ciroe85

Buenos días. Tengo una duda y es saber si a un Megane1 Fase2 se le puede dar reset a la luz de servicio, se que en los Megane2 y Clio se puede pero en un Megane1 no tengo idea si se pueda, es que a mi Megane siempre que abro el contacto me aparece la luz encendida.

Buenos días. Tengo una duda y es saber si a un Megane1 Fase2 se le puede dar reset a la luz de servicio, se que en los Megane2 y Clio se puede pero en un Megane1 no tengo idea si se pueda, es que a mi Megane siempre que abro el contacto me aparece la luz encendida.

Hola buenos días, soy de Colombia y tengo un Megane1 2006 con 200000km un poco andado ya jejeje, y estoy pensando en cambiarlo. Estoy pensando en un Megane2, quiero seguir siendo fiel a la marca. Mi Megane no me molesta para nada es muy bueno solo le hago el mantenimiento normal y no he tenido problemas con el, pero por el tiempo que tiene estoy pensando en hacerme a un carro de más gama. He escuchado que el Megane2 molesta un poco así que quiero de su ayuda, si seria un buen cambio o no y de algunos tips del Megane2 como por ejemplo en que tengo que fijarme al buscar uno.

Hola buenos días, soy de Colombia y tengo un Megane1 2006 con 200000km un poco andado ya jejeje, y estoy pensando en cambiarlo. Estoy pensando en un Megane2, quiero seguir siendo fiel a la marca. Mi Megane no me molesta para nada es muy bueno solo le hago el mantenimiento normal y no he tenido problemas con el, pero por el tiempo que tiene estoy pensando en hacerme a un carro de más gama. He escuchado que el Megane2 molesta un poco así que quiero de su ayuda, si seria un buen cambio o no y de algunos tips del Megane2 como por ejemplo en que tengo que fijarme al buscar uno.

Hola amigos del foro. Quiero compartirles esta experiencia por si a alguien le es útil. Hace unos días lleve mi Megane a cambiar el kit de embrague y curar unas fugas de aceite y también cambiar los empaques del cuerpo de aceleración y la admisión del múltiple del aire, acá en colombina se les conoce como las ligas del múltiple. Ya con mi carro bien lo ande como unos 150 km cuando me empezó un olor a gasolina y note un consumo muy raro. Mire debajo del carro pensando que había golpeado el tanque de la gasolina pero estaba perfecto y no se veía resto de gasolina en el piso. Cuando abro el capo veo que la hay un poco de humo donde están los los inyectores y se ve una pequeña gota de gasolina en la manguera. Lo llevo a mi mecánico y le me dice que es la manguera que esta perforada. La desmontan y el me dice que toca cambiarla, la manguera tiene un costo de un poco elevado y pues como ya había gastado en los arreglos anteriores el me dice que no es necesario cambiarla por una nueva, así que el me da un sitio donde la pueden hacer. Llevo la manguera y le quitan los acoples y remplazan la manguera vieja y listo problema resuelto y me salio muy económico el arreglo. Espero que esto le ayude a alguno.

Hola amigos del foro. Quiero compartirles esta experiencia por si a alguien le es útil. Hace unos días lleve mi Megane a cambiar el kit de embrague y curar unas fugas de aceite y también cambiar los empaques del cuerpo de aceleración y la admisión del múltiple del aire, acá en colombina se les conoce como las ligas del múltiple. Ya con mi carro bien lo ande como unos 150 km cuando me empezó un olor a gasolina y note un consumo muy raro. Mire debajo del carro pensando que había golpeado el tanque de la gasolina pero estaba perfecto y no se veía resto de gasolina en el piso. Cuando abro el capo veo que la hay un poco de humo donde están los los inyectores y se ve una pequeña gota de gasolina en la manguera. Lo llevo a mi mecánico y le me dice que es la manguera que esta perforada. La desmontan y el me dice que toca cambiarla, la manguera tiene un costo de un poco elevado y pues como ya había gastado en los arreglos anteriores el me dice que no es necesario cambiarla por una nueva, así que el me da un sitio donde la pueden hacer. Llevo la manguera y le quitan los acoples y remplazan la manguera vieja y listo problema resuelto y me salio muy económico el arreglo. Espero que esto le ayude a alguno.

Hola a todos. Tengo un Megane 1.4 modelo 2006. Desde hace unos días el carro empezó con un ruido en la parte del tren delantero en el lado izquierdo, cada vez que arranco o suelto el acelerador suena un ruido como un tac, pensé que eran los soportes del motor y caja pero un mecánico me dijo que no era eso que el cree que el riudo proviene de la caja, que puede ser los ejes. Otro me dijo que si pueden ser los soportes, estoy en duda con esto entonces si alguien me puede ayudar con este le agradecería

Hola a todos. Tengo un Megane 1.4 modelo 2006. Desde hace unos días el carro empezó con un ruido en la parte del tren delantero en el lado izquierdo, cada vez que arranco o suelto el acelerador suena un ruido como un tac, pensé que eran los soportes del motor y caja pero un mecánico me dijo que no era eso que el cree que el riudo proviene de la caja, que puede ser los ejes. Otro me dijo que si pueden ser los soportes, estoy en duda con esto entonces si alguien me puede ayudar con este le agradecería

