scanner renault cam clip

Hola a todos alguien conoce este scanner o lo uso alguna ves? segun dice este link podes hacer todo lo que quieres en tu renault y eso esta muy bueno..

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 9-2011-_JM

Hola a todos alguien conoce este scanner o lo uso alguna ves? segun dice este link podes hacer todo lo que quieres en tu renault y eso esta muy bueno..

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 9-2011-_JM

Re: scanner renault cam clip

Hola Charly... la verdad no lo conozco, lo que si (queria opinar nada mas, cada uno gasta en lo que quiere, espero no te moleste ni ofenda mi comentario) no lo veo justificado a ese gasto, a no ser que tengas un taller donde le saques realmente un redito a esta inversion. Yo por lo menos en 5 años que tuve autos como para escanear solo una vez tuve que llevar a ver que pasaba (con una partner) y creo que me salio $200. Aparte tene en cuenta que eso te puede resolver algunos problemas nomas (pocos a mi entender mediante algun reseteo). Lo demas te dice cual es la falla, pero despues vas a tener que hacerlo arreglar, con el consiguiente pago del arreglo.

Espero me hayas entendido mi comentario y te sirva de algo.

un abrazo y suerte

(perdon si desvirtue un poco tu consulta en si)

Re: scanner renault cam clip

hola leandro lo del gasto es verdad pero yo cuento con una ventaja, todas las cosas a mis autos se las hago yo en lo posible soy tecnico aeronautico y hoy en dia se como son los mecanicos y te meten el verso mal mas de uno, no todos ehh pero por lo general siempre te cambian algo que se puede arreglar con un algun cambio de una resistencia un capacitor o algo barato para mi caso que se de electronica.

Re: scanner renault cam clip

ok charly, metale pa`delante nomas.... no sabia de tus conocimientos... jaja, yo no se demasiado yd esde mi punto e viste era como te comentaba. Igual ahora a esperar que dicen los muchachos con respecto a ese scanner, a ver si alguien tiene data.

Slds, suerte y dsps contanos como te fue con el tema.

Un abrazo

Re: scanner renault cam clip

Charly Antes de poner tanta plata, porque no te fijas los scanners Bluetooth. Los conectas a un telefono Android y te revisan todo el auto. El software mas popular es uno llamado RPM si no me equivoco. Creo que los scanners que te digo se llaman obd2 o algo asi.

Saludos.

Re: scanner renault cam clip

holaaa hay un tema con la gran mayoria de los scanner solo podes ver las fallas y resetearlas pero no podes tocar nada del programa ni escribir nada cosa que en nuestro auto hace falta en algunos casos como cambio de un inyector..

Re: scanner renault cam clip

Meganero charly 79, tengo entendido que OBDI u OBDII, (es aprox. On Board Diagnostic), es un protocolo de comunicación ya que tambien lo usan(o usaban) los de Ford, y otros escanners como uno nacional llamado SPC, que lo tienen (junto con otros) como parte de su menú de comunicación.

Saludos cordiales Ale.

Re: scanner renault cam clip

Hola, OBD I y OBD II son dos normas de comunicacion estadarizadas en vehiculos, OBD I era mas analogico y podia resetearse sin necesidad de aparto especial, OBDII es una norma que necesita de ciertos apartos para poder utilizar

con cualquier Lector OBDII podes conectar a tu auto, PERO el software debe de estar actualizado para que tu auto este dentro de los parametros de lectura e interpretacion, es decir, con el soft mas reciente, tu aparato podra LEER tu auto, dependiendo del tipo de aparato podras hacer mas o menos funciones, es decir, con algunos economicos solo podras leer fallas, en otros podras leer fallas, quitar fallas, y en otros inclusive como el galleto podras modificar parametros de la ecu, un galleto vale 60 dolares en usa.

como decia antes, todos los Hard, o lectores OBD II solo son la parte pesada, osea el cableria, el procesador, el soft es el ecargado de interpretar datos y traducirlos.

