chamako

hola mi gente...mi problema surgio cuando empezo a fallar la nave..a nafta directamente no andaba,y a gnc fallaba como que si le faltaba comida o tenia mucha..me parecia raro que andando a gnc sentia olor a nafta..fui al meca y me la desenchufo a la bomba.pero sali de ahi y segui igual..hoy metiendo mano se me dio por sacarle una manguerita,creo que la de vacio que va a la admision,y vi que solto un chorro de nafta...ents fui directamente a la bomba y le saque las mangueras y boa la.!!:(no se como se escribe) ahora quedo lindo,pero regulando muy bajo xq le meti mano al gnc ya que se lo habia manoseado para tratar de compenzar la mexcla con la nafta...puede ser que seguia chupando aun con la bomba desenchufada?megane rxe f3r

hola mi gente...mi problema surgio cuando empezo a fallar la nave..a nafta directamente no andaba,y a gnc fallaba como que si le faltaba comida o tenia mucha..me parecia raro que andando a gnc sentia olor a nafta..fui al meca y me la desenchufo a la bomba.pero sali de ahi y segui igual..hoy metiendo mano se me dio por sacarle una manguerita,creo que la de vacio que va a la admision,y vi que solto un chorro de nafta...ents fui directamente a la bomba y le saque las mangueras y boa la.!!:(no se como se escribe) ahora quedo lindo,pero regulando muy bajo xq le meti mano al gnc ya que se lo habia manoseado para tratar de compenzar la mexcla con la nafta...puede ser que seguia chupando aun con la bomba desenchufada?megane rxe f3r

HOLA MEGANEROS:! mi caso es medio complicado..y seguramente mas de uno me dira"que lo haga un mecanico" dado la situacion monetaria,hoy en dia hay que armarse de coraje y hacerlo uno mismo.. el tema es que tengo una pequeña fisura en la tapa de cilindros,la cual tape con poxilina para que no me tire aceite..el tema es que quiero vender mi mega y con esa masilla ahi se devaloriza muchisimo..un mecanico me cobra solo por sacar y volver a poner la tapa 4000$$..mi idea era desarmar,mandar a reparar y darsela solo para que la coloque y ponga a punto,para ahorrar al menos para la reparacion..es complicado??PODRE HACERLO CON LAS HERRAMIENTAS ADECUADAS? O ES SOLO TEMA DE MECANICO?me animaria a desarmar,pero no a armar..hay que sacarla y mandarla a soldar.. una abrazo..por aca dejo la fotito..abrazoss:!!:

HOLA MEGANEROS:! mi caso es medio complicado..y seguramente mas de uno me dira"que lo haga un mecanico" dado la situacion monetaria,hoy en dia hay que armarse de coraje y hacerlo uno mismo.. el tema es que tengo una pequeña fisura en la tapa de cilindros,la cual tape con poxilina para que no me tire aceite..el tema es que quiero vender mi mega y con esa masilla ahi se devaloriza muchisimo..un mecanico me cobra solo por sacar y volver a poner la tapa 4000$$..mi idea era desarmar,mandar a reparar y darsela solo para que la coloque y ponga a punto,para ahorrar al menos para la reparacion..es complicado??PODRE HACERLO CON LAS HERRAMIENTAS ADECUADAS? O ES SOLO TEMA DE MECANICO?me animaria a desarmar,pero no a armar..hay que sacarla y mandarla a soldar.. una abrazo..por aca dejo la fotito..abrazoss:!!:[ATTACH=CONFIG]4392[/ATTACH]

HOLA MI GENTE.. necesito sus opiniones sobre la siguiente foto...es mi cuerpo de aceleracion..hoy en dia despues de cambiar el paso a paso y de hacerle una limpieza a ese coso, el coche me regula en 1200 rpm mas o menos..tiene una pequeña luz, un mecanico me dijo que no influye en nada,ya que para que se acelere casi a 3000 como antes debia tener una abertura de casi mas de 1/4 de recorrido...en otro foro me djeron que debe ser totalmente hermetico con la mariposa cerrada..esta no esta asi..y me dicen que paso a paso esta trabajando para que no quede acelerado por esa pequeña luz...para mi funciona bien..pero deberia regular en 800 rpm como minimo...eso lei por aca..un abrazo..ahi les dejo la foto..opiniones bienvenidas sean!:[ATTACH=CONFIG]4249[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]4250[/ATTACH]

