PEREZMAR

Vendo cubierta Continental 205-55-17 con 10.000 KM estado impecable. Interesados contactarse al 0221-156786716 La Plata.

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Hola gente, les cuento el problema que me esta ocurriendo en mi Scenic 1.9DTI. Le lleve a controlar los inyectores, ya que al pisarla largaba una linda bocanada de humo. La deje y cuando la voy a buscar me dice, te calibre los inyectores, las toberas estan dijamos a un 70%, te va a andar bien. PEROOOO, siempre aparece el pero, el mecánico me dice , este motor esta calentado, por que golpea un pistón. Bue, empezó el problema, La scenic era de mi tío y hace 50.000 KM que la tengo yo como segundo auto. Puedo poner las manos en el fuego que nunca fue calentada. Le comento eso y me dice que por que ahora los inyectores andan "bien" y por eso puede que aparezca el golepeto. En frió se siente fuerte y cuando calienta se calma, (antes andaba silenciosa siempre). Empece a recorrer mecánicos de diésel y como que nadie me tira data posta. Supuestamente esta bien puesta a punto (anda un avión), otro dato no mueve aceite ni ventea. A uds que les parece. Espero sus opiniones. Gracias

Hola gente, les cuento el problema que me esta ocurriendo en mi Scenic 1.9DTI. Le lleve a controlar los inyectores, ya que al pisarla largaba una linda bocanada de humo. La deje y cuando la voy a buscar me dice, te calibre los inyectores, las toberas estan dijamos a un 70%, te va a andar bien. PEROOOO, siempre aparece el pero, el mecánico me dice , este motor esta calentado, por que golpea un pistón. Bue, empezó el problema, La scenic era de mi tío y hace 50.000 KM que la tengo yo como segundo auto. Puedo poner las manos en el fuego que nunca fue calentada. Le comento eso y me dice que por que ahora los inyectores andan "bien" y por eso puede que aparezca el golepeto. En frió se siente fuerte y cuando calienta se calma, (antes andaba silenciosa siempre). Empece a recorrer mecánicos de diésel y como que nadie me tira data posta. Supuestamente esta bien puesta a punto (anda un avión), otro dato no mueve aceite ni ventea. A uds que les parece. Espero sus opiniones. Gracias

Hola, en el primer viaje del Fluence, me tiro a 1*0 KM con velociad crucero 10 Lts cada 100 KM. y el surtido coincidio con lo que dice la computado. Viaje de alrededor 330 KM. Antes el Megane, daba entre 8,5 y 9 Litros cada 100 KM (mismo viaje) lo hago bastante seguido pro tener parientes. Puede ser que el Fluence gaste mas? Que opinan aquellos que lo tienen. Aclaro, son los primero km del auto , esta recien sacado de la concesionaria Gracias y espero sus comentarios

Hola, en el primer viaje del Fluence, me tiro a 1*0 KM con velociad crucero 10 Lts cada 100 KM. y el surtido coincidio con lo que dice la computado. Viaje de alrededor 330 KM. Antes el Megane, daba entre 8,5 y 9 Litros cada 100 KM (mismo viaje) lo hago bastante seguido pro tener parientes. Puede ser que el Fluence gaste mas? Que opinan aquellos que lo tienen. Aclaro, son los primero km del auto , esta recien sacado de la concesionaria Gracias y espero sus comentarios

Hola, compre un fluence Privilege, y no trajo el control remoto del R-Link. La pregunta es, viene eso? por que en el manual no lo encuentro. Cuando realize el test en la agencia , en un privilege, si tenia el control remoto. Gracias

Hola, compre un fluence Privilege, y no trajo el control remoto del R-Link. La pregunta es, viene eso? por que en el manual no lo encuentro. Cuando realize el test en la agencia , en un privilege, si tenia el control remoto. Gracias

Re: Rompi la caja y me pusieron una que no es. Bueno, la caja original que tenia la scenic es JC5 , Indice JC5103. Nadaaaa que ver a la que me puso el muchacho este y me metio en un balurdo importante.

