Murió el velocímetro...

Hola muchachos,

Viajando por la ruta 2 hace una semana me doy cuenta que el velocímetro esta en cero. Tampoco funcionaba el cuentakilometros (hice un viaje a MDP haciendo 50 km) y el CAR (cierre automatico en rodaje). Leyendo los post al respecto vi que podria ser un sensor que va en la caja. En Renault Minuto de MDP me pasaron $400 final. Esta bien? Conviene hacerlo en un Renault Minuto o en un taller mas especializado? Mi auto tiene 30000km nada mas...es normal que eso se rompa tan pronto? En otros autos jamas me paso algo asi y leyendo en el foro veo que es algo relativamente comun en el megane...

Alguna recomendación adicional o consejo?

Un saludo para todos!

Pablo.

Hola muchachos,

Viajando por la ruta 2 hace una semana me doy cuenta que el velocímetro esta en cero. Tampoco funcionaba el cuentakilometros (hice un viaje a MDP haciendo 50 km) y el CAR (cierre automatico en rodaje). Leyendo los post al respecto vi que podria ser un sensor que va en la caja. En Renault Minuto de MDP me pasaron $400 final. Esta bien? Conviene hacerlo en un Renault Minuto o en un taller mas especializado? Mi auto tiene 30000km nada mas...es normal que eso se rompa tan pronto? En otros autos jamas me paso algo asi y leyendo en el foro veo que es algo relativamente comun en el megane...

Alguna recomendación adicional o consejo?

Un saludo para todos!

Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

bueno, si lo haces vos te sale 0 pesos... busca aca sobre el tema que hay de sobra.

En repuesto tenes chino por 70 pesos, chino de mejor terminacion por 120 y por algo de 200 original renault.

Busca sensor o captor de velocidad.

Abrazo!

Re: Murió el velocímetro...

Muchas gracias por responder. Estuve buscando en el foro alguna foto o tutorial paso a paso donde diga y muestre donde esta ubicado ese bendito sensor y como cambiarlo pero no encontre nada. Alguna ayuda al respecto?

Porque es tan comun que falle esto en el megane? es de mala calidad? que es lo que ocurre? yo tuve otros autos por miles de kms y jamas me paso algo asi ni escuche que pasara...y menos en un auto de 30000 km como el mio. Ahora mi auto va a mentir en kilometraje en 1000 km aprox (en menos)...ya que estoy cerca de MDP y lo reparare recien a la vuelta (quizas sea bueno para mi cuando lo venda...aunque me voy a tener que acordar que "miente" al hacer el cambio de aceite...)

Abrazo, Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

En los autos que tienen captor de velocidad electrónico es normal que falle. En la Scenic, el anterior duró un par de años. El que tengo puesto ahora (original Renault) debe andar por los 2 años y sigue andando bien. Debe ser una lotería el cosito este.

Salu2.

Re: Murió el velocímetro...

Bueno...continuando con este temita, ayer volví de las vacaciones (Sierra de los Padres, despues subo fotos del Mega en la sección correspondiente) y me encuentro en una encrucijada para intentar resolver el problema del bendito sensor de velocidad. Las opciones que estoy barajando son las siguientes:

1) Hacer el cambio del sensor en Renault Minuto donde por supuesto me colocan el repuesto ORIGINAL con garantía por un año. Costo Total = $400 (incluye M.O). Hoy fui a una RM y uno de los chicos subio el auto, saco el sensor desde abajo, limpió y sopleteó el contacto en la caja y lo volvio a colocar, me dijo que a veces entra agua y que "se jode" el contacto y no manda señal. Luego probe el auto y estaba OK, le di una propina y me fui, pero al poco tiempo el problema volvio. Note una mejora, ya que antes funcionaba al principio con el motor en frio y despues dejaba de funcionar (parecia que con el calor dejaba de funcionar) en cambio ahora no me anduvo un par de cuadras y despues me anduvo todo el tiempo. Luego de unas horas volvi a RM pero el pibe no estaba y ahi me dijeron que si o si tengo que cambiar el sensor sino no voy a tener una solución permanente aunque lo limpie...funcionara un tiempo y luego la misma historia...

