martinlillo Publicado 9 de Octubre del 2014 Compartir Publicado 9 de Octubre del 2014 Gente, reformulo una cuestión que traigo desde hace tiempo. Cuando salgo con el auto, desde la posición de detenido, se escucha un ruido asquerosamente molesto como un traqueteo, como una maraca. Una vez andando a revoluciones estabilizadas, el ruido se va. Lo hace sólo cuando el auto hace la primera fuerza al salir. Me habían dicho que seguramente las paletas del ventilador del alternador (?????????) adentro podrían estar tocando con algo, cosa que no entendí. Después, viendo el auto en un taller electricista, mientras lo acelerábamos desde el mismo motor, yo noto que el traqueteo va acompañado de una vibración del tensor móvil. Y coincide justo. Cuando hace ruido, el tensor vibra. Cuando lo mantengo acelerado, el tensor queda "quieto" y no hay más ruido. Será el tensor? Lo cambié hace relativamente muy poco tiempo. O será algo que está jodiendo en otro lado, que repercute en la tensión de la correa, lo que haría que el tensor se mueva? Ayuda por favor!!!!!! Mil gracias, de antemano!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martinlillo Publicado 9 de Octubre del 2014 Autor Compartir Publicado 9 de Octubre del 2014 Gente, reformulo una cuestión que traigo desde hace tiempo. Cuando salgo con el auto, desde la posición de detenido, se escucha un ruido asquerosamente molesto como un traqueteo, como una maraca. Una vez andando a revoluciones estabilizadas, el ruido se va. Lo hace sólo cuando el auto hace la primera fuerza al salir. Me habían dicho que seguramente las paletas del ventilador del alternador (?????????) adentro podrían estar tocando con algo, cosa que no entendí. Después, viendo el auto en un taller electricista, mientras lo acelerábamos desde el mismo motor, yo noto que el traqueteo va acompañado de una vibración del tensor móvil. Y coincide justo. Cuando hace ruido, el tensor vibra. Cuando lo mantengo acelerado, el tensor queda "quieto" y no hay más ruido. Será el tensor? Lo cambié hace relativamente muy poco tiempo. O será algo que está jodiendo en otro lado, que repercute en la tensión de la correa, lo que haría que el tensor se mueva? Ayuda por favor!!!!!! Mil gracias, de antemano!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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