falla bomba de nafta?

que tal gente , soy nuevo en el foro y me acabo de comprar un rxe 98 5pts. les comento comento lo que me paso. el otro dia cuando lo quise arrancar a la mañana no pude hacerlo y me doy cuenta de que no se escuchaba el ruido de la bomba de nafta al poner el contacto, entonces probando y probando lo empezo a hacer pero no de una forma normal sino medio alternado hasta que quedo la bomba como trabada y lo hacia constante. ahi deje de joder grua y al mecanico. conclusion: relay de la bomba quemado pero por suerte la bomba se salvo. para que se den una idea los cilindros estaban llenos de nafta hasta el tope y el mecanico me dijo que era muuuy raro lo que habia pasado pero no sabe porque ocurrio. Ahora el mega esta andando(todavia no lo retire pero me dijo que estaba bien) el tema es que me quedo intranquilo sin saber que corno pudo haber fallado. bueno si a alguien se le ocurre algo bienvenido el comentario.

gracias

pd: excelente el foro

salutes

que tal gente , soy nuevo en el foro y me acabo de comprar un rxe 98 5pts. les comento comento lo que me paso. el otro dia cuando lo quise arrancar a la mañana no pude hacerlo y me doy cuenta de que no se escuchaba el ruido de la bomba de nafta al poner el contacto, entonces probando y probando lo empezo a hacer pero no de una forma normal sino medio alternado hasta que quedo la bomba como trabada y lo hacia constante. ahi deje de joder grua y al mecanico. conclusion: relay de la bomba quemado pero por suerte la bomba se salvo. para que se den una idea los cilindros estaban llenos de nafta hasta el tope y el mecanico me dijo que era muuuy raro lo que habia pasado pero no sabe porque ocurrio. Ahora el mega esta andando(todavia no lo retire pero me dijo que estaba bien) el tema es que me quedo intranquilo sin saber que corno pudo haber fallado. bueno si a alguien se le ocurre algo bienvenido el comentario.

gracias

pd: excelente el foro

salutes

Re: falla bomba de nafta?

Es raro lo que contas,en la marca que yo trabajo (ford) eso es sintoma de una falla en la ECU,la misma se pone en estrategia y te queda funcionando permanentemente la bomba de nafta y te abre el pulso de inyeccion para que marche,pero una vez que lo paras se te inundan los cilimdros y no te arranca mas,lo extraño es que la bomba realiza un ruido extraño por lo que vos contas.

Ahora escucha lo que te dice el mecanico y probalo bien (lo del rele de la bomba mmmmmm?????)saludos!!!!!

Re: falla bomba de nafta?

gracias pablo por tu pronta respuesta, bueno lo fui a buscar recien y aparentemente funciona bien( mañana lo voy a probar mejor)charlando con el cacho me dice lo mismo que vos,que tiene miedo que sea la una falla de la ecu pero como tiene el chip de gnc(gran cagada me entere leyendo en el foro) es comun que en el escaneo tire cualquier tipo de error, asi que no se bien que hacer, sigo asi y rezo para que no vuelva a pasar? jajaj

bueno gente lo voy a probar y despues les comento resultados

salutes

Re: falla bomba de nafta?

Ojo que anda bien el chip en la ECU de los renault,va por lo menos en lo que yo he visto,si vuelve a hacerlo desconecta el chip y usalo a nafta solamente y probalo,mientras tanto suerte y que no vuelva a fallar,saludos!!!!!!!!!

Re: falla bomba de nafta?

Ahora escucha lo que te dice el mecanico y probalo bien (lo del rele de la bomba mmmmmm?????)saludos!!!!!

El Relay de la bomba tanto se puede quemar la bobina y no cerrar el contacto,como quedar pegado y hacer puente directo.

Es una falla dentro de lo normal que le puede pasar a un Relay,no gastes plata de gusto en buscar algo en la ECU.

Andalo tranquilo que no vas a tener mas problemas.Si te vuelve a pasar ( cosa que no creo que vuelva a ocurrir) te aconsejaria que le digas al mecanico te indique cual es el relay de la bomba asi lo invertis con alguno de los otros que estan en la bornera (son iguales) y salis del paso en otra oportunidad.El fusible de la bomba esta pegado al Relay de la misma.Saludos.

Re: falla bomba de nafta?

El Relay de la bomba tanto se puede quemar la bobina y no cerrar el contacto,como quedar pegado y hacer puente directo.

Es una falla dentro de lo normal que le puede pasar a un Relay,no gastes plata de gusto en buscar algo en la ECU.