Copiar una llave, modificar ABS , Airbags y demas solo se hacen, en la mayoria de los casos con equipos tipo originales comola smartclip de Renault, la cual, tambien necesita para funcionar en tu equipo estar actualizada y tener en N~ de VIN de tu unidad, ya este ultimo numero actua de clave para la modificacion., en sintesis, y, generalmente, mas caro no quiere decir mejor, pero si te da mass chances.

yo utilice mucho tiempo el rasther, me salio en ese momento como 12000 Pesos, año 2002/2003 (osea eran como 5000 dolares en ese momento si mal no recuerdo, porque me costo un ojo de la cara y varias partes del cuerpo, eso sin contar que un dia me lo olvide en un twingo de una mina que se fue y pense que no iba a volver mas, si, volvio, casi me caso!), aparte de cada cada año hay que actualizarla y comprarle conectores (hasta hoy que ya funciona sin accesorios)

hablando con electricistas, mecanicos amigos de la zona, que tambien compraron aparatos iguales, nunca recuperaron la inversion, osea, es necesario, pero, no lo recuperas mas.

algunos utilizan equipos que se conectan a las notebooks, estos tienen son , mejores en algunos aspectos y en otros peores, la parte peor es dependiendo del equipo que podes quemar la notebook, la parte mejor es que la actualizacion se hace por internet y tenes mas posibilidades de historial y demas.

actualmente todos los vehiculos utilizan norma OBDII, y, para borrar fallas o ver problemas es necesario un scanner, osea ahora es mas util, tene en cuenta que el scanner generalmente te dice, codigo: 0028 + fallo sensor temperatura de agua, y, no generalmente es el sensor, puede ser el cable cortado, el scanner te da una orientacion, pero es el mecanico quien llega al problema y evita que se repita.

la codificacion de ecu, llaves se hacen mediante equipos renault o equipos BDM100 entre los mas importantes, para hacerlo se necesitan el N~ vin en renault y las llaves virgenes , osea, que por mas que tengas el equipo no haces nada si no compraste las llaves.

la codificacion de inyectores de ranult debe de hacerse con el N` vin y el codigo de inyector que estan grabados en el mismo, mas la ubicacion por supuesto.

recomiendo para quien quiera comprar un equipo de estos que le pida al proveedor el detalle de autos/usos, es decir, les tiene que pasar un listado algo asi

Renault Megane II, 2007-2011 Motor K9K 728, lectura Ecu, Abs, Airbag, Inmo, bla bla bla, y Modificacion ECU, INMO, ABS, AIRBAG, bla bla

espero te sirva la info, y, si necesitas algo mas puntual preguntalo que con gusto lo respondere, saludos

Re: scanner renault cam clip

Hola, OBD I y OBD II son dos normas de comunicacion estadarizadas en vehiculos, OBD I era mas analogico y podia resetearse sin necesidad de aparto especial, OBDII es una norma que necesita de ciertos apartos para poder utilizar

 

con cualquier Lector OBDII podes conectar a tu auto, PERO el software debe de estar actualizado para que tu auto este dentro de los parametros de lectura e interpretacion, es decir, con el soft mas reciente, tu aparato podra LEER tu auto, dependiendo del tipo de aparato podras hacer mas o menos funciones, es decir, con algunos economicos solo podras leer fallas, en otros podras leer fallas, quitar fallas, y en otros inclusive como el galleto podras modificar parametros de la ecu, un galleto vale 60 dolares en usa.

 

como decia antes, todos los Hard, o lectores OBD II solo son la parte pesada, osea el cableria, el procesador, el soft es el ecargado de interpretar datos y traducirlos.

 

Copiar una llave, modificar ABS , Airbags y demas solo se hacen, en la mayoria de los casos con equipos tipo originales comola smartclip de Renault, la cual, tambien necesita para funcionar en tu equipo estar actualizada y tener en N~ de VIN de tu unidad, ya este ultimo numero actua de clave para la modificacion., en sintesis, y, generalmente, mas caro no quiere decir mejor, pero si te da mass chances.

