Pablo Meteoro

Hola muchachos meganeros!!! una consulta, tengo posibilidades de conseguir una caja de 6ta para el dti, calzará?? gracias por su opinion

Hola muchachos meganeros!!! una consulta, tengo posibilidades de conseguir una caja de 6ta para el dti, calzará?? gracias por su opinion

Re: hoy todo ok con la scenic tdi y ahora regulando parece un perkins, acelero se va. bueno me alegro, el caudalímetro se cambia cuando no funciona, o anda o no anda, así que si anda, limpialo con limpiacontactos con mucho cuidado y chau... abrazo los dti son una verdadera máquina, yo tengo uno y mi viejo otro privilege, sin dramas...

Re: hoy todo ok con la scenic tdi y ahora regulando parece un perkins, acelero se va. Está la ecu en emergencia, el turbo no sopla y no tira nada, tiene que tocar las 4000 vueltas en una buena tirada, pero el taca taca no tiene nada que ver con la tirada, puede ser: 1) la ecu en emergencia por algún sensor que no esté registrando la ecu 2) la varilla del turbo, fijate si no se desenroscó la valvula de alivio, tiene una varilla que si se desenrosca quizás por vibración el turbo no sopla la presión necesario y no tira nada y humea negro cuando lo pisas 3) el taca taca puede ser un montón de cosas, pero si tocaste la bomba puede estar fuera de punto. El caudalímetro puede estar quemado o roto el hilito que mide el flujo de aire o bien. Cuando lo retiraste del bombista andaba bien o ya hacía el taca taca??

Re: hoy todo ok con la scenic tdi y ahora regulando parece un perkins, acelero se va. yo tengo un dti, es un inyector que gotea en baja, cuando calienta o levanta 2000 vueltas va parejito, es una toberita que está mal, yo ando así y no le doy bolilla, estoy juntando guita para cambiar las cuatro toberas de una... no te preocupes que es solo eso...

Re: Pasé de aceite semisintético 10w 40 a mineral 20w 50 con 116.700 Km yo a mi mega DTI, siempre shell ultra sintético 100% ya tiene 140.000 y ni una gota baja, nada, y le doy fierro en ruta, siempre enroscadito y cada día suena mejor... el turbito 0 juego, solo regule válvulas y está todo cromado por dentro, motor impecable, recomiendo shell ultra, me dirán fanático, pero 0 problemas y eso es lo que cuenta, aceite caro pero a la larga es barato... no pienso cambiar de idea, siempre me dicen semejante aceite para ese auto?? no vale la pena!! yo me rio cuando no gasto un mango en mecánicos ni turbo ni nada salvo el mantenimiento que lo hago yo mismo, encima lo cambio cada 10.000. saludos...

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja Mañana hago la prueba de cortar y comento...

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja gracias walter por la sugerencia, te cuento que esa manguera en forma de s la cambié, para asegurarme que no sea eso, pero me gusta la idea de probar cortarla para que no esté chupando del colector, puede ser poque la ese es como de 10 cm y puede ser, a probar... gracias....

Re: Inyeccion Electronica Automotor - JLP INYECCION gracias!!!

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja lo compré con 60mil km y tenía bañaba de aciete, un pegamento alemán en el pico sobre la caja y pensé que solucioné porque no perdió más, pero en realidad tape el respiradero sin darme cuenta con el pegamento, luego empezó a perder por un fuelle de semieje y cuando fui a sacar el tapón de caja salió una presión de aire, ahí revisé el respiradero, vi que estaba tapado, lo destape y comenzó de vuelta a tirar aceite, luego tiré todo el aceite tranself y le puese yo mismo el spirax S4 el más caro de Schell 75-80 lo venden solo de a litro cerrado... yo le hago todo al auto, siempre lo estoy revisando, hasta ahora todos los trabajos los hago yo mismo, pero no es espuma, sale aceite, ahora le agregugué yo un bardhal para caja de 250cc para espesarlo un poco a ve que pasa, le cambié la goma que va anclada en el respiradero, probé de todo, no se si abrieron la caja antes porque estaba inmaculado cuando lo compre, pero... puede ser que falte algo adentro?? gracias muchachos... por ahora voy a comprar una manguera mas larga y que bañe en otro sector y no sobre el freno poque me hincho las cubetas que van entre la bomba y el recipiente de líquido... en fin... fuera de esto, ya le hice 140mil y ni un problema... caño total...

Re: Inyeccion Electronica Automotor - JLP INYECCION Hola me podrías decir que sale un juego de toberas para un F9q 736 inyector Bosch 145P619?? y si lo envias al interior... gracias

Re: Llantas Axo Prime Fede cuanto me haces la mejor que tenés con la cubierta, yo tengo esas llantas y me gustaría tener el auxilio con llanta... gracias

Re: pérdida de refrigerante y aceite de caja los fuelles están bien, ya los revisé, está super confirmado que la pérdida es por la parte superior del respiradero, probé de taparlo con fastix y me empezó a perder por el fuelle porque como vos decís junta presión, cuando lo tenía tapado, le sacaba el tapon de carga y salía la presión de aire, no se por qué junta presión, debo confesar que está chipeado, con unos 140 hp y que carga 20 psi de turbo en 3 segundos, podrá ser por eso?? se pone en 160 muy rápido, pero lo que me sucede es viajando en ruta a 140 crucero y algún que otro sorpaso a 160 por algunos segundos... será por eso?? el aceite que le puse es spirax S4 es 75-80 sintético de shell que llevan los toyota y BMW, de los mejores...

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja ya arregle lo de la perdida de agua, tuve que cambiar la caja porta termostato completa, se rompio una parecita que sujeta la goma orrins, 500 mangos, la cambié yo, también cambié la goma que va en la caja donde se enchufa el pico respiradero y arme sali a la ruta, de di rosca y otra vez, tira aceite por la punta del respiradero, la verdad me desconcierta, no se que hacer, de paso le agregue 300cc que le faltaba de lo que me fue tirando... si saben algo... gracias

Re: pérdiad de refrigerante y aceite de caja si alguien le paso que me tire un dato...