aceite en el agua

hola soy sebastian y tengo este problema aceite en el agua

hola soy sebastian y tengo este problema aceite en el agua

Re: aceite en el agua

nesito una respuesta ya k el tanke de agua tiene mucha aceite existe ulgun producto para estos casos

Re: aceite en el agua

soy nuevo en esto nesesito ayuda con este problema

Re: aceite en el agua

soy nuevo en esto nesesito ayuda con este problema

Hola Sebastián

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Re: aceite en el agua

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Re: aceite en el agua

si tienes aceite en el agua es un dolor de bolsillo importante es junta de tapa de cilindros soplada o quemada se te hirvio el auto ?te recomiendo que cambies los tornillos de la tapa de cilindro suerte

Re: aceite en el agua

Sonaste man,soplada la junta.Armate de paciencia y $$$ controla bien por que motivo se recalento asi no te vuelve a pasar de nuevo.

Cuando tengas que limpiar el tachito,te aconsejo que lo tires al diablo y pongas uno nuevo por 25,30 $$ maso.

Re: aceite en el agua

No es necesario que se haya recalentado el motor para que pase aceite al agua, a ocurrido en oportunidades que por el paso del tiempo la junta en la parte que sella el agua se va deteriorando y deja pasar el aceite del conducto que alimenta con presion el arbol de levas, sin lugar a dudas que hay que sacar la tapa de cilindros, controlar planos inclusive el del block, junta nueva, tornillos, distribucion si es vieja, bomba de agua. No deja de ser dinero, pero no es la muerte.

Re: aceite en el agua

De mil juntas sopladas el 99% es por calentamiento y por lo que vos decis si bien es una posibilidad no es de lo mas comun.Saludos.

Re: aceite en el agua

Normalmente cuando un motor sufre un recalentamiento sin duda que se quema la junta de tapa de cilindros, pero esta se quema entre cilindros o de cilindro a conducto de agua, que son justamente las zonas mas calientes. Para que el aceite ingrese al circuito de agua tiene que ser por zonas donde hay presion superior al agua, sino no tiene por donde entrar.

Re: aceite en el agua

me acaba de pasar lo mismo, lo detecte antes de que caliente, lo agarre punto caramelo, antes de arrancar reviso fluidos como siempre, el agua un dedo por debajo de lo normal, no del nivel minimo, en 2 meses nunca habia pasado (lo tengo hace ese tiempo) nunca ni la mivio, me llamo la atencion, hice 100km, todos los parametros normales, prendo el fuego para hacer un asado, dejo que enfrie, miro nuevamente, el agua un dedo por encima de donde lo habia puesto y habia... nada un dejo de aceite me llamo la atencion, llega mi cuñado que entiende algo mas... le llamo la atencion 20 minutos en marcha, todos los parametros normales, lo paramos al rato volvemos a mirar un dedo de aceite en el reservorio del agua...chan!!! le pegamos una ajustada a la tapa habia 2 tornillos con menos kg.. limpiamos el circuito lo use 2 dias y joya, como no nos quedamos tranquilos y desarmamos (arramos dijo el mosquito) ahora mande la tapa a hacer una prueba hidraulica paa seguir sacando dudas, la semana que viene lo arma, estimamos que viene por el lado de la junta ya que por tener solo 170000 km, 12 años cruzamos los dedos que no venga por el block... estimo y coincido con los comentarios anteriores viene por el lado de la junta, estoy muy cnforme con el auto, no gasta nada... un bajon que a tan poco tiempo de tenerlo tener que meterle esa paltita encima

saludos exito en la campaña!

Re: aceite en el agua

Normalmente cuando un motor sufre un recalentamiento sin duda que se quema la junta de tapa de cilindros, pero esta se quema entre cilindros o de cilindro a conducto de agua, que son justamente las zonas mas calientes. Para que el aceite ingrese al circuito de agua tiene que ser por zonas donde hay presion superior al agua, sino no tiene por donde entrar.

Noo estimado,no solo se sopla entre cilindros la junta,me extraña que diga eso.Si uno de los tornillos no tiene o pierde torque de apriete puede generar una soplada de junta en los pasos de agua entre la tapa de cilindros y el block,de ahi cae al cilindro y por este al carter,de ahi contamina el agua.Lo digo por que esto ultimo me paso en mi ex megane.

Si el plano de la tapa se revira por exceso de temperatura,tambien se sopla la junta y no necesariamente entre cilindros,si no tambien en la zona que antes mencione.Saludos.

Re: aceite en el agua

Estimado j.ariel_22 en ese caso cuando el agua entra por los cilindros a traves de los aros llega al deposito de aceite llamado carter y el agua contamina el aceite, en el caso que se esta hablando es aceite en el deposito de agua, por eso menciono las diferencias de presiones , el aceite supera las 60 lbrs, el agua a presion con temperatura no llega a 15 lbrs.

Re: aceite en el agua

Estimado j.ariel_22 en ese caso cuando el agua entra por los cilindros a traves de los aros llega al deposito de aceite llamado carter y el agua contamina el aceite, en el caso que se esta hablando es aceite en el deposito de agua, por eso menciono las diferencias de presiones , el aceite supera las 60 lbrs, el agua a presion con temperatura no llega a 15 lbrs.

Yo me explique mal pues mi problema fue igual al que se esta tratando,se paso el aceite al agua.

Se soplo entre las guias de valvula y las venas de refrigeracion,por haber colocado los mismos tornillos al haberle realizado una reparacion.Por eso te digo que la temperatura,es la que influye,en la mayoria de estos casos y no la presion.Al dilatar los materiales y no tener el torque de apriete necesario se produce el soplo sin necesidad de una gran presion.