Sceniccampus

Buenas gente quería un consejo si se puede en base a experiencias tengo voy a cambiar la bomba de agua del megane 2 brasileño f4r ya le compre la distribución y el variados de avance original ahora le voy a comprar el kit de poliv original , pero con la bomba me ofrecen una marca alternativa DOLZ y la original pero hay mucha diferencia q me pueden decirme de esta bomba sirve o no.

Buenas gente quería un consejo si se puede en base a experiencias tengo voy a cambiar la bomba de agua del megane 2 brasileño f4r ya le compre la distribución y el variados de avance original ahora le voy a comprar el kit de poliv original , pero con la bomba me ofrecen una marca alternativa DOLZ y la original pero hay mucha diferencia q me pueden decirme de esta bomba sirve o no.

Quisiera q me digan si este modelo trae el engranaje de admicion variable ya q antes q este tenía una scenic con el mismo problema y tuve q comprar este repuesto nada barato por cierto y el megane anda bien pero hace ruido como si fuera gasolero y no me marca ninguna falla en el tablero, si trae esta pieza no me quedara otra q comprarlo. Y si saben donde lo puedo comprar un poco mas barato se los voy a agradecer.

Quisiera q me digan si este modelo trae el engranaje de admicion variable ya q antes q este tenía una scenic con el mismo problema y tuve q comprar este repuesto nada barato por cierto y el megane anda bien pero hace ruido como si fuera gasolero y no me marca ninguna falla en el tablero, si trae esta pieza no me quedara otra q comprarlo. Y si saben donde lo puedo comprar un poco mas barato se los voy a agradecer.

Alguien me podrían orientar ya q mi campus me esta volviendo loco con un temita en particular , paso a detallar el problema decidí ponerle el bulbo nuevo con termostato ya q la lectura de tablero empezó a estar siempre al tope y tardaba mucho en prender el electro , esto en ciudad en ruta no tanto cuando prende el electro la aguja de la temperatura no baja pero luego d 20 30 seg de apagado le doy contacto y la aguja baja a la mitad. Puede ser q sea el medidor del tablero y q se puede hacer gracias

Alguien me podrían orientar ya q mi campus me esta volviendo loco con un temita en particular , paso a detallar el problema decidí ponerle el bulbo nuevo con termostato ya q la lectura de tablero empezó a estar siempre al tope y tardaba mucho en prender el electro , esto en ciudad en ruta no tanto cuando prende el electro la aguja de la temperatura no baja pero luego d 20 30 seg de apagado le doy contacto y la aguja baja a la mitad. Puede ser q sea el medidor del tablero y q se puede hacer gracias

Muy contento de formar parte de este foro es de mucha ayuda para los q nos gusta tener bien los autos

Muy contento de formar parte de este foro es de mucha ayuda para los q nos gusta tener bien los autos