Limpiar admisión en 1.5 DCI

Gente, dado que estoy próximo a instalar el turbo nuevo en el motor, y que quiero hacer todo lo mejor posible con respecto al tema de la limpieza previa, les hago una consulta:

Hay alguna forma de limpiar la admisión de aire luego del caño en forma de "J" que ingresa al block? O hay que abrir la culata directamente?

No estoy seguro de qué tan sucia con hollín y aceite puede estar la admisión a partir de esa zona, a causa de la EGR. El caño J lo puedo dejar perfecto pero me quedan dudas con esa zona dado que es parte de la culata (creo) y no se puede extraer como por ejemplo el múltiple de escape.

Alguien me puede aclarar un poco más este tema?

Enviado desde mi C6943 mediante Tapatalk

Gente, dado que estoy próximo a instalar el turbo nuevo en el motor, y que quiero hacer todo lo mejor posible con respecto al tema de la limpieza previa, les hago una consulta:

Hay alguna forma de limpiar la admisión de aire luego del caño en forma de "J" que ingresa al block? O hay que abrir la culata directamente?

No estoy seguro de qué tan sucia con hollín y aceite puede estar la admisión a partir de esa zona, a causa de la EGR. El caño J lo puedo dejar perfecto pero me quedan dudas con esa zona dado que es parte de la culata (creo) y no se puede extraer como por ejemplo el múltiple de escape.

Alguien me puede aclarar un poco más este tema?

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