teclado

Hola amigos! Tengo un Mega II 1.6 16V año 2006, y quisiera hacer una pregunta. Hace unos días con mi mecánico le hicimos limpieza de mariposa, paso a paso, bujías, etc, pero todavía no logramos que el auto regule como corresponde. Sé que hay que "calibrar" el paso a paso, y ya vi los movimientos que hay que hacer para resetear la compu del auto.... Mi pregunta concreta es, se hace con el motor frio o caliente? Lamento no poder colaborar con alguna respuesta en los foros, pero mis conocimientos son muy básicos. Saludos a todos!!

Hola amigos! Tengo un Mega II 1.6 16V año 2006, y quisiera hacer una pregunta. Hace unos días con mi mecánico le hicimos limpieza de mariposa, paso a paso, bujías, etc, pero todavía no logramos que el auto regule como corresponde. Sé que hay que "calibrar" el paso a paso, y ya vi los movimientos que hay que hacer para resetear la compu del auto.... Mi pregunta concreta es, se hace con el motor frio o caliente? Lamento no poder colaborar con alguna respuesta en los foros, pero mis conocimientos son muy básicos. Saludos a todos!!

Re: Captor de velocidad tarcoiie Busca "sensor de velocidad" y vas a encontrar planos muy piolas. Con mi mecanico lo cambiamos este fin de semana pasado. No es muy complicado. Saludos y suerte!!!

Re: Captor de velocidad tarcoiie Busca "sensor de velocidad" y vas a encontrar planos muy piolas. Con mi mecanico lo cambiamos este fin de semana pasado. No es muy complicado. Saludos y suerte!!!

Re: Como puedo limpiar el paso a paso? Alfredo08, hace poco mi Megane RT tenia el mismo problema. Te cuento que soy solo un metido que le gusta engrasarse, no soy mecanico. Lo limpie yo mismo, con mucho cuidado. Tenes que sacar la manguera que viene del filtro que lleva el aire al motor, despues sacas el cable del acelerador y sacar los 4 tornillos que sujetan lo que seria "el carburador" (No se como se llama, yo lo identifique asi porque es ahi donde esta la mariposa de admision) y desenchufa con cuidado 2 contactos que tiene por detras. Una vez suelto, en la parte de atras tiene como un motorcito agarrado por 2 tornillos, ese es el paso a paso. Con cuidado, lo sacas, lo limpias con un poco de nafta o similar y lo dejas secar un rato. A todo esto, en el paso a paso encontre como un aceite que no se de donde cuernos puede venir, tal vez se acumula de los gases del motor ... Yo aproveche para limpiar tambien la mariposa y todo el paso de aire que tenian una mugre espantosa, hasta como grasa pegada. Limpia tambien el paso de aire que viene del paso a paso asi queda todo bien limpio. Ojo con la junta que va al multiple de admision. A mi se me rompio porque estaba totalmente seca. Si te pasa, limpia bien las partes que van a unirse con los tornillos, compra una junta y la pegas con algun pegajunta o un poquito (poquito) de fastix (si FASTIX). Fijate que quede bien sellada porque sino chupa aire y el motor se acelera y regura muy alto. Atornilla el paso a paso, conecta nuevamente los enchufes que hay atras, atornillas "el carburador" y le volves a poner el cable del acelerador y la manguera de aire. A todo esto, te conviene antes de hacer todo esto, desconectar la bateria para resetear la computadora y reconozca la nueva situacion del paso a paso y la conectas cuando terminas. A mi me quedo joya. Imaginate que hasta mi esposa lo noto ... Un abrazo y exitos !!!!

