Mau

Re: Humo azul en frio, primer arranque de la mañana, que puede ser? Bueno gente. Gracias nuevamente por sus cometarios. Les vuelvo a aclarar algunos puntos, datos fiables. Se que no es nada fácil identificar que puede tener, xq si no ya lo hubiese hecho. No soy super conocedor de mecánica pero tengo algo de conocimiento. No consume casi aceite, la cantidad mencionada 1 lts cada cambio (10000). Servís los realizo como corresponde en tiempo y forma, filtro de aire lo reviso y limpio cada 1500 a 2000 km xq en la localidad que vivo tiene 4000 habitantes y hay mucha tierra. Con respecto al Gas oil, le cargo ultra diesel casi siempre, consumo de gas oil me parece q es normal 15km / litro, conducción tranquila. Los inyectores estaba bien (xq me los revisaron aparentemente) Carcasa del turbo transpirada ( eso me preocupaba un poco, el mecánico me dijo que tal vez, no cierra bien las carcasa de plástico y el radiador y puede transpirar, sinceramente esto dudo que sea así, además desconosco como son esas piezas) Yo apunto primero a que puede ser el turbo, segundo algo de inyección. Que les parece a ustedes. O sencillamente que esta floja, pero esto dudo por el bajo consumo de aceite. Saludos.

Re: Humo azul en frio, primer arranque de la mañana, que puede ser? Gracias a todospor sus comentarios. A ver... Respondiendo algunas preguntas. Km que tiene el aceite estapróximo al cambio, pero déjenme decirles que, esto no viene de ahora si no quehace tiempo. Aceite que uso, desde que la compre con 110 mil km, siempre elmismo Elf 10W40 competición, incluso era el que usaba el dueño anterior. Recientes toque de motor notiene. Cambio de correa dentada hace30mil km cuando la compre. Bugías de precalentamiento,nunca las cambie, como arranca al instante nunca me preocupe. Caudalimetro se lo cambieporque me lo rompieron cuando me lo quisieron limpiar, cuando tenía 125 mil km. Le saque el catalizador cuandola compre porque estaba suelto. Comentario reciente, comotodos saben a la noche con coches que te alumbran desde atrás, es donde más seve el tema del humo, regulando un rato en un semáforo me parece que humeaba unpoco, no le doy tanta importancia xq además ya estoy cercano del cambio tal vezel aceite no sea lo mismo. Además desde siempre que latengo, transpira un poco de aceite la carcasa del turbo e interculer. No se sieso tendrá algo que ver. La voy a llevar al mecánicopero quería ver si sacaba algo en claro con su ayuda. Quisiera evitar manoseos innecesarios. Muchas gracias,

Buenos días a todos. Les consulto a la gente con experiencia en el tema mecánica diesela ver si me puede tirar unas ideas de lo que puede suceder. Tengo una Scenic Diesel 2006 con 140 mil km Por la mañana en el primer arranque en frio, le doy marcha (arrancaal instante y tiene un regular parejo) yla dejo regulando unos minutos y humea azul bastante a mi entender y con olorfuerte no se si del aceite o a gas oil, luego salgo marchando normal unosminutos toma temperatura y deja dehumear. Consumo de aceite casi no tiene, pongámosle un litro, comomucho entre cambio y cambio. Mi mecánico me dijo que probablemente sean los retenes mediojodidos y que cuando queda parada pasa aceite y en la mañana en el primerarranque me lo quema. No sé si esto puede ser o no. Por esto pido opiniones. También noto olor en la combustión, aclaro que hace 25 milkm le hice inyectores, esto ultimo no me preocupa ya que un vecino tiene unmegane con el mismo motor y 25mil km y tira fuerte olor a combustión también asíque, no me preocupa demasiado, además noes ese olor a gas oil crudo como cuando tenes problemas de inyección. Espero comentarios muchas gracias.