Andalo tranquilo que no vas a tener mas problemas.Si te vuelve a pasar ( cosa que no creo que vuelva a ocurrir) te aconsejaria que le digas al mecanico te indique cual es el relay de la bomba asi lo invertis con alguno de los otros que estan en la bornera (son iguales) y salis del paso en otra oportunidad.El fusible de la bomba esta pegado al Relay de la misma.Saludos.

Si que se puede "quemar"la bobina,pero tambien puede no tener alimentacion el 85 o 86 del mismo o faltarle positivo a la linea 30 del relay.

Nadie aca dijo que gaste plata en la ECU,simplemente que una falla en un relay no te va a llenar los cilindros de nafta y una falla en un relay te produce que el motor arranque o no arranque.

Para sacarte la duda si lo vuelve a hacer,ojala que no,es localizar tal relay y puentear la linea 30 y 87 del mismo,si funciona puede haber problema en el relay o en la alimentacion que llega a este,que puede ser una alimentacion o una masa (controlada)

Repito,que funcione bien y que no tengas mas drama,saludos!

Re: falla bomba de nafta?

Si que se puede "quemar"la bobina,pero tambien puede no tener alimentacion el 85 o 86 del mismo o faltarle positivo a la linea 30 del relay.

Nadie aca dijo que gaste plata en la ECU,simplemente que una falla en un relay no te va a llenar los cilindros de nafta y una falla en un relay te produce que el motor arranque o no arranque.

Para sacarte la duda si lo vuelve a hacer,ojala que no,es localizar tal relay y puentear la linea 30 y 87 del mismo,si funciona puede haber problema en el relay o en la alimentacion que llega a este,que puede ser una alimentacion o una masa (controlada)

Repito,que funcione bien y que no tengas mas drama,saludos!

Como que no?

Una falla en cuanquier relay puede tanto dejarte sin funcionamiento en un dispositivo (si se trabara en posición "abierto", por ejemplo), como dejarlo con funcionamiento constante (si se trabara en posición "cerrado", por ejemplo). Cualquiera de las dos cosas pueden pasar, seguro! (de hecho yo tuve que cambiar ésta semana el relay violeta del electro porque se trabó abierto y no arrancaba...).

Para ejemplificar, si un relay de luces se queda pegado, es muy probable que no las puedas apagar, independientemente de si la llave de luces esté bien o mal. Vas a tener que remover el fusible y/o el relay.

Si un relay de luneta térmica quedara pegado cerrado y no te das cuenta al bajar (cuando cerras el auto y te vas a dormir), es muy probable que la batería esté muerta cuando vuelvas luego de toda la noche con la luneta haciendo corto, y sin carga para reponer el consumo.

Si un relay de bomba de nafta se queda pegado abierto, el auto nunca vá a tener morfi. Si el mismo relay se queda pegado cerrado (siempre y cuando la bomba tenga negativo constante), lo más probable es que tire nafta hasta que saques el relay, el fusible o se termine la nafta.

Creo que están hablando de dos fallas totalmente opuestas de un relay:

Uno menciona que falló porque quedó un relay pegado "cerrado" andando siempre (según lo que le dijeron a manchoncito que sucedió) y el otro dice que puede no funcionar nunca por varias causas (bomba defectuosa, falta de masa, falta de excitación del relay, falta de positivo del relay, etc.) que no son incorrectas, pero que aluden a un caso totalmente contrario al que se está hablando. Una cosa es que funcione siempre e inunde los cilindros y otra es que no funcione nunca y no llegue nafta.

Re: falla bomba de nafta?

Si marianoD,estas diciendo lo mismo que aclare yo,lo que quiero dejar en claro es que por un relay no se te llenan los cilindros de nafta.

Supongamos que el relay de la bomba de nafta queda pegado o cerrado,como quieran llamarlo,no se te llenan los cilindros de combustible,al cortar el contacto la alimentacion del o los inyectores queda nula,es decir,en el inyector tenemos un positivo y un negativo manejado por la ECU (pulso de inyeccion)si cortamos el positivo (es lo que ocurre al cerrar el contacto)el o los inyectores se cierran y frena el paso de combustible,ahora pregunto,por donde pasa el combustible para que se llenen los cilindros?

saludos!!!!

Re: falla bomba de nafta?

muchas gracias pablocoupe y jariel. les cuento que ya pasaron un par de dias y no volvio a presentar falla, asi que espero que espero que este solucionado el tema.

nuevamente mil gracias por por sus comentarios

salutes

Re: falla bomba de nafta?

buenisimo manchoncito,me alegro y espero que siga asy,saludos.............