Computadora Megane 2, buena noticia

Bueno, por fin una buena noticia: resulta que en mi Megane 2 Confort Plus modelo ´07 el electro prendía y apagaba con el auto parado, inclusive toda la noche, no andaba la primera velocidad del electro y tenía como quedadas de potencia tanto en nafta como en gas. Por eso se cambiaron bujías y filtro de aire, a las pocas horas de nuevo la falla de motor, se cambiaron las bobinas y lo mismo, cansado de buscar el origen de la falla y teniendo turno con el electricista por el tema del electro lo llevé y encontró que en la computadora que está entre la batería y el guardabarro la placa se veía oscura en partes y me dijeron que había que cambiarla, $10.000. El electricista me hizo dejar el auto para ver qué se podía hacer, resumiendo: se habían quemado dos de los relays que tiene la placa, el genio del electricista le soldó unos equivalentes con otro tamaño y forma mediante cables a la placa quedando dentro de la tapa de la compu, a pesar de eso no mandaba la señal para que el electro funcionara en la primera velocidad, por lo cual le instaló un bulbo en una manguera para que lo hiciera, esto lo hizo en un lugar donde no se ve. Resultado: anda todo, cuando prendemos el aire enciende el electro al máximo, mejoró el andar del motor y, oh sorpresa!, desapareció la falla de falta de potencia. De esto hace ya una semana en la que se le hicieron como 350 kilómetros y todo perfecto. El electricista, Tato, es un genio y tuvo el auto durante 3 días investigando la falla y solucionándola, cambió el electro (ya hacía ruido y aprovechando la volada voló), todo por el módico precio de $2.500, casi nada si consideramos que la compu sale 10 lucas. Está en Rosario y si alguien necesita sus servicios les paso los datos.

Bueno, por fin una buena noticia: resulta que en mi Megane 2 Confort Plus modelo ´07 el electro prendía y apagaba con el auto parado, inclusive toda la noche, no andaba la primera velocidad del electro y tenía como quedadas de potencia tanto en nafta como en gas. Por eso se cambiaron bujías y filtro de aire, a las pocas horas de nuevo la falla de motor, se cambiaron las bobinas y lo mismo, cansado de buscar el origen de la falla y teniendo turno con el electricista por el tema del electro lo llevé y encontró que en la computadora que está entre la batería y el guardabarro la placa se veía oscura en partes y me dijeron que había que cambiarla, $10.000. El electricista me hizo dejar el auto para ver qué se podía hacer, resumiendo: se habían quemado dos de los relays que tiene la placa, el genio del electricista le soldó unos equivalentes con otro tamaño y forma mediante cables a la placa quedando dentro de la tapa de la compu, a pesar de eso no mandaba la señal para que el electro funcionara en la primera velocidad, por lo cual le instaló un bulbo en una manguera para que lo hiciera, esto lo hizo en un lugar donde no se ve. Resultado: anda todo, cuando prendemos el aire enciende el electro al máximo, mejoró el andar del motor y, oh sorpresa!, desapareció la falla de falta de potencia. De esto hace ya una semana en la que se le hicieron como 350 kilómetros y todo perfecto. El electricista, Tato, es un genio y tuvo el auto durante 3 días investigando la falla y solucionándola, cambió el electro (ya hacía ruido y aprovechando la volada voló), todo por el módico precio de $2.500, casi nada si consideramos que la compu sale 10 lucas. Está en Rosario y si alguien necesita sus servicios les paso los datos.