Megane 1 fairway presentacion mia en el foro

que pepe karnales, soy un super fan de la marca renault, desde siempre cuando salio el clio me gustaba mucho en amarillo canario con los rines originales de 3 brazos, pero era aun algo joven y no tan solvente, cuando pude adquiri un clio authentic 2004, ell cual sinceramente lo compre con pocas espectativas, pero poco a poco me fue gustando el manejo, y hasta le compre unos rines y me salio buenisimo, despues de un tiempo por mejorar, compre un megane 2 authentic automatico, y o desgracia, el auto presento una gran numero de fallas, la caja ya necesitaba reparacion, el cuerpo de aceleracion ya nofuncionaba, y el pedal de aceleracion tambien fallaba, para pronto la reparacion del auto me salio en $27000 pesos mexicanos, pero no deja de gustarme la linea y el manejo de renault, asi que despues de traer algunas camionetas, me encontre con este megane 1 fairway 2L. 2004 color rojo cereza, muy hermoso de unico dueño, con 68000kms muy cuidadito de todo, asi que no dude en comprarlo, es como traer una arma bajo el brazo, se ve elegante, algo señorial, de lo mas inofensivo, pero cuando alguien va molestando solo basta con hundir el acelerador ni siquiera se lo esperan, la muy buena respuesta que tiene y da el megane,

actualmente, de manera preventiva le realice el cambio del kit de distribucion, banda, juego de 3 poleas, asi como la bomba del agua, le puse anticongelante que descubri por accidente

prestone dex-cool, lo empece a usarlo con el clio, y actualmente compro 1 garrafa 50/50 y 1 garrafa de concentrado, mezclo las 2 garrafas y ya una vez mezcladas, y que quede dex-cool al 75%, y 25% agua, me da un excelente, funcionamiento para el enfriamieto la aguja no sube a mas de la mitad y el motor yo lo siento un poco mas suave, el deposito no consume anticongelante, y no tiene aspecto de que este sucio (si alguien tiene algona informacion que sea contraproducente estoy abierto a todo tipo de sujerencias).

por crisis aun no le he cambiado aceite, pero para su afinacion, quiero usar motul 8100 x-cess 5w 40 (como recomienda el manual), las bujias, como siempre, bosh o champion cooper plus, de cobre, ya que una vez use nkg de iridio pero senti como que el motor tartamudeaba a bajas revoluciones (y me salieron muchisimo muy caras) y no aceleraba muy parejo (no se como explicarlo) como si le costara un poco de trabajo, hago cambio de bujias con cada cambio de aceite, cada 6 meses o 10,000kms. quiero adquirir un filtro de aire K&N eqiupo original, para no modificar nada, (si alguien lo usa me gustaria que me compartan la experiencia de estos filtros), y su filtro normal gonher de aceite,

solo que tiene una falla en frio, cuando lo arranco por la mañana se acelera, cerca de las 2000rpm, meto el clutch y acelero y al momento de sacar el clutch se acelera y desacelera unas 6 o 7 veces y otra vez se comienza a acelerar de nuevo, y asi varios ciclos, y despues de 20 o 30min se comienza a desacelerar hasta llegar a su regimen normal, se puede apagar y prender incluso enfriarse ya no lo vuelve hacer, hasta el otro dia por la mañana, ya le cambie la valvula iac pero hoy que lo encendi por la mañana o noooo sigue haciendo lo mismo, ya se escaneo y aparecio que la falla era cambiar la iac pero volvio hacer lo mismo, si alguien puede ayudarme para no cambiar piezas inecesariamente lo agradecere mucho,

pues bueno eso fue un poco de mi historia con la gama renault, y cabe mencionar que estoy super contento con mi megane fairway, pienzo cambiar el clutch y quiero instalarle unos rines 16 del megane 2...

