Como Anda a Gnc

Hola Estimados, estoy pensando en comprar un megane 5 pt 16 V, mi pregunta es como funciona con GNC, ya sea de 4ta o 5ta generacion, ya quedebido a mi actividad necesitaria poner un equipito de GNc.

Saludos

Hola Estimados, estoy pensando en comprar un megane 5 pt 16 V, mi pregunta es como funciona con GNC, ya sea de 4ta o 5ta generacion, ya quedebido a mi actividad necesitaria poner un equipito de GNc.

Saludos

Re: Como Anda a Gnc

Funciona muy bien zi le ponéz un equipo de buena calidad. Zea de 4ta o 5ta generación. Zi le vaz a poner de 4ta, ponele un equipo de lazo cerrado, no con emulador.

El de 5ta generación ez una maravilla. Lo tengo en el Mégane II 1.6 y e increible.

Ezcribo con z porque no me funciona la tecla eze jajaja

Re: Como Anda a Gnc

Ok, muchas Gracias por contestar.

Saludos

Re: Como Anda a Gnc

Tal cual te dijo German, funciona excelente, eso si que sea un buen equipo Y POR SOBRE TODO que el que lo coloque sea un tipo idoneo. Antes de colocar el equipo de GNC hace revisar que la inyeccion funcione perfecto, que no este fallando ningun sensor, porque muchos despues le tiran la culpa al equipo de gnc porque funciona mal y es porque esta re desafinado el motor y obvio a gnc va a funcionar peor si no esta todo correcto. Como medida preventiva cambiale las bujias y OJO si compras un 16v debe ser un K4M 1.6 16v mas que seguro, salvo que sea un F4R 2.0 16V, de todas maneras y en ambos casos, verifica que bujia lleva, si pones malas bujias o bujias que esfuercen a la bobina las vas a terminar quemando. Son pequeños tips pero muy necesarios para el correcto funcionamiento del auto.

Saludos y exitos con la compra e instalacion.

Re: Como Anda a Gnc

Hola ovjalu, la verdad que yo tenía las mismas dudas que vos respecto al gnc, pero tengo un megane 1.6 16v modelo 2006, y hace poco lo equipé con un equipo brc de 3RA GENERACIÓN con combo MAP, porque el instalador me dijo que practicamente no hay diferencia con uno de 5ta, salvo el precio :-) , y el auto anda BARBARO, regula perfecto en frío o en caliente, y en ruta anda tan suave y casi con tanta potencia como a nafta, tendrá un 10 por ciento menos como mucho, y como ejemplo te digo que en un viaje que hice de 2000 km gasté 300 pesos en GNC, contra más de 1100 pesos que gasté en el mismo viaje hace un tiempo en nafta, teniendo en cuenta que ahora la nafta está mucho mas cara el ahorro es aún mayor. Ponele GNC tranquilo que es una MARAVILLA, a un diesel le pasa el trapo en economía, parece que andás gratis, pero tené en cuenta tres cosas 1) que no tenga entradas piratas de aire por ningún lado 2) la suspensión no debe bajar demasiado (no más de 3 o 4 cms), sino tenés que hacerla regular, en mi caso es un bicuepo así que se reguló con la barra de torsión trasera, no se cambió nada y quedó perfecto y 3) que quien te instale el equipo sepa lo que hace, más que nada si vas a poner uno de 5ta asesoráte primero porque no es nada fácil regularlo correctamente, generalmente tardan 48 horas como mínimo en regular uno de 5ta y el de 3ra o de 4ta lo ponen en el día. Saludos y suerte.-

Re: Como Anda a Gnc

Hola Estimados, estoy pensando en comprar un megane 5 pt 16 V...

Hola ovjalu, para cumplir con las formalidades básicas del club, te pedimos que pases por la sección de Presentaciones y Bienvenidas para hacer tu presentación correspondiente junto a la de tu Megane, asi los conocemos. De paso, recibís también el saludo de los socios.

