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DAZ447

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    Lomas del Mirador
  • Intereses
    los ejercicios y la mecanica
  • Ocupación
    Taxista
  • Nombre Real
    Diego

Auto

  • Vehiculo
    MEGANE 1 FASE 2
  • Versión
    AUTHENTIQUE
  • Motor
    1.6 16v
  • Tipo
    TRICUERPO
  • Año
    2006

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Reputación Comunitaria

  1. Hola gente meganera paso a contarles que cambie con exito el calefactor del megane, tengo alguna idea del tema, ya que me ha tocado tener que cambiar el calefactor del Renault 12 alla por el año 1990, y luego el Renault R-9 alla por el año 2000. y ahora el Renault megane. Lo primero que hay que tener en este modelo de Renault es muchas ganas, paciencia tiempo y algunas herramientas por sobre todas las cosas, Lo primero que hay que asegurarse es de poder sacar los limpiaparabrisas y las rejillas de entrada de aire exterior de plastico, ya que los tornillos que sujetan el cajon que contiene el calefactor se encuentran 1 del lado derecho (DECIMOS SIEMBRE LADO DERECHO E IZQUIERDO SENTADOS AL VOLANTE CHICOS) facil de visualizar y el otro del lado izquierdo (no se visualiza) se debe sacar primero el tornillo derecho, se corre lo mas posible la toma de aire hacia el lado derecho y se libera el lado izquierdo para meter la mano y poder tantear el tornillo, que esta en el borde del evaporador del aire acondicionado OJO!!!!!!!!!!!!!!!!!! (NO HAY QUE SACAR NI EL EVAPORADOR DEL AIRE ACONDICIONADO NI EL AIRE ACONDICIONADO) disculpen chicos no tengo fotografias del mismo para mostrarles. Luego es necesario correr un poco el torpedo, tranquilos no es dificil, hay 2 tornillos debajo de las tapas del compartimiento de los twiters, corresponde a la parte de arriba del frente del torpedo, que es integramente a presion, con cuidado y un destornillador se libera, y se pueden ver dos tuercas grandes una del lado derecho y otra del izquierdo, y en el angulo inferior derecho e izquierdo respectivamente hay dos tapitas que debajo se encuentran las otras dos tuercas de sugesion de la otra parte del torpedo, luego hay que sacar, las tapas de plastico de la columna de direccion, la consola de la palanca de cambio, tapa pre consola, y atencion hay dos tornillitos tirandose abajo del torpedo del lado derecho que hay que sacar si o si, pues les va a permitir correr hacia adelante el torpedo, despues el desarme los va acompañando, cualquier duda sobre el tema estoy a disposicion del que precise saludos chicos
  2. Hola gente meganera paso a contarles que cambie con exito el calefactor del megane, tengo alguna idea del tema, ya que me ha tocado tener que cambiar el calefactor del Renault 12 alla por el año 1990, y luego el Renault R-9 alla por el año 2000. y ahora el Renault megane. Lo primero que hay que tener en este modelo de Renault es muchas ganas, paciencia tiempo y algunas herramientas por sobre todas las cosas, Lo primero que hay que asegurarse es de poder sacar los limpiaparabrisas y las rejillas de entrada de aire exterior de plastico, ya que los tornillos que sujetan el cajon que contiene el calefactor se encuentran 1 del lado derecho (DECIMOS SIEMBRE LADO DERECHO E IZQUIERDO SENTADOS AL VOLANTE CHICOS) facil de visualizar y el otro del lado izquierdo (no se visualiza) se debe sacar primero el tornillo derecho, se corre lo mas posible la toma de aire hacia el lado derecho y se libera el lado izquierdo para meter la mano y poder tantear el tornillo, que esta en el borde del evaporador del aire acondicionado OJO!!!!!!!!!!!!!!!!!! (NO HAY QUE SACAR NI EL EVAPORADOR DEL AIRE ACONDICIONADO NI EL AIRE ACONDICIONADO) disculpen chicos no tengo fotografias del mismo para mostrarles. Luego es necesario correr un poco el torpedo, tranquilos no es dificil, hay 2 tornillos debajo de las tapas del compartimiento de los twiters, corresponde a la parte de arriba del frente del torpedo, que es integramente a presion, con cuidado y un destornillador se libera, y se pueden ver dos tuercas grandes una del lado derecho y otra del izquierdo, y en el angulo inferior derecho e izquierdo respectivamente hay dos tapitas que debajo se encuentran las otras dos tuercas de sugesion de la otra parte del torpedo, luego hay que sacar, las tapas de plastico de la columna de direccion, la consola de la palanca de cambio, tapa pre consola, y atencion hay dos tornillitos tirandose abajo del torpedo del lado derecho que hay que sacar si o si, pues les va a permitir correr hacia adelante el torpedo, despues el desarme los va acompañando, cualquier duda sobre el tema estoy a disposicion del que precise saludos chicos
  3. Hola amigos meganeros quiero presentarme mi nombre es Diego, para los amigos Dieguito y el destino de mi mega fue ser taxi, megane autentic sedan 4 puertas 1.6 16v mod 2006, aunque hasta ahora ha tenido pocas roturas, estoy a vstra disposicion para cualquier consulta, dado que este mega tiene la modica suma de 212816 Km caminados autazo chicos, gracias por estar saludos
  4. Hola amigos meganeros quiero presentarme mi nombre es Diego, para los amigos Dieguito y el destino de mi mega fue ser taxi, megane autentic sedan 4 puertas 1.6 16v mod 2006, aunque hasta ahora ha tenido pocas roturas, estoy a vstra disposicion para cualquier consulta, dado que este mega tiene la modica suma de 212816 Km caminados autazo chicos, gracias por estar saludos
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