coco Publicado 8 de Febrero del 2009 Compartir Publicado 8 de Febrero del 2009 Hola necesito informacion de aquel que haya tenido problema con la ECU de su o un Megane de la caracteristica que cito en el Asunto. Dias pasados trate de encender el vahiculo y "el arranque ¡¡¡¡¡ quedo muerto?????" Intenete nuevamente y el zumbido caracteristico cuando la ECU setea todo el sistema (zumbido caracteristico ZZZZZZZZZ.......) no corto y continuó con el zumbido. De alli que no arranca. Envie la ECU a Bs AS. para que la repararan y lo que hicieron fue saltar el puente del bloqueo. Esto hizo que el motor funcionara......pero????? pague 530 pesos y crei arreglado el problema. Porque: Instalada la ECU presuntamente arreglada....hizo que el motor encendiera. Se regularizo el sistema por unos momentos......Pero al ponerlo en marcha (movimiento) presumiblemete cuando levanta temperatura el habitaculo (del MOtor) el sistema electro comienza a interrumpirse en intervalos de segundos hasta que se detiene completamente. En el tablero titilan los led del sistema bloquo y el electrico de la derecha. Para reiniciar la marcha debo esperar que el vehiculo (Motor) baje la temperatura. Muvo el vehiculo y para nuevamente cuando se recalienta. No se si el incremento de temperatura es exogeno o endogeno de la ECU. Aclaro no puedo llevar el vehiculo a taller en la Capital por que vivo a 300 km. AGRADECERÉ INFORMACION Coco Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
coco Publicado 8 de Febrero del 2009 Autor Compartir Publicado 8 de Febrero del 2009 Hola necesito informacion de aquel que haya tenido problema con la ECU de su o un Megane de la caracteristica que cito en el Asunto. Dias pasados trate de encender el vahiculo y "el arranque ¡¡¡¡¡ quedo muerto?????" Intenete nuevamente y el zumbido caracteristico cuando la ECU setea todo el sistema (zumbido caracteristico ZZZZZZZZZ.......) no corto y continuó con el zumbido. De alli que no arranca. Envie la ECU a Bs AS. para que la repararan y lo que hicieron fue saltar el puente del bloqueo. Esto hizo que el motor funcionara......pero????? pague 530 pesos y crei arreglado el problema. Porque: Instalada la ECU presuntamente arreglada....hizo que el motor encendiera. Se regularizo el sistema por unos momentos......Pero al ponerlo en marcha (movimiento) presumiblemete cuando levanta temperatura el habitaculo (del MOtor) el sistema electro comienza a interrumpirse en intervalos de segundos hasta que se detiene completamente. En el tablero titilan los led del sistema bloquo y el electrico de la derecha. Para reiniciar la marcha debo esperar que el vehiculo (Motor) baje la temperatura. Muvo el vehiculo y para nuevamente cuando se recalienta. No se si el incremento de temperatura es exogeno o endogeno de la ECU. Aclaro no puedo llevar el vehiculo a taller en la Capital por que vivo a 300 km. AGRADECERÉ INFORMACION Coco Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
carlosmdq Publicado 8 de Febrero del 2009 Compartir Publicado 8 de Febrero del 2009 Re: ECU MEGAN 2.0 8V Mod 98 Coco que falla rara, lamentablemente excede mis conocimientos, pero alguien seguramente te puede llegar a orientar con algo. Saludos y Bienvenido al Club. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
carlosmdq Publicado 8 de Febrero del 2009 Compartir Publicado 8 de Febrero del 2009 Re: ECU MEGAN 2.0 8V Mod 98 Coco que falla rara, lamentablemente excede mis conocimientos, pero alguien seguramente te puede llegar a orientar con algo. Saludos y Bienvenido al Club. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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