Mas allá de los excelentes aportes q hicieron los muchachos con sus respuestas, si usás el buscador, vas a ver q hay montones de información respecto al GNC. Por otra parte, el K4M (1.6-16v) es el motor q eligió Renault para equipar con GNC de fábrica.

Salu2.

Algunas Recomendaciones:

1) leer el reglamento del club para saber como funciona el mismo.

2) para subir fotos, leer este tema.

3) antes de crear un post con alguna consulta y para evitar la duplicación innecesaria de temas, usar el buscador del foro; es probable que el tema que uno necesite averiguar ya haya sido tratado.

Saludos, Losei.

Re: Como Anda a Gnc

hola y nunca olvides tenerlo con nafta!!!!! y no sólo para que arranque, mas de Cuarto tanque por lo menos. ya que la bomba nunca corta y se puede quemar. (hay pocos lugares donde te ponen el corte cuando pasa a GNC y te cobran un extra). espero haber sido claro, saludos!

Re: Como Anda a Gnc

Hola estimados Amigos del Club estoy pensando en Poner un 4° generación a mi Scenic ya que me dicen que el De 5° Generación no va con el Motor F4R 2.0 16V que trae Mi Gorda pero no veo muchas a GNC con ese motor y la verdad tengo miedo de gastar $6300 que me pidieron y vivir renegando, aclaro que no conozco nada de GNC por eso les pido opinión sobre este motor en particular Gracias a Todos

Pablo

Re: Como Anda a Gnc

Maxicam, te recomendaria que vallas a otro taller de GNC. Los equipos de 5ta generacion estan 100% pensados para motores de inyeccion, es una actualizacion de la 4ta generacion. El tema del GNC puede ser el paraiso o el infierno y no porque el GNC sea malo, sino por los malos equipos y en especial por los pesimos instaladores que andan dando vueltas.

Mi recomendacion es que hagas mas averiguaciones, que busques talleres recomendados. Es preferible pagar 1 peso de mas que agarrarte la cabeza despues.

Como referencia, podes buscar aca en el Club o en Google, la experiencia de los usuarios con motor F4R. Pensa que este motor equipo a los Sportway del año 2002 en adelante, Megane 2, Megane 3, Laguna y hoy tambien viene en las Sandero y La Duster, por lo tanto, podras encontrar data de cualquiera de estos vehiculos con tu mismo motor.

Por otro lado, te recomiendo que vallas a este foro: http://www.gncusers.com.ar/ Donde vas a encontrar mucha informacion y experiencia de los usuarios, ademas de los clasicos tips para solucionar asuntos que puedan aparecer.

Para cerrar, te recomiendo que antes de colocar GNC tengas bien afinado el motor, esto es fundamental para no tirarle la culpa por un mal funcionamiento al GNC cuando el auto no esta OK de bujias por ej. Busca aca en el Foro que se hablo mucho del tema.

Saludos.

Re: Como Anda a Gnc

Pablo, es curioso lo que comentas, el F4r es casi similar al K4m, incluso utilizan la misma electrónica, y al K4m le ponen de 5º generación sin problema, podes consultar mediante MP, con el usuario "cacolasa", el tiene un F4r o "germegane" con un K4m y ellos le han puesto de 5º generación.

Te dejo un comentario de "cacolasa" sobre su auto con GNC de 5º, http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/23910-Megane-iii-a-gnc!/page2 , Y en breve germegane te va a contar sus vivencias.

Re: Como Anda a Gnc

Mi experiencia hace un mes colocado y 1200 kilometros echos,equipo de 5ta marca axis regulador, tes.

Solucionado un problema de termostato el auto empezo a funcionar de maravilla pero como soy bastante hincha y el instalador es amigo le dije en ruta le falta aceleracion cuando llego a la 3000 rpm hasta las 3500 con el auto cargado con la suegra y una temperatura y bla bla bla ....

