felipe12

Estimados Mi scenic 2008 comenzó con una vibración en el volante luego de los 120 km, hace poco fue alineada y balanceada, además de revisarse meticulosamente el tren delantero y trasero. Tienen idea de por qué puede pasar esto?? Será conveniente hacer nuevamente el balanceo? Gracias por la orientación. saludos felipe

Estimados Mi scenic 2008 comenzó con una vibración en el volante luego de los 120 km, hace poco fue alineada y balanceada, además de revisarse meticulosamente el tren delantero y trasero. Tienen idea de por qué puede pasar esto?? Será conveniente hacer nuevamente el balanceo? Gracias por la orientación. saludos felipe

Estimados Mi scenic k4m del 2008 con 135 mil km está con el embrague para cambiar. A la trepidación en frío se le viene sumando que está patinando el embrague, ya se me apagó varias veces por eso en la calle, dejándome expuesto a algún problema por ello mismo. Acá en Montevideo se consigue valeo por unos 7.000 mil pesos y sachs por unos 5.000, ambos brasil. Alguien tiene experiencia con esto, me pueden orientar, por otro lado como saber si el embrague que tengo es de volante o de cajón??? Otra consulta, hace un tiempo tuve que cambiar el sensor de paso, y le está costando arrancar en frío e incluso a veces arrancas y falla, alguna orientación?? La batería está bien, luego de andar arranca de una como siempre. gracias por el apoyo. saludos felipe

Estimados Mi scenic k4m del 2008 con 135 mil km está con el embrague para cambiar. A la trepidación en frío se le viene sumando que está patinando el embrague, ya se me apagó varias veces por eso en la calle, dejándome expuesto a algún problema por ello mismo. Acá en Montevideo se consigue valeo por unos 7.000 mil pesos y sachs por unos 5.000, ambos brasil. Alguien tiene experiencia con esto, me pueden orientar, por otro lado como saber si el embrague que tengo es de volante o de cajón??? Otra consulta, hace un tiempo tuve que cambiar el sensor de paso, y le está costando arrancar en frío e incluso a veces arrancas y falla, alguna orientación?? La batería está bien, luego de andar arranca de una como siempre. gracias por el apoyo. saludos felipe

Estimados Escribo para pedir sugerencias. Resulta que mi scenic el otro día entró a fallar quedando en tres cilindros, como lo había hecho lavar y ya me había pasado sabía que podían ser las bobinas. Efectivamente tuve que cambiar una porque estaba mal, pero el mecánico que me dijo que todas habían tenido agua y no era de un día. La goma que sella con el espolón está bien de todas formas el agua se cuela. Ante mi preocupación por solucionar esto el mecánico me planteó que una cosa que se podría hacer es sellar arriba las bobinas con silicona para altas temperaturas, sé que traen unos orrings pero no sé si envejecen o qué el tema es que reciben agua. Consulta, como ven esta solución, alguien lo ha hecho?? Puede haber condensación que quede ahí presa jorobando?? Agradezco consejos. saludos felipe

Estimados Escribo para pedir sugerencias. Resulta que mi scenic el otro día entró a fallar quedando en tres cilindros, como lo había hecho lavar y ya me había pasado sabía que podían ser las bobinas. Efectivamente tuve que cambiar una porque estaba mal, pero el mecánico que me dijo que todas habían tenido agua y no era de un día. La goma que sella con el espolón está bien de todas formas el agua se cuela. Ante mi preocupación por solucionar esto el mecánico me planteó que una cosa que se podría hacer es sellar arriba las bobinas con silicona para altas temperaturas, sé que traen unos orrings pero no sé si envejecen o qué el tema es que reciben agua. Consulta, como ven esta solución, alguien lo ha hecho?? Puede haber condensación que quede ahí presa jorobando?? Agradezco consejos. saludos felipe

Estimados Soy uruguayo, tengo una scenic 2008 1.6 me presenté hace un tiempo en el foro. Les cuento que luego de la limpieza del cuerpo de aceleración y cambio de orrings. Ha quedado una falla, la camioneta luego que calienta, o sea queda en temperatura de trabajo mitad y poquito en lo que indica en el tablero, queda cada tanto acelerada en 1500 giros. Es decir uno viene en marcha y cuando saca el cambio queda en 1500 y solo baja tocando el acelerador apenas nuevamente. Cuando en el taller probamos esto dio error ocasional en el paso a paso, lo cambié al poco tiempo en otro taller, la cosa es que el problema persiste con un motor de paso nuevo. La consulta es? hay que resetear la computadora para que ese error se borre. ¿Qué podrá estar pasando? quiero volver al primer taller con alguna idea más, porque además son bastante salados con el precio. Gracias por la ayuda. saludos felipe

Estimados Soy uruguayo, tengo una scenic 2008 1.6 me presenté hace un tiempo en el foro. Les cuento que luego de la limpieza del cuerpo de aceleración y cambio de orrings. Ha quedado una falla, la camioneta luego que calienta, o sea queda en temperatura de trabajo mitad y poquito en lo que indica en el tablero, queda cada tanto acelerada en 1500 giros. Es decir uno viene en marcha y cuando saca el cambio queda en 1500 y solo baja tocando el acelerador apenas nuevamente. Cuando en el taller probamos esto dio error ocasional en el paso a paso, lo cambié al poco tiempo en otro taller, la cosa es que el problema persiste con un motor de paso nuevo. La consulta es? hay que resetear la computadora para que ese error se borre. ¿Qué podrá estar pasando? quiero volver al primer taller con alguna idea más, porque además son bastante salados con el precio. Gracias por la ayuda. saludos felipe

