daños en el motor

Estimado foristas, soy dueño de megane 2 , con 250mil km, con diversos problemas este año, relativos a error de inyeccion, arranque, captor, etc, luego de hacer todas las revisiones y cambio necesarios, de distribucion, limpieza de la bomba egr, etc, creia que el vehiculo estaba en condiciones de viajer, hice dos viajes de 100 km de mi sgo a termas y respondia perfectamente, con cambio de aceite segun, manual, y revision mecanica en mecanico de la consecionaria oficial, repuestos originales, me emprendi a viajer hacia jujuy desde sgo del estero, a un promedio de 120 km , con detencion en rosario de la frontera, sin novedades, admito que sentia un ruido cuando superaba en aceleracion los 130 km, al llegar a jujuy, un ruido metalico, compatible con el soplido de un inyector, un par de horas mas tarde el ruido se incremento, al dia siguiente al visitar un excelente taller, reparan la fuga de un inyector y el ruido permanece, me derivan a un mecanico y opina que era ruido en la parte baja, destapar el motor y tener diagnostico 5 dias despues, concurro a renault minuto, un ingeniero opina que es sonido de inyectores me deriva a una gran empresa donde otro ingeniero hace las pruebas y me dice que no es problema de inyeccion o fuera de punto, me aconsejan volver en grua, concurro otro mecanico me dice 2 semanas de espera dejar el auto y esperar su diagnostico, un tercer mecanico dice que un inyector estaria tapado, me decido por cambiar el aceite en prevencion de los metales, el ruido permanece y dia siguiente el auto al encender humea y pierde todo el aceite me dicen primeramente que habria sigo por falla en la junta del filtro, me decido a contratar una grua y volver a mi provincia, para no arriesgar mas,( aparte el presupuesto de la grua hasta 25 mil por el transporte), en consecuencia el auto, esperando que abran en motor, sonido de golpeteo de valvulas o buje de la biela, aguardo el analisis, presuntivamente el daño es importante, opiniones que la bomba de aceite habria fallado y el motor hubiera trabajado sin circular el lubricante o algun conducto obstruido, si que existe la forma adjuntare los audios con el sonido del motor para que si alguien en este foro pueda aportar alguna teoria, sobre que sucedio o sobre la consecuencia de esa falla, supongo que podria servir de advertencia a otro forista antes que se presente este problema que hoy me toco a mi, gracias

Estimado foristas, soy dueño de megane 2 , con 250mil km, con diversos problemas este año, relativos a error de inyeccion, arranque, captor, etc, luego de hacer todas las revisiones y cambio necesarios, de distribucion, limpieza de la bomba egr, etc, creia que el vehiculo estaba en condiciones de viajer, hice dos viajes de 100 km de mi sgo a termas y respondia perfectamente, con cambio de aceite segun, manual, y revision mecanica en mecanico de la consecionaria oficial, repuestos originales, me emprendi a viajer hacia jujuy desde sgo del estero, a un promedio de 120 km , con detencion en rosario de la frontera, sin novedades, admito que sentia un ruido cuando superaba en aceleracion los 130 km, al llegar a jujuy, un ruido metalico, compatible con el soplido de un inyector, un par de horas mas tarde el ruido se incremento, al dia siguiente al visitar un excelente taller, reparan la fuga de un inyector y el ruido permanece, me derivan a un mecanico y opina que era ruido en la parte baja, destapar el motor y tener diagnostico 5 dias despues, concurro a renault minuto, un ingeniero opina que es sonido de inyectores me deriva a una gran empresa donde otro ingeniero hace las pruebas y me dice que no es problema de inyeccion o fuera de punto, me aconsejan volver en grua, concurro otro mecanico me dice 2 semanas de espera dejar el auto y esperar su diagnostico, un tercer mecanico dice que un inyector estaria tapado, me decido por cambiar el aceite en prevencion de los metales, el ruido permanece y dia siguiente el auto al encender humea y pierde todo el aceite me dicen primeramente que habria sigo por falla en la junta del filtro, me decido a contratar una grua y volver a mi provincia, para no arriesgar mas,( aparte el presupuesto de la grua hasta 25 mil por el transporte), en consecuencia el auto, esperando que abran en motor, sonido de golpeteo de valvulas o buje de la biela, aguardo el analisis, presuntivamente el daño es importante, opiniones que la bomba de aceite habria fallado y el motor hubiera trabajado sin circular el lubricante o algun conducto obstruido, si que existe la forma adjuntare los audios con el sonido del motor para que si alguien en este foro pueda aportar alguna teoria, sobre que sucedio o sobre la consecuencia de esa falla, supongo que podria servir de advertencia a otro forista antes que se presente este problema que hoy me toco a mi, gracias