BOMBA DE NAFTA...

Buenas que tal hace bastante no andaba por aca pero llego el momento de hace catarsis...

escuchen esto...en un mismo dia... ma! que dia....en una tarde se me rompio el MULTIPLE DE ESCAPE Y LA BOMBA DE NAFTA... si sres asi como lo escuchan hoy viajaba a la costa con mis hijos,y me dejo a pata...en la semana venia escuchando al auto un poco ruidoso en el motor y al meter la oreja me di cuenta que era el caño asi que lo lleve a mi escapista de la ciudad de La Plata, me dijo..- no nene aca se te rajo el multiple...me lo mostro..y si tiene una rajadura como el cañon del colorado...triste y solitario vuelvo a laburar, al salir del laburo no me arranca! el SOS me manda una "asistencia ligera" y constata que el problema es que no llega nafta levanta el asiento trasero y me dice..es la bomba papa! (macanudo el tipo) la cuestion que anoche lo llevo tipo 22 hs a mi mecanico y me llamo hace un rato diciendome que no le llega corriente a la bomba osea no podemos saber si es certeramente la bomba o no...

Cuando lo pongo en contacto no se escucha que bombee nafta...la verdad no se... la alarma anda perfecto....alguien q me diga algo!!!

Buenas que tal hace bastante no andaba por aca pero llego el momento de hace catarsis...

escuchen esto...en un mismo dia... ma! que dia....en una tarde se me rompio el MULTIPLE DE ESCAPE Y LA BOMBA DE NAFTA... si sres asi como lo escuchan hoy viajaba a la costa con mis hijos,y me dejo a pata...en la semana venia escuchando al auto un poco ruidoso en el motor y al meter la oreja me di cuenta que era el caño asi que lo lleve a mi escapista de la ciudad de La Plata, me dijo..- no nene aca se te rajo el multiple...me lo mostro..y si tiene una rajadura como el cañon del colorado...triste y solitario vuelvo a laburar, al salir del laburo no me arranca! el SOS me manda una "asistencia ligera" y constata que el problema es que no llega nafta levanta el asiento trasero y me dice..es la bomba papa! (macanudo el tipo) la cuestion que anoche lo llevo tipo 22 hs a mi mecanico y me llamo hace un rato diciendome que no le llega corriente a la bomba osea no podemos saber si es certeramente la bomba o no...

Cuando lo pongo en contacto no se escucha que bombee nafta...la verdad no se... la alarma anda perfecto....alguien q me diga algo!!!

Re: BOMBA DE NAFTA...

Controla el sensor de choque ,mirando el motor de frente,a la derecha,debajo del deposito del agua,mira:<script

para que te ubiques,bien detras del deposito,otra seria controlar fusible y relay,pero eso calculo que el mecanico lo abra descartado no ?espero que te sirva este datito,comentanos que paso !!

Re: BOMBA DE NAFTA...

Si no te llega corriente a la bomba,tenes que empezar a buscar por aca,ahi te marque el relay que es de la bomba y el fusible de la misma.Presta atencion que no parece un fusible y es color negro casi siempre.

Re: BOMBA DE NAFTA...

hola esta caja donde va el ralai esta debajo de la toma de aire o al frente del auto allado del compartimento del agua .

gracias

Re: BOMBA DE NAFTA...

al lado del deposito del refrigerante,levanta la tapa y te vas a encontrar con eso !!

Re: BOMBA DE NAFTA...

al lado del deposito del refrigerante,levanta la tapa y te vas a encontrar con eso !!

Si señor.

Re: BOMBA DE NAFTA...

pregunta los otros dos que se ven en la foto de que son?

Re: BOMBA DE NAFTA...

pregunta los otros dos que se ven en la foto de que son?

No estoy seguro, creo que uno es del electroventilador y el otro del A/A.

Re: BOMBA DE NAFTA...

hola amigos!!

Les comento que desde el diluvio, no he podido arrancar mi Megán!!

Bueno, luego de recontra leer todo el foro, llegué a este thread donde muestran los fusibles de la bomba de nafta....

Yo no lo tengo!!!

Esto es normal, o se lo llevó la corriente!?

Muchas gracias

Re: BOMBA DE NAFTA...

Nicolas, fijate en este tema, que es mas actual y te dice para que es, lo que vos pensas, que es un fusible, http://www.clubmeganeargentina.com/electricidad-audio-alarmas/23780-de-que-es-este-fusible.html

Revisaste el fusible que corresponde a la inyeccion, en la fusilera del interior del auto.

P/D El fusible de 7,5 que esta al lado del relee esta sano ?

Re: BOMBA DE NAFTA...

Chispas, me estaba guiando por la foto de mas arriba...