Re: Rompi la caja y me pusieron una que no es. Si, ese taller, servicio mecanico Brochero y tiene logo de Renault. La verdad estuvieron muy atentos y lo hicieron muy rapido al trabajo. Lastima que no chequearon el tema de que caja ponian.

Re: Se acelera solo!!!! Esto lo solucione con un simple cambio de bujia, despues de revisar mil cosas. Se ve que alguna se ponia en corto y hacia entrar el auto en fallo.

Re: Rompi la caja y me pusieron una que no es. Ok, reviso eso del modelo. En cuanto a mi ficha personal esta bien, tengo un Megane y 1 Scenic. Gracias Saludos

Re: Rompi la caja y me pusieron una que no es. Gracias por la respuesta,. Me ofrecio enviarme la corona y piñon (que fue lo unico que quedo bien parece) que tenia puesta. Pero me quedaba la duda si con eso solo andara todo. Voy a ver si puedo leer los nros de la caja. Gracias

Hola gente: Les voy a comentar este temita que tengo para ver que opinan. Tengo un Scenic 1.9 DTI modelo 2004, hace 15 días viajando a ver el rally de cordoba, en mina clavero estallo la caja de cambio. Resumiendo se rompió un fuelle, perdió el aceite, se engrano 2 , 3 y 5 y rompió la carcaza al medio. Bueno, el muchacho de la grúa, muy gaucho me llevo a un taller de Mina clavero que hace Renault (me atendió un domingo a las 6 de la mañana) la verdad no tengo quejas. Desarma la caja, me comenta el tema y me consigue una caja nunca abierta. Acepte la propuesta me armo nuevamente todo, le pedí que me cambie el embrague ya que la misma tiene 200.000 km y estaba todo original. Este fin fui a buscarla, di una vuelta con el muchacho y me pareció que quedo todo bien. Al salir a la ruta, (soy de la Plata) me doy cuenta, que no es la misma relación de caja, ya que para venir a 120 km tenía que venir con el motor a 4000 vueltas. Antes a esas vueltas era mas o menos un 150 y pico de km. Cambiando el consumo también obviamente. Bueno el tema ahora es que estoy en la plata, no pensaba volver a dejarla , hablo y me dice que cambiando corona y piñón se soluciona (obvio bajando caja, abrirla , etc). Uds. tienen idea si es tan así, si solo cambiando corona y piñón ( me ofreció mandarme la que tenia que no se rompió) volverá a la relacion de antes? Bueno muchas gracias por el tiempo tomado para leer estoy y espero sus comentarios

Hola gente: Les voy a comentar este temita que tengo para ver que opinan. Tengo un Scenic 1.9 DTI modelo 2004, hace 15 días viajando a ver el rally de cordoba, en mina clavero estallo la caja de cambio. Resumiendo se rompió un fuelle, perdió el aceite, se engrano 2 , 3 y 5 y rompió la carcaza al medio. Bueno, el muchacho de la grúa, muy gaucho me llevo a un taller de Mina clavero que hace Renault (me atendió un domingo a las 6 de la mañana) la verdad no tengo quejas. Desarma la caja, me comenta el tema y me consigue una caja nunca abierta. Acepte la propuesta me armo nuevamente todo, le pedí que me cambie el embrague ya que la misma tiene 200.000 km y estaba todo original. Este fin fui a buscarla, di una vuelta con el muchacho y me pareció que quedo todo bien. Al salir a la ruta, (soy de la Plata) me doy cuenta, que no es la misma relación de caja, ya que para venir a 120 km tenía que venir con el motor a 4000 vueltas. Antes a esas vueltas era mas o menos un 150 y pico de km. Cambiando el consumo también obviamente. Bueno el tema ahora es que estoy en la plata, no pensaba volver a dejarla , hablo y me dice que cambiando corona y piñón se soluciona (obvio bajando caja, abrirla , etc). Uds. tienen idea si es tan así, si solo cambiando corona y piñón ( me ofreció mandarme la que tenia que no se rompió) volverá a la relacion de antes? Bueno muchas gracias por el tiempo tomado para leer estoy y espero sus comentarios