que pepe karnales, soy un super fan de la marca renault, desde siempre cuando salio el clio me gustaba mucho en amarillo canario con los rines originales de 3 brazos, pero era aun algo joven y no tan solvente, cuando pude adquiri un clio authentic 2004, ell cual sinceramente lo compre con pocas espectativas, pero poco a poco me fue gustando el manejo, y hasta le compre unos rines y me salio buenisimo, despues de un tiempo por mejorar, compre un megane 2 authentic automatico, y o desgracia, el auto presento una gran numero de fallas, la caja ya necesitaba reparacion, el cuerpo de aceleracion ya nofuncionaba, y el pedal de aceleracion tambien fallaba, para pronto la reparacion del auto me salio en $27000 pesos mexicanos, pero no deja de gustarme la linea y el manejo de renault, asi que despues de traer algunas camionetas, me encontre con este megane 1 fairway 2L. 2004 color rojo cereza, muy hermoso de unico dueño, con 68000kms muy cuidadito de todo, asi que no dude en comprarlo, es como traer una arma bajo el brazo, se ve elegante, algo señorial, de lo mas inofensivo, pero cuando alguien va molestando solo basta con hundir el acelerador ni siquiera se lo esperan, la muy buena respuesta que tiene y da el megane,

actualmente, de manera preventiva le realice el cambio del kit de distribucion, banda, juego de 3 poleas, asi como la bomba del agua, le puse anticongelante que descubri por accidente

prestone dex-cool, lo empece a usarlo con el clio, y actualmente compro 1 garrafa 50/50 y 1 garrafa de concentrado, mezclo las 2 garrafas y ya una vez mezcladas, y que quede dex-cool al 75%, y 25% agua, me da un excelente, funcionamiento para el enfriamieto la aguja no sube a mas de la mitad y el motor yo lo siento un poco mas suave, el deposito no consume anticongelante, y no tiene aspecto de que este sucio (si alguien tiene algona informacion que sea contraproducente estoy abierto a todo tipo de sujerencias).

por crisis aun no le he cambiado aceite, pero para su afinacion, quiero usar motul 8100 x-cess 5w 40 (como recomienda el manual), las bujias, como siempre, bosh o champion cooper plus, de cobre, ya que una vez use nkg de iridio pero senti como que el motor tartamudeaba a bajas revoluciones (y me salieron muchisimo muy caras) y no aceleraba muy parejo (no se como explicarlo) como si le costara un poco de trabajo, hago cambio de bujias con cada cambio de aceite, cada 6 meses o 10,000kms. quiero adquirir un filtro de aire K&N eqiupo original, para no modificar nada, (si alguien lo usa me gustaria que me compartan la experiencia de estos filtros), y su filtro normal gonher de aceite,

solo que tiene una falla en frio, cuando lo arranco por la mañana se acelera, cerca de las 2000rpm, meto el clutch y acelero y al momento de sacar el clutch se acelera y desacelera unas 6 o 7 veces y otra vez se comienza a acelerar de nuevo, y asi varios ciclos, y despues de 20 o 30min se comienza a desacelerar hasta llegar a su regimen normal, se puede apagar y prender incluso enfriarse ya no lo vuelve hacer, hasta el otro dia por la mañana, ya le cambie la valvula iac pero hoy que lo encendi por la mañana o noooo sigue haciendo lo mismo, ya se escaneo y aparecio que la falla era cambiar la iac pero volvio hacer lo mismo, si alguien puede ayudarme para no cambiar piezas inecesariamente lo agradecere mucho,

pues bueno eso fue un poco de mi historia con la gama renault, y cabe mencionar que estoy super contento con mi megane fairway, pienzo cambiar el clutch y quiero instalarle unos rines 16 del megane 2...

Re: Megane 1 fairway presentacion mia en el foro

Hola:gracias:Victor y Bienvenido a la Flia.del CMA!!!

Que disfrutes de este Club de Amigos y Felicitaciones x la maquina

-Saludos y Abrazos-

Re: Megane 1 fairway presentacion mia en el foro

Hola Victor:Bienvenido: Felicitaciones por la Cupe, esperamos las fotos cuando puedas, que disfrutes del Foro.

Saludos

Re: Megane 1 fairway presentacion mia en el foro

Bienvenido Victor, que disfrutes del Club.

Recomendaciones.

Leer, IMPORTANTE | Reglamento General del Foro CMA

Para subir fotos, Como subir fotos y videos (actualizado)

Tu consulta puede estar en el foro, con el buscador podes ayudarte.

Re: Megane 1 fairway presentacion mia en el foro

Hola Victor, bienvenido al CMA!!!

Que disfrutes del foro

Saludos.

Re: Megane 1 fairway presentacion mia en el foro

Hola Victor, bienvenido a este gran club, espero que disfrutes del foro ya que tiene muchísima información. Un abrazo

Re: Megane 1 fairway presentacion mia en el foro

Bienvenido que disfrutes del foro...saludos