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Adrian_RN

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Sobre Adrian_RN

  • Cumpleaños 12/12/1971

Información Personal

  • Ubicación
    Santa Fe
  • Intereses
    Futbol, Gym, Pesca y actividades al aire libre
  • Ocupación
    Empleado administrativo y docente
  • Nombre Real
    Adrian

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 2
  • Versión
    LUXE
  • Motor
    2.0 16v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    2007

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  1. Hola gente, tanto tiempo. Casi 6 años ya con mi megane II y muy pocos problemas. Hoy encendí el aire y a las pocas cuadras empezó a salir olor a quemado y humo. Enseguida apagué el motor y lleve en grúa al taller. La corea estaba en partes derretida en la zona del alternador. Noté que perdía potencia el forzador del aire acondicionado pero todo lo demas funciona bien, mañana me dicen con qué se encuentran, pero quería saber que paso y con que me pueden salir. Gracias
  2. Hola gente, tanto tiempo. Casi 6 años ya con mi megane II y muy pocos problemas. Hoy encendí el aire y a las pocas cuadras empezó a salir olor a quemado y humo. Enseguida apagué el motor y lleve en grúa al taller. La corea estaba en partes derretida en la zona del alternador. Noté que perdía potencia el forzador del aire acondicionado pero todo lo demas funciona bien, mañana me dicen con qué se encuentran, pero quería saber que paso y con que me pueden salir. Gracias
  3. Hola gente, cómo andan? Les comento que hace 4 años que tengo el megane II y nunca un problema, volvi de vacaciones y ahora le cuesta en arrancar, es decir lo hace, pero gira varias veces el burro antes de hacerlo. Me diejeron de la nafta, pero siempre v power de shell, y le cambié el filtro de nafta, sigue igual. Vi varios post relativos a este tema pero en mi f4r no encuentro el sensor pms donde dicen que está y por otro lado, imposible que entre la mano para poder ver bien, quisiera saber si alguien lo sacó y me puede explicar donde está y los pasos a seguir, desde ya muy agradecido. Saludos
  4. Hola gente, cómo andan? Les comento que hace 4 años que tengo el megane II y nunca un problema, volvi de vacaciones y ahora le cuesta en arrancar, es decir lo hace, pero gira varias veces el burro antes de hacerlo. Me diejeron de la nafta, pero siempre v power de shell, y le cambié el filtro de nafta, sigue igual. Vi varios post relativos a este tema pero en mi f4r no encuentro el sensor pms donde dicen que está y por otro lado, imposible que entre la mano para poder ver bien, quisiera saber si alguien lo sacó y me puede explicar donde está y los pasos a seguir, desde ya muy agradecido. Saludos
  5. Hola gente, ando con un par de problemitas, ayer llovió mucho en Santa Fe y desde el verano no utilizaba el aire acondicionado, lo tuve que hacer ya que el aire natural no hacía desempañar el vidrio y anduvo bien, sólo que no enciende la luz testigo del aa. Eso por un lado y por el otro, si bien el limpiaparabrisas en sus velocidades funciona como corresponde, no lo hace al accionar la palanca para que los sapitos arrojen líquido, le cargué agua ayer pero tenía, asi que no se que puede estar pasando, agradecería su ayuda. Saludos
  6. Hola gente, ando con un par de problemitas, ayer llovió mucho en Santa Fe y desde el verano no utilizaba el aire acondicionado, lo tuve que hacer ya que el aire natural no hacía desempañar el vidrio y anduvo bien, sólo que no enciende la luz testigo del aa. Eso por un lado y por el otro, si bien el limpiaparabrisas en sus velocidades funciona como corresponde, no lo hace al accionar la palanca para que los sapitos arrojen líquido, le cargué agua ayer pero tenía, asi que no se que puede estar pasando, agradecería su ayuda. Saludos
  7. Hola gente, ando con un par de problemitas, ayer llovió mucho en Santa Fe y desde el verano no utilizaba el aire acondicionado, lo tuve que hacer ya que el aire natural no hacía desempañar el vidrio y anduvo bien, sólo que no enciende la luz testigo del aa. Eso por un lado y por el otro, si bien el limpiaparabrisas en sus velocidades funciona como corresponde, no lo hace al accionar la palanca para que los sapitos arrojen líquido, le cargué agua ayer pero tenía, asi que no se que puede estar pasando, agradecería su ayuda. Saludos
