tengo varias consultas...

hola a todoas!! y Feliz Año!!! Bueno ya hace un mes que soy parte del club (me presente en ese momento), porque dentro de unos días va a hacer un mes que me compre una Scenic 2002 1.6 16V y de usarla y de hacerle un viaje a San Nicolas y otro a Mar del plata me surgieron estas dudas que quisiera me ayuden a entender que puede pasar...

1) Con el arranque en frio el motor se acelera y se mantiene entre 1500 - 2000 vueltas hasta que alcanza la temperatura normal de funcionamiento, esto por lo que lei estaría OK, pero ayer cuando venia de Mar del Plata y llego a un peaje el motor quedo acelerado a 2500 vueltas (venia con el aire prendido), esto es normal ante un uso intensivo?? venia a 120KM... obviamente cuando pague segui viaje y todo normal...

2) Entiendo que el 1.6 es algo ruidoso cuando pasa las 3200 vueltas, pero con este cuando lo pasas de 120KM (viniendo de San Nicolas la traje entre 130Km y 140km) el motor no se siente parejo sino que se lo siente con un ronroneo, es dificil de escribirlo.. pero sería ron,ron,ron,ron... y cuando lo pones a 140KM parece que se desarma... pueden ser patas de motor??? venia con el aire prendido...

3) Me ha pasado en ocaciones que cuando lo quiero arrancar ya estando caliente, y lo acelero se pincha y lo tenes que mantener acelerado un toque hasta que el motor responde, pense que era nafta media trucha de una YPF de Balbin en Capital, pero despues le puse Esso y me lo volvio hacer....

Datos adicionales, tiene 104.000KM lo tenia un hombre mayor y la distribución se hizo completa a los 62.000km, limpieza de inyectores la ultima a los 92.000Km y la bomba de agua y correas exteriores a los 99.000KM... la atencion se la hacia un taller en Villa Urquiza...

Gracias a todos!!

hola a todoas!! y Feliz Año!!! Bueno ya hace un mes que soy parte del club (me presente en ese momento), porque dentro de unos días va a hacer un mes que me compre una Scenic 2002 1.6 16V y de usarla y de hacerle un viaje a San Nicolas y otro a Mar del plata me surgieron estas dudas que quisiera me ayuden a entender que puede pasar...

1) Con el arranque en frio el motor se acelera y se mantiene entre 1500 - 2000 vueltas hasta que alcanza la temperatura normal de funcionamiento, esto por lo que lei estaría OK, pero ayer cuando venia de Mar del Plata y llego a un peaje el motor quedo acelerado a 2500 vueltas (venia con el aire prendido), esto es normal ante un uso intensivo?? venia a 120KM... obviamente cuando pague segui viaje y todo normal...

2) Entiendo que el 1.6 es algo ruidoso cuando pasa las 3200 vueltas, pero con este cuando lo pasas de 120KM (viniendo de San Nicolas la traje entre 130Km y 140km) el motor no se siente parejo sino que se lo siente con un ronroneo, es dificil de escribirlo.. pero sería ron,ron,ron,ron... y cuando lo pones a 140KM parece que se desarma... pueden ser patas de motor??? venia con el aire prendido...

3) Me ha pasado en ocaciones que cuando lo quiero arrancar ya estando caliente, y lo acelero se pincha y lo tenes que mantener acelerado un toque hasta que el motor responde, pense que era nafta media trucha de una YPF de Balbin en Capital, pero despues le puse Esso y me lo volvio hacer....

Datos adicionales, tiene 104.000KM lo tenia un hombre mayor y la distribución se hizo completa a los 62.000km, limpieza de inyectores la ultima a los 92.000Km y la bomba de agua y correas exteriores a los 99.000KM... la atencion se la hacia un taller en Villa Urquiza...

Gracias a todos!!

Re: tengo varias consultas...

Hola Pmalejandro, 1 y 3 casi seguro que es el paso a paso. A mi me sucedio algo similar y lo solucione cambiandolo por uno de buena calidad. Te cuento que el mio arranca en invierno a 1000 rpm y al tomar temperatura se estabiliza en 750 maso. En caliente cuando lo apagaba y encendia al toque tambien parecia como ahogado y con tendencia a apagarse. Tambien lo solucione con un nuevo paso a paso. El punto 2 pueden ser una variedad de cosas, desde patas de motor hasta escape o semiejes...

Suerte

Hernan

Re: tengo varias consultas...

Fijate en los tutoriales que hay uno sobre como limpiar el paso a paso, no es necesario cambiarlo.