Gracias por los datos, lo analizaré mas a fondo y contaré la experiencia!

Segun la info, es un diodo!? Es de la climatización!? bueno, eso

El asunto es que yo ahí no tengo nada!!

El otro fusible está bien, hasta lo reemplacé con el de al lado y lo mismo.

Debería revisar mejor la fusiblera de adentro e identificar el correcto.

Bueno, mañana con mas luz, pacienca y lucidez, seguiré laburándolo!!

Muchas gracias

Re: BOMBA DE NAFTA...

Se que este posteo es viejo, y para no abrir otro, comparto lo que me paso, para concentrar todos las experiencias mañosas del mismo tipo en un solo lugar.

Tenia entre 1/4 y reserva de tanque de nafta, me estacione en una vereda donde la cuneta queda medio metro debajo de la cota del asfalto y me quedo el auto inclinado. Dejó de andar, sin nafta, sin andar la bomba. Hacia 2 días había comprado el auto y pensé que habría chupado mugre al estar casi vacio e inclinado. Lo sacudi y nada. Me había quedado a una cuadra de una YPF. Lo lleve empujando, llene el tanque y arranco de una. Listo, pensé. La mugre voló al llenar el tanque.

A los dos días se me muere en plena marcha y logre arrancarlo.

Ese mismo dia, me voy de Banfield(zona sur de GBA para quienes no conocen) hacia capital y me quedo ingresando a Gral Paz. Tanque lleno, ya no sabia que podía ser. No tenia una sola herramienta, no sabia sila bomba hacia ruido o era super silenciosa. Aapenas pude desconectar la manguera de retorno al tanque, y al poner en contacto, nunca hubo nafta devuelta. Pense: se cagó la bomba, o se recontra tapó el filtro. Me lleva la grua a casa y ahí empiezo a sacar. Filtro limpio. Bomba nada... No tenia los manuales, ahí me registro en este sitio y arranco con mi investigación.

Probe la bomba con 12 v directos y andaba. El problema entonces estaba en la inst. eléctrica. Sin los manuales, segui recorriendo. El motor de búsqueda del foro fue tramposo, quizá me hizo garpar el derecho de piso por ser nuevo???

Bien, el foro me dio la bienvenida con una jodita... no problema. Segui buscando.

Encontre por medio de google, buscando una foto, la fusiblera que contiene los reles que se describen mas arriba, con lo cual pude identificar el problema.

El mismo resultó ser el fusible ese que aparentemente tiene un diodo zener adentro y no se que función cumple (bien lo mio, electrotécnico y futuro licenciado en transporte ferroviario, estoy hasta el ojete) pero la cuestión es que lo puenteé para probar que al contacto el temporizador haga laburar a la bomba y anduvo todo.

Moraleja: infórmense, no caigan en lo de "cacho", y expriman el foro, que si no nos ayudamos entre nosotros, cacho nos la pone, ya sea en el taller o detrás del mostrador de la repuestera.

Veremos si el calor o algún otro factor hace que la falla aparezca y este en otro lado.

Re: BOMBA DE NAFTA...

Mariano hola ,si entiendo bien , vos puenteaste el diodo y la bomba salio andando?? yo lo pense pero no me anime por miedo de cagar algo!! encima ahora lo tengo en el taller y no puedo probar...

ahora estoy confundido, yo pense que el diodo ese era del aire ac. pero puede ser que forme parte tambien del circuito de la bomba?????

Lucas solucionaste la falla que tenias??

Re: BOMBA DE NAFTA...

SI, y amplio un poco porque la cosa no termino ahí.

Solo puentee con cable, pero luego fui y compre el fusible correspondiente.

Por que se había cagado? porque la bomba efectivamente estaba jodiendo.

Luego de reemplazar el fusible, la bomba siguió fallando aleatoriamente. Por suerte no me dejo tirado porque solo movi el auto para probarlo hasta que volviera a fallar.

consegui la herramienta para sacar la bomba, y comprobé que el filtro o malla que tiene bajo se había roto y había entrado mugr en la bomba.

Consegui una bomba de megane 2001 que trae regulador de presión, y con miedo a mandarme el moco la coloque, y hasta ahora ningún problema.

Lo que podes hacer es sacar el rele que marcan mas arriba y en el panel(no en el rele) puentear los contactos que en el rele se corresponden como 30 y 87, ahí la bomba en contacto debería andar permanentemente. hace la prueba unos 5 o 10 segundos, no lo dejes provisorio para siempre.

Re: BOMBA DE NAFTA...

Que suerte que pudiste solucionar. Lo mio es un poco mas complicado segun el meca. Dice que aparentemente es electronico, ya vere como se soluciona y cuanto duele je... Saludos...

despues comento cuando solucione para que sirva a otros