por qué auto cambiarias el megane?

hola a todos, la consulta es la del titulo, un auto entre 70-95 lucas, usado o 0km...

el bora 1.8 me gusta pero le tengo miedo al consumo y a que esta discontinuado, al cruze no le llego.el fluence me gusta pero en las versiones mas caras...que otros hay???

saludos!

hola a todos, la consulta es la del titulo, un auto entre 70-95 lucas, usado o 0km...

el bora 1.8 me gusta pero le tengo miedo al consumo y a que esta discontinuado, al cruze no le llego.el fluence me gusta pero en las versiones mas caras...que otros hay???

saludos!

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Megane 2 Luxe 2.0

Fluence Confort

Corolla

Civic

En ese orden

Salu2

Re: por qué auto cambiarias el megane?

El BORA 1.8 Turbo, la verdad no se si será gastador o nó, pero primero habría que definir... que es gastador..?

según la visión de cada uno.

Ahora bien, yo he sido usuario de VW por más de 10 años, nunca tube un BORA, pero por lo que vi dentro de ellos

más allá del equip, son de líneas cuadradas y medio espartanos como los demás VW....pero 180 HP...AAhhh mamita....

lo cuadrado, lo feo, y el consumo, son totalmente irrelevante...

Y yo, como verás toy metido en un FLUENCE, el confort de la foto de mi firma, peroo...para mi, su potencia no justifica

ni ahí, su precio, así que tal vez....

No me queda claro, qué buscás exactamente de un auto.

Saludos

Roberto

Re: por qué auto cambiarias el megane?

El BORA 1.8 Turbo, la verdad no se si será gastador o nó, pero primero habría que definir... que es gastador..?

según la visión de cada uno.

Ahora bien, yo he sido usuario de VW por más de 10 años, nunca tube un BORA, pero por lo que vi dentro de ellos

más allá del equip, son de líneas cuadradas y medio espartanos como los demás VW....pero 180 HP...AAhhh mamita....

lo cuadrado, lo feo, y el consumo, son totalmente irrelevante...

Y yo, como verás toy metido en un FLUENCE, el confort de la foto de mi firma, peroo...para mi, su potencia no justifica

ni ahí, su precio, así que tal vez....

No me queda claro, qué buscás exactamente de un auto.

 

Saludos

Roberto

Roberto a mi me llevaron a dar una vuelta en un bora 1.8t y te puedo asegurar que es un karting con 4 motores es algo terrible el empuje de ese turbo... En cuanto en mi lugar es dificil cambiar mi mega por un auto 0km que sea mejor se necesita mucha plata y tendria que ir por el usado pero hoy en dia me da miedo comprar un usado porque un 2007 tranquilamente puede tener 100000 km o mas y fue arreglado, pense en laguna que los conozco y me encanta ese auto pero si llegoo a tener que hacerle unas par de cosas tengo que no comer por 6 meses masomenos asi que por estos momentos prefiero quedarme con mi mega que en 47400 km lo unico que gaste fue en discos y pastillas mas carga de aire acondicionado total todo 750 pesos en 2,5 años asi que aguante mi mega a veces me dan ganas de ir para adelante y cambiarlo pero es meterme en nu gastadero de guita tanto e el cambio como seguro patente que no da a mi me es re economico tener hoy por hoy este auto que esta practicamente nuevo aparte no me gusta ir al mecanico ya me desacostumbre eso si en cuanto caiga en uno y empiecen las cositas cdios

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Mi viejo tiene un bora y es una nave espacial como anda.

Pero el mega es mucho mas cómodo para sus habitantes. A la guantera del bora se la tengo jurada, tengo que retorcerme todo para hacer lugar y poder abrirla. Y si me tiro mas atrás aplasta al que viene sentado detrás.

Re: por qué auto cambiarias el megane?

TOYOTA Corolla preferentemente Automatico quiero compartir el placer de conducirlo con mi Señora

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Megane 2 Luxe 2.0

Fluence Confort

Corolla

Civic

 

En ese orden

pollo, de esos me gustaria el fluence, pero el 2.0, creo que esta 108.000, y el civic, pero ni idea de motores y precios.

