Miguel Angel Yañez

Amigos del foro, nuevamente aquí saludandoles gustoso. Les cuento mi problema reciente, resulta que mandé hacerle unos ajustes a mi Megane ii expression 2004, cuando me cambiaron poleas de la correa de distribución mi mecánico ya no supo cómo ajustar el tiempo, ya que al momento de prender el auto como que se brinca unos dientes y queda sin potencia. Andamos locos por esto, ya nos leímos todos los manuales y no podemos sacar respuesta a esto, ojalá ustedes pudieran ayudarme... concretamente estas serían las preguntas: - Cómo van posicionadas las poleas o engranes???? - Hay algún truco para que no se desfase la banda o correa???? Estaré contentísimo de leer sus respuestas, saludos a todos!!!!

Amigos del foro, nuevamente aquí saludandoles gustoso. Les cuento mi problema reciente, resulta que mandé hacerle unos ajustes a mi Megane ii expression 2004, cuando me cambiaron poleas de la correa de distribución mi mecánico ya no supo cómo ajustar el tiempo, ya que al momento de prender el auto como que se brinca unos dientes y queda sin potencia. Andamos locos por esto, ya nos leímos todos los manuales y no podemos sacar respuesta a esto, ojalá ustedes pudieran ayudarme... concretamente estas serían las preguntas: - Cómo van posicionadas las poleas o engranes???? - Hay algún truco para que no se desfase la banda o correa???? Estaré contentísimo de leer sus respuestas, saludos a todos!!!!

Re: Megane ii no acelera Gracias Walter, claro que haré un tuto para cambiar el repuesto de la bomba de nafta... ¿o ya hay un tutorial para eso? SALUDOS

Re: Se apaga despues de 30 minutos aproximadamente. Las computadoras son difícil que se descompongan, pero como dices que estuvo en una inundación, pues es probable que se haya amolado. Ya probaste lo elemental? Pienso que lo más seguro es que tengas agua en las bujías, te hace explosiones el motor? prueba lo siguiente: -Resetear la compu -Checar que la Garganta de Inyección electrónica funcione -Checar la presión de la gasolina en el Riel de inyectores -Checar los mismos Inyectores -Verificar que el motor no tenga agua -Checar que a las Bujías no se les haya metido agua (es muy común que en estos coches les das un manguerazo de agua y te fallan hasta que no los seques bien) -Checa las bobinas de las bujías. Mucha Suerte, ojalá que tu Mega se componga muy muy pronto compadrito!

Re: Megane ii no acelera ¡Señores! Estoy muy emocionado, el tema lo podemos marcar como solucionado (no sé cómo hacerlo). Primeramente una disculpa, no había tenido tiempo de agradecerles. Pasa que después de escuchar el ruido de la bomba de gasolina, me di a la tarea de desarmar la bomba de nafta y cambiar el repuesto de la bomba ($950 pesos mexicanos) al momento de cambiar el repuesto de la bomba me doy cuenta que depósito de la bomba está súper lleno de tierra. Sí señores, era tanta la tierra que tenía que ya ni siquiera succionaba bien la bomba para mandarla por las líneas que van al riel de inyectores, entonces al no recibir la gasolina suficiente, pues el motor dejaba de tener potencia poco a poco y terminaba por dejar de inyectar el combustible. De hecho tome fotos para armar un tutorial, pero no sé si les sea útil, si gustan pues lo hago :D Estoy muy contento, ya que el coche está COMO NUEVO, ya viajó a carretera y todo sin problema, espero que esta solución también sea la de muchos, ya que a mí me dio hasta dolor de cabeza de no saber qué era jaja. Gracias infinitas a Walter "El sabiondo" jaja (acá a los que saben mucho se les llama así) a Elmauss, a Sergio, que se tomaron un tiempo para ver mi problema. Que Dios los bendiga siempre, y espero un día ir a la preciosa Argentina y conocerlos personalmente. :D

Re: Megane ii no acelera Pues Walter, me decidí a comprar el repuesto de la bomba de gasolina, ya está en casa, porque yo siento que ya hay problemas con esa, ojalá de verdad espero que sea eso, porque me trae loco este problema la presión de la gasolina me es muy dificil checarla porque hoy no trabaja nadie en méxico porque es día de la revolución mexicana jajaja. Optaré por cambiarle yo el repuesto, mandenme la Bendición jaja :D ¿Alguna recomendación amigos?