Hola buenos dias. Mi nombre es Ciro Eduardo Pinzón Pérez, Soy de Bogota Colombia Tengo un Renault Megane Clasic Unique 1.4 modelo 2006, el cual herede de mi papá, mas adelante subo fotos del carro. En mi familia siempre nos han gustado los Renault somos muy fieles a la marca, desde cuando mi papá compro un Renault 12 break el cual duro con nosotros mas de 15 años acompañándonos por nuestros recorridos por todo el pais. Pero el tiempo es implacable, despues de mucho tiempo con nosotros mi papá decidio cambiar el carro y es ahi donde empezamos a buscar un mejor Renault. Despues de un tiempo de buscar tanto mi papá como yo quedamos enamorados del Megane, un carro moderno y muy elegante, aun me seducen sus lineas. Después de mirar muchos nos gusto uno en particular Modelo 2006 color verde arecife 1.4, claro yo queria 1.6 pero ni modo, después de sus primeros kilimetros nos dimos cuenta de la maquina tan sorprendente, desde el primer momento que mi papá lo manejo no lo cambio por nada, es mas el R12 quedo a un lado y no lo volvio a manejar. De los primeros viajes yo quede sorprendido de su desempeño en carretera, todo era genial, me sorprendía que subiendo yo podia sobrepasar otros carros de mas cilindrada y el Megane sin problema los pasaba. Ya a finales del año pasado mi papá me comento que queria cambiar de carro, despues 6 años a nuestro lado me dijo que era justo el momento de cambiar, me dijo que quería un Renault Duster, y yo sorprendido de una le saque esa idea de la cabeza y sin mucho tiempo logre convencerlo de que se comprara un Renualt Fluence. El primero que mi papá vio de ese quedo enamorado y compro un Renault Fluence 1.6, claro que yo queria el 2.0 pero de igual forma el 1.6 esta muy bien equipado y es una maquinota. Cuando le entregaron el carro a mi papá le pregunte que tenia pensado con el Megane, que si ya tenia pensado algun cliente para venderlo, y me dijo que no, me dijo no lo voy a vender y yo quede sorprendido y le dije que vas a hacer con dos carros, a lo que me respondio, pues ese Megane ahora es tuyo. Yo quede en shock no sabia que decir, mi primer carro iba a ser un Megane el cual significa mucho para la familia no lo podia creer. Desde entonces el carro esta con migo y es uno de mis consentidos. Perdón por la presentación tan larga jejejje esa es mi historia con mi Megane

Hola buenos dias. Mi nombre es Ciro Eduardo Pinzón Pérez, Soy de Bogota Colombia Tengo un Renault Megane Clasic Unique 1.4 modelo 2006, el cual herede de mi papá, mas adelante subo fotos del carro. En mi familia siempre nos han gustado los Renault somos muy fieles a la marca, desde cuando mi papá compro un Renault 12 break el cual duro con nosotros mas de 15 años acompañándonos por nuestros recorridos por todo el pais. Pero el tiempo es implacable, despues de mucho tiempo con nosotros mi papá decidio cambiar el carro y es ahi donde empezamos a buscar un mejor Renault. Despues de un tiempo de buscar tanto mi papá como yo quedamos enamorados del Megane, un carro moderno y muy elegante, aun me seducen sus lineas. Después de mirar muchos nos gusto uno en particular Modelo 2006 color verde arecife 1.4, claro yo queria 1.6 pero ni modo, después de sus primeros kilimetros nos dimos cuenta de la maquina tan sorprendente, desde el primer momento que mi papá lo manejo no lo cambio por nada, es mas el R12 quedo a un lado y no lo volvio a manejar. De los primeros viajes yo quede sorprendido de su desempeño en carretera, todo era genial, me sorprendía que subiendo yo podia sobrepasar otros carros de mas cilindrada y el Megane sin problema los pasaba. Ya a finales del año pasado mi papá me comento que queria cambiar de carro, despues 6 años a nuestro lado me dijo que era justo el momento de cambiar, me dijo que quería un Renault Duster, y yo sorprendido de una le saque esa idea de la cabeza y sin mucho tiempo logre convencerlo de que se comprara un Renualt Fluence. El primero que mi papá vio de ese quedo enamorado y compro un Renault Fluence 1.6, claro que yo queria el 2.0 pero de igual forma el 1.6 esta muy bien equipado y es una maquinota. Cuando le entregaron el carro a mi papá le pregunte que tenia pensado con el Megane, que si ya tenia pensado algun cliente para venderlo, y me dijo que no, me dijo no lo voy a vender y yo quede sorprendido y le dije que vas a hacer con dos carros, a lo que me respondio, pues ese Megane ahora es tuyo. Yo quede en shock no sabia que decir, mi primer carro iba a ser un Megane el cual significa mucho para la familia no lo podia creer. Desde entonces el carro esta con migo y es uno de mis consentidos. Perdón por la presentación tan larga jejejje esa es mi historia con mi Megane