 

El BORA 1.8 Turbo, la verdad no se si será gastador o nó, pero primero habría que definir... que es gastador..?

según la visión de cada uno.

Ahora bien, yo he sido usuario de VW por más de 10 años, nunca tube un BORA, pero por lo que vi dentro de ellos

más allá del equip, son de líneas cuadradas y medio espartanos como los demás VW....pero 180 HP...AAhhh mamita....

lo cuadrado, lo feo, y el consumo, son totalmente irrelevante...

Y yo, como verás toy metido en un FLUENCE, el confort de la foto de mi firma, peroo...para mi, su potencia no justifica

ni ahí, su precio, así que tal vez....

No me queda claro, qué buscás exactamente de un auto.

 

Saludos

Roberto

roberto, gastador para el uso que le voy a dar, creo que si tenes 180 burros en el acelerador es imposible hacer un uso tranquilo para que sea economico, al menos para mi.

y en un auto, lo que busco es comodidad (plazas delanteras y baul, los de atras son de palo

y que tenga abs...lo unico que no me gusta de mi megane...

no entendi cuando decis que su potencia no justifica su precio, a cual te referis?

el toyota, no me termina de convencer su estetica, igual falta para que cambie el mega, pero se me viene el service de los 60km y mi novia (accionista en un 50%) ya esta con ganas de cambiarlo.no se porque.

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Lo cambiaria 0 km por:

- mega 2 luxe o privilege 2.0 ( es un poco mas barato de los que voy a mencionar a continuacion, el 1.6 hasta ahora me dio un excelente resultado, esta por cumplir 2 años, nunca tuvo problemas ,no dudaria en irme a un megane II nuevamente y me gusta )

. Cruze 1.8 lt (entrada de gama)

- Fluence 2.0 dynamique

-Corolla XLi muy buena opcion

-Vento 2.5 advance, esta al mismo precio que un fluence dynamique.

Obviamente el megane III pero por ahora no esta en mis opciones para el reemplazo del mega 1, quizas cuando cambie el mega 2, se venga el III es hermoso

En usados hay una gran variedad ,elegiria

-Mega II hatch español modelo 2008 pero 2.0 16v 140 HP(f4r) NO DCI 1.9 120 HP es un misil como empuja pero si no conoces de las manos de donde proviene

-laguna 2 fase 2 mod 2007/2008 2.0 16v 170hpT(F4R)

-Peugeot 407 modelo 2005/2006 hay algunos desde 70.000

-Vento advance 2007/2008 se pueden consguir algunos por $80.000

-Bora 1.8T

-Un poco mas viejitos

-Megane coupe cualquiera de las motorizaciones (f7r,f3r o k4m)

-Clio sport 2.0 172 hp

En mi caso si lo cambio por un usado,con mas de 50.000 no aceptaria

Saludos

Re: por qué auto cambiarias el megane?

que grande meganero, como abrio la cancha, hasta un clio sport se metio! jeje

el cruze me encanta la forma!! pero lei por aca que el fluence lo superaba en casi todo... capaz que para cuando me decida, ya haya cruzes o fluences usados con pocos km...

Re: por qué auto cambiarias el megane?

A mi el auto que me gusta es el vw golf, no se porque, pero me atrae ese auto. Cuando vendi mi 19, fui una tarde a Damfer San Fernando, justo enfrente hay una concesionaria chica tenia maso 5 autos impecables, y tenia un golf 2006 gris parecia 0km ni un detalle le vi a simple vista, entre, muy atento el vendedor me lo mostro por adentro, levanto el capot, tapizados en cuero muy lindo. Y me dice que lo tenia una señora mayor, maestra de escuela que ni lo usaba. Ahora lo que no me cerraba era que tenia cubiertas talon bajo yokohama nuevas, la señora mayor con talon bajo ??? jajajajajajajaja. Me gusto tanto ese auto que ni siquiera entre a Damfer, volvi otro dia. En ese momento le tenia ganas a un megane I o clio II, pero este ultimo no me gustaba el motor 1.2, si lo fabricaban con 1.6 lo compraba, y bue opte por el megane I 0km pero lo compre en Galante D'antonio, siempre tuve Renault, es una inexplicable pasion por el rombo. Saludos

Re: por qué auto cambiarias el megane?

