mojarrapretada Publicado 7 de Junio del 2011 Compartir Publicado 7 de Junio del 2011 hola gente les consulto le cambie la tapa del termostato al megane 1.6 8v creo que es motor k4m es modelo 2000 y vi que el termostato ya estaba para cambiarlo lo cambie pero me parese que le cuesta llegar a la temperatura normal que enrealidad no se si tiene que quedar la aguja de temperatura recta a 90° por que lo e controlado y a mi se me pasa un poquito mas pero no llega a la linea siguiente ci alguien me puede desir el termostato que lleva o si es asi el funcionamiento gracias saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
mojarrapretada Publicado 7 de Junio del 2011 Autor Compartir Publicado 7 de Junio del 2011 hola gente les consulto le cambie la tapa del termostato al megane 1.6 8v creo que es motor k4m es modelo 2000 y vi que el termostato ya estaba para cambiarlo lo cambie pero me parese que le cuesta llegar a la temperatura normal que enrealidad no se si tiene que quedar la aguja de temperatura recta a 90° por que lo e controlado y a mi se me pasa un poquito mas pero no llega a la linea siguiente ci alguien me puede desir el termostato que lleva o si es asi el funcionamiento gracias saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
lukz93 Publicado 13 de Junio del 2011 Compartir Publicado 13 de Junio del 2011 Re: la temperatura ???? quedate tranquilo que a mi me pasa lo mismo.. es un motor que calienta como la pu.... madre! a mi una vez me subio , de la del medio 2 rayitas y medio... fui en una calle centrica en primera mucho tiempo y cv que recalento como loco... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
andresham Publicado 13 de Junio del 2011 Compartir Publicado 13 de Junio del 2011 Re: la temperatura ???? Hola mojarra El motor es K7M y no tiene porque pasar los 90°. Si le cambiastes el termostato fijate que rango le pusistes. Andres Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
j.ariel_22 Publicado 13 de Junio del 2011 Compartir Publicado 13 de Junio del 2011 Re: la temperatura ???? Trabajan a 92 grados,particularmente no me gusta pero los Ing.por algo lo hicieron. A mi ex k7m le puse un de 85 grados y andaba tranquilo con un poco mas de margen ante una posibilidad de calentada. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
mojarrapretada Publicado 30 de Junio del 2011 Autor Compartir Publicado 30 de Junio del 2011 Re: la temperatura ???? gracias gente desde ya que me cirbio, me acabo de fijar en la caja del repuesto y me dice 89° no se si abre o sierra pero dice eso, igual la temperatura con este frio que a hecho apenas llega a los 90° gracias gente un abrazo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Leonino1970 Publicado 30 de Junio del 2011 Compartir Publicado 30 de Junio del 2011 Re: la temperatura ???? Fijate si no te vino con un folleto, debería decirte la temperatura de inicio de abertura y la temperatura de abertura total. Según el manual para K4M es 89º y 101º con una carrera de la válvula de 7,5 cm. El mío tiene puesto una MTE-Thomson con inicio de 80º +-2 y abertura total de 95º aprox. con una carrera de 8mm, y nunca un problema. La aguja siempre está casi una línea pasando la mitad. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
WEL Publicado 1 de Julio del 2011 Compartir Publicado 1 de Julio del 2011 Re: la temperatura ???? La temperatura no tendría que preocuparte si no supera la dos rayas por encima de la linea recta, ya que trabajan con altas temperaturas estos motores. Pero además puede haber una pequeña oscilación en la aguja debido a una masa que no esté correcta. A mi me pasa que oscila casi 3 o 4 milimetros junto que la de la nafta y eso es debido a que estan utilizando la misma masa.Sdos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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