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Experiencia con el Megane en 3 cilindros


nico.crd

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Hola Que Tal a Todos! :hola:

 

Quería comentarles que hace poco tuve un problema con el megane, mostraba la falla de 'andar en 3 cilindros'. La idea de este post es de contarlo como anécdota/experiencia ,ya que el problema esta resuelto, y que ustedes cuentes las suyas.

 

Como expliqué en mi bienvenida compre hace unos meses un megane unique del 2004 con menos de 17 mil kmtrs. Claramente le dieron poco uso, pero mostraba una pequeña falla, la cual no era importante. Con el tiempo esta falla se presento con mayor frecuencia hasta volverse muy molesta.

Otro problema que se presentaba era que las revoluciones subían y bajaban (y a veces bajaban muy de golpe) estando el auto quieto en punto muerto. También causaba un temblor, el cual se notaba bastante al tocar la palanca de cambios.

 

EXPERIENCIA CON EL MECÁNICO N°1

 

Lo lleve y le comento el problema, previamente me había dicho que cobraría la limpieza de inyectores con cambio de filtros y o'rings ($600), asi que le deje el auto.

Me llama a las 2 horas de haberlo dejado y me dice : 'Hay que hacer limpieza de inyectores, paso a paso, cambiar los filtros, o´rings, bujías y reiniciar la computadora'. Y que me iba a cobrar $ 1500 :risa:.

Con lo que le respondo que las bujías se las había cambiado 2 meses atrás. Claramente me pareció que me estaban estafando así que le dije que no le haga nada que lo iba a buscar. Y conversando con gente conocida me dijeron que lo lleve a otro mecánico de su confianza.

 

EXPERIENCIA CON EL MECANICO N°2

 

Le dejo el auto para que lo revise y me dijo que tenia. Me llama y me dice :

'Mira, los inyectores estan apenas sucios, los filtros estan nuevos, y tenes solo una bujia un poco negra.

El problema esta en una de las bobinas que no tira casi nada de corriente, por eso estas en 3 cilindros.'

 

De todas formas me limpio los inyectores, encontro el defecto (lo mas importante y valioso), le puso una bobina valeo, le cambio la bujia y me limpio el borne de la bateria que estaba sulfatado. TODO $650 :bien:.

 

Conclusion el mecanico N°1 me quizo estafar y encima ni menciono el problema de la bobina. CUIDADO!! :chau:

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Hola Que Tal a Todos! :hola:

 

Quería comentarles que hace poco tuve un problema con el megane, mostraba la falla de 'andar en 3 cilindros'. La idea de este post es de contarlo como anécdota/experiencia ,ya que el problema esta resuelto, y que ustedes cuentes las suyas.

 

Como expliqué en mi bienvenida compre hace unos meses un megane unique del 2004 con menos de 17 mil kmtrs. Claramente le dieron poco uso, pero mostraba una pequeña falla, la cual no era importante. Con el tiempo esta falla se presento con mayor frecuencia hasta volverse muy molesta.

Otro problema que se presentaba era que las revoluciones subían y bajaban (y a veces bajaban muy de golpe) estando el auto quieto en punto muerto. También causaba un temblor, el cual se notaba bastante al tocar la palanca de cambios.

 

EXPERIENCIA CON EL MECÁNICO N°1

 

Lo lleve y le comento el problema, previamente me había dicho que cobraría la limpieza de inyectores con cambio de filtros y o'rings ($600), asi que le deje el auto.

Me llama a las 2 horas de haberlo dejado y me dice : 'Hay que hacer limpieza de inyectores, paso a paso, cambiar los filtros, o´rings, bujías y reiniciar la computadora'. Y que me iba a cobrar $ 1500 :risa:.

Con lo que le respondo que las bujías se las había cambiado 2 meses atrás. Claramente me pareció que me estaban estafando así que le dije que no le haga nada que lo iba a buscar. Y conversando con gente conocida me dijeron que lo lleve a otro mecánico de su confianza.

 

EXPERIENCIA CON EL MECANICO N°2

 

Le dejo el auto para que lo revise y me dijo que tenia. Me llama y me dice :

'Mira, los inyectores estan apenas sucios, los filtros estan nuevos, y tenes solo una bujia un poco negra.

El problema esta en una de las bobinas que no tira casi nada de corriente, por eso estas en 3 cilindros.'

 

De todas formas me limpio los inyectores, encontro el defecto (lo mas importante y valioso), le puso una bobina valeo, le cambio la bujia y me limpio el borne de la bateria que estaba sulfatado. TODO $650 :bien:.

 

Conclusion el mecanico N°1 me quizo estafar y encima ni menciono el problema de la bobina. CUIDADO!! :chau:

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