...y en un auto, lo que busco es comodidad (plazas delanteras y baul, los de atras son de palo

y que tenga abs...

Creo que con el Fluence Confort tenés lo que buscás, y por 10 + de los 95 propuestos (Siempre que se pueda, por supuesto) llegás al Fluence Dynamique 2.0...

Pero dentro del rango económico planteado optaría por el Fluence.

Un abrazo,

Re: por qué auto cambiarias el megane?

 

roberto, gastador para el uso que le voy a dar, creo que si tenes 180 burros en el acelerador es imposible hacer un uso tranquilo para que sea economico, al menos para mi.

y en un auto, lo que busco es comodidad (plazas delanteras y baul, los de atras son de palo

y que tenga abs...lo unico que no me gusta de mi megane...

no entendi cuando decis que su potencia no justifica su precio, a cual te referis?

luciano

A ver, vamos por parte;

cuando decimos gastador, a que nos referimos.?

A...11 lts/ 100km..?

A...10 lts/ 100km..?

A...9lts/ 100 km..?

A...8lts/ 100Km..?

ó A...5lts cada 100Km..?

Entonces de acuerdo a estos promedios, dónde se ubica tu sensación de gastador..?

Y para mi gusto, y requerimiento, referido a una potencia que no justifica el precio, me refiero puntualmente al

FLUENCE confort 1.6 16V -110 HP-, que es en el que estoy metido, y a punto de anular, y es de la segunda foto de mi firma.

Te cuento, ya lo fuimos a probar (uno de test drive), con los chicos de la agencia, y lo medimos y comparamos con

mi actual Mégane 1, 2.0 8V con motor F3R de 115 HP.

Puesto en la ruta a veloc max permitidas, para un sobrepaso a, ej 120 con 300 mts y 1 ó 2 camiones a pasar, con el

fluence no llego, y con mi Mégane 1 paso holgadamente y me sobran casi 100 mts.

Entonces, si tengo que invertir 90 lucas (valor del flunce confort), nesecito justificar esa plata con poder motris, que

no me deje atrapado en la fila de atrás, expuesto a cualquier incidente.

Ehh.....meterme a gastar 90 lucas,..y luego tener que ir a 80 ó 90 en rutas de 120, y tener que esperar a que se bajen de la

ruta para poder pasar,....NOooo.... pa´eso, me compro un Ford A del 28, y ando a 60 y listo

Yo me metí en ese en la preventa, por 2 razones, primero me aluciné con su equip, trae de todo, y segundo pensé

que luego hiba a ser mucho más caro, lo cual finalmente no fue así.

Por lo que describís, a vos te iría bárbaro, es supercómodo, frenos ABS, repartidor electrónico de frenaje, alerta de frenaje,

Air-Bags, dir eléctrica, y etc etc etc, y de consumo, no se como será para vos, 7 lts/100km, promedio.

En resúmen, es supercompleto y consumo...acorde.

En fin, son realidades y necesidades diferentes.

Saludos

Roberto

Re: por qué auto cambiarias el megane?

roberto, pensamos parecido, el motor 1.8t del bora no es gastador dandole un uso razonable, pero debe ser adictivo pisar ese acelerador y sentir esa potencia en la espalda, y ahi es donde se me van a ir los consumos al diablo. voy a vivir tirando cambios a altas vueltas y ahi es donde hace gargaras con la nafta.

en cuanto al fluence, pienso igual que vos, es poca potencia para ese auto y en esa gama de precios.

el 2.0 estaria lindo...

pd: cuando hablo de potencia en la espalda, me refiero a la inercia, no es nada de indole sexual, por si alguien queria sugerir algo...

saludos!

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Te cuento, ya lo fuimos a probar (uno de test drive), con los chicos de la agencia, y lo medimos y comparamos con

mi actual Mégane 1, 2.0 8V con motor F3R de 115 HP.