Instalador.....Me pasas a buscar el sabado por la tarde vamos a balcarce ,paramos en el museo admiramos las maquinas ,tomamos un cafe y nos volvemos,ya que la precision con la cual regulo el equipo es directamente proporcional al paisaje,

Un HDP,pero es amigo jaja ,pero el auto ahora anda perfecto como yo lo queria con su curva de potencia donde yo lo uso, asi que hasta ahora de 10.

saludos DARIO

Re: Como Anda a Gnc

Gracias Gente del club por la pronta respuesta

La verdad no hay cosa que me ponga más Loco que el divague de los mecánicos cuando se trata de Mi scenic, porque digo esto, les cuento, después de leer los comentarios tan positivos sobre el GNC me decidí a comenzar a llamar a todos los instaladores de Cordoba ya para concretar algo y ahí comenzó nuevamente mi mar de dudas

Uno me dijo que tenía que ser Lazo Cerrado y 4°G para que funcione bien

Otro que el lazo cerrado no es necesario para mi motor f4R 2.0

Otro que el de 5° G queda perfecto pero sale 8600$

Y otro que no pone el de 5° en esos motores porque ya tuvo problemas y que no le va que solo anda con 4° y 3 Emuladores

Pero todos me pidieron que lleve el auto que lo quieren ver al motor, como si la Scenic fuese un auto nuevo jajajaj me parece que en esto del GNC hay mucho chanta suelto pero no me rindo seguiré hasta que alguno me de confianza

Un Abrazo

Re: Como Anda a Gnc

Maxi, la verdad y no es porque yo lo diga, por eso te recomende ir al foro de GNC, es que el de 4ta generacion anda perfecto pero si le colocan el lazo cerrado, sino podes tener muchos problemas, normalmente en frio y la otra verdad es que el de 5ta generacion con regulador tambien funciona perfecto y le da "mas potencia" al motor lo que lo hace casi imperceptible cuando esta a nafta o a gnc.

Esa es la realidad. Por desgracia no conozco Cordoba como para recomendarte un taller especializado. Te recomendaria que trates de contactarte con gente que tenga GNC en especial de 5ta generacion. Vuelvo a hacer incapie de que entres al foro de GNC que te pase y consultes lo que necesites, ademas seguramente te podran recomendar talleres de GNC por tu zona y rompas con este problema de no saber a quien llevarselo y a quien creerle.

Saludos.

Re: Como Anda a Gnc

hola y nunca olvides tenerlo con nafta!!!!! y no sólo para que arranque, mas de Cuarto tanque por lo menos. ya que la bomba nunca corta y se puede quemar. (hay pocos lugares donde te ponen el corte cuando pasa a GNC y te cobran un extra). espero haber sido claro, saludos!

Si la bomba corta, se te seca la rampa de inyectores dejando sedimentos y hace que se te tapen, tengo entendido ! Corrijame alguien.

Re: Como Anda a Gnc

hola amigos, estoy con la misma inquietud, compre un megane 2 gt 1,6 16 v y estoy a punto de ponerle GNC. Dieron muy buena info, voy a revisar el buscador para ver las marcas recomendadas, debe ser un tema ya abordado, asi que no quiero hacerles perder el tiempo. Saludos y gracias.

Re: Como Anda a Gnc

Hola Gente:

Disculpen que entré medio salteado al foro desde hace unos días, porque ando con una actividad que me está llevando mucho tiempo. y se me pasó este post.

Mi experiencia con el GNC en el motor F4R, 2L 16 v, está siendo fantástica. Digo "está siendo" porque la única duda que me queda es cómo se comportará con el paso de los km, por el tema de quemar válvulas, etc, etc. Le hice en 11 meses algo más de 35.000 km y por ahora anda como el primer día. Muy pero muy recomendable.

Para los que no leyeron mis comentarios anteriores es un equipo TA (Tomaseto Achile) de 5ta con un tanque de 83 litros, instalado en Olivieri Hnos de CABA. Muy prolija la instalación, muy buen servicio post venta (tuvo una falla en un fusible en Pto Madryn, me lo arregló un distribuidor de TA y Olivieri me reconoció todo lo que pagué), con service de por vida (cobran los repuestos después del año pero no mano de obra para regulación si hiciera falta). Lo que sí que es caro. Lo llevé dos veces recién instalado hasta que lo dejaron muy bien a todos los regímenes de rpm, sobre rodillos.

