Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Bueno, atento a la norma de presentarse antes de empezar el intercambio, lo cual me parece perfecto, así que voy a lo mio...

Tenía fallas, cabeceos, quedadas, lucecitas, etc...

Aparentemente era el captor del volante, alias "avioncito".

Lo saqué, lo limpié y salí andando como un campeón. Esto el viernes.

El sabado a la tarde, me quedé y no arrancó nunca mas.

Recien hoy, lunes a las 22.30 me puse de nuevo en la puerta de casa, y lo saqué, limpié, etc...

Lo coloqué y listo!

arrancó de una!!

Ahora, el problema, el macanón, la inagotable torpeza...

El viernes, en el apuro... apreté de mas uno de los 2 buloncitos del avioncito...

Por ende... hoy cuando lo saqué de nuevo, estaba quebrado, y a lo Pasman, me quedó un caho adentro...........

Ahora está agarrado con un solo tornillo, pero auguro un desplazamiento en cuanto pise un pozo o algún movimiento brusco, y de nuevo el problema...

Alguno me sugiere algo que no sea el suicidio o vender el auto??

Bueno, atento a la norma de presentarse antes de empezar el intercambio, lo cual me parece perfecto, así que voy a lo mio...

Tenía fallas, cabeceos, quedadas, lucecitas, etc...

Aparentemente era el captor del volante, alias "avioncito".

Lo saqué, lo limpié y salí andando como un campeón. Esto el viernes.

El sabado a la tarde, me quedé y no arrancó nunca mas.

Recien hoy, lunes a las 22.30 me puse de nuevo en la puerta de casa, y lo saqué, limpié, etc...

Lo coloqué y listo!

arrancó de una!!

Ahora, el problema, el macanón, la inagotable torpeza...

El viernes, en el apuro... apreté de mas uno de los 2 buloncitos del avioncito...

Por ende... hoy cuando lo saqué de nuevo, estaba quebrado, y a lo Pasman, me quedó un caho adentro...........

Ahora está agarrado con un solo tornillo, pero auguro un desplazamiento en cuanto pise un pozo o algún movimiento brusco, y de nuevo el problema...

Alguno me sugiere algo que no sea el suicidio o vender el auto??

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

yo buscaria la forma de sacar lo ke kedó

pasaria un macho para hacer rosca nueva y marcha nuevo perno

ahora, para sacar el pedazo ke kedó, estas complicado....

hay lugar para perforar?

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Hola, si algo de lugar hay... no es lo mas cómodo, pero si... algo de espacio queda, como para una perforadora pequeña, o directamente un Dremel con mucha paciencia...

El asunto, es que a esa altura, no veo donde perforo, o lo que haga...

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Perdonen Uds. mi ignorancia en este tema, pero podrías postear un par de fotos a lo que estas haciendo referencia ???

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Perdonen Uds. mi ignorancia en este tema, pero podrías postear un par de fotos a lo que estas haciendo referencia ???

seria muy util

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Perdonen Uds. mi ignorancia en este tema, pero podrías postear un par de fotos a lo que estas haciendo referencia ???

 

seria muy util

oh si..., como no tengo la camara acá (y tampoco el auto, pequeño detalle) me remito al post donde se ve bien la pieza en cuestion. El bulón roto, ahí somo se ve en la primer foto, es el de la derecha.

http://www.clubmeganeargentina.com/Foro/viewtopic.php?f=69&t=8784&p=93921&hilit=avioncito#p93921

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

uh, esta agarrado al block?

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

uh, esta agarrado al block?

si !

bha, creo que es la tapa del volante... (si existe algo así...)

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

aja... ahora si nos entendemos !!!

Quizas por el espacio que tengas te conviene sacar el chapon y en una fosa con mucha paciencia tratar de hacerte espacio para llegar hasta ahi y con las herramientas que se te ocurran tratar de sacar lo que te quedó adentro. Ya se que no descubro la polvora con lo que te digo pero es lo que haría yo con mi poco conocimiento de mecanica. Obvio compraria el repuesto nuevo, se lo pongo y no lo toco nunca mas !!!

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

la joda cuando se corta un bulón es ke 1° por algo se cortó, seguramente estaría CLAVADO y 2° al sacarlo se jode la rosca original

si no estaba clavado, entonces se barrio la rosca, asi que estamos en la misma

en este punto, con la rosca barrida o arruinada al sacar el pedazo clavado, kedan 3 opciones:

1° pasar un macho y hacer una rosca de diametro superior al original

2° maquinar la parte y hacer un inserto

3° buscar algun metodo alternativo de fijacion ( ) ya sea pegado o armando algun tipo de soporte

yo te diria que seas muy cuidadoso al sacar lo ke kedo del bulón y pases un macho apenas mas grande que el diametro original

encuanto a como sacarlo.... y bueh... estamos en argentina, algo se le va a ocurrir a alguien

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

la joda cuando se corta un bulón es ke 1° por algo se cortó, seguramente estaría CLAVADO y 2° al sacarlo se jode la rosca original

si no estaba clavado, entonces se barrio la rosca, asi que estamos en la misma

 

en este punto, con la rosca barrida o arruinada al sacar el pedazo clavado, kedan 3 opciones:

1° pasar un macho y hacer una rosca de diametro superior al original

2° maquinar la parte y hacer un inserto

3° buscar algun metodo alternativo de fijacion ( ) ya sea pegado o armando algun tipo de soporte

 

 

yo te diria que seas muy cuidadoso al sacar lo ke kedo del bulón y pases un macho apenas mas grande que el diametro original

 

encuanto a como sacarlo.... y bueh... estamos en argentina, algo se le va a ocurrir a alguien

Se cortó, porque le di murra hasta que lo partí... a falta de torquimetro y espacio, estas cosas suceden!