Puesto en la ruta a veloc max permitidas, para un sobrepaso a, ej 120 con 300 mts y 1 ó 2 camiones a pasar, con el

fluence no llego, y con mi Mégane 1 paso holgadamente y me sobran casi 100 mts

Debe pasar lo mismo que con el mega 2 k4m que necesitas bajar a cuarta si estas detras de un camion que circula a 90 km y queres pasarlo, pero por ej en el mega 2 si ya vas a 120 km el auto va bastante envueltado 3700/3800 rpm y a ese regimen de revoluciones tiene una reaccion similar al f3r, (no se como estara relacionada la caja del fluence k4m)

El K4M para mi es un motor que no es acorde para una carroceria como la del mega II o del fluence, ya que se ve afectado por la relacion peso potencia, en el caso de un sobrepaso exigido, sin perjuicio de esto en Europa se comercializaban mega II con motores 1.4 de 90 hp y fluence DCI de 85 hp esos su que deben ser bastante tortugas para acelerar/recuperar vel

El fluence confort tiene un competidor que va ser dificil de superar que es el corrolla xli que cuesta $91.000,es un auto confiable con mismo mismo equipamiento y motor 1.8

Saludos!

Re: por qué auto cambiarias el megane?

el fluence tendria que ser el 2.0 y tendria que costar 10 lucas menos nos estan robando con el precio de los autos

Re: por qué auto cambiarias el megane?

que grande meganero, como abrio la cancha, hasta un clio sport se metio! jeje

 

el cruze me encanta la forma!! pero lei por aca que el fluence lo superaba en casi todo... capaz que para cuando me decida, ya haya cruzes o fluences usados con pocos km...

te comento luciano que el cruze anda con premiun nomas

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Te cuento, ya lo fuimos a probar (uno de test drive), con los chicos de la agencia, y lo medimos y comparamos con

mi actual Mégane 1, 2.0 8V con motor F3R de 115 HP.

Puesto en la ruta a veloc max permitidas, para un sobrepaso a, ej 120 con 300 mts y 1 ó 2 camiones a pasar, con el

fluence no llego, y con mi Mégane 1 paso holgadamente y me sobran casi 100 mts

 

Debe pasar lo mismo que con el mega 2 k4m que necesitas bajar a cuarta si estas detras de un camion que circula a 90 km y queres pasarlo, pero por ej en el mega 2 si ya vas a 120 km el auto va bastante envueltado 3700/3800 rpm y a ese regimen de revoluciones tiene una reaccion similar al f3r, (no se como estara relacionada la caja del fluence k4m)

 

El K4M para mi es un motor que no es acorde para una carroceria como la del mega II o del fluence, ya que se ve afectado por la relacion peso potencia, en el caso de un sobrepaso exigido, sin perjuicio de esto en Europa se comercializaban mega II con motores 1.4 de 90 hp y fluence DCI de 85 hp esos su que deben ser bastante tortugas para acelerar/recuperar vel

El fluence confort tiene un competidor que va ser dificil de superar que es el corrolla xli que cuesta $91.000,es un auto confiable con mismo mismo equipamiento y motor 1.8

 

Saludos!

el megane II pesa menos que el megane 1 segun lo que me comentaron

Re: por qué auto cambiarias el megane?

el megane II pesa menos que el megane 1 segun lo que me comentaron

Pesa 140 kg mas el mega II que el mega 1 tricuerpo, primera vez que escucho que sea mas liviano el mega 2 que el 1 II.

Saludos

Re: por qué auto cambiarias el megane?

[Y para mi gusto, y requerimiento, referido a una potencia que no justifica el precio, me refiero puntualmente al

FLUENCE confort 1.6 16V -110 HP-, que es en el que estoy metido, y a punto de anular, y es de la segunda foto de mi firma.

Te cuento, ya lo fuimos a probar (uno de test drive), con los chicos de la agencia, y lo medimos y comparamos con

mi actual Mégane 1, 2.0 8V con motor F3R de 115 HP.

Puesto en la ruta a veloc max permitidas, para un sobrepaso a, ej 120 con 300 mts y 1 ó 2 camiones a pasar, con el

fluence no llego, y con mi Mégane 1 paso holgadamente y me sobran casi 100 mts.

