aureliovera

Buen dia Meganeros! como estan? los jodo a ver si alguno tiene idea o le ha pasado.. tengo un megane 2 1.6 16v. Resulta que hace unos meses le hice embrague y ahi empece a renegar, que patinaba, que se pinchaba la crapodina, cambie 3 crapodinas y 1 placa y disco, despues me empezo a manchar el piso del garage con aceite de caja.. resulta que descubrí que perdia por al ventilacion (cosa rara porque la ventilacion de la caja es una manguera larga que llega hasta arriba a la altura de la bateria) asiq le alargue un poco la manguera y no perdio mas.. pero ayer hice un viajecito de unos 200km en ruta y me tiro todo el aceite por ahi, me mancho todo el auto abajo, las puertas, el motor.. todo con aceite de caja.. no entiendo porque levanta tanta presion como para tirar asi el aceite.. a todo esto se me mancho placa y disco asique ahora patina apenas le pagas una acelerada.. alguien tiene idea de que puede ser? sera que le pusieron un aceite de otra viscosidad que no corresponde al que lleva la caja? nose que hacer ya, esta tarde lo meto a la fosa y le cambio el aceite por el tranself 75w80 que dice el manual.. pero no estoy seguro de que se solucione.. Gracias por su ayuda!! Aurelio.-

Buen dia Meganeros! como estan? los jodo a ver si alguno tiene idea o le ha pasado.. tengo un megane 2 1.6 16v. Resulta que hace unos meses le hice embrague y ahi empece a renegar, que patinaba, que se pinchaba la crapodina, cambie 3 crapodinas y 1 placa y disco, despues me empezo a manchar el piso del garage con aceite de caja.. resulta que descubrí que perdia por al ventilacion (cosa rara porque la ventilacion de la caja es una manguera larga que llega hasta arriba a la altura de la bateria) asiq le alargue un poco la manguera y no perdio mas.. pero ayer hice un viajecito de unos 200km en ruta y me tiro todo el aceite por ahi, me mancho todo el auto abajo, las puertas, el motor.. todo con aceite de caja.. no entiendo porque levanta tanta presion como para tirar asi el aceite.. a todo esto se me mancho placa y disco asique ahora patina apenas le pagas una acelerada.. alguien tiene idea de que puede ser? sera que le pusieron un aceite de otra viscosidad que no corresponde al que lleva la caja? nose que hacer ya, esta tarde lo meto a la fosa y le cambio el aceite por el tranself 75w80 que dice el manual.. pero no estoy seguro de que se solucione.. Gracias por su ayuda!! Aurelio.-

Buenas muchachos! como estan? les comento, tengo un megane 2 2008.. resulta que hoy pare y note que el electro quedo prendido.. cosa que jamas hizo, ni en verano.. espere unos 5 minutos y seguia prendido.. me puse a buscar el relay, pero no lo encontre, en la caja de fusibles del habitaculo no se va nada y no se si en la caja negra q esta en el motor habra algun relay o algo que lo controle como para ver si es que se quedo pegado o algo de eso, momentaneamente le desconcete la ficha de la resistencia y paro.. pero tengo q resolverlo porque no lo puedo usar asi.. alguien tuvo algun problema parecido? busque en el foro, pero hay temas de mega 1, que no estoy seguro q sea igual.. Agradezco su ayuda!!! abrazooo Aurelio.-

Buenas muchachos! como estan? les comento, tengo un megane 2 2008.. resulta que hoy pare y note que el electro quedo prendido.. cosa que jamas hizo, ni en verano.. espere unos 5 minutos y seguia prendido.. me puse a buscar el relay, pero no lo encontre, en la caja de fusibles del habitaculo no se va nada y no se si en la caja negra q esta en el motor habra algun relay o algo que lo controle como para ver si es que se quedo pegado o algo de eso, momentaneamente le desconcete la ficha de la resistencia y paro.. pero tengo q resolverlo porque no lo puedo usar asi.. alguien tuvo algun problema parecido? busque en el foro, pero hay temas de mega 1, que no estoy seguro q sea igual.. Agradezco su ayuda!!! abrazooo Aurelio.-