1° es la opción mas factible, supongo.

2° olvídalo!

3° y bueh.. si no queda otra...

gracias por la sugerida

aja... ahora si nos entendemos !!!

Quizas por el espacio que tengas te conviene sacar el chapon y en una fosa con mucha paciencia tratar de hacerte espacio para llegar hasta ahi y con las herramientas que se te ocurran tratar de sacar lo que te quedó adentro. Ya se que no descubro la polvora con lo que te digo pero es lo que haría yo con mi poco conocimiento de mecanica. Obvio compraria el repuesto nuevo, se lo pongo y no lo toco nunca mas !!!

sisi, se agradece

PD: el repuesto sale de $150 a $180, dependiendo del modelo.

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

armate de pasiencia y dale con un dremel

no dejes de contarnos como te fue!!!!

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Habría que ver como quedó el tornillo cortado, si al ras , más adentro o algo sobresaliente.

Si sobresale algo, con el Dremel y un disco, le podés hacer una canaladura para luego usar un destornillador(se supone que está flojo , ya que recién lo pusiste)

Si está al ras o más adentro, intentá con un amecha más pequeña que la rosca, que debe tener unos 5mm, probá con una de 3 tratando de no tocar la parte roscada y luego intentar sacarla con un extractor de roscas(como un macho de rosca izquierda + o-)

Con paciencia lo vas a sacar.

Saludos.

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Buenas, no participo mucho, (por escaso tiempo), pero accedo bastante. Me paso algo parecido en mi anterior R19. Agarre un taladro mas o menos del diametro del agujero, le di hasta que quedo el agujero limpio,tome la medida de agujero con un calibre, fui a una buloneria y compre un inserto y su tornillo, asunto solucionado. Si vas a un mecanico te va hacer eso. Saludos, conta como termino la historia

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

sisi, el quia quedó adentro, porque no es todo roscado, tiene unos 7/8mm sin rosca

se me partió despues de dos hilos... así que está un centimetro atroden, mas o menos...

Pero bueno, voy a hacer eso. Mecha ancha para comer la cara que me quedó, y a esa cara un poco mas uniforme, darle mecha de 1,5mm.

Luego un tirabuzón para estos fines, y listo.

Lo que se me complica, es que tengo que hacer todo con la recargable, porque esta en la calle y no pueo tirar un alargue... así que he de hacerlo rapido, para no quedarme a mitad de camino sin batería en la metabo..

gracias por los consejos!

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Coloca un trapo abajo, para que caiga la viruta, sino se te va a entrar donde esta la placa del embrague. Pero no te compliques haciendo de nuevo la rosca ni nada. Compra un inserto con su tornillo y listo. Saludos

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Coloca un trapo abajo, para que caiga la viruta, sino se te va a entrar donde esta la placa del embrague. Pero no te compliques haciendo de nuevo la rosca ni nada. Compra un inserto con su tornillo y listo. Saludos

Si señor... creo que el inserto será la opción a implementar. hoy llego a casa y me pongo a ver que hago. Tiene que estar listo para el viernes!!!

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Viene un jgo de machos rosca iZq para sacar tornillos rotos

http://www.youtube.com/watch?v=Fd3_3f9xigo

[youtube:z3aakugl]Fd3_3f9xigo[/youtube:z3aakugl]

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

claaaro... eso es lo ideal...

el asunto es que tengo muy poco espacio para maniobrar, y recien probé... no he podido agujerear el fierrito como para meter el tirabuzón del video... (que tengo el juego completo)

De todos modos, fui y compré el bulon de repuesto ($11.5) y lo puse en lugar del que quedó sano, ya que parece de bastante mas calidad... y para que el otro que quedó en el aire, por decirlo de algun modo, le puse un suplemento de plástico, lo suficientemente grande, para que no se caiga dentro del buraco del volante, ante algún sacudón o similar.

Tambien le cambié el filtro de nafta, con lo cual anduve un par de vueltas y no tuve un solo reproche del K4m !!

Si mañana sigue funcionando, doy por solucionado el tema! (hasta la próxima, donde ahí si... lo llevaré a TED the Mechanic, y que lo haga y me cobre lo que tenga que cobrar.!

Gracias a todos :)

Re: Problema al ajustar el Captor, ( avioncito )

Es una reparación jodida y mas por el material tan blando que es la culata. Me recuerda en el trabajo cuando se me rompio un bulon de la tapa de un filtro de una tubería de agua; que lleva 4 bulones. La forma que tubo el soldador de quitarlo fue:

- Poniendo una arandela de esa métrica para ese bulón a la altura del ojo del tornillo, soldó la cara interior de la tuerca al tornillo.

- Al mismo tiempo y con mucha paciencia se calienta el cuerpo y se enfria con wd-40 el tornillo y la cabeza de la arandela. Y empiezas a hacer un toque de desenroscar y un to que de roscar para que vaya aflojando. Siempre con mucha paciencia y calentando.

La verdad es que consiguio sacar el bulón pero se tiro toda la mañana.

En una culata es mucho mas complicado calentar y más que tendrías que sacarla y desmontar todos los o´ring, piezas plásticas y no se cuantas cosa más. Posiblemente saldría mas barato una culata nueva.

Jodido esta el tema. Suerte.