Entonces, si tengo que invertir 90 lucas (valor del flunce confort), nesecito justificar esa plata con poder motris, que

no me deje atrapado en la fila de atrás, expuesto a cualquier incidente.

Entonces Robertito,mi apreciacion que el K4m es poco motor para ese lanchon es cierto.

Bien por vos en comentarlo,ya se te fue el metejon y estas usando la cabeza de nuevo.

Que se te de y puedas llegar al 2.0,eso vale la pena .Saludos.

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Entre ese rango de guita que decis (75 a 90) voy a estar yo cuando cambie el Sportway, que pensaba ser este año pero al final queda para el 2012.

Mi orden de prioridades son:

- Mega 2 5 puertas naftero

- 307 5 puertas 2.0 naftero.

No hay otros autos del segmento C que me atraigan en ese nivel de precios.

Si pudiera gastar más, sin dudas me compraría el Megane 3.

También podría ser un 308 5 puertas, y un auto que me encanta (pero las versiones que me gustan son carísimas), es el Seat Leon.

Saludos!!

Re: por qué auto cambiarias el megane?

Debe pasar lo mismo que con el mega 2 k4m que necesitas bajar a cuarta si estas detras de un camion que circula a 90 km y queres pasarlo, pero por ej en el mega 2 si ya vas a 120 km el auto va bastante envueltado 3700/3800 rpm y a ese regimen de revoluciones tiene una reaccion similar al f3r, (no se como estara relacionada la caja del fluence k4m)

 

Saludos!

Te cuento, sus cambios son medios cortos parecidos al de mi F3R, así que es muy ágil y supercómodo de manejar...

hasta ahí, es como la evolución lógica del Rojito mío, pero el asunto es cuando subís a la ruta, y a 120 ya está encima

de 3600 RPM, cuando en mi Rojito apenas roza las 3000 RPM a 120, y más arriba te comenzas a quedar sin nada,

mientras que arriba de eso mi F3R no tiene fin.

Y allí es dónde la diferencia de poder a favor de mi rojito es muy importante.

Saludos.!

Re: por qué auto cambiarias el megane?

roberto, pensamos parecido, el motor 1.8t del bora no es gastador dandole un uso razonable, pero debe ser adictivo pisar ese acelerador y sentir esa potencia en la espalda, y ahi es donde se me van a ir los consumos al diablo. voy a vivir tirando cambios a altas vueltas y ahi es donde hace gargaras con la nafta.

 

en cuanto al fluence, pienso igual que vos, es poca potencia para ese auto y en esa gama de precios.

el 2.0 estaria lindo...

 

pd: cuando hablo de potencia en la espalda, me refiero a la inercia, no es nada de indole sexual, por si alguien queria sugerir algo...

 

saludos!

Luciano

Entonces, aún coincidiendo en la relación "precio - potencia", igual, de acuerdo a lo que vos buscas de un auto, es decir,

moderno, que tenga ABS, Air-bags, y todo eso que buscas y además que sea económico de consumo para el uso que

pretendes darle, entonces el auto que está "pintado" para vos, sin duda es el FLUENCE confort 1.6 16V, por que si

nos vamos al Fluence 2.0, entonces estamos en la misma del BORA...

Como haces con el fluence de 143 HP, para no tentarte con semejante poder, y ahí vamos con lo que ya contaste,

donde lo comiences a enroscar en vueltas, chauu, te come este también...

Ehhh...acá hay que definir bien que se quiere, poder ó bajo consumo, pues son caminos diferentes.

Saludos

Roberto

Re: por qué auto cambiarias el megane?

...y en un auto, lo que busco es comodidad (plazas delanteras y baul, los de atras son de palo

y que tenga abs...

 

Creo que con el Fluence Confort tenés lo que buscás, y por 10 + de los 95 propuestos (Siempre que se pueda, por supuesto) llegás al Fluence Dynamique 2.0...

Pero dentro del rango económico planteado optaría por el Fluence.

Un abrazo,

Así es, tal cual...

Saludos.!

Re: por qué auto cambiarias el megane?

el fluence tendria que ser el 2.0 y tendria que costar 10 lucas menos nos estan robando con el precio de los autos

Toy totalmente de acuerdo con vos...

Saludos.!