Ando a nafta hasta que esté a temperatura de régimen, y cuando estoy llegando a casa un par de km antes lo paso a nafta. Los días muy frío de las Sierras (-3, -4°C) lo dejo andar a nafta un poco más, por que se vé que el GNC se congela, unos 10 o 15 minutos más y ahí anda al pelo.

Hago entre 300 a 270 km con un tanque yendo a 120 km/h. De CABA a Calamuchita cargo dos veces, una en la ESSO de Rosario que está entrando, saliendo de la autopista, y otra vez en una Petrobras de Villa María.

Y lo último, acá en las Sierras hay cola para cargar nafta y diesel (cuando hay) y para GNC, a lo sumo un auto antes.

Saludos

Carlos

Re: Como Anda a Gnc

Carlos, felicitaciones por lo bien que te quedo el GNC y gracias por compartir tu experiencia en el foro, para que los usuarios vallan conociendo que el GNC no es para nada contraproducente. En cuanto a tu consulta, por el modo en que lo usas, dudo que tengas problemas. Normalmente lo que mas puede sufrir son las valvulas, pero esto sucede cuando se usa en frio o cuando se anda a gnc a los limites del motor. Recorda hacer cambio de aceite 1000 kms antes que lo normal y vas a tener el motor siempre 100% bien.

Re: Como Anda a Gnc

Carlos, felicitaciones por lo bien que te quedo el GNC y gracias por compartir tu experiencia en el foro, para que los usuarios vallan conociendo que el GNC no es para nada contraproducente. En cuanto a tu consulta, por el modo en que lo usas, dudo que tengas problemas. Normalmente lo que mas puede sufrir son las valvulas, pero esto sucede cuando se usa en frio o cuando se anda a gnc a los limites del motor. Recorda hacer cambio de aceite 1000 kms antes que lo normal y vas a tener el motor siempre 100% bien.

Gracias Sysmax, no sabía lo del cambio de aceite. Habían comentado que el aceite semisintético andaba bien hasta 15.000 km, no aguantará 10.000 a gnc? Lo pregunto por el incordio de andar cambiando a kilometrajes diferentes de una cifra redonda porque uno se olvida y hay que empezar a anotar, estoy viejo!! je je.

El resto sí, porque nunca lo uso a más de unas 3000 a 3500 rpm a gnc. Si necesito un andar más exigente lo paso a nafta, y estoy usando premium y dentro de poco empiezo con la de Shell, por lo que comentaron acá de la super y en general de las naftas de YPF. Otro tema es cargar GNC en estaciones que no le traen problemas a uno. Por ejemplo en la GNC Aspro de Arroyo Seco, sobre la autopista Bs As Rosario, dos veces cargué lleno, y apenas hice 50 km se terminó; no sé la causa (meten aire??) pero no fui nunca más.

Saludos

Carlos

Re: Como Anda a Gnc

Con el tema GNC hay que tener mucho cuidado con el tema avance.....hay que aumentarle el proximo numero de grado nomas. Mas NO...ni 15...ni 17 y menos 22 como he visto en algunos foros. La temperatura aumenta vertiginosamente a medida que le levantamos los grados en la camara de combustion. Cuanto mas avance y mas RPM en 22 grados podes cocinar la tapa y poner una fundidora !!!!

Re: Como Anda a Gnc

Carlos, el aceite semisintetico se cambia cada 10000 kms o 1 año y el sintetico cada 20000 kms o 1 año salvo que el fabricante del vehiculo indique otro valor de kilometraje. Tenelo en cuenta a esto. 15000 kms un semisintetico esta pasado en un 50% de uso, lo cual es una barbaridad.

