Problemas Caudal de Nafta

Bueno, paso a explicar el título para ver si alguno me puede dar una mano para darme cuenta que puede estar pasando con el auto (MEGANE II - Confort 1.6 16V). Resulta que un día mi viejo se comió una loma de burro importante (alto salto pego el megane), y desde ese día cada vez que la cantidad de nafta del tanque llega a 1/4 e inferior, el auto tironea cada vez que lo acelero . La verdad es que es rarísimo, si el tanque está lleno o por la mitad, no pasa nada, anda fenómeno, ahora si llega al 1/4 o menos, es increible como cada vez que lo acelero sale tironeando como si no le llegara la cantidad de nafta necesaria . Aclaro que cuando digo acelero estoy hablando de conducción normal, nada de saliendo rapido de un semaforo o algo por el estilo. Este comportamiento se da con todos los cambios (1°, 2°, 3°, 4° y 5°).

Alguno se da una idea de que podría estar pasando . Yo pensé en algun problema de la bomba de nafta o el filtro de nafta, pero lo debería hacer siempre, mi viejo me dijo algo de que por ahi en el salto se corrió el chupador, pero la verdad que ni idea de que yerbas está hablando .

Agradezco cualquier idea que os ocurra .

Saludos

Bueno, paso a explicar el título para ver si alguno me puede dar una mano para darme cuenta que puede estar pasando con el auto (MEGANE II - Confort 1.6 16V). Resulta que un día mi viejo se comió una loma de burro importante (alto salto pego el megane), y desde ese día cada vez que la cantidad de nafta del tanque llega a 1/4 e inferior, el auto tironea cada vez que lo acelero . La verdad es que es rarísimo, si el tanque está lleno o por la mitad, no pasa nada, anda fenómeno, ahora si llega al 1/4 o menos, es increible como cada vez que lo acelero sale tironeando como si no le llegara la cantidad de nafta necesaria . Aclaro que cuando digo acelero estoy hablando de conducción normal, nada de saliendo rapido de un semaforo o algo por el estilo. Este comportamiento se da con todos los cambios (1°, 2°, 3°, 4° y 5°).

Alguno se da una idea de que podría estar pasando . Yo pensé en algun problema de la bomba de nafta o el filtro de nafta, pero lo debería hacer siempre, mi viejo me dijo algo de que por ahi en el salto se corrió el chupador, pero la verdad que ni idea de que yerbas está hablando .

Agradezco cualquier idea que os ocurra .

Saludos

Re: Problemas Caudal de Nafta

Me da la idea que debe ser algo como dijo tu viejo. A lo mejor al agarrar el lomo de burro se desacomodó el caño chupador de nafta y quedó medio ladeado. No se me ocurre que sea otro problema. Sea cual fuere el problema, empezaría buscando en el tanque de nafta.

Saludos, Losei.

Re: Problemas Caudal de Nafta

Me da la idea que debe ser algo como dijo tu viejo. A lo mejor al agarrar el lomo de burro se desacomodó el caño chupador de nafta y quedó medio ladeado. No se me ocurre que sea otro problema. Sea cual fuere el problema, empezaría buscando en el tanque de nafta.

Saludos, Losei.

Re: Problemas Caudal de Nafta

Me parece igual que tu viejo, un problema dentro del tanque.

Saludos

Re: Problemas Caudal de Nafta

Me parece igual que tu viejo, un problema dentro del tanque.

Saludos

Re: Problemas Caudal de Nafta

Themonkey, fijate que en la zona de descragas, creo, existen despieces del mega 2, en mi caso en particular, mega 1 fase 1 mod 99 al desarmar la bomba es un solo conjunto (conjunto aforador y bomba electrica todo en una sola pieza que obvio se puede desarmar) y esta firmemente sujeto al tanque. El asiento trasero se puede rebatir? no el respaldo. De ser posible ve si tiene la tapa plastica por donde se llega al mencionado conjunto, como se saca?, fijate que tien unas flechitas donde te indica que estan las trabitas plasticas, con un destornillador plani fino destraba en las flechas con cuidado de no romperlas y te tiene que aparecer una tapa plástica, a rosca pero grande. Te indico estos post donde ya se trato algo por el estilo, pero te repito puede haber una gran diferencia entre el mega 1 y el 2.

viewtopic.php?f=20&t=1726

viewtopic.php?f=20&t=846

Re: Problemas Caudal de Nafta

Themonkey, fijate que en la zona de descragas, creo, existen despieces del mega 2, en mi caso en particular, mega 1 fase 1 mod 99 al desarmar la bomba es un solo conjunto (conjunto aforador y bomba electrica todo en una sola pieza que obvio se puede desarmar) y esta firmemente sujeto al tanque. El asiento trasero se puede rebatir? no el respaldo. De ser posible ve si tiene la tapa plastica por donde se llega al mencionado conjunto, como se saca?, fijate que tien unas flechitas donde te indica que estan las trabitas plasticas, con un destornillador plani fino destraba en las flechas con cuidado de no romperlas y te tiene que aparecer una tapa plástica, a rosca pero grande. Te indico estos post donde ya se trato algo por el estilo, pero te repito puede haber una gran diferencia entre el mega 1 y el 2.