HOLA MI GENTE.. necesito sus opiniones sobre la siguiente foto...es mi cuerpo de aceleracion..hoy en dia despues de cambiar el paso a paso y de hacerle una limpieza a ese coso, el coche me regula en 1200 rpm mas o menos..tiene una pequeña luz, un mecanico me dijo que no influye en nada,ya que para que se acelere casi a 3000 como antes debia tener una abertura de casi mas de 1/4 de recorrido...en otro foro me djeron que debe ser totalmente hermetico con la mariposa cerrada..esta no esta asi..y me dicen que paso a paso esta trabajando para que no quede acelerado por esa pequeña luz...para mi funciona bien..pero deberia regular en 800 rpm como minimo...eso lei por aca..un abrazo..ahi les dejo la foto..opiniones bienvenidas sean!:

hola compadres. alguien que me tire un centro,,necesito reeplazar la manija exterior lado conductor de mi mega 1 se me esta complicando y no quiero romper nada..ya saque el panel y de paso una limpiadita a fondo y posible retapizado..ejeje pero la manija esta rota de afuera y quiero cambiarla por una nueva..gracias muchachos:!:!!:

hola compadres. alguien que me tire un centro,,necesito reeplazar la manija exterior lado conductor de mi mega 1 se me esta complicando y no quiero romper nada..ya saque el panel y de paso una limpiadita a fondo y posible retapizado..ejeje pero la manija esta rota de afuera y quiero cambiarla por una nueva..gracias muchachos:!:!!:

CUERPO DE MARIPOSA.. hola meganeros.-. el meca me dijo que hay que cambiarlo y ni siquiera lo saco..hay alguna solucion=? o sea limpiarlos,calibrarlos o no se...cosa que no tenga que gastar como 5mil pe en un reemplazo? MOTOR F3R-- se queda acelerado en 3000 rpm y regula en 1500rpm...apenas arranca regula de 10 pero si tocas el acelerador se descompagina...cuando voy llegando a un semaforo en rojo la gente se asusta xq va acelerado.ajajaaj..

CUERPO DE MARIPOSA.. hola meganeros.-. el meca me dijo que hay que cambiarlo y ni siquiera lo saco..hay alguna solucion=? o sea limpiarlos,calibrarlos o no se...cosa que no tenga que gastar como 5mil pe en un reemplazo? MOTOR F3R-- se queda acelerado en 3000 rpm y regula en 1500rpm...apenas arranca regula de 10 pero si tocas el acelerador se descompagina...cuando voy llegando a un semaforo en rojo la gente se asusta xq va acelerado.ajajaaj..

hola meganeros. hace unos dias me dejo de funcionar el marcador de temperatura,y de a ratos prende la luz roja de alta temperatura..el auto no sobre-calienta ni consume agua..de hecho el electro funciona de 10!.me podrian indicar donde se encuentra dicho sensor..si es con fotos mejor..o referencia,de que color es...y si ponen marca y codigo de repuesto mejor..xq en la casa de repuestos me dijeron que consiga el codigo..abrazossss.!: motor f3r 8v

hola meganeros. hace unos dias me dejo de funcionar el marcador de temperatura,y de a ratos prende la luz roja de alta temperatura..el auto no sobre-calienta ni consume agua..de hecho el electro funciona de 10!.me podrian indicar donde se encuentra dicho sensor..si es con fotos mejor..o referencia,de que color es...y si ponen marca y codigo de repuesto mejor..xq en la casa de repuestos me dijeron que consiga el codigo..abrazossss.!: motor f3r 8v

venia a una velocidad de 110 km/h,unas 3200rpm ya casi llegando a mi pueblo(por ruta obvio)unos kilometros atras empeze a escuchar unos ruiditos extraños como a chillidos..de re pente me pego una acelerada e inmediatamente saco el cambio(5ta) y apago el motor..lo dejo que se baya por inercia ya que me quedaban 4 km para llegar..cuando se detiene,abro el capot y la poly-v estaba desilachada unas vueltas..le corto esas tiras y la vuelvo a revisar bien..trato de dar marcha y el motor no gira pero si el burro....me lo hago remolcar temiendo lo peor..cuando llego algun vecino me dice que corte la correa de distribucion.. rompi algo mas??saque el tapon,puse 5ta y lo movi.(el arbol ni se mueve)opiniones,costos..alguna sugerencia MEGANE RXE 2.0 GNC

venia a una velocidad de 110 km/h,unas 3200rpm ya casi llegando a mi pueblo(por ruta obvio)unos kilometros atras empeze a escuchar unos ruiditos extraños como a chillidos..de re pente me pego una acelerada e inmediatamente saco el cambio(5ta) y apago el motor..lo dejo que se baya por inercia ya que me quedaban 4 km para llegar..cuando se detiene,abro el capot y la poly-v estaba desilachada unas vueltas..le corto esas tiras y la vuelvo a revisar bien..trato de dar marcha y el motor no gira pero si el burro....me lo hago remolcar temiendo lo peor..cuando llego algun vecino me dice que corte la correa de distribucion.. rompi algo mas??saque el tapon,puse 5ta y lo movi.(el arbol ni se mueve)opiniones,costos..alguna sugerencia MEGANE RXE 2.0 GNC

hola gente...alguien sabe como cambiar los sonidos de la alarma x28 z20? no se que toque y se cambio,, no encuentro info ni siquiera en la pagina de x28.com gracciasss..