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Limpiador Wurth de mariposa electronica


Chituma

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Buenas,

 

Llame a wurth para ver donde podia comprar el Limpiador de Borboleta (limpiador de TBI) y me dijieron que solamente si tenes cuit, te inscriben, te dan un numero de cuenta para hacer el deposito, y te lo mandan a tu casa.

 

Conclusion... Alguien conoce algun lugar donde lo vendan al publico comun y corriente ? En mercadolibre no esta. y no figura ningun distribuidor, ni siquiera en Wurth me lo quisieron dar (copados los pibes)

 

Saludos

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Buenas,

 

Llame a wurth para ver donde podia comprar el Limpiador de Borboleta (limpiador de TBI) y me dijieron que solamente si tenes cuit, te inscriben, te dan un numero de cuenta para hacer el deposito, y te lo mandan a tu casa.

 

Conclusion... Alguien conoce algun lugar donde lo vendan al publico comun y corriente ? En mercadolibre no esta. y no figura ningun distribuidor, ni siquiera en Wurth me lo quisieron dar (copados los pibes)

 

Saludos

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Che, y porque queres comprar eso ? Solo para limpiar el cuerpo de mariposa o tenes algun otro motivo ?

 

Saludos

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Porque a veces se queda un toque en la salida y tambien hace pequeñas aceleradas.de 100/300 vueltas en ralenti. y por los sintomas que lei por aca es que tiene sucio el TBI, y dicen que con eso se limpia bien. No se, ahora es conveniente ese limpiador ?

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Saca el cuerpo de mariposa y sin mover la "mariposa" limpiala con wd-40 y un pincel suavemente. Te vas a gastar un aerosol entero del limpiador, pero con eso te va a quedar joya.

 

Probalo y despues me contas.

 

Saludos

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Como dice Gonza, saca y limpia con W40 que queda fenómeno.

Hablando de todo un poco, y el tuto correspondiente al F4R?

 

Abrazo de Gol :chau:

 

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

no se donde lei que al hacer esa limpieza hay que hacerle un aprendizaje al auto con la clip renault, no me acuerdo si era en los megane 2 o en algun peugeot o citroen, pero por alguna parte lo lei

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

no se donde lei que al hacer esa limpieza hay que hacerle un aprendizaje al auto con la clip renault, no me acuerdo si era en los megane 2 o en algun peugeot o citroen, pero por alguna parte lo lei

 

Uh... por favor aclarenme si esto es asi, porque sino que lo haga el mecanico. Entiendo que tengo que desenchufar la mariposa y sacar todo el TBI entero , no? Alguien tiene alguna foto de ese procedimiento ????

 

Saludos

 

Dario

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Aca encontre algo de lo que habla el amigo chileno...

 

http://issuu.com/desindtec/docs/3799a

 

Dice del aprendizaje del sistema...

 

Um no haremos cagadas no ????

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Por lo menos en el F4R no es necesario hacer nada con la CLIP. Si queres, te venis a casa y te explico en un toque, realmente es una pavada limpiar eso.

 

Procedimiento basico.

1) levantar el capot.

2) sacar la manguera que va del filtro de aire a la mariposa.

3) desconectar el enchufe de la mariposa (cuesta un poco).

4) desconectar la manguerita de la recirculacion.

5) sacar los 4 tornillos hexagonales que sujetan el cuerpo de mariposa.

6) limpiar el cuerpo de mariposa hasta que queda perfectamente limpio.

7) armar todo y listo.

 

Saludos

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Yo un día le pregunté al mecánico si ya con 250 mil km no era necesario limpiar la mariposa y se me ca*o de risa, me preguntó si me andaba fallando o algo por el estilo, le dije que no, que andaba perfecto como el primer día y me dice bueno, para tu tranquilidad lo vamos a limpiar, trajo un tubo de ese que dice Wurth limpia borboleta, me hizo arrancar al motor y que lo mantenga acelerado, sacó el resonador del filtro de aire y le descargo el tubo por la toma de aire, puso el plástico y listo, como antes andaba bien y después tambien no noté el cambio para nada, saludos

 

Alfredo

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  • 5 meses después...

Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Aca copio lo que lei en un foro español sobre este tema y adjunto fotos...

 

Es un proceso sencillisimo donde se notan mucho los resultados... hay dos formas de hacerlo una la sencilla y es la que explico aqui... y otra que es la mas laboriosa, que consiste en desmontar la admision y limpiarla en un balde con gasolina y una brocha...

 

Primero, localizamos la caja de la mariposa

 

img0127na8th-1.jpg

 

Con un destornillador, sacamos la abrazadera que hay

 

img0129ih7th-1.jpg

 

Sacamos el fuelle de goma y lo apartamos

 

img0130qp9th-1.jpg

 

Ya tenemos a la vista la palometa, donde encontraremos la carbonilla que dificulta su apertura/cierre

 

img0131sa6th-1.jpg

 

El producto que he usado es una spray especifico para la limpieza de sistemas de admision .

El motor, mejor que tenga algo de temperatura, para que asi salga mejor la mierda... rociamos un poco de producto sobre la palometa, con el motor apagado (OJO, NO TOCARLA CON NADA, NI DEDOS NI TRAPOS), dejamos actuar unos minutos... limpiamos los restos con un trapito (sin tocar la palometa), veremos la mierda que habia...

 

Despues, arrancamos el cohe (mejor que alguien te ayude a hacerlo), y mientras se acelera, se rocia el spray dentro de la admision (sin tocar la palometa), se rocia un poco y se espera, se rocia otra vez y se vuelve a esperar...

Asi unas cuantas veces... con eso limpiamos el sistema de admision...

 

Se monta el fuelle de nuevo, y ya esta¡¡¡

 

Hay veces que tras hacer esto, el ralenti queda algo alto, pero tras un rato baja y se queda en su sitio...

 

A mi se me a quedado clavado en 700 (+/-) y ya no me pega ningun tipo de tiron... sube y baja de vueltas con mas suavidad y se nota mas fino..

 

 

Espero que les ayude esto... saludos

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

es cierto, a los cuerpos motorizados hay que hacer un mantenimiento...se le hace limpieza ,lo qen batea ultrasonido..y despues con el escaner se le hace el procedimiento de aprendizage

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

hola amigos... hoy limpie el cuerpo mariposa de mi Mll 1.6 16v, lo que si a diferencia del 2.0 tuve que desarmar medio auto lo que putee para desarmar todo, lo que si que al armar fue rapidisimo lo que mas me costo fue sacar uno de los 2 torrnillos que lleva la mariposa ya que esta por detras de esta y no hay lugar para meter la mano, lo que si luego de limpiarla por me queda regulando alto a veces mas que otra por arriba de 1.500 rpm, lo limpie con w40, y antes de limpiarla me regulaba bien solo que lo sentia medio chancho y cuando queria salir en primera se me apagaba, sera que en un par de dia se valla esto, sera que tiene resto de w40 aunque lo seque bien ,o sera que chupa aire por algun lado aunque coloque todo bien y lo corrobore mientras lo iba armando, un detalle que vi es la la mariposa de adentro no cerraba bien quedaba una luz apenitas para que cerrara bien lo tenia que empujar con la mano pero si lo soltaba volvia ,pero el tema es que antes regulaba bien y al sacarlo creo que estaba asi.. algun comentario...

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Esteban, medio tarde, pero, no se debe forzar o mover la mariposa con la mano, podes probar desconectando la batería y conectarla nuevamente, para que registre memoria, de lo contrario, vas a tener hacerla, calibrar con la Clip (escaner de Renault) .

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Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Ya desenchufe la bateria como 4 hs y nada.... A veces le doy arranque y se mantiene en 900 rpm y otras a 1.400 rpm, algun lugar para recomendar y que no me maten tenes...

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  • 2 semanas más tarde...

Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Gente yo recomiendo para limpiar la mariposa usar algun tipo de solvente/tolueno/acetona (si es que tienen obvio). Yo tengo en mi fabrica y uso eso, ya que con el wd40 cuesta mucho mas remover la mugre !

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  • 1 año después...

Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Hola, aunque algo antiguo el tema, me sumo ya que tengo el problema del ralenti bajo y a veces se para. Según lei aca éste MII no tiene paso a paso, y entonces debería limpiar la mariposa solamente. Ahora paso a comentar algunas dudas para ver si me pueden ayudar:

 

1) Con qué producto la limpio? WD40 o ee otro al que se hace referencia aca (Wurth)?

2) Para no tener que caer en el mecánico y que lo tenga que calibrar, basta con no tocar la mariposa? O aún así puede quedar mal el ralenti?

3) Sirve la limpieza inyectando el limpiador a través del filtro sin tener que desarmar al cuerpo?

 

Gracias.

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  • 4 semanas más tarde...

Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Estimados, quiero hacer mi pequeño aporte al remanido tema de la mariposa electrónica del F4R. Hace un tiempo que mi querido "huevomóvil" me venía rompiendo las gónadas con que de golpe se aceleraba solo o no bajaba de vueltas y se quedaba a unas 2000 o 1500, aleatoriamente pero con mucha frecuencia, durnte la marcha , lo que hacía el manejo en la ciudad todo menos placentero. cuando mi jermu ya me había llenado de fichas el balero para que se lo lleve al mecánico, me uní al club y me puse a leer en el foro, hasta que gracias a los aportes de los avezados foristas me decidí a meter mano y desarmar para llegar a la servo-caja-mariposa de mi Scenic F4R.

Les cuento que para llegar hasta allí en el Scenic tuve que sacar los plásticos que cubren el motor del limpiaparabrisas, y su compañero, más el del medio que está debajo de ellos y justo encima de la caja mariposa y el resonador previo a esta.

Luego de desmontar todo lo que está antes de la caja mariposa (el resonador plástico se separó de la caja pero no lo pude extraer del compartimiento motor), con ayuda de un espejo pude ver el funcionamiento de la servo-mariposa en contacto y con la ayuda de la jabru que accionaba el pedal. Me pareció que se movía de golpe, por lo que decidí limpiarla y lubricar el eje.

Algo que noté fue que el conector del tubo de recuperación de gases que entra arriba y del lado interno de la mariposa estaba muy flojo, pro lo que le cambié el o-ring por uno de más espesor, y quedó firme. Saqué el múltiple y limpié la mariposa de adentro y de afuera con un pincelito y aguarrás sin sacar la caja mariposa de su lugar. Al hacerlo, se me movió la mariposa y quedó sin cerrar del todo. lubriqué el eje y monté de nuevo el múltiple y las bobinas de encendido.

Al arrancar el motor estaba muy acelerado, como era de esperar por haber descalibrado la servo-mariposa, entonces le empujé la mariposa con el dedo para cerrarla y el motor tendió a pararse, pero la ECU lo compensó y lo dejó regulando a unas 1100-1200 rpm . Luego, cuando se calentó, bajó a unas 700 rpm.

Al día siguiente, 31 dic, terminé de montar todo y salí a probar dando unas vueltas por el barrio. Al tercer arranque la ECU dejó el ralentí en unas 500-600 rpm, y como un relojito suizo.

Hoy, me fui a Capital y fue un placer sentir lo dócil y suave que respondía el acelerador. Un Stradivarius.

Y todo gracias a los meganeros del foro que me animaron con sus aportes a meter mano sin gastar un sope:gracias:

 

Feliz 2014 para todos!!! :tragos:

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  • 3 meses después...

Re: Limpiador Wurth de mariposa electronica

 

Yo limpie la Mariposa, primero con WD40, eso si una lata completa, hasta dejarla limpia limpia, luego use limpiador electronico, para remover los restos de WD40, y asegurar que no quedara nada que atrapara mugre. y el mega ha quedado en un regimen de 850 900, en ralenti. adios apagados de motor en baja.

 

saludos

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