Re: Megane ii no acelera Tienes toda la razón Sergio, he salido de tantas y tantas dudas con este Foro, es como mi paño de lágrimas jajajaja. Amigos del club, les cuento: ancioso hoy le dediqué parte del día al Megane, y no me dio resultado nada. Saqué la bomba de gasolina, le puse una arandela (acá las conocemos como rondanas jeje) al tornillo de la que hace la presión de la gasolina, volví a poner la bomba en su lugar con el flotador correctamente y seguí las instrucciones que me indicaron, por cierto, poner la rondana grande que tapa la bomba de la gasolina es una delicia cuando le pones vaselina jaja, un consejo de 10, la apreté süper süper fácil jeje. Tambien chequé que la canastilla que recibe los vapores del tanque estuviera en funcionamiento, y sí, sí sirve. Lo que me llamó mucho la atención! Es que la bomba de gasolina no sueña normalmente, normalmente sería un "bsssssssssssssssss" constante, pero mi bomba de gasolina suena: "bsssssss bss bsssssss bssssss bss" como si tuviera un falso contacto vaya, es mi idea o eso es anormal? Les dejo un video para que escuchen como suena. Será que la bomba de gasolina no me está mandando bien la gasolina y es por esto que mi auto a veces no quiera acelerar nada, o que se le vaya bajando la potencia al auto? O más bien la ecu no le manda bien la señal a la bomba? Auxiliooo jajaja mil gracias hermanos, abrazos infinitos! :D Sonido intermitente bomba de gasolina - YouTube

Re: Megane ii no acelera Wal, gracias de verdad por tus aportes, me encantaría conocer gente en México que sepa lo que uds. saben, que Dios los Bendiga, apenas esté con mi auto y haré todas estas pruebas :D Ya leí todos los post relacionados y me parecen súper interesantes, estoy ansioso por abrir el capote y la bomba de gasolina de mi Megane :D GRACIAS INFINITAS!

Re: Megane ii no acelera Agradezco a todos su pronta respuesta, realmente me ha animado la respuesta de Sergio, ya que un mecánico me dijo que no sabía qué era. Ahorita que leo tu explicación me topo con un problema, somos de diferentes países y de pronto no entiendo los conceptos jajajaja, me gustaría entender varias cosas, no se rian de mi jajaja: Qué es el canister? Antes no sabía bien qué era Nafta, pero ya me quedó claro que es la gasolina jejeje. Me gustaría saber cual es el post que me comentas jeje, sería mucha molestia si me pasas el link mi hermano? ¿Cuál es la rampa de inyección? Es el Riel de inyectores? o esa rampa de inyección está por la bomba de gasolina? ¿Dónde va el regulador de presión de "Nafta"? jaja Muchas gracias y disculpen mi ignorancia, jeje. SALUDOs HASTA LA HERMOSA ARGENTINA! :D

Re: consulta bateria Bueno Carlos, acá en México es lo mismo, te dan una garantía sobre un producto y lo único que pueden hacer es cambiártelo si acaso te salió mal, ellos se basan en la fecha en que adquiriste el producto, no en la fecha que la cambiarte, eso está muy muy mal a mi punto de vista. Saludos.

Amigos Meganeros, muy buenas tardes. Pues me da mucho gusto poder saludarles, les traigo el siguiente problema, ojalá que pudieran ayudarme ya que hice de todo y no encuentro la falla Como lo dice el titulo mi Megane no acelera, esto pasa después de haberlo usado unos 10 minutos (ya que el coche está a temperatura normal) el automóvil prende sin problemas, pero pasado los 10 o 15 minutos de manejarlo, empieza a no querer acelerar más de las 4000 rpm, luego de pronto deja de acelerar aunque le pise a fondo, lo que hago es orillarme, apagar el auto y volverlo a prender, de esta manera me funciona bien otros 2 minutos y luego vuelve a hacer lo mismo, como si no me inyectara gasolina es muy molesto, a veces cuando acelero y no acelera, se escucha como una explosión dentro del motor (casi no pasa). Lo he llevado a 2 talleres pero no tienen tiempo de atenderme, por lo cual hice lo siguiente sin tener éxito: Lave los inyectores en una bacinica de ultra sonido, chequé que la bomba de gasolina mandara a presión la gasolina, lavé el cuerpo de aceleración (o el cuerpo mariposa) (no pude sacar el TPS o sensor que tiene el cuerpo de aceleración dentro para poder lavarlo) purgué las mangueras que conducen la gasolina desde la bomba de gasolina hasta el riel de inyectores (salio sucio con poquitita tierra pero no mejoró) ya quité la batería y la volví a poner. chequé que la bomba de gasolina trabajara bien, escanee el coche y no salta ningún error. Pensé desde un principio que era el cuerpo de aceleración, pero cuando me hace esa falla y yo acelero, se puede ver que abre la mariposa del cuerpo de aceleración, sin embargo no acelera. No me prende ningún foco del tablero, (todos sirven, ninguno fundido) y muy a veces, me aparece "Revisar inyección" en la pantalla del tablero. Lo que me sorprende es que frió trabaja muy bien, apenas empieza a agarrar temperatura y poco a poco falla más, hasta llegar a no acelerar, ojalá que me pudieran ayudar porque la verdad estoy desesperado y tengo miedo a que en mi taller me digan que mi motor ya no sirve. Lo llevaría a Renault pero queda en otra ciudad, y está algo lejos de la mía, aparte no creo que llegue el coche por el mismo problema MIL GRACIAS DE ANTEMANO, sé que me darán una muy buena respuesta, saludos hasta la bella ARGENTINA :D