2) Comprar el repuesto ALTERNATIVO CHINO por $50 y hacerlo cambiar por $30 de M.O (en otro lugar me pasaron $50 de M.O). Costo Total = $80 a $100 (incluye M.O)

En algunos negocios me dijeron que los chinos andan bien y en uno hasta me dieron garantía por el repuesto de 6 meses. Ese negocio tenía tambien el "original" pero sin garantía porque me dijo que hay que devolver la pieza a fábrica y es un lío, en cambio con el chino si le traigo el repuesto fallado me lo cambia al toque...Salvo este negocio, el resto NINGUNO me dio ningun tipo de garantía ni por el original ni por el Chino. A un costo de $80/$100 el repuesto chino me podría fallar 4/3 veces respectivamente y recien ahí estaría igualando el costo de Renault Minuto. Creo que es difícil tener tanta mala suerte que falle tantas veces aunque no sea de la calidad del original, no?

3) Comprar el repuesto ORIGINAL por $200 y hacerlo cambiar por $30/$50 de M.O. Costo Total = $230 a $250 (incluye M.O). Sin garantía.

Con respecto al repuesto original me pasó lo siguiente: pude notar una fluctuación de precios desde $200 a $290 lo que me pareció extraño para un repuesto "original" donde el precio debería estar practicamente fijo. En el negocio que me pasó $290 (La Casa del Renault - Darwin 38, Capital) me dijeron que si me pedían un valor intermedio entre el Chino y el original diciendo que era el repuesto original, ese repuesto entonces no era original, simplemente es otro repuesto chino al que le grabaron el logo de Renault y la marca francesa del repuesto. Me dijo "vos traeme el repuesto por el que te piden $200 que yo me doy cuenta al toque y te muestro la diferencia, nosotros no engrupimos a la gente...". Esto realmente me descolocó...así que si tengo que comprar el repuesto original por $290 y sin garantía (no dan garantía por materiales eléctricos) para eso creo que conviene hacer el trabajo en Renault Minuto donde me dan garantía por un año.

Tuve el repuesto en mi mano y la verdad cuesta creer que ese pequeño dispositivo de plastico tan livianito cueste lo que estan pidiendo...lo que mas me molesta es que no me funciona el odometro (total y parcial) y las funciones de la computadora de abordo...sino de bronca lo dejaría así como está y me guiaría por las revoluciones para saber la velocidad...

En fin...quería que alguien más conocedor que yo me de su opinión y consejo.

Saludos y gracias!

Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

El chino de una. El mío viene jodiendo, lo "arreglé" pero duró dos semanas y volvió a morir.

En estos días me compro el chino sin dudarlo. Adentro es un rejunte de piezas electronicas que no valen 5 pesos. El problema me parece a mi es que con el desgaste del uso, el iman se aleja del sensor y este deja de medir.

Re: Murió el velocímetro...

Mira te voy a contar un par de cosas. Yo cambien el sensor en antelo hace 1 año y me salio 200 con manod e obra y todo. Mas alla de eso (ojo los precios pueden haber aumentado) te cuento que no siempre warnes tiene los mejores precioas. Yo compre en Antelo una parrilla de suspension con bujes y rotula Made in France (con etiqueta y todo) a 470 pesos cuando en La Casa del Renault me pedian 745. Creo que la diferencia es notoria.

Con repecto al chino la desicion es tuya, si sos un tipo racional irias por el chino, si sos un tipo meticuloso y pasional iria por el original, creo que es claro.

Un abrazo.

Re: Murió el velocímetro...

Hola ¡¡ Gente !!

A mi me pasa lo mismo. Y como según Lucho los racionales van por el chino, debo ser racional, Ja Ja Ja.

Pregunta a pablosz: ¿Donde compro el chino?

Desde ya gracias a todos

Roberto

Re: Murió el velocímetro...

60 pesos, lo acabo de comprar en renault fm de constituyentes a 4 cuadras de gral paz

Re: Murió el velocímetro...