Buenas muchachos! como estan? como alguno sabra y otros tantos no, hace unos 3 meses adquiri un mega 2 1.6 confort, el "base" digamos.. entre algunas cosas q no trae, la q mas queria era el apoyabrazos central, ya que por mi laburo viajo mucho y ese elemento ayuda a que no sea tan cansador para el cuerpo y uno pueda ir mas relajado. La cuestion es que fui a CESVI Pilar, y no consegui la consola central completa de un chocado o con baja.. Encontre una e un desarmadero legal de Rosario, pero me pedia $1400 pesos (no me parecio cara), y tenia q ir hasta alla, señarla para que desarmen y al otro dia ir a buscarla y pagar el resto, ademas era usada y estaba un poco percudida.. asique opte por la ultima opcion, un apoyabrazos universal, en uno de mis autos anteriores, habia colocado uno, y la verdad q cumplio bien su funcion. Me puse a investigar en negocios locales y me pedia guasada por esta pieza, arriba de 700 pesos.. finalmente compre una por mercadolibre a $440+envio. Costo final 580. La calidad es muy buena en relacion al precio, y el producto cumple muy bien con lo que yo pretendia. Hoy lo instale.. asique les dejo unas fotos por si alguno tiene un mega confort y lo quiere hacer un poquitito Privilege jajajaa. Ya Instalado.. Tiene una zona de apoyo en cuero ecologico, con un poquito de acolchado Ademas tiene bandeja porta objetos, y trae una tela auto adhesiva para que las cosas no hagan ruido en su interior Para las plazas traseras, trea un posavasos extensible, muy bueno, entran comodamente latitas de gaseosa por ejemplo Ademas trae todos los elementos de sujecion necesarios para colocarlo. Yo particularmete, lo atornille directamente al plastico de la gaveta con tres tornillos por lado de esos para chapa de 2cm de largo Despues se los voy a retocar con pintura negra para uñas, simplemnte para disimularlo un poco. La unica herramienta necesaria es un destornillador Philips tipo miñón, esos q miden no mas de 9cm, porq sino no se puede atornillar. Quizas alguno encuentra alguna otra forma para colocarlo, yo particularmente lo hice asi. Como no tengo pensado sacarselo a la hora de vender el auto, no me preocupe por las perforaciones en los plasticos. Es un accesorio que suma. Si alguno esta en duda, le digo que se lo ponga porque queda perfecto! Espero que les sirva el aporte. Un saludo y un abrazo meganeros/sceniqueros. Hasta la proxima modificacion Aurelio.-

Buenas muchachos! como estan? como alguno sabra y otros tantos no, hace unos 3 meses adquiri un mega 2 1.6 confort, el "base" digamos.. entre algunas cosas q no trae, la q mas queria era el apoyabrazos central, ya que por mi laburo viajo mucho y ese elemento ayuda a que no sea tan cansador para el cuerpo y uno pueda ir mas relajado. La cuestion es que fui a CESVI Pilar, y no consegui la consola central completa de un chocado o con baja.. Encontre una e un desarmadero legal de Rosario, pero me pedia $1400 pesos (no me parecio cara), y tenia q ir hasta alla, señarla para que desarmen y al otro dia ir a buscarla y pagar el resto, ademas era usada y estaba un poco percudida.. asique opte por la ultima opcion, un apoyabrazos universal, en uno de mis autos anteriores, habia colocado uno, y la verdad q cumplio bien su funcion. Me puse a investigar en negocios locales y me pedia guasada por esta pieza, arriba de 700 pesos.. finalmente compre una por mercadolibre a $440+envio. Costo final 580. La calidad es muy buena en relacion al precio, y el producto cumple muy bien con lo que yo pretendia. Hoy lo instale.. asique les dejo unas fotos por si alguno tiene un mega confort y lo quiere hacer un poquitito Privilege jajajaa. Ya Instalado.. [ATTACH=CONFIG]4223[/ATTACH] Tiene una zona de apoyo en cuero ecologico, con un poquito de acolchado [ATTACH=CONFIG]4224[/ATTACH] Ademas tiene bandeja porta objetos, y trae una tela auto adhesiva para que las cosas no hagan ruido en su interior [ATTACH=CONFIG]4225[/ATTACH] Para las plazas traseras, trea un posavasos extensible, muy bueno, entran comodamente latitas de gaseosa por ejemplo [ATTACH=CONFIG]4226[/ATTACH] Ademas trae todos los elementos de sujecion necesarios para colocarlo. [ATTACH=CONFIG]4227[/ATTACH] Yo particularmete, lo atornille directamente al plastico de la gaveta con tres tornillos por lado de esos para chapa de 2cm de largo [ATTACH=CONFIG]4228[/ATTACH] Despues se los voy a retocar con pintura negra para uñas, simplemnte para disimularlo un poco. [ATTACH=CONFIG]4229[/ATTACH] La unica herramienta necesaria es un destornillador Philips tipo miñón, esos q miden no mas de 9cm, porq sino no se puede atornillar. Quizas alguno encuentra alguna otra forma para colocarlo, yo particularmente lo hice asi. Como no tengo pensado sacarselo a la hora de vender el auto, no me preocupe por las perforaciones en los plasticos. Es un accesorio que suma. Si alguno esta en duda, le digo que se lo ponga porque queda perfecto! Espero que les sirva el aporte. Un saludo y un abrazo meganeros/sceniqueros. Hasta la proxima modificacion Aurelio.-