Estimados Consulto acá porque les puede haber pasado a otros y me pueden pasar por donde buscar o qué hacer. Tengo hace un mes una scenic 2005, 1.6 16v motor k4m. Le hice la distribución, correa auxiliar, cambio de bujías, filtros y aceite. Nos fuimos a las cataratas (vivimos en montevideo) 3000 km en una semana. Al llegar a Posadas ya empecé a notar una falla, como que tose o ratea. Al regresar hice limpiar los inyectores que efectivamente estaban sucios, a los dos días volvió la falla, se volvieron a revisar y limpiar los inyectores y desde allí la falla persiste. El mecánico le puso el aditivo liqui moly para limpiar el sistema de inyección pensando que podría estar sucia una valvula, pero tampoco anduvo. La falla se presenta fundamentalmente en caliente. Con el scaner no aparece ninguna falla y todo está funcionando bien. El mecánico me plantea de revisar que los arboles de leva estén en la posición y angulos correctos. Como hay que desarmar para esto, antes quiero consultar para ver si alguno le pasó y como lo solucionaron. Agradezco las pistas posibles. saludos felipe

Estimados Consulto acá porque les puede haber pasado a otros y me pueden pasar por donde buscar o qué hacer. Tengo hace un mes una scenic 2005, 1.6 16v motor k4m. Le hice la distribución, correa auxiliar, cambio de bujías, filtros y aceite. Nos fuimos a las cataratas (vivimos en montevideo) 3000 km en una semana. Al llegar a Posadas ya empecé a notar una falla, como que tose o ratea. Al regresar hice limpiar los inyectores que efectivamente estaban sucios, a los dos días volvió la falla, se volvieron a revisar y limpiar los inyectores y desde allí la falla persiste. El mecánico le puso el aditivo liqui moly para limpiar el sistema de inyección pensando que podría estar sucia una valvula, pero tampoco anduvo. La falla se presenta fundamentalmente en caliente. Con el scaner no aparece ninguna falla y todo está funcionando bien. El mecánico me plantea de revisar que los arboles de leva estén en la posición y angulos correctos. Como hay que desarmar para esto, antes quiero consultar para ver si alguno le pasó y como lo solucionaron. Agradezco las pistas posibles. saludos felipe

Estimados/as Me presento soy Felipe tengo 39 años y hace un mes compramos una Scenic 2005 1.6 16v privilege con 170 mil km. La verdad que la camioneta está muy cuidada, le hice la distribución y correa auxiliar, cambio de aceite, bujías y filtros. Nos fuimos a las cataratas a disfrutarla. Las que más notan el cambio panorámico son nuestras dos niñas de 4 y 1 1/2 que pueden mirar para afuera sin problemas. Ando ahora con una falla que me tiene a mal traer y haré una consulta para saber si alguien tiene alguna pista. Ya me bajé los manuales. saludos felipe

Estimados/as Me presento soy Felipe tengo 39 años y hace un mes compramos una Scenic 2005 1.6 16v privilege con 170 mil km. La verdad que la camioneta está muy cuidada, le hice la distribución y correa auxiliar, cambio de aceite, bujías y filtros. Nos fuimos a las cataratas a disfrutarla. Las que más notan el cambio panorámico son nuestras dos niñas de 4 y 1 1/2 que pueden mirar para afuera sin problemas. Ando ahora con una falla que me tiene a mal traer y haré una consulta para saber si alguien tiene alguna pista. Ya me bajé los manuales. saludos felipe

Estimados Soy uruguayo y estoy al borde de decidir la compra de una renualt scenic 2006 con 130 mil km. Tengo actualmente un Chery Fulwin con 54 mil, quiero más espacio y otras posibilidades. Mi duda es con el kilometraje que tienen y los problemas que pueden haber. Está muy cuidada de aspecto según lo que se puede ver y trataré de hacerme con las fichas de mantenimiento. Puede ser que el motor, suspensión y demás sean los mismos que el megane?? digo a los efectos del stock de repuestos Les pido a los que tienen mayor experiencia con esto. Le pediré a un mecánico que la mire, entiendo que un auto de estos debe andar en la mitad de su vida util, pero esto es solo prejuicio?? Pido ayuda entonces, y pistas de qué aspectos tener en cuenta. gracias felipe

Estimados Soy uruguayo y estoy al borde de decidir la compra de una renualt scenic 2006 con 130 mil km. Tengo actualmente un Chery Fulwin con 54 mil, quiero más espacio y otras posibilidades. Mi duda es con el kilometraje que tienen y los problemas que pueden haber. Está muy cuidada de aspecto según lo que se puede ver y trataré de hacerme con las fichas de mantenimiento. Puede ser que el motor, suspensión y demás sean los mismos que el megane?? digo a los efectos del stock de repuestos Les pido a los que tienen mayor experiencia con esto. Le pediré a un mecánico que la mire, entiendo que un auto de estos debe andar en la mitad de su vida util, pero esto es solo prejuicio?? Pido ayuda entonces, y pistas de qué aspectos tener en cuenta. gracias felipe

Estimados estoy buscando cambiar las cubiertas, tengo un fulwin. Estoy entre las hankook, pero tambien encontre que en bs as las fate sentiva estan a muy buen precio y como voy en diciembre lo estoy pensando. Tambien vi a un precio interesante las bridgestone turanza. Estoy buscando una cubiertas comodas para el andar y seguras. Que opinion tienen de las fate?? Alguien con mas experiencia me puede dar una mano?? Gracias saludos felipe