Robertito, el chino te lo venden por $50 en cualquier casa Renault de warnes. Ni idea si es la misma marca china en todos lados...algunos vienen en una caja blanca sin nada mas y otros vienen dentro de una bolsa plastica cerrada dentro de una caja, calculo que estos ultimos deben ser un poco "más confiables"...en una de estas casas sobre warnes (un negocio chico, no recuerdo la dirección exacta pero estaba sobre la calle warnes) me dijeron que me daban garantia de 6 meses, trayendo el repuesto defectuoso. Despues voy a averiguar la dirección exacta.

Saludos, Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

Mira te voy a contar un par de cosas. Yo cambien el sensor en antelo hace 1 año y me salio 200 con manod e obra y todo. Mas alla de eso (ojo los precios pueden haber aumentado) te cuento que no siempre warnes tiene los mejores precioas. Yo compre en Antelo una parrilla de suspension con bujes y rotula Made in France (con etiqueta y todo) a 470 pesos cuando en La Casa del Renault me pedian 745. Creo que la diferencia es notoria.

Lucho, llame a Antelo y me pasaron lo mismo que RM $400 con MO incluída. El precio del repuesto solo cuesta $290 igual que el "original posta" que me pasaron en La Casa del Renault. Dan garantía de un año por el repuesto. Por lo visto aumento EL DOBLE en un año tomando en cuenta lo que te cobraron a vos...parece que estos muchachos no se rigen por la inflación del Indec...jeje

Con repecto al chino la desicion es tuya, si sos un tipo racional irias por el chino, si sos un tipo meticuloso y pasional iria por el original, creo que es claro.

Un abrazo.

Muy interesante tu razonamiento...sos psicologo o algo por el estilo? jajaja...y...yo soy de los meticulosos porque prefiero gastar un poco mas y despues no tener mas problemas y olvidarme del asunto...aunque en este caso la diferencia entre el chino y el original es mucha (50 contra 300)...cuantas veces se me puede romper el chino? Me acuerdo cuando yo tenia un Golf 1.8 y luego de varios años se murio la bobina...opte por una china que salia la mitad que la alemana original...me duro 2 meses y como estaba por hacer un viaje largo opte por comprar la alemana para no tener problemas durante el viaje...un par de años despues vendi el Golf con la bobina funcionando perfecto. En este caso este sensor parece ser un dispositivo bastante sencillo...lo que haria que la diferencia con el original no sea tan grande en teoria...y ademas la diferencia de precio tira bastante...

Bueno...igual aun no me decido que hacer, sigo analizando...escuchando opiniones y consejos...

Saludos y gracias, Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

...Bueno. ..igual aun no me decido que hacer, sigo analizando...escuchando opiniones y consejos...

Un benemérito socio de este club me dijo q yo estaba en pedo cuando gasté 2 lucas por cambiar los bujes del tren trasero con repuestos originales en un taller oficial, ya que con lo que cobra un taller particular y con repuestos alternativos, ese laburo lo podría hacer 4 veces.

Y en parte tiene razón, pero yo no me puedo dar el lujo de andar parando el auto si se me vuelve a romper algo que reparé hace poco porque lo uso todos los dias, entonces prefiero usar unicamente repuestos originales y con garantía.

En el caso del captor de velocidad, si bien le puse uno original cuando se rompió, no tendría problemas en ponerle uno alternativo, ya que si se rompe, no me deja a gamba y el auto sigue andando.

Pero bueno, en definitiva, la que decide es la billetera de cada uno.

Salu2.

Re: Murió el velocímetro...

Original y si queres ahorrar ahora con la colocacion ya que es algo muy pero muy facil... solo debe tener cuidado de limpiar los terminales y no quebrar los ganchitos.

Re: Murió el velocímetro...

Es que no encontre ninguna foto de donde esta ubicado el sensor ni como cambarlo. Una ayudita será bienvenida.

Igual el tema no esta con la MO para cambiarlo (me pasaron $30) sino con el valor del repuesto que es un desproposito...