Buenas meganeros, hace poco compre el mega, un mes aprox, es un Confort 1,6 16v 2008.. Lo compre en agencia. Se ve que el dueño anterior, era bastante sucio, el auto esta entero en lineas generales, tiene tipicos detalles de un auto de 8 años, pero nada grave, tengo q hacerle cositas para dejarlo como quiero, cambio de precaps, extremos, y 4 amortiguadores. La semana pasada le cambie las 4 cubiertas, le repare el aire acondicionado, le instale un sensor de estacionamiento, y alguna otra cosita.. pero lo que mas le faltaba al auto era ese amor de mantenerlo limpio y presentable como me gusta a mi. Asiq me dispuse a limpiar lo mejor que pude.. y al final termine desmantelando el auto entero! jajaja lo bueno es que quedo 0km, estoy conforme dejo unas imagenes del proceso.. PD. Les debo una del interior terminado, no le saque, despues subo una. PD 2. Ya se, tengo que cortar el pasto, pasa que con estas lluvias y sol, en dos dias tenes una selva!jajaja Saludos!!

Buenas meganeros, hace poco compre el mega, un mes aprox, es un Confort 1,6 16v 2008.. Lo compre en agencia. Se ve que el dueño anterior, era bastante sucio, el auto esta entero en lineas generales, tiene tipicos detalles de un auto de 8 años, pero nada grave, tengo q hacerle cositas para dejarlo como quiero, cambio de precaps, extremos, y 4 amortiguadores. La semana pasada le cambie las 4 cubiertas, le repare el aire acondicionado, le instale un sensor de estacionamiento, y alguna otra cosita.. pero lo que mas le faltaba al auto era ese amor de mantenerlo limpio y presentable como me gusta a mi. Asiq me dispuse a limpiar lo mejor que pude.. y al final termine desmantelando el auto entero! jajaja lo bueno es que quedo 0km, estoy conforme dejo unas imagenes del proceso.. PD. Les debo una del interior terminado, no le saque, despues subo una. PD 2. Ya se, tengo que cortar el pasto, pasa que con estas lluvias y sol, en dos dias tenes una selva!jajaja Saludos!!

Buenas meganeros, el otro dia le repare la resistencia del forzador del aire.. resulta que compre el auto hace un mes aproximadamente, en agencia oficial renault, si bien es un usado 2008, ellos se comprometieron a solucionar el problema, a mas tardar una semana despues de que me lo entregaron.. al final, nunca me llemaron.. asiq me canse del calor, y como me gusta la mecanica y la electronica, tengo un taller improvisado en casa, con fosa y todo me puse a desarmar, previamente consulte en el foro y habia un tema creado por un usuario que hizo lo mismo con una resistencia de un mega 1.. asique probe yo tambien! El problema que tenia era q no me funcionaban las velocidades 1, 2 y 3.. solo la 4 y no pegaba el compresor.. En primer lugar, saque la tapa esta: y me encontre con una ficha que entra en la caja negra, que seria el compratimiento del filtro de polen. Esta ficha, es de la resistencia que esta atornillada con dos torx, T15 si no me equivoco.. Saque los tornillos y la ficha, y saque la resistencia, la misma tiene un fusible termico.. lo primero que hice, fue con un filamento de cobre, puentear el fusible y probar si funcionaba el forzador en todas sus velocidades.. y efectivamente, funcionó.. pega el compresor y enfria como debe! Una vez descubierto el problema, fui a una casa de electronica y compre 3 fusibles termicos (por la dudas) de 184° TF, un par de terminales pala, un rollo de estaño.. en total gaste $83.- Saque el fusible quemado, limpie las patitas de la resistencia, medi el largo entre patas para cortar el fusible, le puse 2 terminales pala, y lo puse donde va.. No saque fotos porque estaba enbalado y me olvide! jejeje Volví a armar todo y quedo perfecto.. enfría joya.. funcionan todas las velocidades! PD: No toquen la resistencia mientras esta en funcionamiento, y despues de probar, dejenla un rato porque la parte verde se calienta terriblemente!! Espero q les sirva!! abrazooooo