Buenas... Como están todos. Comienzo este tema que ya esta un poco visto, pero que hay muchos que tenemos este problemita con nuestros 1.9 Dti. Les cuento a ver sus opiniones, porque desespera no dar con la tecla, mas de una vez te da ganas de cambiar de auto, el tema es que compras con estas prestaciones y bajo consumo..... El drama comenzó cuando la compre (Scenic 2006 - 110 mil Km) humeaba negro cuando regulaba, me dijeron son los inyectores, perfecto los cambiamos. Luego mas o menos se acomodo, aclaro nunca dejo de humear negro cuando la pisas y vas pasando coches. Pero hace pocas semanas veo que comienza a HUMEAR MEDIO CELESTE EN FRIÓ LUEGO SE ACOMODA BASTANTE EN CALIENTE, PERO TE DAS CUENTA QUE HUMEA UN POCO, QUE SI NO ERES MUY OBSERVADOR PASA DESAPERCIBIDO. TAMBIÉN LO HACE CUANDO EN FRIÓ O CALIENTE LA DEJAS REGULANDO UNOS MINUTOS 5" PARA DECIR ALGO, LUEGO LA SACAS RÁPIDO AHÍ TAMBIÉN SACA UNA BOCANADA DE HUMO MEDIO CELESTON, ESTO AUMENTA MUCHO CUANDO ESTA MEDIO FRIÓ. El diagnostico que me dieron fue que deberían ser los retenes de válvulas. Mi duda es con 120 mil km, que tengo ahora es posible que ya estén mal los retenes? A TODO ESTO ACLARO: EL CONSUMO DE ACEITE ES MUY BAJO (+ O -) 1/2 LTS CADA 10 MIL KM USO EL COMPETICION DE ELF 10W40 SEMI SINTETICO. El ultimo cambio lo hice hace 500 km aun no pude controlar y el problema acentuó mas hace unas semanas. Mi duda es que sea el Turbo? No se bien como debería hacer, pero me dijeron que eso no debería. Eso es todo escucho opiniones. Gracias

Buenas... Como están todos. Comienzo este tema que ya esta un poco visto, pero que hay muchos que tenemos este problemita con nuestros 1.9 Dti. Les cuento a ver sus opiniones, porque desespera no dar con la tecla, mas de una vez te da ganas de cambiar de auto, el tema es que compras con estas prestaciones y bajo consumo..... El drama comenzó cuando la compre (Scenic 2006 - 110 mil Km) humeaba negro cuando regulaba, me dijeron son los inyectores, perfecto los cambiamos. Luego mas o menos se acomodo, aclaro nunca dejo de humear negro cuando la pisas y vas pasando coches. Pero hace pocas semanas veo que comienza a HUMEAR MEDIO CELESTE EN FRIÓ LUEGO SE ACOMODA BASTANTE EN CALIENTE, PERO TE DAS CUENTA QUE HUMEA UN POCO, QUE SI NO ERES MUY OBSERVADOR PASA DESAPERCIBIDO. TAMBIÉN LO HACE CUANDO EN FRIÓ O CALIENTE LA DEJAS REGULANDO UNOS MINUTOS 5" PARA DECIR ALGO, LUEGO LA SACAS RÁPIDO AHÍ TAMBIÉN SACA UNA BOCANADA DE HUMO MEDIO CELESTON, ESTO AUMENTA MUCHO CUANDO ESTA MEDIO FRIÓ. El diagnostico que me dieron fue que deberían ser los retenes de válvulas. Mi duda es con 120 mil km, que tengo ahora es posible que ya estén mal los retenes? A TODO ESTO ACLARO: EL CONSUMO DE ACEITE ES MUY BAJO (+ O -) 1/2 LTS CADA 10 MIL KM USO EL COMPETICION DE ELF 10W40 SEMI SINTETICO. El ultimo cambio lo hice hace 500 km aun no pude controlar y el problema acentuó mas hace unas semanas. Mi duda es que sea el Turbo? No se bien como debería hacer, pero me dijeron que eso no debería. Eso es todo escucho opiniones. Gracias

Re: Venteo en mi campus TDI Hola como están.. Les comento que tengo mi Scenic con 119 mil km y hace parecido, la mía tiene el turbo y el intercooler que traspira aceite, le hice una limpieza hace unos meses y le hice 9000 km y ya esta todo transpirado en aceite otra vez. Que les parece que deba hacer? Consumo de aceite tengo pero muy poco. Gracias