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Re: Problemas Caudal de Nafta

Yo tengo exactamente el mismo auto y con el mismo motor ,cuando la aguja del medidor del tanque llega de la mitad hacia abajo el arranque del motor tarda mas , de la mitad hasta tanque lleno el arranque es instantaneo , aparantemente es la bomba de combustible que no retiene el combustible ,creo que el costo de la misma es bastante elevado , otra falla que me la hizo dos veces es como si de repente no llega nafta a los inyectores y el auto hace una quedada ,puede ser a causa de lo mismo,fijate si estos datos te pueden ayudar en algo .saludos

Re: Problemas Caudal de Nafta

Yo tengo exactamente el mismo auto y con el mismo motor ,cuando la aguja del medidor del tanque llega de la mitad hacia abajo el arranque del motor tarda mas , de la mitad hasta tanque lleno el arranque es instantaneo , aparantemente es la bomba de combustible que no retiene el combustible ,creo que el costo de la misma es bastante elevado , otra falla que me la hizo dos veces es como si de repente no llega nafta a los inyectores y el auto hace una quedada ,puede ser a causa de lo mismo,fijate si estos datos te pueden ayudar en algo .saludos

Re: Problemas Caudal de Nafta

Muchachos, gracias por las respuestas y mil disculpas por la demora en contestar, pero estoy con mucho laburo y casi no puedo conectarme.

Deepblue05, según lo que lei en el manual de desarme del megane II, la bomba y el aforador se encuentran en el mismo lugar que mencionas. Tendría que ver la posibilidad de desarmar para ver que onda, el problema es que no se que estoy buscando. Tambien leí que el filtro de nafta está situado en el depósito y está integrado al conjunto bomba aforador y no se puede desmontar (perdón pero al leer eso se me llenó el culo de preguntas). Este auto no tiene filtro de nafta bajo la carrocería como el megane y el clio? Si tengo que cambiar el filtro de nafta tengo que cambiar bomba - aforador tambien?...a verdad me supera.

Damian, con respecto a lo que comentas de que el arranque del motor tarda más, a mi también me pasa pero es bastante esporádico, lo que no controlé es que sea cuando hay menos de medio tanque, lo voy a chequear. Lo de la quedada como que no le llega nafta a los inyectores es el mismo síntoma del mío, pero sólo cuando tengo de 1/4 de tanque para abajo.

Saludos

Re: Problemas Caudal de Nafta

Muchachos, gracias por las respuestas y mil disculpas por la demora en contestar, pero estoy con mucho laburo y casi no puedo conectarme.

Deepblue05, según lo que lei en el manual de desarme del megane II, la bomba y el aforador se encuentran en el mismo lugar que mencionas. Tendría que ver la posibilidad de desarmar para ver que onda, el problema es que no se que estoy buscando. Tambien leí que el filtro de nafta está situado en el depósito y está integrado al conjunto bomba aforador y no se puede desmontar (perdón pero al leer eso se me llenó el culo de preguntas). Este auto no tiene filtro de nafta bajo la carrocería como el megane y el clio? Si tengo que cambiar el filtro de nafta tengo que cambiar bomba - aforador tambien?...a verdad me supera.

Damian, con respecto a lo que comentas de que el arranque del motor tarda más, a mi también me pasa pero es bastante esporádico, lo que no controlé es que sea cuando hay menos de medio tanque, lo voy a chequear. Lo de la quedada como que no le llega nafta a los inyectores es el mismo síntoma del mío, pero sólo cuando tengo de 1/4 de tanque para abajo.

Saludos

Re: Problemas Caudal de Nafta

Yo comenzariapor cambiar el filtro de nafta, si no lo has cambiado para descartar y no gastar , no vaya a ser que con el salto se movio la mugre y cuando tiene poca nafta le cuesta mas chupar.- Un saludo

Re: Problemas Caudal de Nafta

Yo comenzariapor cambiar el filtro de nafta, si no lo has cambiado para descartar y no gastar , no vaya a ser que con el salto se movio la mugre y cuando tiene poca nafta le cuesta mas chupar.- Un saludo

Re: Problemas Caudal de Nafta

Comparto lo que dijo MAC, yo comenzaria por cambiar el filtro de nafta, ya que si este esta tapado no te va a dar el flujo suficiente de combustible. en el Megane f-II esta debajo de la puerta trasera del acompañante y es facil de cambiar, solo un tipo de abrazadera se afloja y listo, en el tuyo o ni idea, pero no creo que sea muy distinto.

Espero tengas suerte.

Un Abrazo

Re: Problemas Caudal de Nafta

Comparto lo que dijo MAC, yo comenzaria por cambiar el filtro de nafta, ya que si este esta tapado no te va a dar el flujo suficiente de combustible. en el Megane f-II esta debajo de la puerta trasera del acompañante y es facil de cambiar, solo un tipo de abrazadera se afloja y listo, en el tuyo o ni idea, pero no creo que sea muy distinto.

Espero tengas suerte.