Buenas meganeros, el otro dia le repare la resistencia del forzador del aire.. resulta que compre el auto hace un mes aproximadamente, en agencia oficial renault, si bien es un usado 2008, ellos se comprometieron a solucionar el problema, a mas tardar una semana despues de que me lo entregaron.. al final, nunca me llemaron.. asiq me canse del calor, y como me gusta la mecanica y la electronica, tengo un taller improvisado en casa, con fosa y todo me puse a desarmar, previamente consulte en el foro y habia un tema creado por un usuario que hizo lo mismo con una resistencia de un mega 1.. asique probe yo tambien! El problema que tenia era q no me funcionaban las velocidades 1, 2 y 3.. solo la 4 y no pegaba el compresor.. En primer lugar, saque la tapa esta: y me encontre con una ficha que entra en la caja negra, que seria el compratimiento del filtro de polen. Esta ficha, es de la resistencia que esta atornillada con dos torx, T15 si no me equivoco.. Saque los tornillos y la ficha, y saque la resistencia, la misma tiene un fusible termico.. lo primero que hice, fue con un filamento de cobre, puentear el fusible y probar si funcionaba el forzador en todas sus velocidades.. y efectivamente, funcionó.. pega el compresor y enfria como debe! Una vez descubierto el problema, fui a una casa de electronica y compre 3 fusibles termicos (por la dudas) de 184° TF, un par de terminales pala, un rollo de estaño.. en total gaste $83.- Saque el fusible quemado, limpie las patitas de la resistencia, medi el largo entre patas para cortar el fusible, le puse 2 terminales pala, y lo puse donde va.. No saque fotos porque estaba enbalado y me olvide! jejeje Volví a armar todo y quedo perfecto.. enfría joya.. funcionan todas las velocidades! PD: No toquen la resistencia mientras esta en funcionamiento, y despues de probar, dejenla un rato porque la parte verde se calienta terriblemente!! Espero q les sirva!! abrazooooo

Buenas muchachos! como estan?? yo contento, ayer pude pegar el salto de calidad.. pase de un Clio RL AA GNC mod 97 a un Mega 2 tricuerpo 1.6 16v. El auto tiene doble airbags, abs, ebd, levanta cristales delanteros, cierre y alguna cosita mas.. todavia no lo fui a retirar de la agencia. Vengo de una econo g90 en el año 2012, despues salte a un 147 83 en el 2013, en diciembre del 2013 pase a un clio 97 con aire y gnc.. que me acompaño hasta anoche (me hizo renegar bastante). La cuestion es q llegue al auto que queria, siempre me encanto el mega 2.. no llegue a un privilege 2.0.. pero estoy mas q conforme y contento con la adquisicion..****EDITADO**** ya me entregaran todos los papeles y voy a constatar eso. Les dejo una foto del auto, todavia en agencia, apenas lo tenga subo unas mas!!

Buenas muchachos! como estan?? yo contento, ayer pude pegar el salto de calidad.. pase de un Clio RL AA GNC mod 97 a un Mega 2 tricuerpo 1.6 16v. El auto tiene doble airbags, abs, ebd, levanta cristales delanteros, cierre y alguna cosita mas.. todavia no lo fui a retirar de la agencia. Vengo de una econo g90 en el año 2012, despues salte a un 147 83 en el 2013, en diciembre del 2013 pase a un clio 97 con aire y gnc.. que me acompaño hasta anoche (me hizo renegar bastante). La cuestion es q llegue al auto que queria, siempre me encanto el mega 2.. no llegue a un privilege 2.0.. pero estoy mas q conforme y contento con la adquisicion..****EDITADO**** ya me entregaran todos los papeles y voy a constatar eso. Les dejo una foto del auto, todavia en agencia, apenas lo tenga subo unas mas!!