro que si ese ***** vidrio sube de nuevo NO LO BAJO NUNCA MAS es mas voy a desconetar esa ficha. Gracias por cualquier orientacion que puedan brindarme, disculpen algun exabrupto es que estos autos hacen calentar a los dueños. Gracias
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