Megane i "98; 2.0, el motor gira pero no arranca

Buenas noches, me presenté hace un ratito.

Abro el tema porque busqué todo el día y los casos que encuentro no son el mío por diferentes causas. Uds. me dirán si metí la pata.

Les cuento que la semana pasada me cambiaron la garganta de la bomba de agua (es así?), ese mismo día volviendo a casa en un momento el auto se apagó repentinamente, lo volví a arrancar sin problemas. Al día siguiente me dejó de funcionar el comando de la llave por lo que abría manualmente e introducía el código para arrancar. Al día siguiente la llevé a arreglar pero antes me pasó dos veces más que se apagó el auto andando y arrancó sin problemas pero esta vez titilaba la luz roja como si todavía estuviera bloqueado el motor, pero arrancó igual. (esto fue el martes) ayer miércoles lo arranqué perfectamente, lo saqué del garage y lo apagué para cerrar el portón. No arrancó más!. Revisé que no hubiera cables ni fichas sueltas, no sé que toqué o por casualidad arrancó y a los 30 segundos se apagó otra vez, y no volvió a arrancar. El motor gira muy bien pero no arranca ni intenta arrancar. Como necesitaba sacarlo del paso insistí tanto hasta quedarme casi sin batería. Cuando llegó mi marido lo conectamos a la batería de él. Primero nada, al rato arrancó perfecto. Lo dejamos 10 minutos conectado y después unos quince más en marcha. Lo apagué volví a dar arranque y se encendían muy tenues las luces del tablero luego más fuerte y se sentía un tac tac como de un relé. Según mi marido es la batería, pero durante el día y durante mi infinidad e intentos, parecía tener mucha batería y no tener chispa o algo por el estilo. No es la bomba de nafta porque tiene menos de un año, pero especialmente porque tampoco me arranca a gas. Puede ser el famoso sensor PMS? La verdad es que en mi auto está bastante inaccesible, y encima tiene todas las mangueras del gas, por lo que leí tooooodo el día en el foro, es la única falla que concuerda bastante, además que como les comenté, el mecánico estuvo tocando muy cerca el otro día. Supongo que si fuera el burro o solamente la batería directamente no giraría el motor no? . Aparte cuando se decide a arrancar, arranca increíble, y no se apagaría andando!!

Espero puedan ayudarme, Mil gracias desde ya. Hace tiempo me informo con uds. Por primera vez les cuento mi caso.

Analía

Buenas noches, me presenté hace un ratito.

Abro el tema porque busqué todo el día y los casos que encuentro no son el mío por diferentes causas. Uds. me dirán si metí la pata.

Les cuento que la semana pasada me cambiaron la garganta de la bomba de agua (es así?), ese mismo día volviendo a casa en un momento el auto se apagó repentinamente, lo volví a arrancar sin problemas. Al día siguiente me dejó de funcionar el comando de la llave por lo que abría manualmente e introducía el código para arrancar. Al día siguiente la llevé a arreglar pero antes me pasó dos veces más que se apagó el auto andando y arrancó sin problemas pero esta vez titilaba la luz roja como si todavía estuviera bloqueado el motor, pero arrancó igual. (esto fue el martes) ayer miércoles lo arranqué perfectamente, lo saqué del garage y lo apagué para cerrar el portón. No arrancó más!. Revisé que no hubiera cables ni fichas sueltas, no sé que toqué o por casualidad arrancó y a los 30 segundos se apagó otra vez, y no volvió a arrancar. El motor gira muy bien pero no arranca ni intenta arrancar. Como necesitaba sacarlo del paso insistí tanto hasta quedarme casi sin batería. Cuando llegó mi marido lo conectamos a la batería de él. Primero nada, al rato arrancó perfecto. Lo dejamos 10 minutos conectado y después unos quince más en marcha. Lo apagué volví a dar arranque y se encendían muy tenues las luces del tablero luego más fuerte y se sentía un tac tac como de un relé. Según mi marido es la batería, pero durante el día y durante mi infinidad e intentos, parecía tener mucha batería y no tener chispa o algo por el estilo. No es la bomba de nafta porque tiene menos de un año, pero especialmente porque tampoco me arranca a gas. Puede ser el famoso sensor PMS? La verdad es que en mi auto está bastante inaccesible, y encima tiene todas las mangueras del gas, por lo que leí tooooodo el día en el foro, es la única falla que concuerda bastante, además que como les comenté, el mecánico estuvo tocando muy cerca el otro día. Supongo que si fuera el burro o solamente la batería directamente no giraría el motor no? . Aparte cuando se decide a arrancar, arranca increíble, y no se apagaría andando!!

Espero puedan ayudarme, Mil gracias desde ya. Hace tiempo me informo con uds. Por primera vez les cuento mi caso.

Analía

Re: Megane i "98; 2.0, el motor gira pero no arranca

El sensor de movimiento es una posibilidad, mas que nada si cambiaron la entrada de agua al motor y le cayo liq refrigerante, otra posible, es revisar las masas del motor, mas que nada por lo que se bajan las luces.

Re: Megane i "98; 2.0, el motor gira pero no arranca

Bueno, felízmente les cuento que usé el auto toda la tarde.

Esta mañana hizo un montón de ruidos y cosas raras más, hasta que murió totalmente. La masa del motor estaba bien, y el problema era (me da verguenza contarles...), el borne de la batería!!! Está roto y un poco sulfatado, y calculo que con el toqueteo de anoche con muy poca luz, habrá quedado un poco flojo....no sé, fue limpiarlo, y colocarlo de nuevo bien ajustado y arrancó perfectamente!. De todas formas, superada la desesperación del fin de semana largo, el lunes le compro un juego nuevo y listo. Millones de gracias, los estaré molestando nuevamente, buen fin de semana!