Amigos Meganeros, muy buenas tardes. Pues me da mucho gusto poder saludarles, les traigo el siguiente problema, ojalá que pudieran ayudarme ya que hice de todo y no encuentro la falla Como lo dice el titulo mi Megane no acelera, esto pasa después de haberlo usado unos 10 minutos (ya que el coche está a temperatura normal) el automóvil prende sin problemas, pero pasado los 10 o 15 minutos de manejarlo, empieza a no querer acelerar más de las 4000 rpm, luego de pronto deja de acelerar aunque le pise a fondo, lo que hago es orillarme, apagar el auto y volverlo a prender, de esta manera me funciona bien otros 2 minutos y luego vuelve a hacer lo mismo, como si no me inyectara gasolina es muy molesto, a veces cuando acelero y no acelera, se escucha como una explosión dentro del motor (casi no pasa). Lo he llevado a 2 talleres pero no tienen tiempo de atenderme, por lo cual hice lo siguiente sin tener éxito: Lave los inyectores en una bacinica de ultra sonido, chequé que la bomba de gasolina mandara a presión la gasolina, lavé el cuerpo de aceleración (o el cuerpo mariposa) (no pude sacar el TPS o sensor que tiene el cuerpo de aceleración dentro para poder lavarlo) purgué las mangueras que conducen la gasolina desde la bomba de gasolina hasta el riel de inyectores (salio sucio con poquitita tierra pero no mejoró) ya quité la batería y la volví a poner. chequé que la bomba de gasolina trabajara bien, escanee el coche y no salta ningún error. Pensé desde un principio que era el cuerpo de aceleración, pero cuando me hace esa falla y yo acelero, se puede ver que abre la mariposa del cuerpo de aceleración, sin embargo no acelera. No me prende ningún foco del tablero, (todos sirven, ninguno fundido) y muy a veces, me aparece "Revisar inyección" en la pantalla del tablero. Lo que me sorprende es que frió trabaja muy bien, apenas empieza a agarrar temperatura y poco a poco falla más, hasta llegar a no acelerar, ojalá que me pudieran ayudar porque la verdad estoy desesperado y tengo miedo a que en mi taller me digan que mi motor ya no sirve. Lo llevaría a Renault pero queda en otra ciudad, y está algo lejos de la mía, aparte no creo que llegue el coche por el mismo problema MIL GRACIAS DE ANTEMANO, sé que me darán una muy buena respuesta, saludos hasta la bella ARGENTINA :D

Re: ¿A dónde conecto ésta manguera? Rilenis, mil gracias por tomarte la molestia de abrir tu cofre para ver a donde va conectada la condenada, justamente ayer resolví la incógnita. Fue chistoso, ayer por la calle me encontré a un vehículo idéntico al mío, hasta el color, jaja, no dudé en seguir a la chica y cuando se metió a un estacionamiento me estacioné casi junto a ella, me presente y le dije que si me dejaba echar un vistazo a su motor, fue chistoso porque se veía que no tenía confianza y hasta me dijo que no sabía abrir el cofre de su coche, me imagino que fue pretexto. Para no hacerselas tan largame dejó checar y efectivamente, sólo va tapada esa manguera. Le hoce una buena lavada de inyectores, le tape la manguerita esa y el condenado me está ahorrando más gasolina que nunca. Gracias de nuevo Master Walter y amigazo Rilenis, amabilísimos que son.

Re: Temperatura K4M termostato o sople junta??? Amigazo, muy buenas mañanas. Es probable que el termostato no esté funcionando de la manera correcta, esto pasa seguido después de que le das algún calentón al carro, o simplemente se deteriora con el tiempo. ¿Cómo puedes saber si está funcionando el termostato? Agrega agua o anticongelante al depósito, y prende el automóvil, cuando llegan a cierta temperatura, tiene que abrir el termostato y dejar pasar el líquido para que éste se encargue de darle la temperatura correcta, si vez que no baja el liquido, es que debes probar a quitar el termostato. No es complicado, solo debes quitar una grapa que va en la manguera que lleva el líquido hacia el motor, y sacar con cuidado el termostato con unas pinzas. No te espantes si después de que le quitas el termostato a tu auto, tarda el doble o el triple de tiempo para subir a su temperatura normal, es completamente normal. El termostato se encuentra ubicado dentro de una manguera que está entre el motor y la Batería, es la que va del radiador al motor, se me imposibilita tomar foto, espero te sirva mi consejo.

Re: cambio de correa de distribucion Yo no me arriesgaba, máximo cada 3 años se la cambiaría. ¿o será que yo estoy espantado? van 2 veces que revienta mi banda del tiempo, jaja.