Re: Turbo a fondo Hola Muchachos. Les cuento, la mía tiene 112 mil km es 2006, también traspira el turbo, lo limpiaron y a los pocos km otra vez todo transpirado, el mecánico me dijo que esto es común, mi suegro tiene una 2004 con 170mil km y no traspira nada.. Otro asunto es que al acelerarla humea para mi es bastante y mas se evidencia de noche. Ruido o zumbido en el turbo no noto, lo que si es que para mi no tira lo que debería tirar (de esto ya hice un post). Que les parece a ustedes? Abrazos!!!

Re: humo en frio Hola Tavo. Mira mi Scenic 1.9Dti también humea en frió de un color celeste y luego de que se caliente el motor se normaliza. Vos ya lo hiciste ver?

Re: HUMO EN EXCESO.. Buenas. Les cometo lo que hice... Cambie los cuatro inyectores, me llama la atencion que no sirvan mas, ya que no tiene tantos km. Me dijeron que los usaron mucho tiempo asi y que se destruyeron. Bueno ahora por lo menos se nota que el olor a la combustion es otro, no tan fuerte ademas mejoro un poco el tema del humo. Pero no mucho, ya que cuando voy en ruta y la piso sigue dejando la Estela... Jaja... Ya me estoy acostumbrando, el bombista me dice que es normal un poco de humo en estos motores, le correjimos la bomba pero la verdad que no me convece. Otra cosa que me dijeron es que lo use así, un gran tiempo a ver si se corrigen los cilindros por que no sabemos cuanto tiempo se uso con los inyectores así, y que los cilindros pueden estar cristalizados. No se la cosa es que humea aun..... No se que piensan ustedes... Abrz!

Re: HUMO EN EXCESO.. Buenas. Les cometo lo que hice... Cambie los cuatro inyectores, me llama la atencion que no sirvan mas ya que no tiene tantos km, me dijeron que los usaron mucho tiempo asi y que se destruyeron. Bueno ahora por lo menos se nota que el olor a la combustion es otro no tan fuerte ademas mejoro un poco el tema del humo, pero no mucho, ya que cuando voy en ruta y la piso sigue dejando la Estela... Jaja... pero ya me estoy acostumbrando, el bombista me dice que es normoal un poco de humo en estos motores le correjimos la bomba pero la verdad que no me convece. Otra cosa que me dijeron es

Re: Humea mucho en frio hasta que calienta Hola, Como estas? Yo también soy nuevo en el foro. Espero que encuentres una respuesta a tu incordio. Yo te comento tengo una Scenic 06 con 112mil km y comenzó a HUMEAR MAL. Le hice inyectores supuesta mente estaban destruidos. Luego me regularon la bomba porque humeaba bastante, la acomode un poco pero nunca lo solucione, hoy día cuando voy en ruta y la piso humea bastante pero ya me estoy acostumbrando. Son motorcitos complejos. Te lo digo para que no te desesperes. Suerte con tu cuestión... Abraz

Re: HUMO EN EXCESO.. Hola Muchachos... Aparenta ser los inyectores la compu no da ningún error.... Espero que sea eso... Después les cuento como fue todo.. Saludos

Re: HUMO EN EXCESO.. Jajaj. Pensaba en un aditivo... Yo igual la uso una ves por semana seguro en ruta, unos 130km y la viajo 110 a 130 dependiendo del transito. Igual me llama la atencion el tema porq surgio luego de sacarle el catalizador... Y luego el mecanico me dice que la lleve de un bombista... Q se yo. jaja Y por ejemplo la tuya cuando estaba asi que humeaba, vos por ejemplo vas en 2da marcha por donde sea despacio y la aceleras y ves el humo negro por detras? Que aditivo le pones, limpia inyectores?

Re: HUMO EN EXCESO.. No, es un humo negro, que se evidencia mas en 3 marcha en adelate cuando levanta mas vueltas.

Re: HUMO EN EXCESO.. Muchas gracias por tu opinion...