Lo de la carga de GNC, no se que onda pero me pasaba con el Clio que en ciertas estaciones en recorrido mixto apenas llegaba a los 130 kms de recorrido y cuando iba a otras pasaba tranquilo los 165 kms en mixto. Si hay que tener en cuenta, que no se si sera por calidad o porque el mismo gobierno lo adultera para que llegue a todos lados, que en invierno cuando veia que la estufa o la hornalla quemaban rojo, el auto rendia bastante menos, de seguro habia mas cantidad de aire en ese gas que cuando no habia tanta demanda.

Saludos.

Re: Como Anda a Gnc

Carlos, el aceite semisintetico se cambia cada 10000 kms o 1 año y el sintetico cada 20000 kms o 1 año salvo que el fabricante del vehiculo indique otro valor de kilometraje. Tenelo en cuenta a esto. 15000 kms un semisintetico esta pasado en un 50% de uso, lo cual es una barbaridad.

 

Lo de la carga de GNC, no se que onda pero me pasaba con el Clio que en ciertas estaciones en recorrido mixto apenas llegaba a los 130 kms de recorrido y cuando iba a otras pasaba tranquilo los 165 kms en mixto. Si hay que tener en cuenta, que no se si sera por calidad o porque el mismo gobierno lo adultera para que llegue a todos lados, que en invierno cuando veia que la estufa o la hornalla quemaban rojo, el auto rendia bastante menos, de seguro habia mas cantidad de aire en ese gas que cuando no habia tanta demanda.

 

Saludos.

En algunas estaciones le enchufan aire !!!! por eso te rinde menos y por eso combiene cada tanto gastar todo el GNC hasta que no ande.

El mejor es el de la shell.

Re: Como Anda a Gnc

Carlos, el aceite semisintetico se cambia cada 10000 kms o 1 año y el sintetico cada 20000 kms o 1 año salvo que el fabricante del vehiculo indique otro valor de kilometraje. Tenelo en cuenta a esto. 15000 kms un semisintetico esta pasado en un 50% de uso, lo cual es una barbaridad.

Yo lo cambio siempre a los 10.000 km como recomienda el manual, pero te comenté eso de que el semisintético tal vez podía andar hasta 15.000 porque lo leí en un post acá, y parecía lógico que Renault indique cambiarlo antes del km de vida útil del aceite y no justo. No conozco mucho de mecánica y siempre me baso en los manuales y no sabía que con GNC había que cambiarlo antes. Voy a tener en cuenta tu consejo, gracias desde ya.

Saludos

Carlos

Re: Como Anda a Gnc

Todo bien Carlos, pense que lo cambiabas cada 15000. Te comento que no es obligatorio cambiarlo antes a GNC, pero pensa que como vos lo usas en uso mixto, si bien ese aceite cumple con la API para motores con GNC, estas teniendo 2 residuos en el aceite, el carbon que deja la combustion de la nafta y el otro residuo que deja la combustion del GNC. Esto hace que los aditivos que posee el aceite trabajen al maximo, por lo cual es conveniente, por lo menos BAJO MI PUNTO DE VISTA, que se cambie antes y te aseguras una mejor lubricacion del motor y una mejor limpieza y contencion de los residuos de la combustion.

Saludos.

Re: Como Anda a Gnc

chicos eso de "le meten aire" en la estacion de servicio es un mito,no se tiene la forma ni la tecnologia para hacerlo en una estacion de servicio,el gnc es tomado de la red y comprimido en 3 etapas hasta llegar a la presion adecuada,el tema es que el gas se acumula en tanques como los del auto y alli radica el que en algunos lados te rinda mas o no,es el mantenimiento de estos tanques que tambien se le hacen pruebas hidraulicas cada 5 años,y el mantenimiento del compresor,que como cualquier compresor que trabaja con aceite genera residuos que pasan a los tanques,generando agua,todo eso genera que te rinda mas o menos la carga,tambien con el tiempo se va jodiendo el corte a 200bar y pasa que en algunos lados te cargan mas de eso (220/250) y obvio rinde mas kilometros por entrarle mas gas al tanque (el tanque soporta unos 400 bar aprox) el tema es que las valvulas y sobre todo el regulador (la galleta) estan pensados para trabajar a 200 bar y ahi empiezan los problemas con el equipo. saludos