Incertidumbre! porfa, opiniones!

Lenyman · 24 de Mayo del 2011

Muy buenas a todos. Si bien busco antes de postear, en este caso particular decidí abrir un post nuevo ya que estoy a punto de comprar un MEGA pero no estoy 100%... y mi idea es que me ayuden a "tranquilizarme y darme seguridad" para realizar la operacion o "todo lo contrario"... teniendo en cuenta que no sé de mecánica y que éste será mi primer coche... chan!

Les comento el por qué de mi estado dubitativo:

La descripción del vendedor es:

Renault Megane RT 1999 bicuerpo

Primer dueño - 160.000 km

Equipo de gas de ultima generación (nuevo, instalado en Dic 2010) - ES VERDAD, lo comprobé.

Correa de distribucion nueva, bomba de agua nueva, bomba de freno nueva, correa dentada cambiada, todo esto se le hizo en el ultimo mes (abril 2011).

Lo fuimos a ver con un mecánico de confianza, el cual me dió el OK luego de comprobar que no había sufrido choque y de escuchar el motor funcionando a GAS. En ese momento no pudimos pasarlo a Nafta porque no tenía una gota (raro?). Volví contento pero con cierta intranquilidad por no haberlo probado a nafta.

Asi que volví y ya con nafta salimos a dar una vuelta... muy lindo, una diferencia atroz con el 12 de mi vieja jajajaaja (vale reirse de la obvia comparación). Pero vi que, habiéndole puesto $50 pesos de nafta, según el dueño, la aguja del medidor no marcaba... Le pregunté por ese detalle y no supo que decirme........... (recién estube leyendo sobre el tema del medidor en el foro y aparenta ser un problema recurrente).

Detalles que vimos el primer dia:

* La palanca que abre el capot funciona pero está suelta, en teoría con un par de tornillos, listo.

* La tapa de plástico del tanque de nafta no está, aunque tiene la nueva tapa sin color comprada y me la daría.

* Me dijo que solo le faltaba carga del AA (ver detalle en sgte parrafo).

Detalles que me percaté al otro dia y que NO me dijo el dueño:

* El asiento del acompañante, de un costado está vencido, o sea, si apoyo todo el peso el lado derecho del asiento cede más para atrás que el lado izdo.

* Bajo el vidrio y al subirlo, se sale de la guia y logicamente no cierra bien. Me dijo que con cambiarle el plastiquito, que salía $7 se arreglaba. Que los bestias que le pusieron el polarizado se lo habían roto.

* Tema AA: fuimos a un service amigo de confianza y al presurizarlo encontramos que pierde por el osrin que da al compresor y que el engranaje del compresor (donde va la polea) hay que cambiarlo porque esta haciendo ruido. Que todo el trabajo (engranaje nuevo bueno + perdida + carga) serían unos $500.

En conclusión, aparentemente de motor está bien. Los detalles que nombro se pueden comprender teniendo en cuenta que es un coche usado con mas de 10 años. Por el coche me pide 31.500 (tengan en cuenta que en BsAs están más baratos que acá en Cba).

Con mi ignorancia les pregunto:

* Vale la pena la compra?

* Los detalles que tiene... son aceptables? serán de poca inversión para luego dejarlos ok?

Quizás mi incertidumbre se fundamenta en que no me fué sincero de entrada y no me dijo algunas cosas (asiento, vidrio), sino que las descubrí de casualidad....... tengo miedo que después me encuentre con otros detalles y vengan los dolores de cabeza.

A Uds, mas experimentados, probablemente les parezca una situación común.... o no, y me abran los ojos.

No se... por eso escribo. Desde ya muchas gracias...!!! Y de comprarlo, ya tendría MEGA para la reunión que están planeando!

Saludos al club y muchas gracias.

Leny.

Lenyman · 24 de Mayo del 2011