Duda sobre falla - Sensor MAP

Muchachos, tengo la típica falla, le cuesta arrancar, humo negro, paras en el semáforo y se apaga, pensé que era el motor paso a paso, antes saque el filtro y estaba bien, el PAP anda bien, PEEERO, cacho en algún momento cambio el MAP y le rompió las uñas de los soportes, por lo cual no queda anclado en su lugar y se cae. Me lo encontré colgando de los cables y la manguera(o canister) y hoy le costo un montonazo arrancar. Luego de haberlo arrancado empece a probar y desenchufe el map. Puede ser que al desenchufarlo, por alguna cuestión de seteo de emergencia, defecto o lo que fuere lo ponga a regular al motor en 1000 RPM? lei en otros mensajes que podía llegar a ser un sensor de temperatura. cual seria? Desde ya gracias por sus respuestas.

Ah, el motor es un F3R, 2.0 y el MAP ya no era el original sino un GM presumiblemente de un corsa.

Muchachos, tengo la típica falla, le cuesta arrancar, humo negro, paras en el semáforo y se apaga, pensé que era el motor paso a paso, antes saque el filtro y estaba bien, el PAP anda bien, PEEERO, cacho en algún momento cambio el MAP y le rompió las uñas de los soportes, por lo cual no queda anclado en su lugar y se cae. Me lo encontré colgando de los cables y la manguera(o canister) y hoy le costo un montonazo arrancar. Luego de haberlo arrancado empece a probar y desenchufe el map. Puede ser que al desenchufarlo, por alguna cuestión de seteo de emergencia, defecto o lo que fuere lo ponga a regular al motor en 1000 RPM? lei en otros mensajes que podía llegar a ser un sensor de temperatura. cual seria? Desde ya gracias por sus respuestas.

Ah, el motor es un F3R, 2.0 y el MAP ya no era el original sino un GM presumiblemente de un corsa.

Re: Duda sobre falla - Sensor MAP

Al haber desconectado el Map, (se debería parar o regula mal), me parece que disminuye la cantidad de combustible, que esta entrando al motor, puede que el sensor de temperatura este mal y la ecu toma como que el motor este frió, también la válvula de presión de combustible, deje pasar nafta a la admisión, los sellos de los inyectores resecos, dejan pasar combustible.

Los Map originales, eran GM, y son iguales a los del corsa.