Un Abrazo

Re: Problemas Caudal de Nafta

Bueno gente, les paso a comentar que el fin de semana traté de sacar la bomba de nafta para ver si podía encontrar algo que estuviese trabado o corrido de su lugar . Mi travesía llegó hasta levantar el asiento, sacar la chapa protectora, luego la tapa plastica a presión, desconecte las 2 mangueritas y el enchufe, y cuando quise sacar la traba a rosca no pude . La verdad que el lugar para meter la mano para hacer fuerza es miúsculo, y esa rosca está a pretada a full . Ojo, no crean que traté una vez y me rendí, no, estuve casi una hora haciendo fuerza o tratando de ingeniarmelas para ver como sacarla, pero no hubo caso . Lo que mas me molesta es que voy a terminar llevando el auto a un renault minuto para que me arranquen la cabeza por lo que es posible sea una pabada .

Por otro lado me puse a buscar el filtro de nafta y para mi sorpresa encontré algo muy similar pero del lado del conductor, no del acompañante como esta en el MEGANE I o en el CLIO. Ahora estoy dudando si en una de esas no es el filtro de nafta . Les dejo una foto que saque con el celu para ver si para ustedes es el filtro de nafta.

Saludos t gracias por el interes

Re: Problemas Caudal de Nafta

Bueno gente, les paso a comentar que el fin de semana traté de sacar la bomba de nafta para ver si podía encontrar algo que estuviese trabado o corrido de su lugar . Mi travesía llegó hasta levantar el asiento, sacar la chapa protectora, luego la tapa plastica a presión, desconecte las 2 mangueritas y el enchufe, y cuando quise sacar la traba a rosca no pude . La verdad que el lugar para meter la mano para hacer fuerza es miúsculo, y esa rosca está a pretada a full . Ojo, no crean que traté una vez y me rendí, no, estuve casi una hora haciendo fuerza o tratando de ingeniarmelas para ver como sacarla, pero no hubo caso . Lo que mas me molesta es que voy a terminar llevando el auto a un renault minuto para que me arranquen la cabeza por lo que es posible sea una pabada .

Por otro lado me puse a buscar el filtro de nafta y para mi sorpresa encontré algo muy similar pero del lado del conductor, no del acompañante como esta en el MEGANE I o en el CLIO. Ahora estoy dudando si en una de esas no es el filtro de nafta . Les dejo una foto que saque con el celu para ver si para ustedes es el filtro de nafta.

Saludos t gracias por el interes

Re: Problemas Caudal de Nafta

Parece igual al filtro del megane 1 F2, pero por lasdudas yo consultaria con un lubricentro de confianza que deben estar recancheros para cambiarlos, porque las mangueras deben ser a presion y quizas por pocos $$ te lo cambian al toque- Un abrazo y suerte

Re: Problemas Caudal de Nafta

Parece igual al filtro del megane 1 F2, pero por lasdudas yo consultaria con un lubricentro de confianza que deben estar recancheros para cambiarlos, porque las mangueras deben ser a presion y quizas por pocos $$ te lo cambian al toque- Un abrazo y suerte

Re: Problemas Caudal de Nafta

Es igual al del fase 2.. dele para adelante amigo que es una pavada cambiarlo, solo apretas los costados de las terminales y salen las mangueras.. sacas un bulon y sale el filtro.

Un Abrazo

Re: Problemas Caudal de Nafta

Es igual al del fase 2.. dele para adelante amigo que es una pavada cambiarlo, solo apretas los costados de las terminales y salen las mangueras.. sacas un bulon y sale el filtro.

Un Abrazo

Re: Problemas Caudal de Nafta

capo saca la bomba afuera seguro que te paso igual que a mi se te desarmo la bomba porque el tanque trabaja con deprecion ocea vacio,por el canister las trabas de la bomba son de plastico se rececan y se te desarma yo la arregle le ice unos agueritos con el soldador de estaño y le pace 2 alambres para sujetar la bomba quedo joya ahora vuela,proba es una boludes

Re: Problemas Caudal de Nafta

Hola Jorge, como ya te pidió Carlos en otro post, te pedimos que no te olvides de pasar por el Foro de Presentaciones y Bienvenidas viewforum.php?f=10 para hacer la presentación correspondiente tuya y de tu Mega, asi los conocemos. De paso, recibis también el saludo de los socios.

De paso, te dejamos algunas recomendaciones:

1) Leer el reglamento del club para saber como funciona el mismo.

Hacer click en ---> viewtopic.php?f=10&t=324

2) Para subir fotos, leer este tema---> viewtopic.php?f=49&t=27

3) Antes de crear un post con alguna consulta y para evitar la duplicación innecesaria de temas, usar el buscador del foro (http://www.clubmeganeargentina.com/index.php?pid=1). Es probable que lo que uno necesite averiguar ya esté posteado.

Por otro lado, agradezco tu aporte pero este tema ya está muy tratado y más que solucionado, si te fijas reflotaste un post de Febrero del 2009, hace más de 2 años.

Abrazo de Gol

Re: Problemas Caudal de Nafta

La solución a este problema está en el siguiente post

viewtopic.php?f=62&t=7805&hilit=bomba+de+nafta#p66477

Se cierra este thread.

Abrazo de Gol