Saludos, Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

Pablo, para poder verlo tenes que sacar la primera parte del filtro de aire, vas a tomar como referencia el motor de arranque, en esa linea 15 cm mas abajo sobre la carcaza de la caja de volocidades esta el sensor de de velocidad, sacas la ficcha y tiras suavemente pero constante para arriba y sale, mira en la pocision que lo sacas para no ranegaren colocarlo.

Re: Murió el velocímetro...

Yo compraría el chino y si en poco tiempo me vuelve a fallar compraría el original total con probar perdes muy poco suerte...

Re: Murió el velocímetro...

Pablo, para poder verlo tenes que sacar la primera parte del filtro de aire, vas a tomar como referencia el motor de arranque, en esa linea 15 cm mas abajo sobre la carcaza de la caja de volocidades esta el sensor de de velocidad, sacas la ficcha y tiras suavemente pero constante para arriba y sale, mira en la pocision que lo sacas para no ranegaren colocarlo.

Walter, gracias por la ayuda. Hoy estuve mirando y la verdad que no lo pude ver. Necesitaría una foto para poder ubicarlo pero tampoco pude encontrarla en el foro.

Saludos, Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

Esta imagen pertenece a un F3R, el tuyo es K4m pero a los fines sirve, el sensor en la foto ya esta sacado, ubicate con la referencia de los tornillos del motor de arranque. Suerte.

Re: Murió el velocímetro...

Gracias Walter nuevamente. Con esta foto me voy a guiar mucho mejor ahora! Porque decis que el sensor de la foto está desconectado? Yo lo veo conectado...

Pregunta: como se saca el sensor? simplemente tirando del mismo? al sacar el sensor que cuidados hay que tener? puede ser que se pierda un poco de aceite de caja en la operación? Hay que limpiar algo antes de colocar el sensor nuevo?

Saludos, Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

Lo que ves es el sensor conectado pero no en su lugar, este va en forma vertical, para sacarlo tiras gentilmente tratando que siempre sea en la linea, es fragil y se puede partir, el nivel de aceite no llega a esa altura, en lo que se refiere a limpieza, limpiar los bordes para que no entre algo de suciedad que pueda tener.

Re: Murió el velocímetro...

Walter, recien abri el capot y eche una mirada tratando de encontrar primero los tornillos y luego el sensor y no me fue posible verlo para nada...parece estar bastante bien escondido ese sensor en el K4M. Parece ser que el F3R es diferente al K4M en este aspecto o quizas la inspección que hice no fue muy buena, no se...si encontras alguna foto del K4M te lo agradecería muchísimo.

Un abrazo,

Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

Por lo que recuerdo cuando le hice cambiar el captor de velocidad a la Scenic, en R Minuto directamente la levantaron en el elevador. No sé si porque es mas fácil cambiarlo desde abajo o porque en la Scenic es mas inaccesible. Lamento no haber sacado fotos.

Salu2.

Re: Murió el velocímetro...

Losei, creo que es como vos decis entonces. Cuando lo lleve a RM para averiguar el precio y uno de los chicos que labura ahi me dijo que lo iba a revisar porque a veces le entra agua o humedad, lo que hizo fue levantar el auto y limpiarlo desde abajo (yo no pude ver lo que hacia porque metió la mano por atras del cubre carter en un espacio muy estrecho). Yo no entendia muy bien porque lo hizo asi ya que en el post decian que el sensor se cambiaba desde arriba, asi que pense que simplemente a el le resultaba mas facil hacerlo de esa forma, pero ahora que vos decis esto y que yo no logre ni verlo desde arriba entonces creo que definitivamente se debe ver desde abajo en el K4M, lo cual me impediria cambiarlo por mi cuenta y debere acudir a un taller con elevador entonces...

Saludos y gracias,

Pablo.

Re: Murió el velocímetro...

...en el post decian que el sensor se cambiaba desde arriba, asi que pense que simplemente a el le resultaba mas facil hacerlo de esa forma, pero ahora que vos decis esto y que yo no logre ni verlo desde arriba entonces creo que definitivamente se debe ver desde abajo en el K4M...

Ojo que el vano motor de la Scenic es un poco mas estrecho e incómodo que el del Megane. Creo que en la Scenic no queda mas remedio que cambiarlo desde abajo.

Salu2.