  8. Re: Frenos traseros, cambio de discos Solucionado el problema, era como vos decías Walter, en la casa de frenos me dijeron que no era necesario el cambio de discos y menos rectificarlos, no tenía nada pero nada de pastillas. Asi que con $600 pesos entre repuestos y mano de obra, listo el tema. Gracias
  9. Re: Frenos traseros, cambio de discos Hola Walter, es sólo una parte, será un centímetro y medio o dos que está rayado en la parte superior de la cara interna. Voy a probar lo que me decís, yo también supuse que se iban a acomodar las pastillas nuevas. No desarmé para ver, por el tema de cómo volver los pistones a su posición normal, pero esa rayadura supongo que se habrá hecho por rotura de pastillas,¿podrá ser eso? digo esto porque al soltar el pedal se escuchan como golpeteos en el disco como si quedara algo suelto. Gracias por la respuesta
  10. Hola gente: Les hago una consulta, hace tiempo que escucho un ruido feo al frenar, pense que eran las pastillas delanteras, las cambie yo mismo y en realidad eran las traseras. Ahora el ruido es espantoso, no se veia a simple vista pero uno de los discos en la parte interna esta muy rayado en la parte superior, el otro esta bien. ¿Se puede rectificar o va a cambio derecho? Otra cosa, me dijeron que se venden por par asi que tengo que cambiar ambos, me pasaron algo de $ 2.000 con mano de obra incluída, obvio con pastillas también ¿es buen precio? Jamás cambie discos de frenos en mis autos anteriores por eso pregunto si son salvables o va a cambio derecho. Gracias
  11. Hola gente: Les hago una consulta, hace tiempo que escucho un ruido feo al frenar, pense que eran las pastillas delanteras, las cambie yo mismo y en realidad eran las traseras. Ahora el ruido es espantoso, no se veia a simple vista pero uno de los discos en la parte interna esta muy rayado en la parte superior, el otro esta bien. ¿Se puede rectificar o va a cambio derecho? Otra cosa, me dijeron que se venden por par asi que tengo que cambiar ambos, me pasaron algo de $ 2.000 con mano de obra incluída, obvio con pastillas también ¿es buen precio? Jamás cambie discos de frenos en mis autos anteriores por eso pregunto si son salvables o va a cambio derecho. Gracias
  12. Re: No arranca el F4R Si Martín, me hacía todo lo que describís, pero gracias a Dios, PROBLEMA SOLUCIONADO, era la batería nomas, ya no recibía más carga, coloqué la nueva y santo remedio. Gracias por las respuestas muchachos. Abrazo:bien:
  13. Re: No arranca el F4R Hola, segui intentando y nada, hace como un repiqueteo y la computadora de a bordo tira errores, además se pusieron lentos hasta los levantavidrios, asi que saque la batería y la lleve a probar, tiene poca carga , es una motorlight de 65 a y la fecha es 10/11 asi que tiene ya dos años y medio. Me dijo que se la dejara para ver si la podía cargar y ver si tira un tiempo más pero yo prefiero poner una nueva, también me dijo que tendría que ser de 75a. Gracias Walter, y si, estuve mirando y la verdad que es complicado, si llego a tener problemas con el motor de arranque lo mejor es que lo hagan en el taller. Les comento como sigue. Saludos
  14. Hola gente, tengo un problema, está haciendo mucho frio acá en Santa Fe, anoche cuando le di arranque es como si estuviera pesado el burro pero al final arrancó, esta mañana ya no quiso saber nada, doy START y hace apenas unos sonidos pero no gira. Las luces están bien potentes con lo cual supongo que no es la batería, el tema es saber si yo puedo sacar el motor de arranque porque lo veo complicado, ¿se hace por debajo del auto?¿qué recomendaciones me dan? Si no lo llevo al taller. Es la primera vez que me sucede esto porque la verdad me resultó muy noble hasta el momento, fue repentino ya que no venia haciendo ninguna falla en el arranque. Espero sus sugerencias, gracias desde ya.
  15. Hola gente, tengo un problema, está haciendo mucho frio acá en Santa Fe, anoche cuando le di arranque es como si estuviera pesado el burro pero al final arrancó, esta mañana ya no quiso saber nada, doy START y hace apenas unos sonidos pero no gira. Las luces están bien potentes con lo cual supongo que no es la batería, el tema es saber si yo puedo sacar el motor de arranque porque lo veo complicado, ¿se hace por debajo del auto?¿qué recomendaciones me dan? Si no lo llevo al taller. Es la primera vez que me sucede esto porque la verdad me resultó muy noble hasta el momento, fue repentino ya que no venia haciendo ninguna falla en el arranque. Espero sus sugerencias, gracias desde ya.
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