Re: Como puedo limpiar el paso a paso? Alfredo08, hace poco mi Megane RT tenia el mismo problema. Te cuento que soy solo un metido que le gusta engrasarse, no soy mecanico. Lo limpie yo mismo, con mucho cuidado. Tenes que sacar la manguera que viene del filtro que lleva el aire al motor, despues sacas el cable del acelerador y sacar los 4 tornillos que sujetan lo que seria "el carburador" (No se como se llama, yo lo identifique asi porque es ahi donde esta la mariposa de admision) y desenchufa con cuidado 2 contactos que tiene por detras. Una vez suelto, en la parte de atras tiene como un motorcito agarrado por 2 tornillos, ese es el paso a paso. Con cuidado, lo sacas, lo limpias con un poco de nafta o similar y lo dejas secar un rato. A todo esto, en el paso a paso encontre como un aceite que no se de donde cuernos puede venir, tal vez se acumula de los gases del motor ... Yo aproveche para limpiar tambien la mariposa y todo el paso de aire que tenian una mugre espantosa, hasta como grasa pegada. Limpia tambien el paso de aire que viene del paso a paso asi queda todo bien limpio. Ojo con la junta que va al multiple de admision. A mi se me rompio porque estaba totalmente seca. Si te pasa, limpia bien las partes que van a unirse con los tornillos, compra una junta y la pegas con algun pegajunta o un poquito (poquito) de fastix (si FASTIX). Fijate que quede bien sellada porque sino chupa aire y el motor se acelera y regura muy alto. Atornilla el paso a paso, conecta nuevamente los enchufes que hay atras, atornillas "el carburador" y le volves a poner el cable del acelerador y la manguera de aire. A todo esto, te conviene antes de hacer todo esto, desconectar la bateria para resetear la computadora y reconozca la nueva situacion del paso a paso y la conectas cuando terminas. A mi me quedo joya. Imaginate que hasta mi esposa lo noto ... Un abrazo y exitos !!!!

Re: limpieza de inyectores Hola Gunter, yo puedo ofrecerte mi experiencia con un Renault 19 que tuve antes que el Megane. Hace unos años, antes de viajar a Cordoba, le mande a hacer la revisacion de rigor y el mecanico me dijo que le limpio los inyectores, cosa que no dudo. Al llegar a Cordoba uno empieza a fallar... A todo esto, el mismo mecanico me dijo por telefono que le ponga un Liqui Moly a la nafta (como no eoncontre esa marca, creo que le puse uno de Molikote) y a los pocos dias empezo a andar bien. Asi que no creo que haya tanto misterio. Si anda bien, ponele un limpiainyectores como prevencion y listo. Saludos

Re: limpieza de inyectores Hola Gunter, yo puedo ofrecerte mi experiencia con un Renault 19 que tuve antes que el Megane. Hace unos años, antes de viajar a Cordoba, le mande a hacer la revisacion de rigor y el mecanico me dijo que le limpio los inyectores, cosa que no dudo. Al llegar a Cordoba uno empieza a fallar... A todo esto, el mismo mecanico me dijo por telefono que le ponga un Liqui Moly a la nafta (como no eoncontre esa marca, creo que le puse uno de Molikote) y a los pocos dias empezo a andar bien. Asi que no creo que haya tanto misterio. Si anda bien, ponele un limpiainyectores como prevencion y listo. Saludos

Re: Captor de velocidad Gracias Ramoncho. Me imprimi todos los planos. Voy a tratar de solucionarlo. Despues les cuento. Slaudos

Re: Captor de velocidad Gracias Ramoncho. Me imprimi todos los planos. Voy a tratar de solucionarlo. Despues les cuento. Slaudos

Hola gente. Espero que esten todos bien. Tengo problemas con el velocimetro, anda cuando quiere, en frio o caliente, el muy guacho me tiene podrido. Alguien puede decirme como llego al "captor de velocidad"?? Hay que desarmar mucho?? Se accede facil?? Alquien tiene algun planito?? Creo que esta sobre la caja de cambios pero no llego a verlo... Saludos a todos y gracias de antemano

Hola gente. Espero que esten todos bien. Tengo problemas con el velocimetro, anda cuando quiere, en frio o caliente, el muy guacho me tiene podrido. Alguien puede decirme como llego al "captor de velocidad"?? Hay que desarmar mucho?? Se accede facil?? Alquien tiene algun planito?? Creo que esta sobre la caja de cambios pero no llego a verlo... Saludos a todos y gracias de antemano

Hola gente. Espero que esten todos bien. Tengo problemas con el velocimetro, anda cuando quiere, en frio o caliente, el muy guacho me tiene podrido. Alguien puede decirme como llego al "captor de velocidad"?? Hay que desarmar mucho?? Se accede facil?? Alquien tiene algun planito?? Creo que esta sobre la caja de cambios pero no llego a verlo... Saludos a todos y gracias de antemano

Re: Economizar nafta Muchas gracias a todos. Es lo mismo que yo pensaba. Saludos a todos y gracias de nuevo.

Re: Economizar nafta Muchas gracias a todos. Es lo mismo que yo pensaba. Saludos a todos y gracias de nuevo.