 

yo utilice mucho tiempo el rasther, me salio en ese momento como 12000 Pesos, año 2002/2003 (osea eran como 5000 dolares en ese momento si mal no recuerdo, porque me costo un ojo de la cara y varias partes del cuerpo, eso sin contar que un dia me lo olvide en un twingo de una mina que se fue y pense que no iba a volver mas, si, volvio, casi me caso!), aparte de cada cada año hay que actualizarla y comprarle conectores (hasta hoy que ya funciona sin accesorios)

 

hablando con electricistas, mecanicos amigos de la zona, que tambien compraron aparatos iguales, nunca recuperaron la inversion, osea, es necesario, pero, no lo recuperas mas.

algunos utilizan equipos que se conectan a las notebooks, estos tienen son , mejores en algunos aspectos y en otros peores, la parte peor es dependiendo del equipo que podes quemar la notebook, la parte mejor es que la actualizacion se hace por internet y tenes mas posibilidades de historial y demas.

 

actualmente todos los vehiculos utilizan norma OBDII, y, para borrar fallas o ver problemas es necesario un scanner, osea ahora es mas util, tene en cuenta que el scanner generalmente te dice, codigo: 0028 + fallo sensor temperatura de agua, y, no generalmente es el sensor, puede ser el cable cortado, el scanner te da una orientacion, pero es el mecanico quien llega al problema y evita que se repita.

 

la codificacion de ecu, llaves se hacen mediante equipos renault o equipos BDM100 entre los mas importantes, para hacerlo se necesitan el N~ vin en renault y las llaves virgenes , osea, que por mas que tengas el equipo no haces nada si no compraste las llaves.

la codificacion de inyectores de ranult debe de hacerse con el N` vin y el codigo de inyector que estan grabados en el mismo, mas la ubicacion por supuesto.

 

recomiendo para quien quiera comprar un equipo de estos que le pida al proveedor el detalle de autos/usos, es decir, les tiene que pasar un listado algo asi

 

Renault Megane II, 2007-2011 Motor K9K 728, lectura Ecu, Abs, Airbag, Inmo, bla bla bla, y Modificacion ECU, INMO, ABS, AIRBAG, bla bla

espero te sirva la info, y, si necesitas algo mas puntual preguntalo que con gusto lo respondere, saludos

Excelente...

Re: scanner renault cam clip

El Can Clip, es la version china del Equipo original. Podes hacer lo mismo, pero por ejemplo, no podes hacer telecarga, dado que no se tiene el codigo de agencia oficial.

Y coincido enq ue es un herrameinta mas, pero el conocimineto se necesita.

Abrazo.

Re: scanner renault cam clip

Esta cam clip es la que sirve para reprogramar el antiarranque. Con las genericas no se puede.

Re: scanner renault cam clip

Hola gente como va?? hace tiempo que me ronda en la cabeza esto y por cuestiones de tiempo y olvidarme etc.etc no lo he hecho pero seria posible 1) descargar el CAM CLIP 2) instalarlo en una pc cualquiera y por ultimo con un cable OBD-2 hacerlo correr?

Desde ya muchisimas gracias Dieguito

Re: scanner renault cam clip

Esta cam clip es la que sirve para reprogramar el antiarranque. Con las genericas no se puede.

Hola, quisiera me aclararas si puedes una duda... mi Megane es de los que se "cambian de fase" y te dejan a pie. Estoy evaluando si cambiar las llaves y pasarlo a fase 2 o comprar el escanner con el que me solucionan el problema. Aqui en Montevideo me cobran US$ 50 cada vez que quedo inmovilizado y en ebay hay can clips chinos por menos de US$ 200...

La pregunta es si con estos can clip chinos puedo volverlo a la fase 1 cuando se salta... tendría la ventaja de disponer del escanner para otros controles del megane.

Desde ya agradecido!!!